您好,欢迎来到九壹网。
搜索
  • 大众在美召回数千辆奥迪PHEV,高压电池过热问题引关注

    大众在美召回数千辆奥迪PHEV,高压电池过热问题引关注

    近期,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的一项通知,大众汽车集团决定对部分特定型号的汽车实施召回计划。此次召回涉及2022至2023年款的奥迪Q5 PHEV以及2022年款的 PHEV,共计4616辆。 据透露,此次召回的原因在于这些车辆的高压电池系统存在过热的风险。为了确保车主的安全,大众汽车集团决定采取主动措施,将所有受影响的车辆召回进行检修。 奥迪Q5 PHEV和奥迪A7 PHEV作为大众汽车集团旗下的高端插电式混合动力车型,在市场上一直备受关注。此次召回计划无疑给这两款车型的
    发布时间:2024-12-06
  • 宁德、比亚迪在发力!调查:电车电池更换成本将低于燃油车发动机

    宁德、比亚迪在发力!调查:电车电池更换成本将低于燃油车发动机

    快科技12月4日消息,最新的调查显示,电车电池更换成本将低于燃油车发动机。 研究机构Recurrent的报告显示,电动汽车电池的成本正以惊人的速度下降。到2026年,电池的价格将降至每千瓦时(kWh)80美元。仅为2023年价格的一半,而2030年电池价格可能进一步降至美元/kWh。 此外,行业领军企业如宁德时代和比亚迪已开始提供每kWh价格低至56美元的磷酸铁锂(LFP)电池,这进一步拉低了市场价格。 对于常见的75kWh电池组,成本则在3375美元左右。这一成本与燃油车发动机更换费用相当
    发布时间:2024-12-06
  • 马斯克称纯视觉方案才是自动驾驶的未来:国内车企坚持激光雷达 更安全

    马斯克称纯视觉方案才是自动驾驶的未来:国内车企坚持激光雷达 更安全

    快科技12月4日消息,近日,特斯拉CEO马斯克近期再次公开批评激光雷达,称其为“错误的解决方案”,又一次引起了网友的热议。 马斯克重申了其一贯的观点:在复杂的道路驾驶环境中,模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统,才是最为有效的方式。 虽然马斯克坚持视觉方案,但与特斯拉的“纯视觉”路线不同,国内多数汽车制造商和供应商采用的是融合感知方案。 这种方案结合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器,旨在增强系统的冗余性和感知能力。 尽管如此,马斯克依然认为,激光雷达和雷达与视觉结合所带来的“感知不一致性”
    发布时间:2024-12-06
  • 销量下滑份额大降 新能源转型慢 合资汽车品牌还能活下去么?

    销量下滑份额大降 新能源转型慢 合资汽车品牌还能活下去么?

    权威数据显示,2024年8月,中国自主品牌市场零售120万辆,同比增长21%,当月国内份额为63%;而主流合资品牌零售48万辆,同比下降27%,当月国内份额仅为25%,下滑幅度远超车市大盘。 2024年1-8月,广汽丰田销量44.5万辆,同比下滑24.9%,是8月零售销量排名前十的车企中跌幅最大的合资车企。 一汽-大众2024年8月同比跌幅达17.7%,销量为12.8万辆。作为车市前三的常客,一汽-大众2022年起格局发生变化。 上汽大众2024年8月同比下跌9.1%。 东风2024年上半年销量
    发布时间:2024-12-05
  • 零跑距离比亚迪,还有多少个理想?

    零跑距离比亚迪,还有多少个理想?

    核心提示」 凭什么冲出包围圈的是零跑?零跑又能领跑多久? 作者 | 朱晓宇‍‍ 编辑 | 邢昀 新能源汽车2024年的大考即将结束,销量榜单进一步明确了当前新势力们的竞争格局,“蔚小理”早已是过去式,现在是“理问零”之间的PK。 不久前,11月的新势力销量榜单新鲜出炉,以超4万台的交付量,位居新势力排行榜第二,同比增长逾100%,与第一名理想汽车的差距越来越小,相差不过8000台。 11月理想汽车的交付量为48740辆,同比增长18.8%,虽然继续领跑,但环比销量出现小幅下滑
    发布时间:2024-12-05
  • “八年之痒”将至,换车还是换电池?

    “八年之痒”将至,换车还是换电池?

    作 者丨巩兆恩 编 辑丨张铭心 图 源丨AI 时至2024年,首批新能源车陆续进入“脱保期”,首批新能源汽车车主正陷入换车还是换电池的两难境地。想要更换老龄电池就将面临天价账单,换电费用甚至高于旧车残值,成为不少车主的烦恼。 工信部等部委明确规定,自2016年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少八年或12万公里的质保,距今正好八年时间。随着首批新能源车动力电池“服役”期满,动力电池的“换电潮”即将到来。 这意味着,从今年开始,每年都将有一定数量的动力电池质保到期。上险数据显示
    发布时间:2024-12-06
  • 极氪和领克整合,吉利冲击高端市场的阳谋

    极氪和领克整合,吉利冲击高端市场的阳谋

    新:向内要效率,向外要技术和产品竞争力。 当均价超过30万元的极氪汽车,用11个月卖出20万辆,均价超17万元的汽车,11个月卖出26万辆,吉利冲击中高端汽车市场的势头和决心,已经明确无疑。 剩下的无非是优化全链条的效率,推出更强劲的产品矩阵,进而攫取更广阔的市场版图。 吉利显然保持了一个头部车企的战略嗅觉。11月14日,吉利宣告了极氪和领克的整合决策,极氪最终持有领克汽车51%的股份,领克其余 49% 股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。 这成为2024年度,汽车行业最受瞩目的事件之一,也
    发布时间:2024-12-06
  • 日本车企正被中国电车击败?多国日系车销量大跌该咋看?

    日本车企正被中国电车击败?多国日系车销量大跌该咋看?

    曾经日系车是市场上最有名的车型,凭借着皮实耐用和省油的优势横扫全球,然而就在最近却有媒体发现日本车企正在被中国电车击败,多国日系车销量大跌到底该怎么看?我们又该如何分析这件事? 一、日本车企正在被中国电车击败? 据快科技消息,日前,随着中国电动汽车制造商在全球开疆拓土,日本汽车行业的领军品牌成最大“受害者”。销售数据显示,2019年至2024年,日系车在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印尼损失的市场份额是所有车企(按国家)中最大的。 今年中国市场,六家日系车的市场份额都出现了下滑,即便是丰田,也
    发布时间:2024-12-05
  • 保时捷中国新设技术部,李楠挂帅,强化本土研发与采购能力

    保时捷中国新设技术部,李楠挂帅,强化本土研发与采购能力

    保时捷中国近日正式对外宣布了一项重要的人事任命及部门调整决定。该公司决定增设一个全新的技术部门,并委任李楠为保时捷中国技术部的副总裁。 据保时捷中国官方介绍,李楠是一位地道的中国人,他将在新岗位上发挥关键作用,推动创新和具有市场竞争力的技术迅速融入保时捷的车辆产品中。这一任命不仅彰显了保时捷对中国市场和技术人才的重视,也预示着公司在技术研发和创新方面将迈上新的台阶。 新设立的技术部门不仅将专注于技术研发和创新,还将承担本地采购与质量保证的重要职能。这一部门将全面统筹保时捷在中国的研发工作,直接向
    发布时间:2024-12-06
  • 特斯拉陶琳宣布:Model 3获双五星火灾安全认证,近6年无起火风险召回

    特斯拉陶琳宣布:Model 3获双五星火灾安全认证,近6年无起火风险召回

    近日,特斯拉公司高层传来喜讯,其副总裁陶琳在社交媒体平台上宣布,Model 3车型成功斩获“中国电动汽车火灾安全指数”与“汽车火灾安全认证”双五星荣誉,这一成就彰显了特斯拉在电动汽车安全领域的卓越表现。据悉,自六年前以来,特斯拉在全球范围内未因潜在的“起火风险”而被召回,这一记录无疑为特斯拉的安全性能增添了浓墨重彩的一笔。 深入探究特斯拉的安全性能,结合特斯拉官方发布的车辆安全报告以及美国国家消防协会的数据统计,我们发现了一个令人安心的数据:特斯拉电动汽车的起火概率仅为传统燃油车的八分之一。值得
    发布时间:2024-12-06

Copyright © 2019- 91gzw.com 版权所有 湘ICP备2023023988号-2

违法及侵权请联系:TEL:199 18 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务