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极星2新车大幅打折销售引发广泛关注，一博主发布的截图显示带牌极星2新车包牌价仅13.5万元，远低于官方指导价的41.88万元，相当于打了三折甩卖，你敢信？
1、价格腰斩
根据截图信息，这辆极星2电动车于今年10月份上牌，续航450公里，搭载双电机四驱动力，为已经停售的2020款首发版，虽然配置和动力表现优秀，但由于早已停售，现在购买的话大概率是库存车。
在某车之家的二手交易平台上，有大量商家发布关于二手及全新极星2的售卖帖子，价格普遍在10到18万元不等，且二手极星2的售价则更加低廉。
值得
发布时间：2024-10-24
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作者 | 王小娟
编辑 | 周智宇
汽车行业的大变局正悄然发生，即便是豪华品牌一哥，也面临着被后来者的风险。
今年以来，深陷价格战之中。尽管年中曾官宣退出价格战，终端售价有过短暂提升，不过这样的好光景未能持续。华尔街见闻了解到，最近MINI官宣降价，此外根据经销商的报价，全新的已经是17万元左右，i3的价格也重回18万元。
价格的回落未能带来销量上的提振。9月，宝马跌势延续，在华销量同比下跌3成。曾一路支撑着宝马销量上行的中产们，正奔向更具性价比的自主品牌的怀抱当中。
作为中国人心中豪车的代
发布时间：2024-10-24
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日前，官方正式发布了燃油版MINI John Cooper Works（JCW）硬顶版和敞篷版车型的一组官图。新车整体设计依旧延续JCW经典的运动化外观，动力方面搭载2.0T涡轮增压四缸发动机。作为参考，新车海外市场的起售价为39195美元。
在外观上，新车依旧采用圆形大灯组设计并搭配黑色边框点缀，发动机舱盖呈现蚌壳样式，前进气格栅采用大尺寸设计，内部造型进行了较为复杂的设计，集合有进气散热及毫米波雷达等功能；前包围两侧是散热开口，并在两侧辅以红色装饰点缀；与此同时，前格栅左侧还标有“Jo
发布时间：2024-10-24
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出品 | 汽车·汽车咖啡馆
作者 | 黄慧中
古语有云，道生一，一生二，二生三，三生万物。在中国传统文化中，“三”代表着万物生成的基础。2022-2024这三年的越野车市场猛增了超19款产品，且逐年以3款、9款、7款+的速度增长。
截至2024年9月，市面上硬派越野SUV和硬派造型的产品多达33款，待上市的新增版本或全新车型也在13款以上。2024年前三季度，33款产品的累计终端销量达55.5万辆，较去年同期增长110.1%。
无论是非承载式车身还是承载式车身，两个市场都在热烈生长，相比之下
发布时间：2024-10-25
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日前，我们从有关渠道获取到了汽车旗下首款轻越野SUV车型——吉利牛仔的更多官图。依据此次曝光的官图来看，吉利牛仔采用了全新的越野方盒子造型设计，兼具越野SUV的风格和传统SUV的实用。粗犷立体的前脸造型和大包围、宽体轮眉，再搭配上车顶越野装备架、尾门魔术背包、D柱多功能工具包，整体的越野风格几乎拉满。
与此同时，双色车身加悬浮式车顶，使得新车整体造型硬派又不失时尚。此外，新车还提供了四种潮流车身颜色。作为一款轻越野SUV产品，吉利牛仔将全面满足日常家用和轻户外等不同场景的用车需求。
从正面来看
发布时间：2024-10-24
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日前，欧盟通过对华电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。
尽管欧盟执意要向中国产电动车征收反补贴关税，但是来自德国方面，尤其是来自德国车企方面的反对越来越强烈。这背后的原因是什么呢？
北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：这些年来德国车企在中国市场的深耕合作，尤其是和众多的中国电动车企业达成了密切的战略合作的关系。在这次欧盟方面准备征收反补贴关税的这些产品里面，其实中德合资企业生产电动车占据了相当的份额。所以在这个背景下，我想德国企业出于维护自身的利益出发
发布时间：2024-10-24
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不同的豪华汽车品牌之间会有不同的品牌性格差异，大千世界满足不同人需求也没什么不可。而我认为豪华品牌最本质的核心是细节处的精致感，就像美系豪华品牌林肯、日系豪华品牌雷克萨斯，来自韩系的高端品牌也是如此。作为品牌销量担当， 自2020年12月推出以来，全球范围内的销量已经超过了20万辆。如果你看惯了德系的千篇一律，个性独特体验的，且预售价降至29.8万元的新款GV70真的值得一看。
● 美学细节设计感到位，彰显豪华
新款 GV70 采用了捷尼赛思标志性设计元素，包括“勇者之徽”阔型格栅、“并行双耀
发布时间：2024-10-24
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今年一月的 比亚迪梦想日上，王传福称比亚迪在行业内最早提出“上半场是电动化，下半场是智能化”的口号。但智能化下半场哨响，比亚迪显然不是第一批参与者。
身为技术狂人，王传福对无人驾驶的消极态度广为人知。2023年3月财报电话会，王传福直白的表示“无人驾驶都是扯淡”，一度引发产业界大讨论。
在梦想日上，王传福也顺便回应了当初的表态，称智能驾驶和无人驾驶不能被混为一谈。而在智能化的投入上，“比亚迪起步很早”。
时隔近一年的回应背后，是比亚迪对自身认知与定位的一次大改造。当智能化的浪潮席卷而来，58岁
发布时间：2024-10-25
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价格战的硝烟持续蔓延，自主新能源车的价格持续下探，合资燃油车也是紧跟步伐，发布的新车型在售价方面也是不断走低，近期东风日产带来的逍客·荣誉，起售价才9.98万起，一款主流合资紧凑型SUV能够将价格下探至10万元以内的情况并不多见。
中国汽车市场风云变幻，由自主品牌主导的价格战浪潮，对合资品牌阵营带来了不容忽视的冲击。很多主流合资车的应对方法就是通过更低的价格、更高的配置来吸引消费者的目光。而在逍客·荣誉之前，上汽大众也是推出售价为7.999万元起的朗逸新锐，以及打出7.99万一口价的途岳新锐。
发布时间：2024-10-24
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又一家海外汽车制造商巨头宣布裁员。
近期，主流汽车制造商在密集发布盈利、销量预警的同时，也不停传出裁员的消息。
在生存与发展问题日益严峻的汽车市场，面对“抢破头”卖车与谋求转型的难题，降本增效是所有车企最大的诉求，而裁员则成为了最“简单粗暴”的解法。
欧美主流车企密集裁员
2024年，主流豪华汽车制造商持续裁员，全球第四大车企Stellantis集团在其中更是动作不断。
据媒体报道，Stellantis集团近期宣布，在停产Ram 1500 Classic皮卡后将在其位于美国密歇根州沃伦的组装工厂
发布时间：2024-10-24
