-
近期，汽车绯闻缠身。
11月30日，网传极越开启规模裁员，消息一度冲上脉脉热搜榜第一。同时，还传出“其CFO离职，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司”等传言，引发关注。
不过，极越汽车法务部也很快对外回应称，“我们在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。”
尽管发布澄清声明，但想要彻底扭转的认知，极越或许还需以“业绩”佐证。
谁是极越？
起个大早，赶个
发布时间：2024-12-05
-
近日有消息爆料，集度开启大规模裁员，引来众多“吃瓜群众”，而这条消息被传导为出了问题。因为在很多人印象中，集度是极越的前身，而且两家公司总经理都是夏一平。
但是极越正处在良性发展轨道上。从销量来看，极越汽车11月交付2,485辆，已经连续四个销量突破2000辆，虽然相比10月份销量有所下滑，但是相比上半年三位数的销量，显然已实现质的跨越，1-11月累计交付超1.4万辆。在刚过去的广州车展上，极越汽车首发亮相了AI智驾超跑极越ROBO X和 Passion版两款全新车型，发展前景还是很看好的。
发布时间：2024-12-05
-
日前，深蓝汽车发布消息，近期，我们注意到网络上出现了一系列关于深蓝汽车频繁变动、影响车主权益的不实报道与言论，此类信息严重误导了广大消费者，对深蓝汽车品牌形象及用户信任造成了极其恶劣的影响。
部分媒体提及的“深蓝车主反馈，下了购车订单后，锁单时间过早，无法参与深蓝品牌后续相关优惠活动，”、“新车没提就变“老车主’，准车主被背刺”等情况，并不属实。
对于最新销售，公司重申并承诺：
1.针对已下订单还未支付尾款的用户，公司开设了“无感换单”通道，用户可根据实际情况选择保留下订时的权益或者申
发布时间：2024-12-05
-
盖世汽车讯 据报道，一份文件显示，印度已向德国汽车制造商大众汽车集团发出通知，指控其“故意”降低旗下品牌、大众和汽车的进口税，从而逃税14亿美元。
这份9月30日的通知称，大众汽车集团曾在印度进口几乎无需组装的整车，根据规定，这类汽车在印度需要缴纳“30%至35%”的进口关税。但该公司通过将这些进口产品“错误申报和错误归类”为“单个汽车零部件”来逃避关税，最终只缴纳了“5%至15%”的关税。
据悉，大众汽车集团印度全资子公司向印度进口了包括斯柯达Superb和、奥迪A4和Q5等豪华车型，以及大众
发布时间：2024-12-05
-
应该是目前国内幸福指数最高的一家汽车企业了。
市场表现持续创新高、财务报表直接“爆表”、面向电动新时代的转型已经全面“开花”、海外战略更是步步为“赢”，在资本市场上的受欢迎程度也在稳步提升，近期收获了多家券商的积极评级。
对汽车企业而言，能够想得到的幸福时刻，近期可以说捆成一捆儿，全被吉利得着了。
此外值得一提的是，在数天前，吉利控股还携“天地一体化”科技成果亮相了第二届中国国际供应链促进博览会，展示了吉利旗下的全新纯电产品、全栈自研的三电技术、智能座舱操作系统、低轨卫星、卫星通信芯片和工业互联
发布时间：2024-12-05
-
现代汽车，在中外销量的差距，生动诠释了什么叫做“两重天”。
2024年上半年，现代汽车集团全球销量为361.59万辆，排名世界第三，仅次于丰田和大众集团，然而在中国市场，北京时代却是却节节败退，2024年前9个月12.42万辆的销量，仅相当于2023年全年25.7万辆销量的48%，相比于2023年本就惨淡的销量进一步下滑。
而作为北京现代的姊妹车型，2024年前10个月，悦达起亚在国内市场的销量仅为685辆。
不仅是销量下滑，韩系车在中国市场的艰难是多方位的。
比如说，库存高筑，中国汽
发布时间：2024-12-04
-
月初，又到了各家车企汇报成绩的时候了。从当下的数据来看，可以说涨势喜人，有的创下新高，有的月销再上新台阶，也有暂落低谷的失意者，当然也不乏励志再起的戏码。
总得来说，头部车企的市场集中度越来越高，中国汽车品牌的声量完全压制了合资车企，新能源汽车又不断加码市场权重。但个别声量小的车企逐渐生存困难。比如前几年还很火的哪吒传来降薪、裁员、停产、交不出车等不好传闻，被比亚迪超越丢失中国第一大车企身份的上汽自主如何翻身破局……
传统车企战绩创新高
11月，比亚迪、奇瑞、吉利等头部中国车企销量均大幅增长，
发布时间：2024-12-05
-
11月的新能源销量竞争依旧热闹非凡。
临近年末，又是开启2025年市场大局的起点，11月的新势力市场呈现出持续向好，局部阻力较大的态势。
谁将持续脱颖而出，谁将无奈掉队？且看我们分析。
每月1日的销量发榜，是以小时为单位的竞赛。优势的车企往往都具有充沛的动力来首发。
早上伊始，零跑汽车就发布了当月销量。数据显示，零跑汽车11月的销量达到了40169辆，同比增长117%，首次突破4万辆大关，并连续六个月刷新交付纪录。
零跑汽车的成功得益于其全栈自研的战略定位，自主研发核心零部件，包括三电系统和
发布时间：2024-12-04
-
盖世汽车讯 据报道，11月29日，标普全球公司（S&P Global）在一份报告中表示，如果美国对欧洲、墨西哥和加拿大加征进口关税，欧洲和美国汽车制造商的年度核心利润总额可能会损失高达17%，并警告称可能会下调相关企业的信用评级。
标普表示，和捷豹路虎等主要在欧洲生产的豪华汽车制造商，以及在墨西哥和加拿大装配大量汽车的通用汽车和Stellantis集团，最容易受到关税威胁。
美国当选总统唐纳德·特朗普此前表示，将对从加拿大和墨西哥进口的商品征收25%的额外关税，直到两国采取措施解决非法移民等问题
发布时间：2024-12-05
-
在汽车行业的风云变幻中，汽车金融“高息高返”的存废成为了一个焦点话题。
近期，汽车金融行业群开始流传关于四大银行停止高息高返（又称高融高贷）的车贷业务通知。同时，行业内多个渠道都有类似消息在传播。
高息高返确实是银行和汽车经销商用来吸引消费者、提升金融收入的常见手段。
从银行的角度来看，一方面，为消费者提供金融支持，符合国家促进汽车消费的总体方向；另一方面，近年来经济增速放缓，银行需要拿到好的资产来扩充整体资产规模，汽车消费无疑在众多消费类目中脱颖而出，成为资方追逐的对象。从汽车经销商层面而
发布时间：2024-12-05
