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中国新能源市场“卷”至今日，俨然成为了合资电车的“照妖镜”。
甭管你是什么老牌豪华车品牌，甭管你在国外卖得多贵，进入中国市场都得掂一掂斤两。
前有，德国32万起售的的ID.3，在中国一降再降到13万，两者相差近20万元。后有，奔驰EQE上市起售50万起，如今终端市场已经狂砍20万，30万出头就能入手。
如今，对于合资以及豪华车的“祛魅”似乎来到了身上。
10月18日，MINI中国在官网宣布，全新售价从上市初的18.98万起下调至14.88万元起，降低了4.1万元；全新电动MINI ACEMAN
发布时间：2024-10-26
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2024年10月24日，“小鹏P7+AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”在广州成功举办，副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士、小鹏汽车智能体验负责人于桐，分别介绍了小鹏端到端大模型的技术优势，和首发搭载在小鹏P7+上的AI天玑5.4.0版本。
与此同时，小鹏汽车宣布AI天玑5.4.0正式开启公测。新版本将为用户带来共计24功能的更新，而XNGP通过此次更新将拥有小鹏最强的AI智驾能力，变得“端味十足”。
自动驾驶新一轮竞争正在云端展开
2024年，智驾行业最为炙手可热的概念便是端
发布时间：2024-10-26
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“我们的战略目标是行业老大，要在小池塘里，做一条大鱼！”2024年10月21日，在零米于长沙举行的上市发布会上，奇瑞零米营销公司总经理张德贵语出惊人，豪气十足。
相比、等老牌轻卡企业，零米轻卡不过是一个初出茅庐的全新品牌，为何敢直接剑指行业第一？在接受商用车采访时，张德贵坦言，这是新能源变革带来的机遇。
奇瑞零米营销公司总经理张德贵
张德贵告诉商用车，在“双碳”战略指引和国家的支持下，新能源轻卡已经进入高速增长期。2023年新能源轻卡销量为4.7万辆，同比增长17.1%，预测2024
发布时间：2024-10-26
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扭亏为盈，量价齐升，如果说又一家车企比2023年的赛力斯更加春风得意，那想必就是2024年的赛力斯了。
投身新能源赛道并历经四年亏损之后，赛力斯不仅在今年的第一季度实现扭亏为盈，而且“一季更比一季高”。刚刚公布不久的第三季度财报显示，赛力斯今年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为35亿元到41亿元，让上半年利润“仅”16.48亿元的理想也望尘莫及，其余还在亏损中挣扎的造车新势力们就更不必多说了。
在这样的前提下，赛力斯“拉仇恨”的举动还在继续。日前，赛力斯官方突然宣布，公司将使用自有资金购买
发布时间：2024-10-26
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2025款·东方曜将于明晚上市。新车主要对配置进行升级，增加云砚磨砂黑专属车色和全新10辐轮毂。经销商表示，2025款星瑞共5款车型，预售10万元-14万元。
2025款星瑞换装外凸式直瀑格栅和银色品牌LOGO。车内换装悬浮式10.2英寸全液晶仪表，升级14.6英寸中控屏（现款12.3英寸），内置高通8155芯片+魅族Flyme auto车机系统。
新车升级环境氛围灯、更宽大舒适的主副驾座椅（带加热/通风）、L2级辅助驾驶。
2025款星瑞1.5T车型最大功率133kW，
发布时间：2024-10-27
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在9月份的新车申报目录中，汽车申报了全新一代的车型，新一代车型除了两门版之外，还首次增加了四门版车型，让其实用性进一步增加了。近日，新一代五菱宏光INIEV的四门版实车现身街头，预计距离正式上市的时间不会太远了。
相比现款车型，新一代五菱宏光MINIEV的整体外观设计更为圆润，尤其是前脸部分，大灯尺寸变得更大了，轮廓也更为圆润，视觉效果很卡通。两侧大灯组之间取消了封闭式中网饰板，改为了全封闭式的设计，整个前脸只有牌照框下部带有很小的进气格栅造型。
车身侧面部分，前机舱明显变得更长了一些，而最
发布时间：2024-10-26
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应粉丝催更，本期马力刺客找来2024款特斯拉Model 3 Performence，看看这款车在标称马力下降的情况下，轮上功率表现如何，整体性能是否比老款车变弱了呢？
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24款的Model 3Performence轮上功率388Ps，达成率83.2%。在总榜单里比较靠后，不过跟22款Model 3Performence和Model S Plaid的达成率都差不多。
高转达成率和单电机的焕新版Model 3差不多，但比22款Model 3Perfo
发布时间：2024-10-26
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图片来源：度哥
2023年4月摄于上海车展
中国车企又要开始买买买了？这次的目标是Stellantis集团旗下品牌。
在不久前举办的巴黎车展期间，Stellantis集团CEO唐唯实透露：“几家中国汽车制造商联系过我，希望收购一些品牌，但我拒绝了。”原因是目前集团旗下14个品牌都处于盈利状态，尚未启动任何（出售或关停品牌的）战略讨论。
不过，这也不代表旗下品牌们就都高枕无忧。唐唯实表示，未来Stellantis集团将无法保留那些不再为客户创造价值的品牌。至于谁最有可能被“放弃”，玛莎拉蒂品牌或是
发布时间：2024-10-26
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随着广汽的停产，三菱在国内市场的影响力也在逐渐淡化，其实相比其它汽车品牌，三菱的新车更新节奏也确实要慢一些，甚至一些经典车型都已经停止了更新换代。近日，三菱终于发布了一款全新SUV概念车的信息，新车代号为DST，定位中大型SUV，量产版将会在2025年发布，主要针对东南亚市场。
新车的外观内饰使用了全新的设计风格，整体视觉效果很前卫时尚，不过很多细节设计明显也是处于概念化的状态，预计正式量产版还会有不小的调整。
前脸部分，新车使用了分体式的灯组设计，其中前杠两侧的条形灯带是概念化的造型，视觉
发布时间：2024-10-27
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几天前，越野举办了一场别开生面的技术发布会。首次提出了越野分级的概念和标准，同时还公布了新研发的解耦插电混动四驱系统—Hi4-Z。本期视频，就让我们一起来了解长城对于越野车的造车理念以及新发布的Hi4-Z四驱技术。
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这套电混四驱系统将成在新款上首发，后续也会扩展至全部产品系列上。而长城此次也把越野车进行了分级，分别是超强越野、强越野、泛越野和城市SUV。目的就是告诉用户什么样的车型该干什么样的事。
长城此前的Hi4-T属于强越野、Hi4就属于城市
发布时间：2024-10-26
