西安北动车运用所及其走行线工程建成投用 ６月２８日，两安北动车运用所和西宝铁路客运专线ｊ桥至西安 北动车运用所走行线两项 程同时建成投用。 组的服务基地，设有动车组存车线３０条，建有４线动车检查库，有 全路正式实施运用车车辆日统计 为进一步强化运输信息的统计与分析，为铁路运输 组织指挥和运输科学化决策提供依据，２０ １０年６月１日 实施运用车车辆日统计可以精确汁算每辆运用牟在 西安北动车所是一个专门用于西安北站动车组存放、检修、编 起，全路正式实施运用车车辆日统计。 轮对踏面诊断棚、双向洗车库、临修及不落轮镟库各１座。ｌ［程量 铁路局的占朋时间，公正客观地反映运用年情况，并作 主要是新建桥涵７座、铺设道岔７１组、站场铺￣Ｊｔ３０．０５ ｋｍ，各类生活 为货车周转时问等相关指标的计算依据。这是铁路运输 办公用房总建筑面积４．１万１３１。。西宝客专三桥至西安北动车所走行线 信息化发展的义一重要成果。它将从根本上改变以ｌ８时 １ 程是西安北站动车昕的配套：［程，解决西安北动车所建成后动车 为时间节点来统计各铁路局运用车数的做法，为卡ｔ绝１８ 运行径路问题，是沟通陇海线、郑两高铁的重要通道。走行线总长 时前后分界口抢交拒接、确保运输畅通提供重要的技术 １３．０３７ ｋｍ，包括一座长９．１２１ ｋｍ￣，Ｊ特大桥梁。 手段。实施运用车车辆日统计，将给各铁路局的日常调 度生产指挥Ｔ作带来重要影响。铁道部要求各铁路局结 合这一指标的实施，加强人员培训，优化运输组织，做 到分界口不抢交、不拒接。 这两大１ 程的建成投用，使两安铁路枢纽点线能力更加配套， 服务设施更加完善，埘进一步提升西安局高铁运输服务保障功能、 完善两部路网、促进陕两经济社会发展具有重要意义。 新一代动车座椅亮相世博会 作为中罔经济发展的大动脉和卒十会发展的加速器，中国铁路不仅在 升旅客乘坐舒适度方面做 了不懈的努力。在ｊ二海世博园吉林馆内展出 广深港高速铁路广深段开始铺轨 ６Ｅ １９日，广深港高铁广深段建设进入铺轨阶 于２００５年９ｆｔ开Ｔ建设的广深港高铁广深段北 提速方面向世人展示Ｈ｛丁惊人的“中国速度”，也在改善乘坐环境、提 段。 ｝１途设东浦、虎『】、 的一列未来高速动车车厢内，一款南上海延锋江森 椅有限公司（简称 起广州南站，南到深圳北站，［延锋江森）ｆ１主研发、拥有本土自主知识产权、在中围乃至全球都尚属 光明站，全长ｌ０４．３５ ｋｍ，设计时速３５０ ｋｍ，需要正 首创的新一代动车座椅亮卡¨。 线铺轨２０１．９１ ｋｍ、站线铺轨４７．４６５ ｋｍ 按照Ｔ期， 目前，除狮子洋隧道外，线下Ｔ程已全部完成，站 延锋江森在设计和研发这款动车座椅的过程巾，消化并吸收了高 广深港高铁广深段将于２ＯｌｏＧ年底前开通运营 端汽车、豪华游艇和飞机头等舱座椅在色彩、材料和时尚造型方面的设 计灵感，温暖、欢快而更活泼的橙色座椅营造出有如沐浴在明媚阳光和 房、 “四电”和防护栅栏等线上和站后］ 程正在快 清凉海风沙滩中的舒适感受。同时，在设计过程中融入了传统的中国设 速推进。 计元素，将传统中国戏曲中的“水袖”引入到座椅侧面造型中。通过一 广深港高铁广深段采用从深圳北站和广州南 Ｊ，时不问 条完整的曲线贯穿始终，使得整个座椅 得极富整体感和张力，同时又 站两端向中间推进的方式铺轨，实行２４／象征着中国高速铁路的速度感。这款座倚从人体丁程学的角度ｍ发，将 断作业，并对长轨放送、焊接和应力放散等关键 “坐、躺、卧”三个功能集于一身，通过操作控制面板上的各个按钮， ｆｌ１丁将座椅内由调节到任一舒适的坐姿，或将座椅瞬间变成躺椅或者床； 同时，在“躺”和“卧”的姿态下，通 过一键复值按钮和无级舒适微调技术， Ｔ序进行强制性安全和质量卡控．确保铺轨质量 全面达到优质标准。 ２０１ Ｏ年迎峰度夏电煤运输工作会在京召开 ６月１８ Ｅｔ，２０１０年迎峰度夏电煤运输 ｒ作会在北京召开。 受２００９年国际金融危机期问基数较低和２０１ｏＧ气候异常、电力总需求大幅增 乘客在一指之间即可实现最佳的舒适 坐姿，人性化的设计由此可见一斑。同 时，该座倚还配备有轻松按摩腰托，ｊ 加及部分省市煤炭资源整合等闲素影响，２０１０年ｌ一５月，全困铁路电煤运量完成 档充气式按摩功能可提供完美的腰部支 ５．６８￣Ｌｔ，同比增长３１．５％，增长幅度之大前所未有：铁道部坚持电煤优先的原则， 撑，并一解长途 对电煤运输实行动态管理，加强信息沟通，主动协调解决问题，确保了２０ｌＯ年的 旅行的疲劳。更 电煤运输。 值得一提的是， 会议要求各相关铁路局按照国家发展和改革委员会关于做好电力迎峰度夏Ｔ 该座椅可做双向 作的统一部署，继续把电煤运输作为重点，与各地方及电力煤炭企业密切合 】８０度旋转，可根 作，充分认清２０１０年迎峰度夏电煤运输Ｔ作情况复杂、要求高、任务重的特点， 据列车的行驶方 加强沟通协调、确保产运需有效衔接，积极协调柏关煤炭、电力企业优化运输径 向和乘客需求便 路。迎峰度夏期间要加大运力倾斜，确保全路日均装运电煤４万车以上，确保大秦 捷调整。 线非施＿ｒ期日均运量保持在１２０万ｌ。 （本刊记者） （除署名外，均摘自《人民铁道 报） 一８２． 毫 氅 ；ＣＨＩＮＥＳＥＲＡ／／＿ＷＡＹＳ ２０＂／８／０７
