(19)中华人民共和国国家知识产权局
*CN1032012A*
(10)申请公布号(10)申请公布号 CN 1032012 A(43)申请公布日 2013.08.28
(12)发明专利申请
(21)申请号 201310082665.7(22)申请日 2013.03.15
(71)申请人昆山誉球模塑有限公司
地址215300 江苏省苏州市昆山市青阳北路
288号(72)发明人刘君(51)Int.Cl.
B05D 5/06(2006.01)B05D 3/02(2006.01)
权利要求书1页 说明书2页权利要求书1页 说明书2页
(54)发明名称
车灯内表面防雾漆上光工艺(57)摘要
本发明公开了一种车灯内表面防雾漆上光工艺，包括以下步骤：对车灯内表面进行静电除尘处理，将车灯送入喷室对车灯内表面喷涂UV防雾漆，将喷涂完成后的车灯送入烤箱进行烘烤烘，烘烤完成后的车灯进入待检区进行冷却，检验合格后打包入库。本发明在雨雾天行驶过程中，内表面不易黏附水雾，喷涂均匀，保证了车灯的透光性能，保证汽车行驶的安全，满足消费者的需求。
CN 1032012 ACN 1032012 A
权 利 要 求 书
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1.车灯内表面防雾漆上光工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1、对车灯内表面进行静电除尘处理；S2、将车灯送入喷室对车灯内表面喷涂UV防雾漆，所述UV防雾漆内加入固化剂和稀释剂，所述UV防雾漆、固化剂和稀释剂的质量比为8∶5∶1.5，喷涂流量控制1.0mm口径*1.4L/min流量，将喷来回扫描，确保喷涂均匀，喷涂厚度控制在8±2um，所述喷室内的温度控制在22±2℃，湿度控制在65±5℃；
S3、将喷涂完成后的车灯送入烤箱进行烘烤，烘烤温度控制在105±3℃，烘烤时间控制在27分钟左右；
S4、烘烤完成后的车灯进入待检区进行冷却，检验合格后打包入库。
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CN 1032012 A
说 明 书
车灯内表面防雾漆上光工艺
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技术领域
[0001]
本发明涉及汽车喷涂工艺技术领域，尤其是涉及一种车灯内表面防雾漆上光工
艺。
背景技术
[0002] 汽车车灯用于夜间以及各种复杂天气(比如大雾天气)的照明，保证汽车行驶的安全，汽车车灯内表面容易产生雾气凝结，从而影响行车安全，为了防止雾气凝结，人们发明了防雾漆，但是，目前现有技术的防雾喷涂技术生产的产品透光性能较差。发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种车灯内表面防雾漆上光工艺，在雨雾天行驶过程中，内表面不易黏附水雾，喷涂均匀，保证了车灯的透光性能，保证汽车行驶的安全，满足消费者的需求。
[0004] 为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：车灯内表面防雾漆上光工艺，包括以下步骤：[0005] S1、对车灯内表面进行静电除尘处理；[0006] S2、将车灯送入喷室对车灯内表面喷涂UV防雾漆，所述UV防雾漆内加入固化剂和稀释剂，所述UV防雾漆、固化剂和稀释剂的质量比为8∶5∶1.5，喷涂流量控制1.0mm口径*1.4L/min流量，将喷来回扫描，确保喷涂均匀，喷涂厚度控制在8±2um，所述喷室内的温度控制在22±2℃，湿度控制在65±5℃；[0007] S3、将喷涂完成后的车灯送入烤箱进行烘烤烘，烤温度控制在105±3℃，烘烤时间控制在27分钟左右；[0008] S4、烘烤完成后的车灯进入待检区进行冷却，检验合格后打包入库。[0009] 采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：本发明在雨雾天行驶过程中，内表面不易黏附水雾，喷涂均匀，保证了车灯的透光性能，保证汽车行驶的安全，满足消费者的需求。
[0003]
具体实施方式
[0010] 下面结合实施例对本发明进一步说明。[0011] 车灯内表面防雾漆上光工艺，包括以下步骤：[0012] S1、对车灯内表面进行静电除尘处理；[0013] S2、将车灯送入喷室对车灯内表面喷涂UV防雾漆，所述UV防雾漆内加入固化剂和稀释剂，所述UV防雾漆、固化剂和稀释剂的质量比为8∶5∶1.5，喷涂流量控制1.0mm口径*1.4L/min流量，将喷来回扫描，确保喷涂均匀，喷涂厚度控制在8±2um，所述喷室内的温度控制在22±2℃，湿度控制在65±5℃；
[0014]
S3、将喷涂完成后的车灯送入烤箱进行烘烤烘，烤温度控制在105±3℃，烘烤时间
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说 明 书
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控制在27分钟左右；[0015] S4、烘烤完成后的车灯进入待检区进行冷却，检验合格后打包入库。[0016] 本发明在雨雾天行驶过程中，内表面不易黏附水雾，喷涂均匀，保证了车灯的透光性能，保证汽车行驶的安全，满足消费者的需求。[0017] 本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。
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