博通市政施工组织设计

户县朝阳路（沣京大道至吕公路段）

编制人：杜可审核人：审批人：

道路工程

施 工 组 织 设 计

目 录

第一章 工程简介

第二章 施工准备工作计划

第三章 项目管理机构及施工现场平面布置 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章

确保工期的技术组织措施

各分部分项工程的主要施工方案与技术措施高温、雨季施工保证措施 确保工程质量管理体系与措施 确保安全生产的技术组织措施 文明、环保施工保证措施

第一章 工程简介

1.1工程简介

1.1.1 工程名称：户县朝阳路(沣京大道至吕公路段)道路工程

1.1.2 工程地点：西安市户县 1.1.3 建设单位：户县建设局

1.2工程概况

1.2.1、户县朝阳路(沣京大道至吕公路段)道路工程，南起吕公路，北接沣京大道，道路长度1292.608米。本工程现状地势平坦，道路线位位于农田内，道路沿线北侧有建筑物需要拆除，为水泥混凝土路面，宽度为25米和20米。

1.2.2、本工程主要工程量详见工程量清单。

1.3编制依据

1.3.1本工程《工程招标文件》； 1.3.2本工程的全套图纸；

1.3.3国家及行业技术规范、规程、标准；

1.4管理目标

我们将通过精心组织，规范施工，确保达到以下目标： 工期目标：确保本工程180个日历天完成工作； 质量目标：严格执行“三检”制度，工程质量合格

安全目标：坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保本工程不发生重大安全事故； 文明施工、环境保护：争创文明施工工地。

第二章 施工准备工作计划

2.1 施工技术准备

2.1.1根据业主提供的地质报告对该地区的地上、地下、地形和水文地质等情况进行详细调查，以便组织施工；

2.1.1组织施工技术人员仔细阅读施工图纸，发现问题及时与建设部门、设计部门进行联系，共同解决。

2.1.3作好施工与设计的结合工作，力求把设计师的设计意图切实地反映在实物建筑上；

2.1.4编制施工方案和施工预算。

2.2物资条件准备

2.2.1材料准备：根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据；

2.2.2构配件及设备加工订货准备：根据进度计划及预算数量，做好加工翻样工作； 2.2.3根据方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排，编制施工机具需用量计划，并按此计划组织落实，确保按期供应。

2.3施工组织准备

2.3.1建立建全现场施工管理，统一指挥，着重协调各方面的关系，排除各种障碍，确保工程能按预定要求顺利完成；

2.3.2按项目组织体系，要求各级管理人员逐步进场，按照分工各负其责，明确任务职权，共同做好开工准备工作；

2.3.3确定合理的劳动组织，按照施工方案确定的劳动力需用计划，组织工人进场，安排好工人生活，并进行职工进场教育。

2.4施工现场准备

2.4.1施工现场控制网点的测量：根据规划部门给定的永久性坐标和高程，按照建筑总平面图，进行施工现场控制网点的布设，为施工全过程中的实测创造条件；

2.4.2配合建设部门做好“三通一平”工作；

2.4.3做好施工现场和临时道路的排水与生活污水的排放工作；

2.4.4搭建临时生产、生活设施：施工现场的临时设施，应尽量利用现场或附近原有设施，以节约成本。

2.5场外组织与管理准备

2.5.1签订施工合同；

2.5.2落实材料、构配件的加工和订货工作； 2.5.3施工机具的订购和租赁； 2.5.4做好重点难点的施工安排。

第三章 项目管理机构施工现场平面布置

3.1布置原则

3.1.1根据待建工程施工特点，合理布置材料堆放区、设备停放区、职工生活区等，尽可能避免二次搬运。

3.1.2生产区、办公区分离原则，确保整个施工现场整洁、有序，满足标化要求。 3.1.3临时用电、用水的水平线路走向布置规范、合理。

3.1.4遵守环境保护条例，避免环境污染，对施工区域内绿化尽可能保留，办公区域另

外绿化。

3.1.5施工现场布置要求紧凑、合理、美观。 3.1.6总体布置按示范工地要求布置。

根据现场施工条件及项目组建计划，绘制施工总平面布置图。（详见附图）

项目管理机构表

项目副经理

项目经理 项目副经理 工程部 质检部 材料设备部 后勤物资部 路基班组 土石方班组 排水班组 污水班组

第四章 确保工期的技术组织措施

4.1工期总体计划安排

计划从2012年1月3日开工，到2012年7月3日完工，总工期180天。

4.2工期保证措施

4.2.1优化施工程序:根据施工图纸和现场的施工条件，遵循先地下后地上，先深后浅，先难后易的施工顺序。加强现场调度,发挥机械效率,充分利用人、财、物等资源，尽量缩短工期。

4.2.2做好进度控制,合理划分施工流水段,按照施工总进度进行控制。

4.2.3做好施工便道：施工现场沿箱涵一侧做一条贯通的施工便道，并做好施工排水与道路养护工作,尽量减少雨季对工程施工的影响，确保在施工过程中车辆和人员的畅通。

4.3.4加强各方面的协调工作，使各个环节密切配合，减少施工干扰，提高施工效率。 4.2.5编制先进的施工方案，抓住关键性线路进行施工。工程开工后，抓住工程主攻方向，紧紧抓住关键性线路，形成以关键性线路为中心，检查生产、控制施工的全过程。

4.2.6加强施工的监督和质检工作，各道工序要专人把关，加强中间过程的控制，杜绝返工，保证工程进度。

4.2.7 加强计划管理，以总进度计划为依据，制定详细的月、周进度计划以及日作业计划，每天晚上下达第二天日作业目标和作业内容。

4.2.8 加强组织管理：项目经理或项目执行经理必须确保有一人常住工地，外出向业主请假；项目制定管理制度，每位职工不经批准不许外出，另外要建立每周一次的生产调度会制度，总结当周施工计划完成情况，协调各工序之间、各部门、各班组及各专业队伍之间的关系，布置下周工作。

4.2.9在物资保证上，工程消耗用材由项目采购员按采购程序按限定时间内供应，周转材料可按计划进场。施工用的机械设备有专人负责使用、保养、和维修，确保机械正常运转。

4.2.10在资金上，公司将给予很大的支持，确保各使用资金及时到位，以保证工程施工的正常进行。

4.3 施工进度计划保证措施

本工程线路长、展开面大、分项工程多，要确保施工进度满足合同规定的期限，就必须做好图纸、技术方案、组织管理、计划调整、物资材料供应等方面的工作，我公司具有丰富的进度管理经验，结合本工程的实际情况，我们准备从以下几方面入手，控制本标段工程的施工总进度：

见后附施工进度计划网络图

4.3.1 图纸保证

将工程施工图纸的设计工作规划在总进度控制的概念下，我公司将委派专人主动与设计单位联系，约定施工图到位的时间，为施工创造条件。

4.3.2施工技术保证

充分认识本工程施工的难点、特点，针对性的编制施工技术方案、软弱地基和沟浜处理方案等做周全详细的考虑，在此基础上运用新技术、新工艺来缩短各个施工工序的施工周期，以科技保障施工进度。

我司将本工程整体划分成2个施工区。同时施工，配备充分的施工技术管理力量、机械设备力量以保证施工工期。

做好冬雨、季施工技术措施，制定针对冬雨季施工的针对性施工方案，避免冬雨季施工对工程进度造成的影响。

工程正式开工前一周，做好施工组织设计、分项工程施工方案的编制和审查工作，并在施工过程中贯彻实施、及时调整。

4.3.3 编制合理的施工计划

及时做好各项准备工作，确定交通运输组织方案、进度计划及劳动力供应计划、制定机械设备进出场计划以及材料供应计划。

组织和协调好本标段工程各施工段流水的衔接，确保工程按期完成。

编制合理的施工总进度计划及周、月、旬施工进度计划，确定工程进度控制关键节点，在施工过程中按照实际进度状况进行及时的调整。

4.3.4 施工组织保证

中标后，我公司将在最短时间内进场，尽快熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。项目经理部认真研究并根据投标书为蓝本，制定出详尽的工期进度计划，与分包施工队伍协调，包括其施工计划的细化优化。

由项目经理主持召开每周一次的项目经理部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。

项目经理部以周计划控制分部分项工程进度，按计划要求每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。

在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，并采用2～3班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。

加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。

充分发挥我公司施工组织管理的优势，以总承包形式，组织多支成建制的作业队，由项目经理部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。

成立施工协调小组，加强与业主、周边单位、有关部门的协调工作，保证工程施工顺利进行。

4.3.5 进度计划的落实与调整

制定的施工进度计划必须严格执行，项目部将组织每周一次的生产协调会，总结已完成的工作，并对下周的工作进行规划。充分听取各施工单位的意见，同时对各单位的进度情况进行考核与讲评，

定期对工程进度进行检查，对照总进度计划比较实际进度是否提前或滞后，如果发现某一工序进度有滞后的现象，及时采取有力的措施，如增加人力、物力和机具，抢回延误的工期。

4.3.6 物资资料与机械设备保证

为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备、材料超常规投入，配备足够的设备和材料，保证工程施工顺利进行。

充分利用本公司的大型机械设备优势，调配、补充、租赁以满足工程需要，目前我公司已联系、储备了大量的施工机械，可满足工程急需串换要求，随时可调运现场，为加快工程进度作有力保证。

我们将充分做好物资材料与机械设备的供应计划，充分利用现阶段人力市场资源，组织大量的劳动力，配备大量的机械设备用于本工程施工，确保工程进度。

根据所划分的施工区域各自组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工区域需用的施工机械和材料计划，做好工程信息的收集、反馈和调整，作到及时充足，并在施工过程中加以调整

4.3.7 劳动力保证

根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。

据工程项目需要，以本公司所使用的合格分包商作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。

项目总承包部按月对劳务分包商的作业签发《合同履约单》，安排施工任务，并检查监督分包商作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务分包商的决定。

确保春节、农忙时节的劳动力配置与生活后助安排。对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。

4.3.8 其他方面的保证

实施全过程质量过程管理，降低一般质量事故发生频率，杜绝重大质量事故，减少质量对进度的影响。

抓好现场安全、消防、保卫工作和卫生工作，搞好文明施工，杜绝重大安全事故和疫情的发生，保证工程顺利进行。

成立对外协调小组，各施工区域专人对口作好对外协调工作，减少工程外部环境影响。

附图：施工进度计划网络图

第五章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

5.1工程测量

5.1.1测量方案

5.1.1.1本工程测量专门设置测量组，属工程技术部管理，配备1名专业测量工程师，2名长期从事公路测量的助理工程师，负责本标段全部施工控制测量、放样及相关技术资料的整编工作。

5.1.1.2选点、埋设：导线点、水准点应设置通视良好、附近无障碍物且易保护的地方，埋设地基应牢固、不易下沉，并用砼保护。

5.1.1.3控制网建立：导线点按照Ⅰ级导线的要求，每500m左右设置一个，测量精度为导线长度容许相对闭合差：fD容=1/15000，角度容许相对闭合差fβ容=10/n，n为测站数；加密水准点每200m左右设置1个，测量精度符合四等水准测量要求，容许相对闭合差fh容=20/L，L为水准点间距离，控制网点建立后应半年复测一次。

5.1.1.4施工测量：高程测量可用水准等距测量，中线测量采用全站仪极坐标法。 5.1.1.5每隔3个月或一次冬雨季，对导线点、水准点进行联测。 5.1.2测量方法

5.1.2.1导线点、水准点复测、联测：对业主、监理提供的导线控制点和高程基准点，使用全站仪和自动安平水准仪进行仔细复测，并与相邻标段进行联测。按JTJ061-99等技术规范的测量精度要求，校核各导线点的坐标和水准点的高程。若复测误差不符合精度要求时，报业主、监理进行补测，重新校核后，方可作为恢复定线测量的依据。

5.1.2.2控制点恢复、加密：对经过复测、联测的控制点进行恢复、加固，并按Ⅰ级导线、四等水准的精度要求加密，布设导线控制点和高程控制桩，相邻导线点通视良好，不受

外界扰动，控制点布设后，整理复测结果并报监理批准。

5.1.2.3测量、放线：利用校核合格并经监理批准使用的控制点，采用全站仪极坐标法恢复路基中线，桥涵中心线，根据设计图纸尺寸及施工规范要求，放出路基边线，桥涵平面控制线。边沟及红线界桩用明显标志标识、加固，并对原始地面进行复核。

5.1.2.4过程测量：施工过程中，路基每施工三层即恢复中桩、边线，调整填筑过程中出现的误差，以保证边坡填筑压实到位，并要测量其中桩、边桩高程，以保证填筑厚度均匀及路基纵横坡的要求；桥涵施工时，对其轴线、几何尺寸均需进行跟踪测量、校核；对桥梁工程还需进行沉降和水平位移观测。

5.1.2.5相关要求：施工放样保证符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的规定，与相邻标段处的测量在监理协调下共同进行，以将测量结果统一在允许的误差范围内。

5.2路基清理

5.2.1在施工前应先确定现场工作界线,并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。

5.2.2路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。

5.2.3路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300㎜内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且堆放在弃土场内。场地清理完成后,应全面地进行填前碾压,使其密实度达到规定要求。

5.2.4路基用地范围及取土范围内的的树根应全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

5.2.5清理及拆除工作完成后,重新测量地面标高,并由监理工程师进行现场检查验收,在验收合格后才能进行下道工序的施工.

5.3路基土石方施工

5.3.1施工方案

5.3.1.1根据本工程总体施工规划，本标段设立专门的土方施工队负责本工程范围内的土方的开挖与填筑。

5.3.1.2土方施工队投入相应施工力量，均衡生产，在项目部统一指挥下，在扩建广场区全面开展工作面，同时施工；每个工作面根据流水作业和土壤翻晒要求形成若干施工流水面。

5.3.1.3路基土方施工前，首先进行基底、沟塘处理，然后先对低洼处进行填筑，使整个路基贯通，再施工高填方段并逐步形成路基设计要求的高程。

5.3.1.4路基挖方施工时，路基按要求及时开挖排水边沟并与附近水系相连，以确保路基挖方后不受雨水淹没冲刷，以保持施工场地处于良好的排水状态。

5.3.2路基挖方 5.3.2.1土方开挖

①在路基挖方开工前至少28天，将开挖工程断面图报监理工程师批准后进行开挖，所有挖方作业按照图纸、规范及监理要求施工，同时应保持边坡的稳定。

②土方开挖自上而下按图纸要求进行，不得乱挖或超挖。在整个施工期间，保持路基排水畅通。

③路基挖方材料尽量予以利用，弃方在指定的弃土场弃运，尽量做到填、挖、借、弃合理。

5.3.3路基填筑 5.3.3.1填料选择

在利用开挖土方时，清除土料中树根、淤泥、垃圾，有机质含量大于5%的土。填料最大粒径一般在100mm以内，零填及路堑路床填料粒径不宜大于50mm。

5.3.3.2试验

①填料试验：利用开挖土方作为路堤填料时、取有代表性的土样进行试验，按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。施工过程中，填方材料每5000m3或土质发生变化时均应做上述试验。

②填方试验路段 ：开工前28天，用路堤填料铺筑长度200m（全幅路基）的试验段，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层土料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种土料施工控制的依据。

5.3.3.3清挖淤泥等非适用材料

①清淤：推土机、自卸车配合挖掘机将田、沟塘内淤泥清运到监理工程师指定地点（项目部将积极与当地联系，将淤泥清运到农田低凹处做改造农田利用或弃到取土一侧做退塘还田利用），清除淤泥彻底连续、中间不得夹有未清完的游质土，清淤的宽度保证路基填筑宽度且外侧要开挖一条排水边沟,以利降水或雨季排水。

②回填碾压：清淤完成并经现场监理验收承载力等满足要求后，迅速分层回填土方，在回填高度未达到原地面前，路基横坡将适当放大，以利雨季排水。开挖区的宽度不小于3m ，开挖区的周边挖成40×40厘米的台阶，内斜坡的台阶结合部要重点碾压，压路机碾压不到

位的地方辅以夯具夯实，且层厚控制在20cm 以内。

5.3.3.4清表处理

①路堤填筑前，对路基用地范围内的杂草、树根、垃圾、淤泥、有机质土及原地面以下至少20cm内的草皮、农作物的根系和表土等清除干净，弃土规则堆放在指定地点；清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于85%，后回填至原地面、大致相平。

②零填挖路床顶面以下0～30cm范围内予以翻松压实，压实度不小于93%；特殊路基土层上的零填挖路床，按监理要求采用换填、改善、翻晒等方法，并分层压实。

③地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡；砂类土则不能挖成台阶，而将原地表以下20-30cm的表土翻松，掺灰改善。

④路堤填土高度小于80cm时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，先将表面翻松深30cm，然后整平压实，压实度不小于93%。

5.3.3.5填土路堤 ①土料摊铺、初步整平

a、在验收合格的路基上全幅用石灰线布置一定尺寸的方格网，根据每层填土厚度、宽度及预定的干密度计算每方格网所需土料数量，以此确定倒土数量，派专人指挥。

b、在路基中心和边缘处，每隔20m断面设置高程指示桩，指示桩上用红漆标明土料松铺厚度及压实厚度，并用尼龙线连接，采用140推土机沿尼龙线方向及高程平铺土料，路基回填宽比设计路基宽度每边加宽50cm，以保证边坡压实。确保碾压厚度不超过20cm，一般松铺厚度为26cm。并用平地机整平，修出路拱，局部土料不足处及时补平。

c 、不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。

②土料破碎、翻晒或洒水

土料粒径大于5cm 时需进行破碎，采用802拖拉机配带五铧犁，将初步整平好的土层翻松，DH-50型旋耕破碎机粉碎若干遍，并检测土料粒径，直到达到要求为止。施工时土料粒径实际控制在5cm 以内。土料粉碎后，进行含水量检测，若含水量偏小，应用洒水车洒水闷料；若含水量偏大，应继续翻晒，直至达到最佳含水量±2%范围以内，施工时一般控制在0～+2%之间。

③土料精整、碾压

a、对含水量、粒径合格的松铺土层进行高程恢复，沿松铺高程控制线用平地机由两侧向中心刮平，修出路拱，在曲线段由内侧向外侧刮平。

b、整平后，用振动式压路机稳压一遍，紧接着用平地机由两侧向中心、曲线段由内侧向外侧刮平，然后经试验段施工选定的压路机在直线段由两侧向中心、曲线段由内侧向外侧，速度由慢至快均匀碾压至密实度达到要求为止。

④施工缝、纵坡、弹簧土处理

a、路堤填筑，分几个作业面施工时，各工作面应尽量均衡施工，两作业面接头应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m，以保证路堤承载的均匀性。两相邻作业不能同时施 工时，则先填筑段应按1:1坡度分层留台阶，路堤填筑应采用全幅分层均衡填筑。

b、堤分层填筑时按路线纵坡即竖曲线要求，提前逐层调整填土厚度，使其形成路基设计要求的竖曲线。

c、路堤填筑碾压时，若出现“弹簧”土、及时挖除，并换填合格土料，重新整平、粉碎、碾压直至达到要求。

5.3.3.6结构物处的回填

①结构物（涵台背）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。

② 选择专业台背回填队伍进行构筑物两侧回填，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度，台背回填开挖路基应开挖成1:1边坡、分层留台阶方式均匀上升。

③施工时在台背上用红漆每15cm标示填筑厚度，即每层松铺厚度不宜超过15cm，压路机压不到的地方辅以手扶式振动夯实机夯实，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95﹪。碾压时注意保持结构物的完好无损。

④路基填筑时，一般情况下，台背回填速度略迟于路基填筑，这样形成了台背与路基相交部位的质量控制区，实际施工时，应尽量做到台背与路基土方同时施工，不能同步施工应在台背回填时，首先将台背回填表层松土清除干净，并修成与压实厚度等宽且2%内斜坡的台阶，并重点对结合部位进行碾压，重点加强质量检测，以确保台背回填与路基交界结合部位的碾压质量。

5.3.4路基整修

5.3.4.1路基土方完成后,应恢复各项标桩,按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编出整修计划。

5.3.4.2土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡以上以土贴补。

5.3.4.3在修整需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层夯实。如填补的厚度很小（100～200㎜），而又是非

边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。

5.3.4.4路基的表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹限时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。

5.3.4.5修整的路基表层厚150㎜以内，松散的或半埋的尺寸大于100㎜的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。

5.3.4.6路基工程完后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，应控制施工机械和车辆在土质路面上通行。若不可避免时，应将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。

5.4石灰土基层

5.4.1施工方案

5.4.1.1根据现场情况，划分为二个区段进行施工，便于流水作业，各区段分别投入相应施工力量，均衡生产，各自开展工作面，同时施工，每工区根据流水作业面的安排，合理划分施工面，每工作面长度以200m为宜。

5.4.1.2石灰土采用原土加灰改良,用路拌法施工，每层厚度不超过20cm。 5.4.2施工方法

5.4.2.1配合比设计：施工之前，进行石灰土（石灰改良土）配合比方案设计，交监理工程师批准，同时附上试验室对混合料的原材料的符合性试验数据，石灰改善土应按照JTJ057-94规定进行试验，试件要在相对湿度为95%，温度为20℃±2℃的条件下养生6天，浸水1天，7天无侧限抗压强度应符合要求。

5.4.2.2路床整修：石灰土底基层施工之前，应将填筑好的路基上所有杂物清除干净，使其符合图纸所规定和JTJ071-94表2.2.2中要求。石灰土底基层必须采用专用稳定土拌合机路拌法施工或集中厂拌法施工,并用摊铺机摊铺。

5.4.2.3试验路段：石灰土正式施工前应在路基上并经监理工程师同意按混合料设计试验所认可的配合比修筑长度不少于200m的试验路段，通过试验段的施工，确定施工设备类型、数量、压实系数、压实遍数、压实程序及施工工艺、检测方法，并整理出试验报告交监理工程师批准，作为工程施工的控制依据。

5.4.2.4备料

石灰土：选用塑性指数为15～20的粘性土,且应尽量粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。土塑性指数较大时,应采用两次拌和。生石灰的Cao+Mgo含量对钙质生石灰不小于80%(干重计),对镁质石灰不小于75%,对熟石灰应不小于60%,生石灰中5mm颗粒含量分别小于干重的11%和14%；石灰应在使用之前7-10天充分消解成能通过5mm筛孔的粉状，并尽快使用。

5.4.2.5混合料摊铺与平整、初压：

①在合格的路床上用石灰线打上一定尺寸的方格网，根据石灰砂砾石的厚度、宽度及预定的干密度计算每方格网需土量。

②在路床边缘和中心位置，每隔20m断面用Ф6钢筋设置指示桩，在指示桩上用红漆标明砂砾石料松铺厚度并用尼龙线连接。推土机沿尼龙线方向及高程平铺混合料，并用平地机平整，修出路拱。

③土料初步选用五铧梨翻松及DH-50旋耕破碎机粉碎。并检测含水量，若过干，应洒水闷料，过湿应翻晒，随后用平地机再次找平，并修出路拱。

④检验松铺料层的厚度，视其是否符合预计要求，松铺厚度＝压实厚度×松铺系数，必要时，应进行减料或补料工作。

⑤土料平整后，用振动式压路机稳压1-2遍，使其表面平整，并有一定压实度。 5.4.2.6撒布石灰：

①生石灰应在使用前7-10天充分消解，每吨石灰消解用水量一般为0.5~0.8T，消解后的石灰应保持一定的湿度，但不能过湿成团。使用前过孔径5mm的筛。

②根据路段石灰改善土的宽度、厚度、预定的干密度及石灰剂量，计算出每平米石灰土需用的石灰重量，并用定量的运输车运灰。计算出每车石灰的摊铺面积，根据摊铺面积用石灰粉在平整的土料上布置方格网，并将灰倒入方格网。

③用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应无空白位置，测量石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰剂量。

5.4.2.7拌和：石灰土施工采用专用稳定土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机,在没有专用拌和机械的情况下,可以用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合进行拌和,但是应注意效果,时间不能过长。拌和前用多铧犁将石灰翻到集料层中间，拌和深度应达到改善层底，严禁拌和层底面留有“素土”夹层，拌和时应略破坏下承层1cm以利上下层粘结，拌至规定遍数；在进行最后一遍拌和时应先用五铧犁紧贴下承层表面翻拌一遍。在拌和过程中，应及时检查含水量，若含水量偏大时应予以翻晒，含水量偏小时，用喷管式洒水车补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量＋1%左右，水车起洒处和另一端＂调头＂处都应超出拌和段2m以上，并禁止调头或停留，拌和机械应紧跟在洒水车后进行拌和，以减少水份流失。拌和后混合料色泽应一致，没有灰条、灰团和花面，没有细“窝”粗集料，且水份合适均匀．

5.4.2.8整型

①平整：石灰混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型，在直线段由两侧向路中

心进行刮平，在曲线段，由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。

②稳压：用振动式压路机静压1-2遍，然后用平地机按①方式平整一遍，再稳压一遍，对局部低洼处，用齿耙将其表层5CM以上耙去并用新拌的石灰混合料进行找补平整，一般施工时，混合料应略高设计高程1CM左右，利于找平。然后再利用平地机整型一次，并形成路拱，且注意接缝处的整平，使其顺适，整形过程中严禁任何车辆通行。

5.4.2.9碾压

①整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时即可进行碾压，，表面水分若不足，应适当洒水，先用振动压路机进行振动碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，速度由慢至快，碾压2-3遍后，用18-20T三轮压路机重复碾压3-5遍，压实度≥95%，弯沉应满足设计要求。若碾压时出现“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，应及时翻开重新拌合，碾压结束后，用平地机修平一次，使其纵向顺适，路拱符合要求。混合料洒水拌和,必须在当天完成碾压。

②接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌合后，留5-8M不碾压，后一段施工时，将前段留下不碾压部分一起再进行拌和，已成形的石灰稳定土层禁止机械“调头”，必须进行调头时，应采取保护措施（如覆盖一层10CM厚的砂）。

③纵缝的处理：石灰土的施工应避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直，不应斜接，具体施工时，在前一幅施工，在靠近一侧用钢模板做支撑，模板高度与稳定土层压实厚度相同，混合料拌和结束后，靠近支撑板的一条带，应人工进行补充拌和，然后整形、碾压，铺筑另一幅时，拆除支撑板，第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的一条带应人工进行补充拌和，然后整理、碾压。

5.4.2.10养护：采用6000L带有喷咀的洒水车进行洒水养护，保持表层湿润，养护期间禁止车辆通行。

5.5石灰、粉煤灰、碎（砾）石基层施工

石灰、粉煤灰、碎石基层采用中心站集中厂拌法的施工方法进行施工，碾压时按路面基层施工技术规范的碾压方法进行碾压。

⑴ 石灰、粉煤灰、碎（砾）石基层施工工艺流程（见下页）： ⑵ 原材料的选用和配合比

原材料的选用及材质要求由配合比试验确定。本工程设计的配合比为石灰：粉煤灰：碎石=8：17：75。在工程施工前，有必要进行试验，经试验确定，重新确定最佳设计配合比，最后通过现场试施工、验证。 ⑶ 施工安排

根据实际情况，本着“优质、高速、创样板工程”的原则，对本工程施工流水划分作以下安排：

根据本工程的特征，本工程分为二段施工。每个施工段由专人进行指挥，负责石灰、粉煤灰、碎（砾）石基层的施工，每个施工段又分2-3组，各组之间互相协同，形成流水作业态势。

施工一段，验收一段，以利下一道工序正常进行施工，各段验收合格后方可进行下道工序施工。

石灰、粉煤灰、碎（砾）石基层施工工艺流程图

施工准备 施工放样 拌制二灰碎石混合料 运 输 摊 铺 整 形 碾 压 接缝和掉头处的处理 养 生 验 收

⑷试验路段施工

石灰、粉煤灰、碎（砾）石层正式开工施工之前，应铺筑试验段，试验路段长度为100m，根据试验路段的施工选择合适的施工机械、选择击实方法、确定松铺系数和碾压遍数。

⑸ 主要施工方法 ① 准备下承层

底基层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点，凡不符合设计和规范要求的路段，必须分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，直至达到标准，报监理工程师验收签认后方可进行下一道工序施工。

② 施工放样

在石灰土底基层上再测量后恢复中线，中线15-20M设一桩，并在两侧路肩边缘外设定指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰、粉煤灰、碎（砾）石基层边缘的设计高程。

③拌制石灰、粉煤灰、碎（砾）石混合料

用强制式拌和机在场地上进行分批集中拌和。拌和时要做到：灰块要粉碎，最大尺寸不大于15MM；配料准确，含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；拌和均匀。

④ 运输和摊铺

混合料拌和均匀后要尽快将其运送至铺筑现场，若运距远，车上的混合料需覆盖，以防水份过分蒸发。石灰、粉煤灰、碎（砾）石混合料采用摊铺机进行摊铺。拌和机与摊铺机的生产能力要相互协调，以减少停机待料的情况。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝要铲除，并用新混合料填补。20CM分二次摊铺。

石灰、粉煤灰、碎（砾）石分二层施工，全段直线段每20米打一米桩，弯段10米按松铺标高拉线进行摊铺，以控制石灰、粉煤灰、碎（砾）石的标高。

⑤整形和碾压

混合料拌和均匀后，用摊铺机将混合料进行摊铺，然后用平地机初步整平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时，要返回刮一遍。混合料摊铺成型后，用振动压路机或三轮压路机初压后，采用现场快速法测定混合料的含水量，在接近最佳含水量1%时，即可进行碾压，碾压采用摊铺一段，碾压密实一段，碾压设备用18～20t振动压路机或12～15t三轮压路机进行碾压。

碾压时采用先轻后重，先慢后快，自两边向中间，由低处向高处逐步碾压。用压路机稳压后，测量人员及时检查高程，若有高低不平处，高处铲除，低处填平补平，填补处应翻开

重新拌合或换填新的混合料，使其达到质量要求。禁止贴薄层找平。碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，继续碾压直到合格，压实度合格后，静压一遍成活。全部碾压操作在混合料运送到工地2-3小时内完成。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4-5M范围内，压路机沿底基层横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压。端头时使混合料向端头方向，形成裂缝或松散现象。

碾压过程中，适当洒水，使基层表面始终保持湿润，炎热天气，混合料表面水份蒸发过大时，要及时洒水，适当增大洒水量。施工段结全部位，碾压时应压过分界线4M左右，保证结全部的密实度。碾压分段界线、灯坑等处，均应由机械指挥人员插上红色钢筋标志桩，避免碰撞。

⑥ 验收及交通管制

石灰、粉煤灰、碎（砾）石碾压密实后，及时报现场监理工程师验收。

养生根据天气情况于水泥稳定碎石基层碾压成型后的第二天开始，采用草袋掩盖养生，应保持表面潮湿或湿润，养生期一般为7天。

采用5T洒水车进行洒水养护。养生期间以封闭交通为主，严禁履带车辆通过及机动车辆在基层上调头或刹车。

5.7、雨（污）水管工程

5.7.1管道基础

管道基础采用砂砾石基础，基础开挖后，报请业主、监理单位验收，合格后方可铺筑基础。

5.7.2管道安装 5.7.2.1管道准备

管道质量影响工程质量最主要因素，为保证管材质量，符合规范要求，我们在管材进场时，对管材质量进行仔细检查，凡是不符合要求的管材一律不允许进场使用。沟槽开挖前，必须落实好管道的数量，开挖过程中将管道运至现场。并沿沟槽边沿放置，以便于吊装。 5.7.2.2吊装设备准备

￠500以内的管道采用人工直接下管， ￠500以上的管道采用机械吊装，人工配合下管。 选用一台12T的汽车式起重吊车进行管道吊装。 5.7.2.3管道安装

管道安装前，对管道平基进行一次详细检查。首先，对基础表面的泥土、杂物清除，并

冲洗干净，其次，核查基础高程、轴线是否符合设计要求。管道安装就位后，要立即采用临时性支撑措施，防止管道移动。 5.7.3管口接口

管道接口采用橡胶圈接口，主要控制进场产品质量，不合格产品绝不用于工程中。 5.7.4检查井

5.7.4.1施工安排：检查井基坑开挖与管道同时进行，只要在沟槽开挖时按检查井大小适当扩大就可以了。由于检查井位置开挖范围较大，边坡更陡，要采取更加牢固的边坡加固措施，防止边坡塌方。检查井基础与基础同时施工，管道吊装就位后可立即砌筑检查井。 5.7.4.2砌筑材料

(1)砂浆

砂浆由现场拌制，随拌随用。

砂浆的强度与和易性应符合图集和设计要求，并具有良好保水性能。砂浆要拌合均匀，一次拌料必须在其初凝之前使用完毕。砂浆的配合比由试难确定，并征得监理单位的同意。施工中严格按配料单进行配料，称量的偏差：水泥、水及外加剂不超过2％，砂不超过3％。

砂浆采用机械拌和，其拌和时间不和得小于2分钟。为了使砂浆具有良好的保水性，掺入无机塑化剂或皂化松香等有机塑化剂，但不采取增加水泥用量的方法。

现场砂浆质量以抗压强度作为检验指标，同一标号砂浆试件的数量，28天龄期每200M3砌体取成型试件一组3个，设计龄期每400 M3砌体取成型试件一组3个。

由于检查井砌筑量较小，按施工规范和质量检验标准，每次砌筑检查井都应该取一组试验。

(2)粘土砖

粘土砖采用MU7.5机制砖，尺寸为53㎜×115㎜×240㎜。选择信誉好、质量有保证的大、中型砖厂的产品。要求粘土砖无裂 缝、断块或过火的结块，形体有棱有角，表面平整、整洁。砌筑前提交一样品报请监理批准。

(3)检查井的砌筑

检查井砌筑前，要对检查井的中心线位置进行仔细检查，核实无误后，方可进行砌筑，砌筑的规格要符合设计和图集尺寸要求。

检查井自下而上逐层砌筑，要求做到红砖洒水湿润，层层刮浆，灰浆饱满、表面平整、弧线圆顺，与管道相接处设置拱券。砌筑之后要及时用潮湿草袋覆盖并洒水养护。

检查井内的流水槽和跌水坎要严格按图集规定和要求施工。做好流水槽 与跌水表面粉刷工作，确保井内水流畅通，流线平顺。

粉刷是决定检查井质量的重要工序。我项目将先择优秀的操作人员粉刷检查井，同时单独拌制高标号砂浆，确保检查井粉刷质量。

粉刷可以1-2遍完成，粉刷后的检查井除表面应光洁外，其外形应为标准圆形，；圆形误差不小于规范要求。

5.8、人行道施工 1 侧平石

基础施工按道路设计边线和侧平石基础结构宽度，放样铺筑基础。

2 侧平石施工应符合下列要求：

2.2.1 核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定侧石顶面标高。

2.2.2 道路改建翻排侧平石，应做好原有雨水口标高调整，并与原有侧平石衔接平顺。 2.2.3 侧平石基座浇筑与侧平石排砌应结合进行，随拌随用。

2.2.4 侧石施工应根据侧石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。人行道斜坡处的侧石，一般比平石高出2~3cm，两端接头应做成斜坡。

直线段采用长100cm侧石，弯道曲线半径大于15m宜采用100cm或60cm的侧石，曲线半径小于15m或圆角部分，视半径大小，宜采用60cm或30cm的侧石。

相邻侧石接缝必须平齐，缝宽1cm。检查无误后及时坞膀。

2.2.5 平石施工，当道路纵坡在3‰以下时，平石应铺筑成锯齿形街沟。平石和侧石应错缝对中相接，平石间缝宽1cm，与侧石间的缝隙不小于1cm。平石与路面联接处接边线应平顺。

2.2.6 侧平石灌缝用水泥砂浆抗压强度不应小于10MPa。灌缝必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm；平石勾缝为平缝。

3 人行道

3.3.1 基层施工

(1) 垫层砼采用商品砼，搅拌车运输，垫层厚度及砼强度应符合设计要求。 (2) 垫层平整度用3m直尺沿纵横和斜角方向检查，不符合要求及时调整。 (3) 垫层砼达到一定强度后方可铺贴人行道板。 3.3.2 人行道板铺设

(1) 彩色人行道板基层和粘结层的材料、厚度、强度应符合设计要求。

(2) 彩板在铺砌前应浇水湿润。将彩板按定位线逐块坐实于粘结层上，使结成整体。相邻板块贴紧，表面平整，线形顺直。铺砌后应浇水湿润养生。

(3) 艺术花样的导向，停步块材铺砌时，应按设计图样施工。

第六章 高温、雨季施工保证措施

6.1高温施工防护

施工时注意含水量控制，尽量控制在最佳含水量上限时碾压，加强养护工作，覆盖草帘并洒水。水泥混凝土面层施工可适当调整水灰比，并在施工现场搭设遮阳篷，并尽量选择早晚施工，加强成品的养护（草帘覆盖、洒水、喷洒养护液等），同时做好各类成品、半成品养护记录。

做好人员的防暑降温工作。 6.2雨季

雨季施工时应认真收听天气预报，了解天气变化趋势，合理安排施工时间，疏通现有排水系统，保持排水畅通。

6.2.1土方工程：取土场、运输道路、路堤表面均应平整，预留2%-4%排水坡，以利排水，路堤填筑应做到随挖随铺，含水

量适中时随平随压，雨前或收工前不留未压实的填土面；雨后填筑路基应将路基表面未晾干的土层翻晒，重新复压，极少量水坑要清挖出路堤，重新换填压实；已填筑成型的路基要加强防雨水冲刷工作，做好排水，确保路基不亏坡。

6.2.2石灰土工程：雨季不宜施工石灰土工程，并做好防雨措施，石灰要用彩条布覆盖，雨前或收工前不留未压实的工作面，每个工作面尽量连续施工，雨前未完成的工作面必须整平稳压，雨后重新拌和，重新拌和时重新检测含灰量、含水量；已成型的灰土作好防雨覆盖工作，并禁止通行。

6.2.3砼工程：加强砂、石料覆盖工作，保持稳定的含水量，并随时观察原材料含水量变化；适时调整用水量，保证水灰比不变，拌和、浇筑现场搭设雨棚；水泥采用水泥储罐，确保防潮防漏。

第七章 确保工程质量管理体系与措施

7.1工程质量目标

本项目的质量目标：合格。 7.2质量管理保证体系

7.2.1项目部成立质检科、负责该工程的质量检查、检测、试验等工作，并设专职质检员1名，负责工程施工过程中的“复检”工作。

7.2.2各施工班组均设立兼职质检员，负责各自施工过程中的“初检”工作。

7.2.3总公司质量管理处将定期分阶段对本工程质量进行跟踪检查及质量管理的服务工作，以确保该工程质量达到计划要求。质检程序附图五：

附图五： 质检程序图

班组自检 不合格

合格不合格 合格 返 工 监理工程师检查 下一道工序施工 为确保质量体系有效运行，达到本工程质量目标，特建立质量管理机构并确定其之间的关系，

7.2.4质量保证组织体系详见附图六

不合格 合格 不合格

附图六 质量保证组织体系

项目经理

土方一队 土方二队 施工计划科负责人 质量安全科负责人 项目执行经理 项目部分管负责人 专职质检员 设备器材科负责人 财务核算科负责人 综合办公室负责人 路基施工队 附属施工队 路面施工队

7.3全过程质量保证框图(附图七) 施工质量保证体系 施工质量管理体系 阶段性质量控制措施 各施工要素的质量控制 开展QC小组 施工质量控制措施 全部质量管理 工程质量目标 施工 质量管 理组织 施工质量管理体系成品保护事前控制事中控制事后控制人的控制机的控制物的控制工艺控制材料控制

7.4质量保证制度

本工程根据实际情况建立工地试验室，并依据工程所负责的的各部门制定相应的质量管理制度，并细化到各分项工程的各工种；

7.4.1混凝土质量控制措施

本工程混凝土主要是管座混凝土，模板较为简单。为了保证混凝土工程质量，特制定详细的质量控制程序图。

执行 编制作业指导书

详见附图八：混凝土工程质量控制程序图 学习图纸和技术管理

材料准备、出具合格证

学习操作规程和质量标准

施工准备

确定保证砼质量措施 书面交底

技术交底

操作人员参加培训

垂直水平运输机械准备

专业会签

克服上道工序弊病的的补救措施

申请浇灌命令

工作班不少于一组，每100立方砼不少于一组

浇灌砼

标准养护试块

执行重量比 根据情况调整配合比

按时覆盖

暖热季节定时浇水，冬季注意保温防冻

养 护

清理现场、文明施工 岗位分工，操作挂牌 木工钢筋工跟保质量

检查脚手架及道路 申请砼配合比 准备试模和坍落度 模板、钢筋、砼工序交底

执行验评标准

质量评定

材料合格证，试块报告单 自检记录，质量评定记录

不合格的处理(返工)

资料整理

砼浇灌命令 砼施工记录 测温记录

7.4.2基础处理质量保证措施

路床或沟槽开挖到设计高程时，留有一定的保护层，检查有无不能满足地基承载力要求的不良地段。如无不良地基土层，人工清除保护层，经验收后即可进行下一道 工序的施工；若有不良地层，经过处理合格后才能进行下一工序施工。

7.4.3精心测量,保证道路和钢筋混凝土管道流水高程

为保证道路高程和钢筋混凝土管道流水高程误差小于规范要求，首先要建立高程测量控制网，每100M设置一个控制点，在道路和管道工程基础施工时，精确控制道路各结构层高程和管道流水高程，以保证道路和管道工程高程准确性。根据道路纵横坡和管道流水坡度计算混凝土面高程，在安装混凝土模板时每10M检查一点模板面的高程，并使模板支立稳定。

7.4.4管道接口处理措施

首先，对每一节钢筋混凝土管都要认真进行外观检查，看不否存在有裂痕等外伤，对验收合格的钢筋混凝土管用砍斧进行管口凿毛处理，管口抹带要精心操作，并及 时覆盖养护。

7.5工程回访与保修

工程回访与维修服务是整个工程质量的延续，要工程竣工、交付使用后，应调查掌握工程质量情况，了解业主的要求，及时解决发现的质量问题，做好竣工后的服务工作，并承诺认真及时履行回访保修义务。

第八章 确保安全生产的技术组织措施

依据本工程周围的特殊环境条件，结合施工方案的要求，特制订以下安全保证措施、

安全保证体系，以管好人的不安全行为、物的不安全状态与环境的不安全条件为纲，运用事故常规科学的原理，对安全生产闭合管理。

1.建立健全职能管理层次的安全施工责任制，责任层层分解，落实到人。 2.建立各级安全教育制度，新工人的三级安全教育，全员的安全常识教育。

3.建立施工安全检查制度，开展日常检查、定期检查和不定期安全大检查活动，检查包括普通检查、专业检查和季节性检查。

4.实行一切施工活动有施工安全措施，并于施工前进行安全交底，做到不交底，不施工。 5.施工用电有专业工程师编制的临时用电施工组织设计，并满足施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88要求。

6.机械、设备实行专人专机，持证上岗作业，建立施工作业台帐，定期保养维护，确保不带病作业，安全防护设备齐全有效。

7.特殊工种持证作业，实行作业记录追究制，杜绝违章指挥、违章作业。

8.土方的开挖，按施工方案的要求留放边坡，按施工规程作业，不挖神仙土(倒坡)，已

开挖的土坑有警戒防护，防止溺水。

9.开展班组安全活动，班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，有记录、有检查、有考核。

10.做到计划、布置、检查、总结、评比施工任务的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

11.有安全奖罚制度，有章必循，肇事必究，赏罚分明，从而使施工人员遵守纪律，服从指挥，正确佩戴安全防护用品，按安全规程操作，保护安全防护设施。

12.做好施工期间的交通通行工作，各种警示标牌足额到位，车辆禁行、慢行标志明显，危险处夜晚用红灯标示。

13.施工用电线路的敷设必须按照临时用电施工组织设计图，不得乱接乱拉任意更改。配电箱、开关箱必须完好无损、接线正确，接地装置灵活可靠。正确合理地选择漏电保护器，并经常检查所有开关箱及用电设备必须实行“一机一闸一保护”。

安全施工保证体系

投入相应人、材、物 材料堆放整齐 专职安全员 专业工程师 项目经理 对现场运作总体规划 安排的人员按要求进行全面布置 制定有关制度、规定 项目总工 全面检查 对现场布置进行明确 施工过程 工完场清 道路整齐 生活卫生 其 它

进行处理 保证并提高 落实 达不到要求 达到要求

附图：

安全教育制度

安全意识教育

所有人员由项目教育安全意识 预防为主 新工人入场前公司进行第一次安全教育项目组教育 安全知识教育 三宝及自身防护 安全制度教育 见本章内容 班组教育 本工种的安全技术教育 合 格 特种作业人员持证上岗上 岗 专业安全员考核不合格 培 训 合格后 上 岗 安全知识 每月一次（结合安全生产会议） 安全制度

安全交底制度

工长管辖班组 工程特点 安全注意事项 分项分部工程开工前 项目全体人员 施工组织设计中 安全措施交底 开工前

安全防护设施

个人防护用品的安全使用要求 班组全体人员 具体操作的安全要求 机具的安全使用和材料的堆放要求 作业内容、环境、特点交底

第九章 文明、环保施工保证措施

9.1文明施工措施

我单位将遵守地方和有关部门对施工中公共交通安全和环境管理、安全生产规定，并按规定办理有关手续。

9.1.1建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为创“市级文明施工达标工地”。

9.1.2本工程按质量保证体系的要求，施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。

9.1.3施工场地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，场区内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。

9.1.4对全体施工人员进行法制教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。

9.1.5职工住宿军事化管理，卫生、整洁；生活垃圾集中收集堆放；厕所建成水冲式，缸体铺面，专人值班打扫；膳食区设有灭蝇灯，工作人员身体健康，定期检查，持证上岗；工地设有茶水桶，住宿处设有沐浴间和保健室。

9.1.6实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。

9.1.7临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。

9.1.8施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。

9.1.9施工机械和施工结构物进行统一标识，注明机械和结构物施工参数、施工负责人及技术负责人等，标段起讫点设工程概况标志牌。 9.2环境保护措施

9.2.1全体施工人员集中学习环保知识，增加环保意识，依工程特点制订切实可行的环保措施，专人负责落实、监督。

9.2.2施工中产生的污水、生活污水等按分类消毒处理，沉淀后排放。生活垃圾专人保洁运至环保要求的地点，化学物品、油料等进行仓储、覆盖，防止随雨水污染附近区域。

9.2.3机械、设备的尾气有消毒、净化设备，有毒、有害物质不得随便焚烧，并不得用作回填，收集堆放交环卫部门集中处理。

9.2.4土方工程按施工方案交底进行，严禁乱挖、乱掘、尽量少损坏已有的植被，对现

有或规划的古墓、遗址、古树、名木设警戒进行保护。

9.2.5调查摸清施工区域的水系，施工现场有良好的排水、汇水功能，做到不冲不淤，开挖和填筑的土质路基边坡采用草棚、薄膜覆盖，减小水土流失及污染。

9.2.6若发现文物古迹，施工人员要立即下令停止作业，严守现场并报有关部门。 9.2.7施工废料和土方工程的废方处理，按监理工程师的指示选场弃置，尽量少占土地，选择荒地并结合改地造田，尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木，防止水土流失。

9.2.8施工道路有洒水车洒水保养，确保不扬尘污染。砼拌和场地，搭设料棚，并远离居民点。

9.2.9散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施，防止沿途撒漏飞扬。

9.2.10弃土选点确保不损坏和掩埋农田及其它设施，避免堵塞沟、河，淹没农田、冲毁房屋，取土场必要利用耕地农田时，需结合水利灌溉和农村的产业结构，用作蓄水池或养殖塘。

9.2.11保护好当时的自然资源和野生动植物，教育施工人员不偷猎和随意采摘、砍伐。 9.2.12有专项措施，确保施工区域的地下电缆、光缆、一切结构物公共设备的完好无损。

9.3资料及档案管理措施

本工程成立专门的资料及档案室，由专人负责收集整理工程施工、验收及声像图片等资料，并根据国家档案管理规范，分档分类进行管理，充分利用现代化工具计算进行电子化管理，无纸化工作。

附表：拟投入本合同工程的主要施工机械设备表

机 械设备 序号 种类 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 挖掘机 履带式挖掘机 推土机 推土机 夯实机 稳定土拌和机 混凝土搅拌机 振动式压路机 三轮压路机 沥青摊铺整平机 汽车吊 自卸汽车 空压机 潜风钻 水准仪 经纬仪 全站仪 发电机组 公务车 6000L洒水车 型号 WY-100 WY160 T140-1 TY240 ZH-3 YWCB-300 JW500 18-20t 3Y12/15B HTG 20t DD3153 W-6/8 DZ-200 S3 J2 CTS-301 50GF 6000L 120kw 130.6k 102.97kw 176.5kw 7 82kw 30KW 125KW 58kw 12~15t 145 m/h 117.68kw 40kw 45KW 50KW 3规格 额定功率 数量 新旧程度 2 2 1 1 2 1 1 2 2 1 1 16 1 1 2 1 1 1 1 2 80% 80% 90% 90% 80% 90% 85% 85% 90% 80% 80% 90% 80% 80% 80% 90% 85% 80% 85% 80% 是否自有 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 用于施工 备注 部位 路基 路基 路基 路基 路基、基层 基层 路面 路基、基层 路基、基层 路面 管道 路基 路基 路基 全线测量 全线测量 全线测量 全线 全线 全线