高速公路改扩建机电工程建设管理实践
高速公路改扩建机电工程建设管理实践
近年来随着青海省经济的高速开展，特别是夏季旅游业的持续升温，西宁周边高速公路的交通流量大增，由于原有高速公路收费站车道数设计上的局限性，造成目前效劳水平和通行能力明显降低。为有效缓解西宁及周边高速公路收费站车辆拥堵现状，迫切需要对西宁周边7个高速公路收费站进行改扩建，以改善收费站工作秩序，提升交通形象。此次改扩建工程既有在原有收费站的根底进行双侧加宽扩建，也有在主线新选址新建收费广场和新建车道，所以具有工程施工点多且分散、施工组织协调多、施工难度大、施工工期短、施工本钱费用高等特点。机电工程随主体工程的改扩建同步进行，如何有效的在通车收费路段进行机电工程建设管理，提高工程管理水平，是摆在建设者面前的一道难题。本文作者通过对此次改扩建工程的全程参与，结合工程实践经验对高速公路改扩建机电工程建设管理进行交流和讨论。
一、设计阶段
1、高速公路改扩建机电工程设计时，应通过现场调查和资料收集，获取已有机电设备设施相关的资料，必要时应对设备性能的发挥程度以及能否再利用等进行专门的评估和鉴定。
2、监控、收费、通信、供配电及照明系统的根底资料，包括系统组成、配置、使用情况，现有设备使用年限、近5年系统升级改造、设备维护更新的情况资料等；同时依据设备设施的现况、损耗程度、功能状态以及可否直接利用、目前设备的故障率及系统和软件再利用价值的判定资料，对于旧设备的利用需要从实际需求出发，兼顾机电技术开展方向，
进行科学合理的取舍。
3、通信系统设中通信管道和光纤等资源的状况资料、系统扩容能力分析资料、相关路网路由需求资料等。需要在机电工程设计方案中合理安排工期，在不影响土建工期的前提下对现有管道、光电缆进行提前保护或迁改，必时应设置临时通信和供配电系统。
4、有针对性收集各收费站运营多年来的交通数据，在机电系统方案中充分考虑交通量的增长，并收集交警、路政、收费等部门对运营管理、交通平安、收费、效劳等方面的意见和建议。
5、施工图审查和联合设计过程中各相关单位提前介入，全程参与，分系统对扩建方案进行详细了解，并结合运营使用情况，提出优化观点和意见，使机电系统的技术方案尽可能的符合实际需求，明确界面划分，确保按图施工，最大程度上防止过失和变更，为工程实施打好根底。
二、工程实施阶段
1、加强界面协调，确保良好的施工条件。高速公路改扩建工程是一项复杂的工程，机电工程建设作为其中的一局部，同土建、房建等工程密不可分、相互影响，因而必须经常同土建、房建进行沟通协调，做好三方交叉施工的界面衔接，通过主动扩大监管和协调范围，通过深层次的介入，在一定程度缓解三方施工矛盾，对于工程进度起着至关重要的影响。一是协调机电施工于土建路基、路面单位的界面，特别是主线分隔带内的通信光缆，涉及多家单位，既有全省高速主干光缆，也牵扯移动和联通的光缆，点多面广，处理不当将直接影响工程进度和运营管理。二是与房建单位协调好收费大棚、监控室、通信机房、配电室等设施以及收费亭人井、车道线缆管道、计重设备根底及排水、站区内管道等
一系列工程界面，为机电施工创造良好的工程界面。
2、加强工程建设管理，严格控制各工程标。在工程建设过程中，业主催促各单位严把质量关，一是抓好设备材料的进场报验，监理严格对施工单位主要设备材料采购合同进行审查，对进场设备的品牌、型号、数量、性能等逐一进行检验记录，确保进场设备材料符合合同要求和招标技术标准。二是严格检查施工工艺是否符合标准要求，设备布线标准整齐、标识清晰，设备布局合理人性化，便于使用和维护人员日常操作。机电系统的防雷电接地系统质量合格，符合技术指标。三是按照合同文件规定的标准和标准进行功能、性能测试，各项技术指标必须满足设计要求，测试严格按单位自检、监理抽检和完工测试三步进行，从而保证工程质量不出现问题。四是在边通车边施工过程中确保高速公路的正常运营，当系统出现问题时，要求施工单位必须短时间内给予解决，防止造成不良的社会影响。五是抓好新旧机电系统切换工作，为确保在新旧系统的切换过程中各系统的业务正常运行，要求施工单位做好新旧收费车道、监控通信机房、配电室等设备的切换施工方案，并协调运营部门做好各项应急预案，以保证系统无缝稳定切换。
在抓好质量控制的同时，也要做到节约建设本钱，严格控制费用。第一是认真审查联合设计工程量清单，做到清单数量准确，单价无误。第二做到强化计量支付工作，严格按照计量标准和支付程序实施，防止重复计量、漏计、多计等现象的发生。第三是严格变更审查程序，承包人对工程量清单遗漏、新增工程、方案优化、设备型号等变更提交申请，由监理工程师审核，业主确认前方可变更。
3、加强施工现场平安管理，确保人员平安生产。由于高速公路改扩建工程边通车边施工的特殊性，平安管理工作尤为重要。首先要求各参建单位建立完善的平安管理体系，健全和充实平安生产管理机构，配备专职平安员，做好平安生产教育工作，定期组织平安生产会议，始终贯彻“平安第一、预防为主〞的方针，严格遵守国家有关平安生产的法律、
法规、标准、标准等组织施工；其次机电施工中需做好交警、路政等部门的协调工作，平安员做好平安标识的摆放等道路控制和平安指挥工作。所有施工人员必须身穿反光背心、头带平安帽，在平安区域范围内施工，严禁随意横穿高速公路；最后强调特殊工种作业人员必须经过专门的平安培训持证上岗，高空作业人员在施工前，需严格检查装置的平安性，在高空时必须系好平安带等考前须知。
三、利用新技术创新，打造精品工程
这次改扩建机电工程时间紧、任务重，许多时候采用传统和常规的建设方式往往难以完成，通过各方的努力，充分发挥技术创新的优势，利用新技术、新材料来配合工程建设的需要。
1、这次工程在青海省内首次使用联网监控光传输平台，该平台采用全数字化光纤传输和交换方式，将传统的视频传输、矩阵交换、多业务接入等功能有机结合，提供集视频、音频、数据、以太网等信号于一体的高性价比的数字视频综合多业务光传输交换平台。用该平台实现从前端——监控分中心——监控中心——广域网的无缝连接，具有如下优势：〔1〕视频质量高：高性能数字化压缩编码，一次编码压缩，全网共享使用，全网视频图像无损传输和任意切换，保真度高，图像质量好。〔2〕设备简单、安装维护方便：降低了大规模视频联网监控系统的复杂性，极大地提高了系统集成度和可维护性。〔3〕应用灵活：集视频光纤传输、处理、交换于一体，数字视频的任意传输、任意路由，便于多种业务接入。通过此次改造，我省高速公路监控系统有了质的飞跃，到达了国内较先进的水平。
2、为了更好地解决计重收费车道车辆的违规行驶问题，我们通过调研外省情况联系设备厂家采用了联体秤计重收费设备，该设备在原有单秤台车辆不标准行驶检测技术的根底上，增加一个专门检测行驶状态的秤台从而构成联体秤台结构。除使用原有的称重平台进
行称重外，利用增加的检测台，系统可方便地检测到车辆的不标准行驶状态甚至人为干扰的作弊行为，为准确可靠地称重提供保障。该计重设备具有独特的数据采集处理技术采用传感器分路采集，使车轮载荷在每一个平台上的传感数据既可分析也可合成处理。拓宽的检测区间，阻止了驾驶员的作弊心理，减少了称重过程中的人为干扰。双联轴同时称重，更加保证了称重准确度。该新设备的投入使用将有效解决困扰我省高速公路计重设备由于绕秤、跳秤等不标准行车而造成征缴矛盾突出的问题。
3、此次改造新建的发卡车道大量使用了国内高速公路广泛使用的无人值守发卡机，并采用人工和自动发卡相结合的模式，在局部车道将人工和自动整合在一起，共用一套车道设备，实现人工和自动的快速切换，提高了设备的稳定性。
本次改扩建工程在工期紧、任务重等困难条件下得以顺利实施，如期在旅游顶峰前通车运行，是青海高速公路建设史上的一次壮举，是在各级领导高度重视，参建各方通力协作的结果。我们体会到在改扩建工程建设期间，往往会遇到事先无法预料的问题，不能及时解决，将直接影响工程进度，一是只有前期准备充分，特别是严格认真的联合设计审查，才能防止了大量返工和变更，减少了繁琐的程序，取得良好的效果，二是通过发挥各单位的优势，合理调配人员，制定严谨科学合理的施工组织方案，不断解决出现的各类问题，才能保证按期实现通车收费。
参考文献：
【1】?高速公路改扩建交通工程及设施设计标准?--中交第二公路勘察设计研究院2021年
【2】?福泉高速扩建工程泉州段机电工程管理?--傅成华?中国交通信息化?2021年08
期
【3】?高速公路改扩建机电工程设计体会?—-童杰?中国交通信息化?2021年01期
