2022汾湖高铁新城规划
这些年，当我们谈起苏州吴江区下辖的汾湖高新区（省级高新区）的时候，更多的是提及汾湖的区位和交通优势，例如，临沪优势、沪苏湖高铁以及苏州南站。
两条高铁交汇设“苏州南站”，元荡路连接吴江的康力大道和上海青浦的东航路，这是汾湖区位和交通优势的集中体现。
如今，沪苏湖高铁已经开工了一年多了，而通苏嘉甬高铁将于2022年开工，苏州南站和高铁科创新城2022年将迎来实质动工。
汾湖，以前不仅不被苏州主城区的居民所看好，即便是吴江城区的居民也嫌弃它偏远。
当沪苏湖高铁确定在汾湖设站的时候，被不少家在吴江太湖新城的居民各种看轻，他们的诉求是沪苏湖高铁在吴江主城区设站，但干线高铁肯定不可能完全体现地方的意志。
在高铁设站方面，汾湖在与太湖新城的博弈中胜出，至今不少吴江城区居民还是难以接受这种现实，但一切已经成为定局，不可改变，只能接受现实。
汾湖在吴江乃至整个苏州市域崛起已经是不可阻挡了，再加上2019年11月1日，长三角示范区揭牌，汾湖全域被划入长三角示范区先行启动区，汾湖大势已定。
临沪优势、双高铁一枢纽、长三角示范区以及先行启动区，已经让其他区域的居民羡慕了，而江南水乡客厅的横空出世，更是为汾湖的发展增添了强劲的动力。
2021年10月16日下午，江南水乡客厅重点项目开工，总投资290亿元，如此高的投资却被网友吐槽得体无完肤，原因在于没有重量级的交通项目，只有跨域地面道路的对接，没有高铁城际或是地铁项目。
