整车主观评价标准
项目指标参考项细项参目权重考权重40%30%10%20%15%15%5%5%10%操控性(主动安全)35%10%5%5%5%5%10%5%5%40%40%20%50%经济性10%20%30%40%30%30%5%5%10%5%15%舒适性10%5%10%10%10%10%5%5%5%评价项目原地起步加速时间超车加速时间最高车速最低稳定车速制动距离制动制动稳定性性能踏板力感觉弯道性能高速稳定性直线行驶能力转向盘力的大小转向的回正力转向转向反馈响应转向盘自由行程性转向盘的扭振加速踏板的感觉电子装备车身结构气囊等安全系统欧洲NCAP碰撞标准（仅供参考）油耗指标车辆自重动力传动系统技术外观发动机舱底盘车内空间内饰感觉及工艺座椅的乘坐感觉人性化设计操纵力离合踏板换档操纵整车密封性车内噪声振动感觉整车异响音响或收音机效果空调效果评价得分9-107-85-63-4很好好一般差1-2综合得分极差说明汽车由一档或二档起步，以最大油门加速，感受推背感。由最高档或次高档，从30～40km/h全油门加速行驶至80km/h所需时间。水平良好路面上，能达到的最高车速。可参考功率指标。变速器挂直接档，保持较低的稳定车速，当快速踩下加速踏板后，发动机不熄火且传动系不抖动。在良好的路面上，汽车以50或80km/h初速度制动的制动距离与同类型车比较制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向包括踏板力的大小、踏板的空行程的长短及空行程、制动强度随踏板力的渐进性绕18米桩；计算绕桩时间，越短越好。体验极限状态下操控性能。高速直线行驶稳定性（抵抗侧向风及路面不平的干挠能力）；或参考对比轮距、底盘技术装备。车辆的走向趋势和驾驶者的意向有差异， 如果车辆在300米范围内，偏离大于1/2车道宽度在原地、高速时感觉转向盘的力在转向后转向盘是否以及如何回正随着转向角度和速度的改变，转向力矩感觉的改变以及路面不平凹凸对方向盘的反馈一般转向盘自由转角为10°～15°，越小越好车辆在平滑的路面上以恒定的速度行驶，感觉方向盘上有振动踏板力、踏板行程及油门响应是否配备DSC(动态稳定控制系统)、TCS、EBA(BA)、EBD、ABS等。吸能车身，高强度车身框架结构；焊接工艺/材料。主/副安全气囊、侧面及帘式气囊、安全带、安全转向柱及踏板等。达到欧洲碰撞标准的程度(4/5星）仅供参考。百公里油耗：一定运行工况下，汽车行驶100公里所消耗的汽油量。也可参考等速油耗指标。比较车辆整备质量，越轻越有利于节油。是否采用SVT(VVT，i-VTEC)等发动机强化技术；变速器类型及档位数。整车的造型及协调性、各门盖的间隙是否均匀对称、各门盖在运动过程中是否有干涉各管路及线路的走向、间隙、干涉，各易损件的维修方便性各管路及线路的走向、间隙、干涉，各易损件的维修方便性前后排头部、腿部及肩部两侧是否有足够的空间；行李箱容积大小。工艺是否精湛、高档。座椅的舒适性各种开关操作是否方便；是否有合理的储物空间，如水杯架等。脚手制动的释放，中控台盖，杯托，手套箱盖，座椅头枕，前盖开启锁，警告喇叭，空调出风口，手动门锁扣，手动后视镜调节，员距离加油小门/尾门开启，座椅安全带的调节，转向盘的上下前后调节，遮阳板，控制开关，手动摇窗机，车门的开启及关闭踏板力的大小、踏板行程及离合分离点是否清晰换档与选档力的大小、行程、档位是否清晰、换档过程是否发涩、变速杆在挡位的可靠性，是否晃动、脱档漏雨和漏灰等一定车速行车时车内声音的分贝值或直观感受静谧性。乘员感觉车内振动情况。正常直线行驶异响、转向异响、转弯异响、急加速或急刹车异响等。音质和收音机的收音效果及抗电磁干扰能力空调系统是否能在短时间内达到乘员所设定的温度。参见车型参数表目视目视目视目视,试乘目视试乘目视,试乘参见车型参数表参见车型参数表评价方法试车，与同类车比较参考参数表(功率指标)，越高越好。参考参数表，车速越低越好。试车同类型车比较试车，与同类车比较试车试车动力性20%试车安全性(被动安全)15%试车或参考参数表参考产品手册参考参数表整车外观10%试验试乘试乘试用总分
