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May 2013
图1汽车供应链结构示意
汽车制造企业伙伴型零部件供应商的评价选择方法研究 ■吴峥嵘
作者简介：吴峥嵘，
同济大学经济与管理学院，工程硕士。摘要：文章分析了汽车供应链的结构与特点，研究了中国汽车制造企业与供应商之间的关系。在研究中国汽车制造企业与零部件供应商建立伙伴型关系的必要性的基础上，构建了伙伴型零部件供应商评价指标体系。最后应用层次分析法和主成分分析法相结合，对S 企业进行了实际案例分析。关键词：汽车制造企业；零部件供应商；评价指标体系；分析法
随着我国汽车供应链的发展以及各汽车制造企业内部竞争的日益激烈，对汽车零部件供应商的择优也受到了越来越多汽车制造企业的重视。零部件供应商是汽车制造企业最有价值的一种无形资产。如何持续提升汽车制造业供应商质量，通过提升供应商的质量，获取汽车制造企业竞争优势是目前供应链管理领域中研究的重点和难点之一。本文介绍了汽车制造企业及零部件供应商之间的关系，并重点研究和分析了伙伴类型供应商评价择优数学模型的应用。
1.我国汽车制造企业与零部件供应商的关系分析
（1）汽车供应链的结构与特性。①汽车产业供应链的结构。汽车产业的供应链指的是汽车部件的采购到整车交付到消费者手中的全部过程，其供应链是最为复杂的供应链体系，通常一个机器生产厂家有上百家的部件供应商为其直接配货。一个较为典型的汽车供应商一般是由主要机
器机生产厂、汽车零部件供应商、制造商、分销商、消费者等多个组织组成，具体如图1所示。
②汽车工业供应链的特性。汽车制造业涉及到的环节十分庞大，汽车产业的供应链十分具备代表性。其中，零部件的选购和管理是企业重要的日常工作之一。汽车产业供应链的组织结构与制式较为典型，通常具备以下特点：
a. 整车厂协同的平台特性。汽车制造企业或整车厂，在实时管理过程中，依赖“平台特性”及大规模定制的生产
模式，逐步形成了汽车集成化的供应链特性。其控制的焦点为：从开发出可供定制的服务或产品，应用灵活性和快速响应的特点，实现产品的定制化和多样性，进而实现“制造出满足不同层次的消费者要求及不同用途的汽车”的目标。因而，以供应链为核心企业协同平台为信息交互与控制模式，成为汽车供应链的第一特征。图2为汽车供应链以整车厂为中心的平台层次结构图。
b. 供应链中的节点企业之间合作关系密切。零部件供货商会加入到汽车制造企业的产品开发中，并为其提供相
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汽车供应链协同平台示意 的技术咨询；供应链上其他的
“成员”企业依据“主机”生产厂的相关要求，提供相应的服务，主机生产厂的最终产品投放市场的时间节点依照零部件的开发时间做相应的调整，与此同时，核心零部件的生产也会对整车生产厂的产能造成一定的影响。因此，只有当主机生产厂和零部件供应商真正形成了战略伙伴关系，整个供应链才能更为有效的运营。
c. 零部件的供应由第三方物流完成。汽车的相关部件及材料的供货商、汽车制造商等企业的物流供应系统与其主业分离，由相关物流企业来完成。
d. 采购与生产国际化。世界范围内寻找质量高、低价低的供应商，与此同时，为了避免高关税，汽车制造企业将其厂房建立在低成本的地方。
（2）我国汽车制造企业与供应商之间的关系。
通常，我国的汽车制造企业与零部的件供应商之间的关系主要有2种： ①零部件供应商附属于大型的汽车企业，一般为整车企业的合资公司或全部子公司。其为从属关系，供应商要尽可能的满足汽车企业的相关需求，一般会依照生
产厂提供的相关产品定义和参数进行开发。其次，这些零部件的供应企业在经营管理体系方面相对，有自我学习和发展的形态。而由于资金匮乏等
原因，他们无法发展。
②供应商不隶属于大型汽车企业，他们可以自由支配资金并管理企业。这类的供应商和汽车企业是一种合作双赢的关系，汽车企业从供应商手中订取所需的零部件。但这种关系并不稳定。由于供应商同时给多家汽车企业供货，汽车企业不会给供应商以技术和资金支
持。
对汽车制造企业而言，与零部件供应商建立伙伴关系是关键且必要的。 （3）伙伴型供应商关系建立的必要性。制造企业与供应商伙伴建立关系，将使供应链上游成员之间形成长期的合作、互利、共赢的优良循环。供应商与制造商可以快捷、高效地解决产品研发、设计、生产等方面，使双方共赢。对汽车制造企业而言，与供应商建立合作关系可以有几方面的优势：
①持续减低生产成本。②快速响应市场。③缩短新产品上市时间。④提高用户满意程度。
对供应商来说，如果建立起合作伙伴关系，汽车企业可以对其进行一定支持（如资金、技术），也可以帮助他们购买相关设备。供应商与制造商的紧密关系，使零部件的供应价格随着两者的合作程度的加大，体现出更大的优势，同时零部件产品质量也在此过程中逐步的提升。建立长期的合作伙伴关系，不仅可以促进提高供应商的利润，而且能够帮助他们扩大时长投资，使其将更多的精力投入到技术研发和企业的扩大生产方面，而不是为了“存活”消耗大量的精力。
2.伙伴型零部件供应商评价指标体系的建立
依据上述提到的相关原则和思想，并结合当前汽车领域现今的特性，和我
国集约型社会发展的总体趋势，文中总结和建立的伙伴型供应商的评价指标体系，如下：
（1）商品的方面，主要包括4个点。①商品的质量水准，其中又包含了4个指标：优等商品率、商品合格比率、退货比率及返工率。
②服务水准，其中又包含了3个点：是否有客户抱怨、交货是否准时、订单完成情况。
③柔性，时间柔性和数量柔性2个点。④相关成本。
（2）绩效方面，主要包含3个点。①供应商的资金状况，6个点：速动比率、资产负债率、库存的周转率、营业资产周转率、资金是否增长及销售是否增长。
②技术状况，3个点：研发费用、R&D（Research and Design ）投入是否有回报及相关质量认证。
③供应商机遇的实现能力，2个点：设计能力、生产力。 ④管理水平。
（3）合作稳定性、长期性，主要包括3个点。
①合作支持状况。产品的专用性、交易的成本、渠道的依存度3点。 ②企业文化和管理状况，包含战略理念、管理体系、企业文化3方面。 ③合作态度的状况，包含供应商领导层的重视度、合作的收益及前景3方面。 （4）环保、节能效益。
随着我国经济的发展，相关的“和谐”理念不断产生。环境和资源的可持续发展，被越来越多的人所接受。因此，应该出台相关的保护资源和环境的手段，
确保汽车制造企业在选择评价供应商时，应相应考虑到环境和资源的可持续发展。确保在环保和节能的条件下，提高产量和质量。
3.案例分析
合适的评价选择方法是有效优选 管理论坛 66
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表1三家汽车附件供应商的指标参数指标层
A 公司B 公司C 公司商品的合格率（C111）0.9860.981 0.9
商品优等率（C112）0.325 0.24270.2767
退货的概率（C113）0.02610.03310.0178订单按时完成率（C121）0.9460.9620.995商品准时交货概率（C122）
0.9990.9830.997客户抱怨率（C123）0.1870.20910.183数量柔性（C131）0.374 0.235
0.245时间柔性（C132）0.230.1315 0.291
价格战优势（C141）0.02470.01870.0105成本费用利用率（C142）0.08260.07390.0822资产负债率（C211）0.43380.47940.4348速动概率（C212）1.3671.151
1.063
营业资产周转率（C213）3.262 3.01513.9653
库存的周转率（C214）11.82211.78311.932 销量的增长率（C215）0.201520.182510.26543 资金的增长概率（C216）0.1460.14260.2563
研发费用概率（C221）0.23120.21060.2595R&D回报率（C222）
0.96591.02361.1253相关体系认证（C223）0.98320.87901.132设计能力（C231）85.2786.85.26生产能力（C232）96.2188.4695.33产品的专业性（C311）85.35
88. 75.34
交易的资本（C312）0.01330.02110.0278渠道存在度（C313）0.3340.2670.3678战略观念（C321）96.2486.2376.55管理（C322）95.2590.3582.15企业文化（C323）92.2688.2785.领导层重视度（C321）99.32.76.95合作收益（C332）86.2481.2583.55合作前景（C333）.1686.13
84.27
废弃物比（C411）0.1540.16860.1207固定废物比（C412）0.083 0.07440.0563
废水、废弃比（C413）0.05270.06860.04废弃物处置率（C414）0.1230.134 0.11
单位消耗（C421） 0.013 0.01240.0103
再循环材质利用概率（C431）0.00150.00090.0058 生态效率（C441）65.2460.2578.25
汽车零部件供应商的关键。本章以S 集团汽车零部件供应商为例，利用评价指标体系和相应的算法对其候选供应商进行了评价和筛选，以验证其适用性和有效性。
（1）汽车零部件供应商评价选择参数。
现在S 集团对关键零部件从A 、B 、C 三家供应商中选择他们的最优供应商，从而与其形成长期合作伙伴，本文对以上三家公司进行实地的调研，筹集和整理出的相关指标数据的初始值，如表1所示。
（2）评价结果分析。综上所述，本文运用层次分析法结合主成份分析法，应用Matlab 计算可得：
y =-0.1005y 1+0.077y 20.0988y 3-0.0147y 4 因此，可以得出以下结果：
①在上式中，系数的正负不是完全的一致，所以，在该主成分中可以看出，综合评价的指标不是单独的影响整个评价结果，不是简单的促进或者阻碍，综合要素同时影响这个体系。
②C1供应商产品竞争力和C2供应商绩效情况系数较大，所以在该主成分中突出表现了这几方面要素。
③由软件计算可得，A 公司、B 公司、C 公司的
得分分别为0.8512、0.78、0.7023，A 公司得分最高，因此S 集团可选择A 公司作为长期合作伙伴。
4.结语
通过对相关文献的查阅，本文研究了车制造企业与零部件供应商的关系，阐述了汽车供应链结构和特点，介绍了我国汽车制造企业与零部件供应商之间的关系，重点研究了伙伴型汽车零部件供应商评价指标体系，应用相关算法对S 企业的伙伴型供应商进行了对比分析。通过计算，应用科学、准确的算法对汽车制造企业的候选伙伴型供应商进行评价和选择，可以很快对其进行筛选和评价，避免人为判断和决策的盲目性及不确定性。
参考文献
[1]刘天竹. 汽车零部件供应商评价算法应用研究[D].武汉：武汉理工大学，2006. [2]李力. 汽车制造业零部件供应商评价选择研究[D].天津：天津大学，2008. [3]李睿，陆薇. 汽车工业集成化供应链管理[M].北京：机械工业出版社，2008.
（编辑陈晨） 管理论坛 67
