地铁站项目应急处置预案（完整 正式 规范）
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地铁站项目应急处置预案
说明：本文是指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度，而制定的事故应急救援方案，能及时、有效地统筹指导事故应急救援行动。本文档可直接下载后修改使用。 为了预防车站施工中突发事件的发生, 减少财产及经济损失, 以及在某些不可抗拒的事件发生后, 能够有充分的技术措施和抢险物资的储备, 使损失减少到最低限度, 特制定应急处置预案, 以便在施工时执行。
第1节 常规的应急处置准备
⑴现场备好抢险物资, 如方木、编织袋、工字钢, 并在现场堆码整齐, 标识清楚, 专料专用；所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定, 以及设计要求, 应具有出厂合格证和质量证明文件, 项目部经常检查抢险物资的情况, 发生损坏和减少应及时更换和补充。应急物资储备数量表见表2。
应急物资储备数量表（每工区）表2 应急物资数量 水泥（t）20 砂袋（条）1000 注浆泵（台）1 水泵（台）6 工字钢（t）15
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方木（m3）3 雨衣（套）40 手提灯（只）40 铁锹（把）20 沙子(立方)100
⑵现场准备备用注浆泵, 并在平时加强保养, 保证可以随时使用。 ⑶现场准备发电机(250KW), 保证应急电源的使用。
⑷与可能在施工期间产生险情的管线产权单位、市政等部门建立工作联系, 双方分别指定专门联系人, 掌握联系电话, 发生异常时能够及时联系, 迅速到达现场进行处理。
⑸施工前做好有关管线、地面建（构）筑物、市政设施的调查。 第2节 对地表沉降的预防及处理措施 1、地表沉降控制措施
针对本区段地质情况, 在风井、风道、出入口通道及车站主体结构开挖过程中, 将采取以下措施控制沉降：
⑴建立沿线的地面沉降观测点, 在隧道开挖前取得初始数据, 并将所有的监测点清晰地标在线路平面图上；
⑵在隧道开挖时对量测结果进行整理, 以获得开挖参数与沉降点的关系, 以便在施工中调整各项参数；
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⑶在开挖过程中, 必要时对地面建筑物进行加固处理, 运用优化施工参数的方法, 进一步控制地面沉降曲线的特性指标, 满足建筑物保护要求；
⑷地面沉降变化值较大时, 加密观测和加强现场值班；
⑸建立严格的沉降量测控制网络, 及时定期进行监测, 以掌握施工时对周围环境及对隧道结构本身的影响；
⑹加强初期支护施工质量, 必要时增加支护措施。 2、洞内流砂的应急处置
(1)洞内发生流砂时立即停止施工, 必要时用砂袋或袋装水泥进行反压。 (2)增大抽水量, 降低地下水位。
(3)打设注浆管, 对流砂地层进行注浆加固。 3、地面沉陷的应急处置
(1)地面发生沉陷时, 立即在沉陷区外安全地带设置警戒, 保证车辆和人员安全。
(2)迅速通知交警进行交通疏导。
(3)按照有关程序进行上报, 在现场制定抢险方案。 (4)洞内立即停止施工, 并做好应急准备。 (5)通知管线产权单位切断沉陷影响区内的管线。 (6)加密洞内和地表监测点和观测频率, 加强现场值班。
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第3节 对暗挖施工塌方的预防及处理措施
⑴隧道开挖必须制定切实可行的施工方案和安全措施, 根据”管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的施工原则, 对不同施工段, 采取不同施工方法；
⑵采用超前探孔对地质情况或水文情况进行探察, 观测洞内围岩受力及变形状态, 及时发现塌方的可能性及征兆, 及时制定应对措施；
⑶加强初期支护, 预防塌方。开挖后及时进行锚喷支护, 防止局部坍塌, 提高土体的整体稳定性；
⑷由各工班抽调精明强干的工人成立抢险小组, 项目经理任组长, 提前做好教育工作和培训工作。熟悉抢险程序, 一旦隧道发生塌方, 迅速、果断、有条不紊地进行解决和处理, 详细观测塌方范围、形状、塌穴的地质构造, 查明塌方发生的原因和地下水活动情况, 认真分析, 制定处理方案, 并及时迅速处理；
⑸若塌方较严重, 可能会危及到洞室的稳定, 立即用方木或工字钢将洞室支撑起来, 拱部用方木做扇形支撑架, 加强监控量测, 待结构稳定后, 用喷锚回填处理并预留注浆管, 注浆加固。若坍方较轻, 清理干净后, 回填注浆加固。
第4节 对管线的预防及处理措施
⑴严格按照施工组织设计确保管线不断、不裂、不渗、不漏。 ⑵根据监测结果及时反馈, 指导施工。
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⑶施工前做好有关管线、地面建（构）筑物、市政设施的调查, 绘制施工影响区域两侧各20m范围内管线图。
⑷了解各种管线的管阀位置、关闭方法, 并要征得产权单位的同意, 可以在出现异常时关闭管阀, 并在现场放置关闭阀门的专用工具。
⑸管阀位置在管线图上标示清楚, 一旦管线发生异常, 可以迅速切断发生险情的管线, 尽量降低损失。
第5节 停电事故的预防处理措施
本工程施工工期较长, 施工过程中出现停电是可能的。因此, 必须做好停电事故的预防处理措施。
⑴加强对地下供电线路的施工保护, 确保不因施工问题导致停电。 ⑵在工地上配置发电机, 一旦停电, 立即启动发电机临时供电。 ⑶加强施工现场用电线路检查和保护, 对老化的电线路及时更换, 确保不因线路问题导致停电。
⑷现场配电房、配电箱均须设置遮雨设备。 第6节 暴雨状态的应急措施 1、明挖施工
明挖施工时要注意气象部门的天气预报, 暴雨来临之前做好以下工作： ⑴停止受暴雨影响较大的明挖基坑土方开挖、防水层施作、混凝土浇注等作业, 做好安排, 确
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保安全。
⑵采用可靠的手段围蔽变配电设备等。
⑶施工机械设备撤出基坑或停放在地形较高、排水顺畅、远离基坑的地方。
⑷检查排水设备及管网的可靠性, 增加排泄水通道。按预报雨量的大小, 必要时增设临时排水沟槽。
⑹检查基坑坡面, 特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时覆盖等措施。 ⑺降雨过程中, 拟采取以下措施减小其影响： ①停止明挖作业, 设专人巡回检查施工区。
②基坑内及其它低洼处用大功率抽水机随时抽至排水管网。 ③必要时, 用草袋装砂围蔽受洪水影响较大的区域。 ④对变配电设备设置可靠的防雷装置并设专人看守。 2、暗挖施工
车站施工除几个出入口部、风井和部分风道采用明挖施工外, 其余均采用暗挖施工。当暴雨降雨量达到预定危险指标时, 立即启动防汛抢险应急预案。
第7节 突发公共卫生事件应急处置措施
⑴工作原则：预防为主、依法管理、属地负责、分级控制、快速反应、依靠科技。
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⑵广泛宣传, 教育到位。及时传达上级的文件精神, 同时要在办公区、生活区和施工区悬挂横幅, 张贴宣传画报, 使全体员工都能知道预防措施、传播途径、一般症状和应急措施, 做到早发现、早报告、早隔离、早治疗。
⑶加强防疫措施、对工地实行封闭管理
①所有工地生活区要严格围挡, 加强保安工作, 实现对外界相对封闭和隔离管理。
②对生活区以外的人员实行在生活区外专人接待制度, 不得进入生活区。
③严禁外来人员随意出入, 实行人员出入登记。 ④严禁工地之间施工人员流动调配, 切断传播链。
⑤加强对施工人员离京工作的管理。疫情期间施工人员不得擅自离开工地。工地人员有变更时, 项目部要及时向有关部门上报。工程完工或其它原因要求回家人员离开工地前, 必须经市或区医疗部门检查, 出具身体健康证明, 上报建设单位批准后方可离京。
⑷应急组织、统一指挥, 启动医疗救护
①对疫情密切接触者, 进行重点隔离, 密切接触者必须严格按防疫部门要求采取严密的隔离措施。
②对于疫情非密切接触者必须与密切接触者隔离。
③隔离区不够的必须增设隔离区。未进入隔离范围的施工人员必须采
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取分散居住方式, 居住密度听从当地卫生部门意见。
④加强对疫情密切接触者隔离区的管理, 非重点隔离人员不得与隔离人员接触, 隔离区人员不得到隔离区外活动。
突发公共卫生事件防控工作流程图见图7-1 第8节 地下文物保护措施
在施工中发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古地质研究等价值的物品时, 立即停止施工, 安排专人值班, 保护好现场。
同时通知监理工程师和业主, 并做好有关部门配合工作。 图6突发公共卫生事件防控工作流程图 第9节 有毒气体的应急措施 ⑴施工中加强对有毒、
有害气体监测, 施工人员佩带防护用品。
⑵一旦有施工人员感觉不适、并怀疑有有毒气体时, 立即撤出所有施工人员, 并通知专业部门进行检测分析, 在分析结果出来前, 任何人不准进入井下。
第10节 应急处置领导小组 组长:)zz 副组长:)zz
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组员:)zz
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