本技术新型公开一种冷轧机轧制油注油装置，包括：油箱、通过管路与油箱底部相连的加油器、设置在该加油器与油箱之间的电动阀门、与该电动阀门相连的电动阀门控制器、与该电动阀门相连并检测与计算出流量的控制室设备，该控制室设备还与电动阀门控制器相连，该加油器的出口与喷射泵的入口管路相通。本技术新型具有确保轧制钢上的油膜均匀、板型漂亮、润滑性能好以及板面清洁度理想，从而使生产出来的轧制钢质量优良的效果。
技术要求
1.一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，包括：油箱、通过管路与油箱底部相连的加
油器、设置在该加油器与油箱之间的电动阀门、与该电动阀门相连的电动阀门控制器、与该电动阀门相连并检测与计算出流量的控制室设备，该控制室设备还与电动阀门控制器相连，该加油器的出口与喷射泵的入口管路相通。
2.如权利要求1所述的一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，该控制室设备包括与电
动阀门相连的流量传感器、与该流量传感器相连的流量积算仪、与流量积算仪相连的电脑。
3.如权利要求2所述的一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，该电脑和该流量积算仪
之间还设有RS-485/232转换器。
4.如权利要求2所述的一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，该电脑还连接有打印
机。
5.如权利要求1所述的一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，该油箱底部还设置有电
磁阀，该加油器、电动阀门、流量传感器和流量积算仪设置为多组，并每一电动阀门均与该电磁阀和电动阀门控制器相连，该每一流量积算仪均与电脑相连。
6.如权利要求1所述的一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，该油箱内还形成有将油
箱分为上下两部分的隔板，并在隔板上设置有过滤器。
7.如权利要求1所述的一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，该油箱内还设有加热
器。
8.如权利要求1所述的一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，该油箱内还设有轧制油
分配器。
9.如权利要求1所述的一种冷轧机轧制油注油装置，其特征在于，该加油器为滴入式加油
器。说明书
一种冷轧机轧制油注油装置
技术领域
本技术新型涉及冷轧机技术领域，更具体的说涉及一种冷轧机轧制油注油装置。背景技术
现有的冷轧钢厂往往会拥有好几台冷轧机，并有与冷轧机相配套的乳化池。该乳化池的容量一般从几十立方米至几百立方米不等，该乳化池为了保证钢的质量，其需保存含1-
8％轧制油和99-92％水的混合溶液，即乳化液。
冷轧普碳钢一般其所需的乳化液浓度为3％，故初次配乳化液按水和轧制油97∶3配置便可。例如轧机或轧机组一天生产1000吨钢板，按吨钢耗0.6kg计算，一天需加轧制油的量为600kg；为了每天补充冷轧钢时钢带所带走的轧制油，从而保持乳化池中的乳化液浓度，每天需向乳化池加600kg轧制油，并搅拌均匀，使乳化池中的乳化液浓度保持在
3％，这是理想状态，但是在实际轧钢时，由于乳化液是循环利用的，并且搅拌也是局部
搅拌，故无法做到乳化液浓度保持在3％以及乳化液颗粒粒径达到生产要求。
现在轧钢厂普遍采用的做法是将整桶即180kg轧制油倒入乳化池中，经局部搅拌就把乳化液泵向轧机而用于轧钢，这样将出现一个缺点，即同一天、同一冷钢卷所用的乳化液浓度都不一样。而且同一冷钢卷表面所形成的油膜不均，导致所生产的冷轧钢卷产品不合格，即经常容易出现的生锈和乳化斑现象，甚至会出现废品，故大大影响到了生产的延续性，提高了生产所需的成本。
有鉴于此，本技术人针对现有冷轧机中注油时的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。实用新型内容
本技术新型的目的在于提供一种冷轧机轧制油注油装置，以解决现有技术中每天乳化液浓度必须相同和因油膜不均而造成生锈甚至废品的问题。为了达成上述目的，本技术新型的解决方案是：
一种冷轧机轧制油注油装置，其中，包括：油箱、通过管路与油箱底部相连的加油器、设置在该加油器与油箱之间的电动阀门、与该电动阀门相连的电动阀门控制器、与该电动阀门相连并检测与计算出流量的控制室设备，该控制室设备还与电动阀门控制器相连，该加油器的出口与喷射泵的入口管路相通。
进一步，该控制室设备包括与电动阀门相连的流量传感器、与该流量传感器相连的流量积算仪、与流量积算仪相连的电脑。
进一步，该电脑和该流量积算仪之间还设有RS-485/232转换器。进一步，该电脑还连接有打印机。
进一步，该油箱底部还设置有电磁阀，该加油器、电动阀门、流量传感器和流量积算仪设置为多组，并每一电动阀门均与该电磁阀和电动阀门控制器相连，该每一流量积算仪均与电脑相连。
进一步，该油箱内还形成有将油箱分为上下两部分的隔板，并在隔板上设置有过滤器。进一步，该油箱内还设有加热器。进一步，该油箱内还设有轧制油分配器。进一步，该加油器为滴入式加油器。
采用上述结构后，本技术新型中的轧制油存储在油箱中，并通过电动阀门而与该加油器相连，该加油器的出口则与喷射泵的入口管路相通，同时该控制室设备检测具体的油量情况，该电动阀门控制器则根据具体油量情况而控制电动阀门的开启的大小和关闭，进而控制加油器向喷射泵的入口注入轧制油量的大小。本技术新型由于直接将该加油器的出口与该喷射泵的入口管路相通，从而更好地确保了该冷轧机在轧钢时乳化液中油水比例，且由于该喷射泵本身的叶片亦能起到搅拌的作用，促进乳化液颗粒的形成和稳定，使润滑效果更好，减少轧辊损耗，特别能避免暴辊；进而使得所轧制的钢带上的油膜能均匀，并能避免其生锈；同时当将本技术新型与多组加油器等相连时，可以根据具体的需要而对不同的喷射泵泵前管注入不同量的轧制油，进而可以满足不同冷轧机或连轧机组对不同乳化液浓度的要求。
附图说明
图1为本技术新型涉及的一种冷轧机轧制油注油装置的结构示意图。图中：
注油装置 100 油箱 1管路 11 隔板 12过滤器 13 加热器 14分配器 15 加油器 2电动阀门 3 电动阀门控制器 4控制室设备 5 流量传感器 51流量积算仪 52 电脑 53转换器 54 打印机 55喷射泵 6 管路 61电磁阀 7具体实施方式
为了进一步解释本技术新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术新型进行详细阐述。
如图1所示，其示出的为本技术新型涉及的一种冷轧机轧制油注油装置100，其包括油箱
1、加油器2、电动阀门3、电动阀门控制器4和控制室设备5；该油箱1设置在顶部用于存
储轧制油；该加油器2则通过管路11而与油箱1的底部相连通；该电动阀门3则设置在加油器2与油箱1之间，从而控制加油器2与油箱1之间的导通和关闭；而电动阀门控制器4与该电动阀门3相连，从而控制该电动阀门3的打开和关闭；该控制室设备5与该电动阀门3相连并检测与计算出阀门处的轧制油流量，该控制室设备5还与该电动阀门控制器4相连，从而向该电动阀门控制器4发送信号并控制其动作；该加油器2的出口则与该喷射泵6的入口管路61相通，从而对该管路61进行加油，优选的，该加油器2为滴入式加油器2。这样，本技术新型中的轧制油存储在油箱1中，并通过电动阀门3而与该加油器2相连，该加油器2的出口则与喷射泵6的入口管路61相通，同时该控制室设备5检测具体的油量情况，该电动阀门控制器4则根据具体油量情况而控制电动阀门3的开启和关闭，进而控制加油器2向喷射泵6的入口注油。本技术新型由于直接将该加油器2的出口与该喷射泵6的入口管路61相通，从而更好地确保了该冷轧机在轧钢时乳化液中油水比例，且由于该喷射泵6本身的叶片亦能起到搅拌的作用，能促进乳化液颗粒的形式和稳定，使润滑效果更好，减少轧辊损耗，特别能避免暴辊；进而使得所轧制的钢带上的油膜能均匀，故能避免其生锈和乳化斑，从而确保了轧制钢的品质。
作为该控制室设备5的一种具体实施方式，该控制室设备5包括流量传感器51、流量积算仪52以及电脑53，该流量传感器51与电动阀门3相连并用于感测电动阀门3中的轧制油的流量，该流量积算仪52与该流量传感器51相连从而将该流量传感器51得到的信号进行运算，该电脑53与该流量积算仪52相连并接收该流量积算仪52得到的具体流量值。为了实现电脑53与流量积算仪52之间的数据转换，该电脑53和该流量积算仪52之间还设有RS-
485/232转换器54。为了对电脑53的数据进行打印，该电脑53还连接有打印机55。
为了实现同时对多台冷轧机进行加油，该油箱1底部还设置有电磁阀7，而该加油器2、电动阀门3、流量传感器51和流量积算仪52设置为多组，可供多组轧机使用，该电磁阀7内部的多个开口与该每一电动阀门3一一相连，而该每一电动阀门3还均与该电动阀门控制器4相连，该每一流量积算仪52则均与电脑53相连。这样在具体使用时，不仅能充分利用油箱1以及电脑53的功能，而且在实际使用时还可以根据具体的需要而对不同的喷射泵6注入不同量的轧制油，从而满足不同冷轧机对不同乳化液浓度的要求。
为了排除轧制油中的杂质，该油箱1内还形成有将油箱1分为上下两部分的隔板12，并在隔板12上设置有过滤器13，该过滤器13则用于排除杂质，从而确保整个注油过程中不会因杂质而损坏设备。
为了使得在天气较冷的环境下，亦能顺畅地使用，该油箱1内还设有加热器14。该油箱1内还设有轧制油分配器15，其用于将轧制油分配给电磁阀7。
上述实施例和图式并非限定本技术新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术新型的专利范畴。
