论输电线路索道式带电跨越架 刘宝华朱学刚广东省输变电工程公司广东５１ ０１ ６０ 【摘 要】文章介绍了一种新型输电线路索道式带电跨越架。主要介绍了跨越架的总体结构、特点及创新、主要组成设备、搭设及 拆除．１Ｌ艺。 【关键词】索道 输电 中图分类号：ＴＤ５ ２ ８文献标识码：Ａ文章编号：１ ００９—４０６７（２０１ Ｏ）１ ０－２２ ５—０１ 一、索道式跨越架总体结构 在新建线路跨越档两侧铁塔上安装临时横梁，在该横梁上悬吊若干专用 的双层滑车。将迪尼玛承载绳穿过该滑车的上轮，形成索道，作为封网装置的 承载索。安全网通过吊带及小滑轮悬挂在该绳下。网上设置若干玻璃钢撑 杆，在承载的同时，防止安全网横向枕形收缩。通过杜邦循环绳拖动安全网在 承载索上滑动及定位。索道式跨越架一般采用分线路分相封网跨越方式。新 建线路为单回路时，一般并行搭设３套网； 馓馔《芟絮） 图１索道式跨越架总体结构 为双回路时，一般并行搭设２套网。 二、跨越架主要特点 ２．１、主要特点 绝缘安全网实现模块化：一套网可由多张单网简单拼接而成，可以同时跨 越多条线路，跨越架主要设备绝缘性好，能进行全带电作业。适应范围广：跨 越档距可以达Ｎｓｏｏｍ以上；由于索道通过横梁直接支撑在跨越塔上，索道以 下地形对跨越架的搭设和拆除几乎无影响；跨越对象不受，根据需要既可 以跨越在运的３５ｋＶ～５００ｋＶ电力线，也可以跨越路桥和水库湖泊。设备轻 便，操作简单：最主要的绳网设备如迪尼玛绳、尼龙网、杜邦绳、玻璃钢杆、 双层滑车等自重都非常轻，给运输及安装等带来非常大的便利。跨越架的搭 设及展放等操作与输电线路施工中的张力放线类似，辅助设备完全和放线设 备相同，无须额外配置。跨越架搭设及拆除非常简单，对于一般的跨越，搭设 和拆除跨越架各只要一个工作日，大大提高了基建施工的安全生产水平和劳 动效率。使用方式灵活多变：索道式跨越架既可以单独使用，也可以和立柱式 跨越架搭配混合使用，以提高绳网驰度 也可以用于－一个跨越档内同时跨越多 个跨越物；也可以用于连续档多处跨越；也可以用于任意直线塔和耐张塔。甚 至可以不需要在铁塔卜横绑抱杆，将双层滑车直接悬挂在铁塔塔身｝二，或将迪 尼玛索道直接锚固在山体上。 ２．２、创新点 跨越架主要设备广泛采用绝缘技术，提高了带电施工的安全可靠性，最主 要的设备如迪尼玛承载绳、尼龙安全网．杜邦循环绳、玻璃钢撑杆、专用双 层滑车、小滑轮及吊带等全部是绝缘设备，做到处处绝缘，环环绝缘；采用专 用双层绝缘滑车，使迪尼玛承载绳及杜邦循环绳两根主绳各行其道，避免了相 互干扰，提高了施工效率；采用微型张力机及牵引机展放主绳，在保护绳体的 同时，能有效控制绳网的展放张力，确保搭设和拆除过程中绳网与带电体之问 的安全距离满足要求。 三、主要组成设备 ３．１、尼龙安全网及附件 尼龙安全网采用粗细不同的尼龙绳编织而成，单网长度为１０Ｉｎ。可以多 网连接，网的四周有绳鼻，可以与其他绳或钩对接。 安全网支撑杆为玻璃钢材质自重轻，强度较高，具有一定的耐磨性，除了 可以承受导线重力的载荷外，还可以撑开安全网防止其枕行收缩变形。杆与 网同宽，杆的两端有铁环方便与其他绳或钩对接。 小滑轮和挂钩通过尼龙吊带连接起来。小滑轮的侧板可以打开，这样小 滑轮就可以挂到迪尼玛绳上。轮体材料为尼龙，侧板材料为玻璃钢，既保证了 不磨损迪尼玛绳，也保证了小滑轮的绝缘性能。挂钩采用安全腰带常用的挂 钩，开合操作简单方便。 ３．２、双层滑车 上轮满足迪尼玛承载绳穿行，也可以穿行钢丝绳，还能满足迪尼玛承载绳 和钢丝绳之间连接器的穿行。下轮满足杜邦循环绳的穿行要求。上下轮的侧 板都能打开，方便上绳和下绳进出。轮体材料为尼龙，侧板材料为玻璃钢，既 保证了不磨损迪尼玛绳及杜邦绳，也保证了双层滑车的绝缘性能。 ３．３、迪尼玛承载绳及杜邦循环绳 承载绳采用迪尼玛绳，其比重比同等直径钢丝绳轻８７．５％左右；绝缘性 能好，与被跨线路接触后，不会造成相间短路；其拉断伸缩率比类似尼龙绳低 很多；强度比同等直径钢丝绳高１．５倍左右，￣Ｎ＜１６ｍｍ迪尼玛承载索， 拉断力约为２１０ｋＮ。循环绳采用进ＶＩ杜邦丝编织而成的杜邦绳，绝缘性能好， 自重小。 ３．４、微型张力机及牵引机 该设备体积小，自重轻。采用双磨筒，磨筒轮径满足迪尼玛绳的特别需 求。比普通绞磨容易控制张力，确保了有效实现网绳的全张力展放及回收。 ３．５、其他辅助设备 辅助设备主要指：临时横梁、绳盘、放线架、磨绳、钢丝绳套、卸扣、 旋转连接器、转向滑车、绳夹、接地线等。这些设备完全直接采用张力放线 设备，无须额外配置。 四、搭设及拆除工艺 先在跨越塔上安装横梁，安装高度适中，既不能被牵引板尾链碰擦，也要 考虑放线张力与弛度的影响。在横粱与跨越塔之间有加强封闭绳，以减小横 梁内力，同时防止导地线外滑到安全网外。～般先采用动力伞或其它飞行器 展放绝缘轻质初引绳（特殊情况时，也可以以人工带电作业的方式，将初引绳 从被跨铁塔上翻过），ｔＴＦ￣＜１０杜邦循环绳从一侧铁塔的双层滑车下轮引出， 在初引绳的牵引下向对侧铁塔展放。穿过目标双层滑车的下轮后，连接至微 型牵张装置。接着将＜１６迪尼玛承载绳从一侧铁塔的双层滑车上轮引出，通 过三线连接器，在＜１０杜邦循环绳的牵引下向对侧铁塔展放，绳头穿过目的双 层滑车下轮后，将迪尼玛绳从双层滑车下轮过渡到上轮，再继续牵引，最后将 绳头锚固到地面。将在地面装配完成的整套尼龙安全网，起吊升空到临时横 梁处后，通过小滑轮和挂钩套件挂接到＜１６迪尼玛承载绳上。最后用＜１０杜 邦循环绳将安全网逐步向对侧铁塔展开，并前后调整安全网的位置，直到安全 网被布置到被跨线路的正上方。绳网拆除的方法步骤与安装基本相反。先松 开循环绳的锚固，用循环绳将安全网回收到临时横梁处后，将安全网拆除至地 面。最后用若干个倒挂在新建线路一根地线上的小滑轮，将承载索和循环绳 回收。 五、结束语 以上介绍的该型索道式带电跨越架以及类似结构和配置的索道式带电 跨越架系列，被因地制宜的广泛使用在架空输电线路跨越施工中，实践证明 其可靠性、安全性较高，值得进一步推广使用和不断改进。改进的方向主要 是操作简单化、定型化，希望以此作为抛砖引玉。 ２０１０・１０ 中国电子商务《２２５
