物流职业领导必需具有的4大素养
物流职业领导作为负责整个企业物流供给的\"掌舵人\"，将销售收到的定单或是供货预测，转换为近期公司的主导生产供货打算，材料需求打算及成品分销供货打算、然后向供给商采购相应原材料、包装材料等，组织安排相应的生产打算，再将生产出的成品通过合理的调货打算调往各地客户那里，保证知足客户的需求。
通过对国内多家大中型企业物流职业领导的考察，发觉其职能可分成两大块，一块是操作层面的治理，职责是组织、领导、指挥下属，使物流部门的全部员工形成一个团队，在企业整体目标引导下协同工作，完成物流治理的大体职能。
另一块是经营层面的决策。包括两项要紧工作：第一，需要与其它部门维持紧密的联系，和谐各部门的打算衔接。如采购量与销售量的衔接，采购时刻与销售时刻的衔接，运输批量与销售量的衔接等。从全局考虑优化资源，以实现企业最好的经营业绩。第二，要参与企业战略性决策。企业经营方向的决策，扩展市场的决策等都离不开物流的支持。要能够对各类物品贮存点、贮存规模、贮存方式和运输方面的各类决策，作前瞻性的考虑。
对一个成功的物流组织来讲，物流职业领导尤其是必需的。这些制订战略或实施战略的领导人的和能力专门大程度上决定了企业的以后竞争能力。由于物流活动提供的产品是无形的物流效劳，而这种效劳对象的客户是千差万别，为了使不同的客户中意，必需要有不同治理模式和竞争方式，这关于从事物流治理的高层领导们提出相当难度的挑战。目前，物流职业领导又需要具有哪能些素养和能力？
第一，物流职业领导要熟悉操作层面事务，应该把握理论知识和操作方式，最好具有比较丰硕的操作体会，如此有利于治理下属。
物流是一个包括许多组成部份或子进程的系统或进程。它是一个由相关活动组成的网络，其首要目的在于治理物料和人员在企业或供给链中有序流动。物流职业领导的作业量比较多，对运输仓储等基础工作知识要求比较高，是一个多面手。
很少有物流职业领导人只做一种工作，他们早就对身兼数职习以为常。徐知远——治理效能提升教练！东南大学工商治理硕士，中华培训讲师网高级讲师，曾任中南控股集团，培训领导/人力资源领导，现任天下伐谋公司高级合股人、签约讲师！被访问者中有82%负责运输、72%负责仓储、55%负责通关和采购（采购为分销企业的）、49%负责物流方案设计和分析规那么、48%负责客户效劳、同时也有42%负责跟单。
国外的调查显示，95%的被调查都具有学士学位，45%的人持有硕士学位，5%的人有大专学历，17%的人具有如apics（美国生产与库存治理学会）等行业组织所颁发的资格证书。在所有的被调查者中，41%的人所学专业是商业学科，11%学习的是工程学，12%学习的是市场销售，23%学习的是其他专业。其中，所学专业为市场销售的被调查者比例的13%.
受太高等教育的物流职业领导相当匮乏。超过25%的治理者有本科学历，仅有6%同意了研究生教育，其余的69%的被访问者的学历都在本科以下。
现代物流要求物流职业领导人不能只有一种单一的物流知识、物流技术，而是要有一种综合的技术、综合的知识。那个知识既要求物流领导人懂对象、手腕、又要懂国家的。这就劳动手腕来讲，从it技术到各类各样的技术都要懂，这是物流领导不同于一样的产品销售领导，或高于产品销售领导的重要一点。物流之因此这么晚才进展起来，确实是因为物流的人材要求知识面超级广，进展难度专门大造成的。大部份被调查的物流职业领导以为，要学的东西实在太多，实在是学不完的。教师教的东西也是有限的，从不同行业
吸掏出来的知识才是无穷的。因此通过正规途径学习深造只能是一种思维方式，实际生活中的每一件事其实都能够增加自身的价值。
第二，为了有利于和其它部门的沟通与和谐，物流职业领导除需要具有沟通与和谐能力之外，还需要对的业务有全面的了解。
每一行业都涉及物流，而且都有各行的性质特点，有的相差超级大，一样是物流，零售物流是最复杂，而汽车物流是最高端，因此，企业依照产品效劳的特性选择物流职业领导超级关键，专门是一些大型物流企业，聚集了各行各业的物流精英，目前的宝供物流就吸纳了来自海尔物流的总领导、招商物流的副总、民润的董事长等高级领导人，宝供将发挥每一个人的从业体会，全面负责某一行业的物流运营，从而必需承担指导一线作业人员和公司领导施加的工作压力。
在被调查的人中，国内约有30%的执业者年龄在25-35岁之间，约28%的执业者是35-45岁之间，超过45岁的不到5%，治理层人员平均年龄是30岁。他们大多在物流行业（包括商业流通和物资系统）有6年的从业体会，平均在物流领域内跳过两次槽，前后做过四种不同的职位。为了迅速提升专业知识的水平和报酬，物流职业领导不断跳槽是国内物流业的一大现象。
第三，物流职业领导要具有全局观念，擅长作系统试探。
作为一个超卓的物流职业领导，必需做到物流各个环节，尽可能透明化。比如说是将公司的物流业务外包仍是自己来运和物流业务，是全数外包还只是外包一部份；若是外包，那么应该如何选择物流效劳商，如何对所选中的物流效劳商进行有效地操纵，使他们能够为公司提供高质量的、符合公司需求的物流效劳等，并在日常的生产运作当中，及时发觉
两边合作上的不合理的部份，及时采取有效的手腕进行更正，确保企业运作的平安性和高效性。
第四，物流职业领导能承担一线操作员工和公司领导的双重压力。
跨多个行业的物流运作特点决定了其会外界环境的因素的制约。某一环境显现问题，物流职业领导必需得迅速作出解决问题的方案。物流环节紧相扣而且都维持24小时运作，时刻都得关注每一个环节的运作情形。调查发觉，一个礼拜法定40小时的工作时刻显然不够。只有3%的物流职业人一周工作少于40小时，大多数物流员工一周工作50个小时，有17%的被访问者一周有60个小时的工作量。加班加点成为他们的工作特点。另外，物流职业领导身处治理层与执行层的位置，在运作进程中常常受到公司治理层的批评和监督。
通常情形下，物流职业领导在公司里的职位越高，就意味着他要承担更繁重的劳动和相应的酬金。美国高层治理人员的薪酬，包括工资和盈利两部份。物流职业领导、董事和副总裁的平均工资别离为万、15万和20万美元。国内企业有的也打出年薪高达30-40万元招聘物流领导，但水分较多。
中外运敦豪（dhl）领导人具有国际实践体会，并具有不同的文化背景，能专门快的适应不同文化的不同。专业操作和销售体会也是必不可少的，dhl有全世界统一的领导人甄选标准，即打算、团队治理、自我鼓励、沟通能力等10种核心能力。在中国，dhl公司对领导人的要求更高：一方面要求他们是物流操作的行家能手，同时还要具有公司工作的经历和治理理念。
中外运敦豪的新员工在上岗之前，都要同意正规、严格的入职培训。每一个新员工会依次进入所有部门进行轮岗实习，以确保在正式上岗前以公司的所有业务环节都有直接的
体验，对所有专业知识都有了解。
dhl在全世界范围推出了mdpr项目，即\"领导人职业计划与回忆\".通过对物流职业领导人以往能力的回忆和评估，制定相应的进展计划，包括拓宽治理视野、mba项目和跨部门的进展等，以提高领导人的素养保证它的进展。
