歌诗图简介

2010年10月30日，广汽本田汽车有限公司在上海举行盛大的上市发布会，正式宣布轿跑型豪华跨界车——歌诗图在广汽本田全国超过450家特约店同步上市。广汽本田执行副总经理姚一鸣宣布，歌诗图共推出尊贵版、旗舰版两种产品规格。歌诗图共有探戈红、丝缎银等五种外观颜色，以及象牙色、黑色两种内饰颜色供消费者选择。

歌诗图指导价 现车情况 有现车 有现车 2011款歌诗图 3.5 尊贵版2011款歌诗图 3.5 旗舰版 39.88万42.88万 信息采集日期：2010-11-15 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn 姚一鸣执行副总经理同时宣布，歌诗图将享有“整车三年十万公里保修“的保修，并享有十三个项目的终身免费检测和每年两次的安全检测服务。针对歌诗图的用户，广汽本田还将推出歌诗图服务专员，实施一对一服务，为歌诗图用户提供超越期待的尊贵体验。

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当晚发布会以“Cross New Lives，跨悦新境”为主题，在欧式建筑风格与中国“天圆地方”传统思想相融合的1933老场坊，在轻松、浪漫的情歌环绕下，歌诗图形象代言人海岩、歌诗图广告片导演张扬、来自全国各地的媒体记者和诸多社会精英汇聚一堂，共同领略歌诗图带来的跨界风潮，品味歌诗图所倡导的人生态度，共同度过了一个难忘的歌诗图之夜。 歌诗图(Crosstour)，引领跨界潮流

随着中国社会进步和经济发展，人们对汽车生活的需求也不断深化，能够将各类车型优势融合，并拥有独特设计的跨界车型越来越受到关注。此前，有许多企业推出过轿跑型外观的豪华跨界车，但很多车型过于重视外观，从面牺牲了空间和使用便利性。于是，作为一款融合空间、使用便利性以及拥有流利外观的全新价值的豪华跨界车——歌诗图应运而生。

歌诗图以“Advanced Grand Tourer”为设计理念，整车洋溢着浓厚的现代感和科技感。歌诗图将轿跑车时尚动感流线外观和敏捷精准操控、豪华轿车的大空间及舒适性、SUV的高通过性和空间组合便利性等三种典型价值，“三位一体”地完美跨界融合。

歌诗图的英文Crosstour由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”两个英文单词组合，寓意“超越界限的自由之旅”，彰显其功能价值。歌诗图的中文命名更是对这种价值的高度概括，即带给用户“如歌、如诗、如画”的驾乘生活享受。歌诗图品牌的核心价值是“自由、浪漫、探知”，这也就意味着歌诗图的用户是不循常规，不想让一般人的成见束缚了自我思维和行动,希望沿着自己选择的道路，去自由地享受充满浪漫和诗意的奔放人生的社会精英族群。 “自由、浪漫、探知”，歌诗图探索汽车新价值 轿跑车的外观和操控

歌诗图外观设计彰显“动感的扩张力”，从大气稳重的前脸曲线开始，流畅的轿跑车线条划过车顶，勾勒出一副跑车的顶部轮廓，充满力量感的前脸以及强有力的尾部，展现了歌诗图时尚动感的流线外观。

歌诗图采用了全新设计的带复位弹簧的高置双横臂式前悬架，以及多连杆后悬架。Honda首次采用的油压设置变化和节气门控制技术，以及轿跑型换档拨片系统的运用，为歌诗图带来了随心所欲的精准操控。 豪华轿车的大空间和舒适性

歌诗图并没有因为流畅的轿跑车外观而牺牲车内空间，4995mm长， 1900mm宽的超大车身尺寸，使歌诗图拥有了超越期待的车内空间。

歌诗图仪表台布局体着现Honda擅长的优异人机工程设计。洋溢梦幻感的蓝色背光仪表、融合多种便捷功能的四辐方向盘、位于驾驶者安全视线内的高置式液晶屏幕、带十方向调节及记忆功能的驾驶席，宽大舒适的真皮座椅，前后排座椅加热„„都为驾乘者提供了最佳的车内环境体验。 SUV的高通过性和便利空间组合

歌诗图采用高通过性低重心平台，增大了最小离地间隙并降低了重心，满载状态下离地间隙达到150mm，在满足SUV多功能性的同时，保持了流畅的操控质感。

歌诗图以非凡的创意，构建了灵活多变的空间组合。不管是“商务往来”、“运动休闲”，还是“轻松购物”，“写意旅行”，高达728L的行李厢以及61L的暗藏箱，都可以游刃有余、灵活应对。 “十佳发动机”VCM-V6 3.5L

歌诗图搭载“全球十佳发动机”之一的3.5L VCM V6智能变缸发动机，其最大功率为206千瓦，最大转矩为339牛米。

随需而变的汽缸运作能够在3缸、4缸和6缸之间自如切换，油耗水平达到7.5L/100km(90km/h等速行驶)，综合工况油耗也仅为10.4L/100km，大大低于同等排量和车重的其它车型，从而实现强劲动力与低碳节油的完美结合。 超级智能型HDD导航

歌诗图装备领先时代的智能型HDD导航，以人车交谈的方式进行导航指引，大幅提高了行驶安全性，其中文语音道路检索功能处于行业顶尖水平;新增的实时交通信息系统，可以自动接收交通拥堵信息，并根据交通拥堵情况，搜寻最合理的行车路线，并通过高清的3D方式显示，大幅提高了行驶的便利性和安全性。 顶级安全环保性能

在降噪方面，歌诗图采用了更多的隔音材料，并对车体做出了大量关键性改进，大大降低了风噪。还采用了ASC主动降噪系统，通过车载音响发出反向声波，与发动机噪音相互抵消。独创的降噪技术，全力打造一个更加宁静的驾乘空间。 全新的高刚性ACE车身结构和超过47%高强度钢的应用，以及丰富的安全装备，保证了歌诗图达到最高水准的安全水平，全车系标配VSA车辆稳定性控制系统，为驾驶者全情投入享受驾驭乐趣提供了稳健的主动防护;以关怀环境为己任，歌诗图通过改变内装材料和制造方法，减少车内VOC的排放，整车可回收率超过90%。

海岩、张扬携手亮相，歌诗图广告片全国首播

作为歌诗图的形象代言人，著名作家、设计师海岩不仅出现在歌诗图上市发布会的现场，还成为全国第一位歌诗图车主。由海岩担当主演，著名电影导演张扬操刀制作的歌诗图上市广告大片也首次亮相。蓝天、碧海、飞驰的车轮，海岩和他的歌诗图一起，演绎出他对于人生的独特体验。

在现场，海岩表示，他非常荣幸的成为歌诗图首位车主。在拍摄歌诗图广告过程中，通过与歌诗图的亲密接触，他已经为歌诗图的魅力所征服，歌诗图所代表的生活理念，也正是他所欣赏的理想的人生状态。“人生，就是对自我不断探知的旅程”，这句广告片中的一句话给他留下了深刻的印象，相信只要坚持信念，不断 探知，人生，总有不一样的风景。

中控方向盘第1段

本段相关车型：歌诗图 2011款 3.5 旗舰版

拉开车门坐进车内，会发现内饰的设计是如此的熟悉。经过仔细观察，细节上和雅阁还是有一定区别的。在用料方面仪表台的整体仍然还是硬邦邦的材料，但是在门板上所使用的材料却为手感很好的软质材料。难道就是因为车门是人们经常碰到的地方，所以为了提升质感而采用了软质材料？四门一键式车窗也出现在了歌诗图上，对于这样的配备，我们认为是它本身就应该具有的。

方向盘的造型与雅阁完全一样，只是增加了切换行车电脑信息的按键和更具运动特色的换挡拨片。手指放在换挡拨片上时会感觉左右存在着明显的不同，右侧的拨片上做了纹路处理，这样可以让驾驶者很容易对加档和减档进行区分。

仪表盘中蓝色的加入让其具有更强的科技感，按动方向盘上的按键可以切换行车电脑中的信息显示，让驾驶者可以了解更多的车辆信息。

我们体验的这款歌诗图是售价为42.88万元的旗舰版，它配备了智能语音导航系统。使用起来才发现，大尺寸的显示屏不具备触摸功能，里面所有的功能都要靠中控台上的控制杆进行操作。不过，好在导航系统支持语音操作。

按动方向盘上的输入按键，通过语音可以完成导航功能中大部分的操作。经过我们实际体验，该系统在语音识别上的效果很不错，对于操作只需要按照我们正常说话的语速就可以完成，无需刻意降低语速或控制发音。不足的地方就是在选择某条道路后，具体的门牌号就需要我们通过多功能操作摇杆来完成了。

倒车影像是旗舰版所特有的，显示屏的分辨率也挺高，在辅助线的帮助下让驾驶者对车身位置的更加了解。使用中感觉不足的是在转动方向盘时，辅助线并没有随着车身的转动而变化，在功能上还应该再加强一些。

中控台上按键看似有些复杂，在实际的使用中，我觉得还是很方便的。两侧为空调的操作区，最常用的温度调整采用了拨杆设计，在使用中无需低头查找就可以进行，设计的很人性化。中间上面是音响的基本操作按键，尺寸较大使用起来基本不会出现误操作的现象，只是音量旋钮的阻尼感有些模糊，手感欠佳。控制导航的多方向摇杆和旁边的操作按键也都入乡随俗

的使用了中文提示，使用起来既方便又直观。 节选自《野性与气质的结合 体验广汽本田歌诗图》

中控方向盘第2段

本段相关车型：歌诗图 2011款 3.5 尊贵版

● 内饰配置

进入驾驶室，熟悉的气息扑面而来，这不就是雅阁吗？我们曾经无数次为宝马一成不变的内饰设计感到无奈甚至悲愤，看来本田也在跟随宝马的脚步渐行渐远......不过这样做的好处也是显而易见的，你不必花更多的精力去熟悉新设计，每一处功能按键、旋钮都清晰明了，用起来相当顺手，对于一款服务家庭的车型来说，这样就挺合适。

说实话我个人并不喜欢在内饰中使用木质贴片的设计，不过歌诗图使用的这种却是少有的几种不让人反感的类型之一，也许是考虑到目标客户群的年龄层面及审美需求才使用了这么多点缀，但是换成金属质感的话会不会更搭配3.5升排量的发动机呢？比如方向盘上既有木纹装饰又有换挡拨片，这种组合显得不是那么协调。

编辑试驾的低配版本车型没有配备导航系统，而在高配版本上则有这项配置，该系统融合了人声识别功能，按下方向盘上的对话按键之后，可以通过人声进行导航的操作，编辑试用之后发现系统对人声的识别率还是比较高的，使用起来很方便。