Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｎｏ．０７，２０１７ 机械压力机分体式离合器制动器的结构及维护方法 何志坚，张莹，徐果 （上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地，广西柳州５４５００７） 摘要：离合器制动器是机械压力机传动系统的重要组成部件，其性能对机械压力机的稳定性有至关重要的影响。简述 了机械压力机分体式离合器制动器的组成机构及在日常生产使用过程的维护方法。 关键词：机械压力机；离合器制动器；维护 中图分类号：ＴＧ３１ ５ 文献标志码：Ｂ 文章编号：１ ６７２—５４５Ｘ（２０１ ７）０７—０１ ９６—０２ 机械压力机是工程上广泛采用的一种锻压设 体上，采用螺钉联接，同样通过销钉传递扭矩。 备，它几乎可进行所有的锻压工艺，如板料冲裁，拉 延成形，冷热挤压，粉末冶金等…。离合器制动器是机 械压力机主传动系统的重要组成部件，其性能直接 影响到机械压力机的安全性、稳定性、生产效率及维 修率等。本文对机械压力机的离合器制动器结构及 保养方法进行简单的介绍。 １离合器制动器结构 分体式离合器制动器工作介质为压缩空气。压 力机工作时，压缩空气消除制动弹簧力使制动器先 脱开，然后离合器消除离合弹簧力接合，飞轮带动主 轴旋转，主轴通过齿轮副及连杆带动压力机滑块运 动。当压力机停机时，压缩空气排气，离合器靠离合 弹簧力先脱开；制动器依靠制动弹簧力复位而处于 制动状态，主轴被锁定，压力机滑块停止运动。 图１离合器 图２制动器 ２检查调整与维护保养 离合器的调整与维护应由具有专门知识的专业 离合器结构如图１所示，由主动圆盘０１、活塞 Ｏ２、缸体０３、摩擦盘０４、摩擦块０５、弹簧０６、Ｙ型密 封圈０７、Ｙ型密封圈０８、涨紧套０９组成。活塞与主 维修人员进行。进行离合器的检查、调整与维护时，必 动圆盘之间采用内外齿导向；活塞上采用Ｙ型密封 须将滑块停在下死点，然后停止电机，放掉平衡器储 圈密封。离合器安装在高速轴的飞轮一端，摩擦盘与 高速轴之间采用涨紧套联接；主动圆盘与飞轮之间 采用螺钉联接，通过销钉传递扭矩。 Ｏ２、缸体Ｏ３、活塞Ｏ４、摩擦盘Ｏ５、摩擦块０６、弹簧０７、 气罐和制动器、离合器储气罐内的压缩空气，切断主 电源。更换的元件或零件必须是原装正规合格产品。 （１）活塞行程检查与调整。通人压缩空气后，检 制动器结构如２图所示，由固定圆盘０１、压紧板 测离合器活塞的行程，活塞的行程等于或大于４ ｍｍ 时，要进行调整。将缸体的螺钉依次松开，随后依次 Ｙ型密封圈０８、Ｙ型密封圈０９、涨紧套ｌ０组成。压紧 拆出调整垫（每次拆一片），接着再拧上该螺钉，直至 板与固定圆盘之间采用内外齿导向；活塞上采用Ｙ 活塞行程不大于２ ｍｍ．最后按力矩要求把所有螺钉 型密封圈密封。制动器安装在高速轴一端，摩擦盘与 高速轴之间采用涨紧套联接；固定圆盘安装在横梁 拧紧，装螺钉前涂防松胶。 （２）更换摩擦块。在调整垫片已抽完，活塞行程 收稿日期：２０１７—０４—３０ 作者简介：何志坚（１９８７一），男，广西来宾人，本科，助理工程师，研究方向为机械工程及自动化。 ｌ９６ 《装备制造技术））２０１７年第０７期 仍大于４ ｍｉｌｌ时就需更换摩擦块，此时须拆除离合器 通过位移放大器与示波器可以测出 １、 的 部分零件，拆前做好标记便于安装时找正。将离合器 值。测量时，将位移传感器分别固定在磁力座支架 旋转接头、缸体的固定螺钉、缸体、活塞等零件成套 上，然后将磁力座分别固定在离合器／制动器的不动 取下，更换新摩擦块，换上新的摩擦块后重新安装。 作处，位移传感器的针尖压在离合器／制动器的动作 装全垫片，固定好螺钉，并涂好防松胶。离合器在拆 处。位移传感器的针尖需垂直离合器制动器平面，必 装更换零件后，必须按原来步骤进行装配，在活塞与 须保证探针行程距离适宜。调整示波器曲线，使离合 主动圆盘结合齿上涂二硫化钼，螺钉必须按扭矩要 器曲线在下，制动器曲线在上。在压力机程序内断开 求用扭矩扳手拧紧，并在安装前涂可拆防松胶。 主电机开动条件，防止主电机误启动。短接离合器制 （３）Ｙ型密封圈为易损件，要定期检查。装配时 动器双阀继电器来控制离合器制动作，观察示波器 要在密封圈和密封槽上涂ｌｊ｝｝锂基脂。 显示屏内离合器与制动器的动作曲线。 （４）涨紧套的作用是传递扭矩，要严格按涨紧套 当 １为负值时，说明制动器未脱开离合器已经 安装工艺装配涨紧套，定期检查涨紧套上的螺钉是 开始结合；当 为负值时，即表明离合器未脱开，制 否松动，按照规定力矩用扭矩扳手拧紧。 动器已经开始结合。出现上述情况时，离合器制动器 （５）离合器及电磁阀（包括全部密封圈）采用油 则发生干涉现象。干涉现象会大大增加离合器制动 雾润滑，由位于压缩空气管路中的油雾器提供油源， 器摩擦块的摩擦力矩，产生大量热量，加剧摩擦块的 油量可通过油雾器上的螺钉调节，油量与离合器、制 磨损并降低离合器制动器内部密封件的使用寿命［３Ｊ。 动器结合频率有关。在正常工作情况下每１ ０００ ｈ要 因此，干涉现象必须要消除。通过调节离合器制动器 对电磁阀进行维修保养，保证离合器正常工作。 节流阀，改变进气量的大小可调整７１１与 ，可以消 （６）当压力机长期停止使用，或在缺油情况下使 除干涉现象。理想的状态是：启动时，制动器活塞迅 用较长时间之后造成离合器不能正常工作，必须采 速动作并稍快于离合器活塞；停止时，离合器活塞迅 取特殊润滑，即卸掉离合器旋转接头，直接向气缸注 速动作并稍快于制动器活塞。 １与 的值调节到 入适量润滑油。 ５０ ｍｓ～１５０ ｍｓ最佳。 制动器的检查调整与维护保养方法与离合器的 类似。 ３结束语 （７）离合器制动器干涉的检查与调整。为保证压 力机的正常工作，保护机械压力机相关零部件的寿 命，离合器与制动器必须保持一定的结合和脱开顺 本文结合现场实际对机械压力机的离合器制动 序，即滑块动作时，制动器必须首先脱开，然后离合 器结构及维护保养方法进行介绍。如何降低离合器 器才能结合；滑块停止时，离合器必须首先脱开，然 制动器的故障频率，保障离合器制动器的正常运行， 后制动器才能结合［２１。离合器与制动器的动作顺序如 确保压力机的稳定产能输出，是使用者需要研究的 图３所示，图中 １为离合器结合过程的协调时间（Ａ 重要课题。做好离合器制动器的维护保养工作对离 点为制动器开始动作， 点为离合器接合完成，日在 合器制动器的稳定性意义重大。 Ａ后为 １正，反之为负）， 制动过程的协调时间（Ｃ 点为离合器开始断开，Ｄ点为制动器结合到位，Ｃ在 参考文献： ［１１张兰军，］王玉山溅谈大型机械压力机主要功能部件［Ｊ］．锻 Ｄ前为 正，反之为负）。 压装备与制造技术，２００８，４３（４）：１８—２０． ［２］季亚，刘素兰，吴强．一种分体式离合器制动器干涉故 障的排除方法【Ｊ］．锻压装备与制造技术，２０１２，４７（４）：２５—２７． ［３］济南二机床集团有限公司．压力机使用说明书［Ｚ】．２ｏ１５：７－１０． （下转第２０８页） 图３离合器与制动器动作顺序 １９７ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｎｏ．０７，２０１７ Ｔｈｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ Ｈｅａｔ Ｐｕｍｐ ｏｆ Ｍａｒｉｎｅ Ｅｎｇｉｎｅ Ｒｏｏｍ Ａｉｒ ａｎｄ Ｓｅａｗａｔｅｒ Ｗｕ Ｘｉａｏ—ｙａｎｇ （Ｃｈｉｎａ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｐｏｌｉｅｅ Ａｃａｄｅｍｙ，Ｎｉｎｇｂｏ Ｚｈｅｊｉａｎｇ ３１５８０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｃｏｍｐ０ｓｉ ｔｅ ｈｅａｔ ｐｕｍｐ ｏｆ ｍａｒｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅ ｒｏｏｍ ａｉｒ ａｎｄ ｓｅａｗａｔｅｒ ｗａｓ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ａｎｄ ｉｔｓ ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ ｗａｓ ｄｉｓｃｕｓｓｅｓ．Ａ ｋｉｎｄ ｏｆ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｓｏｌｕｔｉｏｎｓ ｆｏｒ ｍａｒｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅ ｒｏｏｍ ａｉｒ ａｎｄ ｓｅａｗａｔｅｒ ｃｏｍｐｏｓ ｔｅ ｈｅａｔ ｐｕｍｐ ｗａｓ ｐｕｔ ｏｒｆｗａｒｄ，ａｎｄ ｔｈｅ ｋｅｙ ｐｒｏｂｌｅｍｓ ｔｏ ｒｅａｌｉｚｅ ｐｒａｃｔｉｃａｌ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｗｅｒｅ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ· Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｍａｒｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅ ｒｏｏｍ；ａｉｒ ｈｅａｔ ｐｕｍｐ；ｓｅａｗａｔｅｒ ｈｅａｔ ｐｕｍｐ；ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｈｅａｔ ｐｕｍｐ 受一女一套一套 受一套一女一套一赍一女一套一寞一套一套一寞一 一受—受一史一炱一炱一 ．Ｉ～ 一寞一 一女一夹一女一套一受一女一寞一安一寞一受一奠一受一 一寰一 一套／ 、（Ｌ接第１９５页） 装新的回桨活门销钉之前，要认真检查有无裂纹。针 机日常维护＿Ｔ作中，机务维护人员可以根据本文介 对本次故障暴露出的活门销材料本身的强度硬度等 绍的理论对所发现的相关故障进行分析，有助于迅 问题，建议今后增加对活门销进行探伤，以确保其安 速找到故障原因并彻底予以排除。 全性。 （３）针对相关＿Ｔ程技术人员 参考文献： 对相关工作记录单卡进行完善，增加“渗漏检 ［１１龙小辉．ＰＡ４４—１８０飞机调速器维修技术研究及信息管理 查”工作。 系统开发【ＤＪ．成都：电子科技大学，２０１０． ［２１ Ｇｏｖｅｒｎｏｒ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｍａｎｕａｌ［Ｚ］．２００８，５８６－５９２． 【３】ＰＡ４４—１ ８０Ｓｅｍｉｎｏｌｅ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｍａｎｕａｌ［Ｚ］．２００８，２５—２６． ４结束语 通过上述丁作原理及故障实例的详细分析，可 使相关人员提高对回桨活门组件的理论认识，在飞 ［４１杜洪增，白 杰．民用航空器维修人员执照基础培训教材 【Ｚ】．中国民航学院机电工程学院，２００２，３２８—３５０． Ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ Ｓｕｍｍａ ｏｆ ｔｈｅ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ ｔｈｅ Ｒｅｔｕｒｎ Ｐａｄｄｌｅ Ｖａｌｖｅ ｏｆ Ｕ一３—１ ５（Ｌ）Ａｉｒｃｒａｆｔ ＳｕＮ Ｙｉ （Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｒｅｐａｉｒ Ｐｌａｎｔ ｏｆ Ｃｈｉｎａ Ｃｉｖｉｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｆｌｙｉｎｇ Ｃｏｌｌｅｇｅ，Ｇｕａｎｇｈａｎ Ｓｉｃｈｕａｎ ６ １ ８３００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｇｏｖｅｒｎ０ｒ ｉｓ ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｔｈｅ ｎｏｒｍａｌ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｒｅ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ ｏｆ ａｎ ａｉｒｃｒａｆｔ ｐｒｏｐｅｌｌｅｒ ｂｌａｄｅ，ｔｈｅ ｒｅｃ０ｖｅｒｙ ｖａｌｖｅ ａｓｓｅｍｂｌｙ ｇｏｖｅｒｎｏｒ ｔｈｒｏｕｇｈ ｃｏｎｔｒｏｌ ｏｆ ｔｈｅ ｃｉｒｃｕｉｔ ｔｏ ｒｅａｌｉｚｅ ｔｈｅ ｐｒｏｐｅｌｌｅｒ ａｎｇｌｅ， ｉ．ｅ．１ａｒｇｅｒ ｄｉｓｔａｎｃｅ， ｓｍａｌｌｅｒ ｄｉｓｔａｎｃｅ，ｆｅａｔｈｅｒｉｎｇ ａｎｄ ｒｅｃｏｖｅｒｉｎｇ，ｓｏ ａｓ ｔｏ ｍａｉｎｔａｉｎ ｏｒ ｃｈａｎｇｅ ｔｈｅ ｓｐｅｅｄ ｏｆ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅ．Ｍａｉｎｌｙ ｅｘｐｏｕｎｄｓ ｔｈｅ ｂａｓｉｃ ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ｏｆ Ｕ一３—１ ５（Ｌ）ｔｙｐｅ ｇｏｖｅｒｎｏｒ ｒｅｃｏｖｅｒｙ ｖａｌｖｅ，ｓｕｍｍｅｄ ｕｐ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｏｆ ｇｒｉｎｄｉｎｇ ｖａ１ｖｅ Ｄｉｎ ａｎｄ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｒｅｃｏｖｅｒｙ ｖａｌｖｅ ｆａｕｌｔ ｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎ， ｃａｕｓｅ，ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｅｌｉｍｉｎａｔｉｏｎ，ｈｅｌｐ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｐｅｒ— ｓｏｎｎｅｌ ｔｈｅｏｒｙ ｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇ，ｉｍｐｒｏｖｅ ｗｏｒｋ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｗｉｒｅ ｓｅａｌｉｎｇ；ｌａｐｐｉｎｇ；ｒｏｔａｔｉｎｇ ｓｐｅｅｄ 套一套，套一套 女 套 套一 ，套一套一寞一套，套一受一炱一夹一受—爽一夹一受一央一炱一安一受—史—安一安一受一奠一奠一炱一 一 一 一 一安一安～受一奠一奠一套 、（上接第１９７页） Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ Ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ Ｓｐｌｉｔ Ｃｌｕｔｃｈ Ｂｒａｋｅ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｐｒｅｓｓ ＦＩＥ Ｚｈｉ－ｊｉａｎ，ＺＨＡＮＧ ５ｒｉｎｇ，ＸＵ Ｇｕｏ （ＳＡＩＣ—ＧＭ—Ｗｕｌｉｎｇ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂａｏｊｕｎ Ｂａｓｅ，Ｌｉｕｚｈｏｕ Ｇｕａｎｇｘｉ ５４５００７，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｃｌｕｔｃｈ ｂｒａｋｅ ｉｓ ａｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｐａｒｔ ｏｆ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｒｅｓｓ ｄｒｉｖｅ ｓｙｓｔｅｍ，ｉｔｓ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｈａｓ ａ ｃｒｕｃｉａｌ ｉｎｆｌｕ— ｅｎｃｅ ｏｎ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｒｅｓｓｅｓ．Ｅｘｐｌａｉｎｓ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｒｅｓｓ ｓｐｌｉｔ——ｃｌｕｔｃｈ ｂｒａｋｅ ｉｎ ｄａｉｌｙ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｒｅｓｓ；ｃｌｕｔｃｈ ｂｒａｋｅ；ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ２０８
