隧道开挖台车制作
隧道开挖台车是在隧道开挖方法采用半断面或全断面法中用于工人操纵钻机及安装钢拱架、喷射混凝土等工作的平台,可以说是隧道开挖中使用频率最多的设备.台车的好坏,是否合适直接影响施工进度,施工质量.本文就个人的隧道施工经验探讨下隧道开挖台车的制作.
一、 开挖台车的结构形式
考虑到隧道出碴车辆的通行,台车的下部空间要足够大,满足后八轮和装载机、挖机的通过,挖机和装载机的宽度最小为3.5宽,3.5高.一般采用n型结构,加三角形斜撑.
二、 材料.
工字钢,钢管,钢筋网片.
三、 台车的行走和使用
台车重量有4---5吨,加上长期使用,喷射混凝土在台车上沉积,加大台车重量.行走
有用轮胎式和拖行式.轮胎式行走轻巧,容易移动,不需要借助重型设备,几个人就可以推动,但对地面平整度要求较高.轮胎容易损坏,变形.很少使用,一般在二次衬砌段挂防水布的台车使用.拖行式指的是台车下部采用工字钢或槽钢,借助装载机拖行.详细图纸如下.
