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护岸施工方案

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XX工程

1、工程概略

西护岸堤身施工方案

1.1、概括

XX工程码头岸线长约 380m。码头后方陆域已部分形成, 已形成陆域边线距拟建码头前沿

线约 300m。码头西侧由新建护岸与已有陆域连结。

西护岸工程按半永远构造标准设计,堤顶高程同于陆域使用高程,挡墙超出地面

0.5m。

全护岸共分 7 个断面组成总长度 543m。此中 7-7 断面在岸上, 其他皆为水下。 1-1 断面与码

头后方连结。

1-1 西护岸水下典型断面图

图 1-2 西护岸岸上典型断面图

1.2、编制依照

《防波堤设计与施工规范》 JTJ298-98

《水运工程质量查验标准》 ( JTS 257-2008)

《水运工程土工合成资料应用技术规范》

JTJ239-2005

《 XX水工构造设计说明书》 《 XX工程施工图纸》

1.3、主要工程量

护岸工程量清单

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 13

项目名称

浆砌块石防浪墙 现浇挡浪墙压顶 干砌毛条石护坡

抛填护面块石 ,150 ~ 200kg/ 块 抛填护面块石 ,250 ~ 350kg/ 块 抛填垫层块石 ,50 ~100kg 内/ 块 抛填护底块石 ,60 ~100kg 内/ 块 铺筑堤心石 ,10 ~ 100kg 内 / 块 铺筑碎石倒滤层 铺筑二片石倒滤层 吹填砂反压

铺设土工布, 500g

方 方 方 方 方 方 方 方 方 方 方

单位 工程量 1272

68 1291 5170 908 5771 3735 112335 6304 4372 61868 11454

备注

14 平米

2、施工工艺流程

堤心石抛填

外侧块石垫层

内侧二片石

外侧护底块石

混淆倒滤层

外侧抛理块石

土工布铺设

浆砌石胸墙

墙后回填砂

3、施工方法

3.1、堤心石抛填

堤心石抛填 +2 标高以下采纳水上抛填; +2m 以上采纳陆路推填, 施工方向由岸侧往海侧

进行。护底块石以及在施工水位以下的护面块石、垫层块石采纳水上抛填。堤心石抛填行进

一段距离后,堤心石理坡、护底块石、护面块石、垫层块石抛理等工序紧跟进行。

、堤心石水上抛填

( 1) 在抛填前采纳自带发掘机平板驳早先抛锚定位,定位船和抛石船以垂直码头纵轴

线定位为主进行作业。

( 2)在堤心石抛填以前,拟先选择一个或几个有代表性的断面进行抛石典型施工,以试验水深、波涛、海流对抛块石的影响,并丈量块石在基槽上成堆状况和石料的漂移状况,依据石堆的宽度确立定位船的横移宽度,依据石堆长度,确立定位船的纵移长度,别的还要

依据石料的漂移量,以最后确立定位船的最后驻位地点。

( 3) 抛填过程进行水砣取水丈量控制,随时掌握抛石面的变化状况。抛石过程中,抛石匠要亲密注意水流方向及速度,顺水抛石,预留提早量,并注意潮汐变化,实时调整定位方驳的船位,并采纳人工取水砣的方法进行动向高程控制。

( 4) 抛填时,抛石船垂直于轴线部署,从断面双侧向中间进行抛填,并由底部向上逐

层加高。

(5)堤心抛填采纳分层分段施工,分层厚度不大于

1.5M

、堤心石陆上抛填

水下抛填至 +2m标高。退潮至 +2.0m以下时即可组织陆上推填的形式进行施工, 由自卸汽

车运料至现场,卸至施工员指定地方,由施工员只会发掘机进行抛填及埋坡。抛填时应控制

厚度不小于设计厚度。涨潮至 +1.5m邻近时可提早将施工机械等移至安全地带等候。

3.2、外侧块石垫层、外侧护底块石、外侧抛理块石

堤心石抛填行进一段距离后,堤心石理坡、外侧块石垫层、外侧护底块石、外侧抛理块

石抛理等工序紧跟进行。

外侧块石垫层、外侧抛理块石由自卸汽车运料至现场,卸至施工员指定地方,由施工员

只会发掘机进行抛填及埋坡。抛填时应控制厚度不小于设计厚度。

外侧的护底抛石,采纳水上船抛,抛填时注意控制厚度,抛填料按设计要求。

3.3、二片石、混淆倒滤层

二片石施工待堤心石内坡理坡达成查收后进行,混淆倒滤层施工在土工布查收通事后进

行施工。由自卸汽车运料进场,卸至现场施工员指定的地方,由施工员指挥发掘机进行抛填

及理坡。

二片石、混淆倒滤层施工工艺流程为:施工准备

→丈量 →摊铺 →理坡 →查收。

3.4、土工布铺设

把按设计断面剪裁拼接好的土工布运至现场就位,由陆上往水下摊铺,施工尽量选在低潮时进行,水下施工时派潜水员配合。土工布要求紧贴二片石,并留有必定的余量,以均衡土工布缩短和片石层基面凹凸不平产生的偏差。土工布铺设完成后,应实时进行其上部倒滤

层压坡施工,以防被水流和波涛冲开,同时避

免受太阳紫外线照耀,使其老化变脆,强度降

低,影响土工布质量。土工布沿碎石垫层横断面方向铺设以保证土工布的整体性,沿二片石 垫层轴线方向相邻两块土工布连结采纳搭接或缝接形式。

土工布规格为 4*50m, 先由岸上缝制为三幅的整体,缝制搭接宽度不小于

10cm,并用锦

纶线缝牢。施工时每片整体搭接宽度应知足:水下不小于

1.0m,水上不小于 0.5m。

土工布铺至水下时由潜水员进行摊铺。依据潜水员的指挥,人工将砂袋抛入水中,再由

潜水员挪动砂袋将坡脚铺设好的土工布压好。

土工布采纳人工趁低潮进行铺设,水下部分的土工布由潜水工配合进行铺设。土工布的

铺设按设计和规范要求进行。土工布施工成效图见图 3-1 所示。

图 3-1 土工布施工成效图

3.5、墙后回填砂

墙后回填砂在倒滤层、土工布铺设达成后由抛砂船抛填,即由抛砂船运料进场,在现场

施工员的指挥下,进行抛填。抛填时应注意施工范围,防止砂流入基槽,放坡以及施工标高

的要求。

3.6、砌石护面、浆砌块石胸墙以及砼压顶

砌石护面、护岸浆砌石胸墙采纳的石料饱水抗压强度不低于

50MPa,砌筑用沙浆水泥等

级为 M20,每 10m设置变形缝,缝宽 10mm,缝中以泡沫板填补。变形缝后铺设 2 层无纺土工 织物,沿前沿线方向宽度为 2m。砌石护面标高较低的部分趁在低潮时进行,沙浆中掺入水玻

璃,防备被水冲散。浆砌石挡浪墙分层分段砌筑,但两工作段的高差不超出

1m。

砼压顶块模板采纳定型钢模板, 10m 为一段,采纳现场的 50t 履带配合人工进行模板拆

装,模板采纳拉杆及槽钢进行加固。砼浇筑由搅拌车运砼至浇筑部位邻近,由

50t 履带吊 +吊

罐进行浇筑。

4、质量控制举措

护岸施工应严格依照《厦门港招银港区

10#泊位码头工程水工构造设计说明书》要求,

进行分期加载施工。见图。

加荷级

8.0m

8.0m护面及垫层

石施工

4.0m

1

. 5m

一层

一 层

1石 内坡倒滤层 护面及垫层 心

内坡倒滤层

7.0m

. 5 m

回 填 4

固结沉降

胸墙

5

3

2

厚度1.0m

水上排水板施工

铺设土工格栅

水 抛

-5.5~0.0

0

1

10

10

25

40

60

80

110

140

170

190

230

270

280

400

460

480

( 天)

4.1、堤心石施工

( 1)、堤心石材质 抗压强度、级配均应切合设计和规范要求。

( 2)、石料应采纳新鲜无严重分化、无裂痕且不可片状的开山石。应尽量调整块石重

量级配,使之利于达到密石要求。

( 3)、堤心石抛填,应依据施工能力和波涛、潮流的影响程度,依据构造厚度确立分

层的施工次序,理论每层厚度不得大于 1.5m。实质以实测为准。

( 4)、堤心石断面均匀轮廓线不得小于设计断面,边坡不得陡于设计要求。 ( 5)、堤心抛石实质断面边线于设计断面线的同意高差值为±20cm。 ( 6)、开山石料的含水泥量应控制在 10%以下。

( 7)、堤心石施工应于双侧反压构造同步进行,以保证施工期构造稳固。

( 8)、控制施工荷载速率稳固标准为:垂直沉降均匀每日夜不大于 10mm;水平位移均匀每日夜不大于 5mm。假若有一项不切合标准的立刻停止加荷,并报告监理、业主及设计单位,以便采纳相应举措。

4.2、倒滤层施工

( 1)、倒滤层宜分段分层施工,每层应错开足够的距离。 ( 2)、倒滤层最小厚度应切合设计要求,不同意出现负偏差值。

( 3)、倒滤层施工达成后应实时查收并赶快回填覆盖,若有破坏应实时补做。 ( 4)、土工布倒滤层应安依照设计要求的部位和资料要求进行铺设。 ( 5)、碎石垫层资料的规格和质量按设计要乞降规范规定控制; ( 6)、碎石垫层施工的分段接茬办理按规范规定办理;

( 7)、碎石垫层铺设后实时进行检测评定,切合要求后实时进行下道工序施工,尽量缩短裸露时间,以防破坏;

( 8)、倒滤层施工质量查验标准同意偏差知足下表。

表 4-1 倒滤层同意偏差、检测数目和方法

序号

项 目

倒滤层分层厚度

混淆倒滤层 厚度

同意偏差( mm) 陆上 水上

+50

0 +100

0

+100

0 +200

0

查验单元和数

量 每一断面( 5~ 10m一个断面)

单元 测点

查验方法

1

2

1~2m 拉线尺量或用测 一个

深水砣检查

( 9)、土工布倒滤层铺设前,应尽量将铺设面整平,并检查土工布能否有破坏,如发

现损坏,应实时修理。

( 10)、土工布倒滤层铺设时,上下均应留 1.0m 左右的余量。铺设时应留有折皱,沿坡

面横铺。

( 11)、土工布拼接如采纳搭接,搭接宽度水下不小于 1.0m,水上不小于 0.5m。如采纳缝

工);

( 16)、土工布若出现损坏或空洞,应实时修理再使用;

( 17)、土工布铺设时,应紧贴碎石垫层,并略有废弛,留有余量。水下铺设时,有潜水组配合检查或低潮时检查。土工布铺设完成后,实时压上袋装砂袋,以防被水流和波涛冲开,同时防止受太阳紫外线照耀,使其老化变脆,强度降低,影响土工布使用质量;

制则搭接宽度不小于 10cm,并用锦纶线缝牢。

( 12)、土工布的品种、规格和质量一定切合设计要求;

( 13)、土工布拼制接缝形式为包缝,缝合强度不得小于原织物的70%; ( 14)、缝制用的土工布不该有损坏,损坏处应修理后再用于缝制;

( 15)、土工布按设计要求进行铺设,铺设方向:土工布经线与整平基线垂直(看规格施

4.3、抛填垫层块石、二片石施工

( 1)、垫层石施工前应付堤心石进行理坡,理坡时严禁用小块石填塞。

( 2)、坡面倒滤层下的二片石垫层,最小厚度不得有负偏差,平坦度同意偏差为15cm。 ( 3)、护面下垫层石的最小厚度不得小于设计厚度的80%

4.4、护面施工

( 1)、干砌块石护面应采纳立砌,块石的长边尺寸不该小于护面的设计厚度,块石要上下错缝,嵌挤密切,坐实物松动。

( 2)、块石间的空隙 应用二片石填实楔紧,但不得从坡面外侧向内侧填塞。 ( 3)、块石护面要采纳切合设计要求重量的级配块石,抛填后进行理坡。

4.5、浆砌石胸墙施工

( 1)、胸墙应在达成吹填和地基办理施工、堤心沉降基本达成后施工。 ( 2)、浆砌块石砌筑应沙浆饱满,表面清楚干净,沙浆标号为M20. ( 3)、浆砌石临陆侧依据需要进行勾缝。

( 4)、胸墙按 8~10m 左右分段,各段间空隙采纳沥青木丝板或专用泡沫板等弹性资料填 塞。

( 5)、胸墙外沿线地点同意偏差值为± 20mm,顶面宽度同意偏差值为 +10mm,相邻段错牙同意偏差值为 10mm。

5、安全保证举措

5.1、一定仔细履行《海上交通安全法》 ,船上作业人员一定恪守相关海上交通安全的规

章制度和操作规程,保障船舶航行、停靠和作业的安全。

5.2、全部进入施工水域的人员一定戴安全帽、穿工作鞋、穿救生衣。夜间水上作业需要

有足够的照明设施。

5.3、机电设施安装时,电线、电缆、装设一定按规定要求装设漏电保护开关,并常常检

查,保证用电安全。

5.4 、本工程地处厦门港招银港区,常年受台风影响,依据相关气象站多年资料统计。在

福建沿海登岸的台风均匀每年有

2 次,此中 7~ 9 月份登岸的台风约占整年的 86%,在厦门港

招银港区邻近海区登岸的台风并造成威迫的台风和热带风暴均匀每年

1 次,台风登岸前后的

影响连续时间一般为 2~ 3 天。台风时,最狂风力(瞬时风速)在 12 级以上。所以,在台风

期施工时,要做好防台安全工作,每日专人收听天气预告,掌握海上气象动向。在台风抵达 前 48 小时,需将施工船舶调至防台锚地避风防台。本工程防台锚地位于厦门湾石湖山(

E:

118°04′ 500″, N:24°31′ 800″)。

6、环境保护举措

6.1、动工前应付全部的施工船舶进行严格检查,发现有可能泄漏污染物的一定先修复后

才能施工;在施工过程中应亲密注意有无泄漏污染物的现象,若有发生应立刻采纳举措。

6.2、施工中荒弃的资料不得任意抛洒,应实时采集,寄存于指定地址,按期集中进行处

理。

6.3、增强施工船舶自己的防污管理。船舶施工时产生的油污水一定经过船舶自己配置的

油水分别器办理,办理后的污油用桶装运到指定地址;严禁把施工中的生活垃圾直接抛入水

中,应用袋装办理后运到指定地址。

7、施工计划及主要机械配置

7.1、主要机械配置

表 7-1 护岸工程施工的主要施工机械配置

序号

1 3 4 6 7 8 9 1 1

设施名称 运砂船 运石铁驳 自卸汽车 装载机 发掘机 推土机 履带吊 搅拌车 民船

型号 1500m 3

500t 300t 18t ZL50 CATE TY22 25t

3

数 4 1 3 1 1 2 1 1 2 1

备注

墙后回填砂 抛石定位

运石 运输石料 资料转堆 抛石、理坡

推平

模板拆装、砼 运输砼

土工格栅铺设

2 抛石定位船(配发掘机)

8m

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