58农机使 用 与 维修2019年第7期柴油机润滑系统工作方式与维修技术要点张玉红，战涛(长岭县农业机械化技术推广站，吉林长岭131500)摘 要：润滑系统是柴油机重要组成部分，决定了柴油机的使用寿命,重点讲述润滑系统主要部件技术特点和维 修技术要点。关键词：柴油机;润滑系统；维修技术中图分类号：S218.5 文献标识码:A 拖拉机的润滑系统由油底壳、机油泵、限压阀、机油 管、油道、机油集滤器、机油滤清器、仪表、油尺及散热装置 等组成。润滑系统的功用就是不断地将润滑油送到发动 机相对运动零件的摩擦表面，使之形成油膜，从而减轻摩 擦，减少零件的磨损，降低柴油机功率消耗。润滑系统主 要部件的维修技术是维修人员应该掌握的，下面重点讲述 润滑系统主要部件技术特点和维修技术要点。1润滑系统工作方式拖拉机润滑系统的润滑方式有三种，即压力式、飞溅 式和综合式。机型不同，润滑油路也不尽相同。这里以 495A型柴油机的润滑油路为例进行说明。(1) 压力润滑部分。柴油机工作时，机油泵将机油从 油底壳吸出，经集滤器到机油泵，再将机油送入机油滤清 器过滤后压入主油道。主油道的机油一部分通过各曲轴 主轴承油道分别进入主轴瓦和主轴颈，然后通过斜油孔进 入连杆轴颈;另一部分分三路上行进入凸轮轴轴套和气门 摇臂轴衬套，对各摩擦表面进行压力润滑。另外,部分机 油还通过中间齿轮轴喷孔进入正时齿轮室对各正时齿轮 进行润滑。主油道的机油压力由机油压力表指示。(2) 飞溅润滑部分。当曲轴转动时，飞溅的油滴和油 雾使汽缸壁、活塞及活塞环表面得到润滑;并落入连杆小 头的集油槽,被引入衬套内润滑活塞销和衬套。气门和挺 杆靠摇臂衬套飞溅出来的油雾和摇臂油孔中流出的机油 润滑。此外，汽缸盖上的机油流入汽缸体上的凸轮轴贮油 池，并保持一定的油面高度，当凸轮轴转动时，其凸起部分 直接与机油接触而得到润滑。油路中，调压阀装在机油滤 清器之前,起到调节机油压力的作用。机油滤清器中设有 安全阀，当机油滤清器滤芯被堵塞或机油黏度过大而不能 通过滤芯时,安全阀打开,机油不经过滤直接通往主油道， 以保证各润滑面不因滤芯堵塞而缺油。2主要部件的结构特点(1) 齿轮式机油泵。它主要由滤网、主动齿轮、从动 齿轮、壳体、限压阀和泵盖等组成。主动齿轮与主动轴用 键连接，从动齿轮滑套在从动轴上。泵体内腔被主动齿 轮、从动齿轮啮合线分成吸油腔(靠进油口一边)和压油 腔(靠出油口一边)。由于齿轮在吸油腔一侧脱离啮合, 使吸油腔容积增大，产生一定的真空吸力,将机油吸入泵 体并充满齿间。随着齿轮的旋转，机油被带入压油腔，由 于轮齿在压油腔进入啮合状态，使压油腔内的油压提高， 机油在一定压力作用下被压出泵体。限压阀可防止机油 压力过高或因机油黏度过大使机油泵过载。压力过高时, 限压阀打开,部分机油流回油底壳,机油压力升高。(2) 转子式机油泵。它主要由内外转子、泵体及驱动 齿轮组成。内转子轴用固定销与驱动齿轮连接，内外转子
doi： 10.14031 /j. cnki. njwx.2019.07.037偏心地套装在一起,外转子与泵体为间隙配合。由于外转 子在内转子的带动下作同向而不同步的旋转运动，其5个 弧形凸面与内转子的4个凸角和凹面之间便分隔成4个 容积和位置不断变化的密封油腔。当转子向进油槽部位 转动时，油腔容积由小变大形成负压，将机油吸入泵内；当 转子向出油槽部位转动时，其油腔容积逐渐由大变小，油 压升高，到出油槽时机油被压出。如此连续不断地向泵外 输出机油。3主要部件的维修3.1转子式机油泵的维修(1) 拆卸。小型拖拉机润滑系中一般采用转子式机 油泵，其拆卸步骤是:①拧下机油泵壳体上的三只内六角 紧固螺钉;②旋转机油泵总成，使泵轴传动缺口与曲轴小 端传动销脱离，轻轻取出机油泵总成;③从机油泵中取出 机油泵和内转子的组合件,倒出外转子;④冲出内转子组 合件上的销子，卸下泵轴和内转子。(2) 机油泵修理时，要检查轴向间隙，即内、外转子与 机油泵盖的端间隙;径向间隙，即内、外转子的啮合间隙。 当轴向间隙超过磨损极限时(0. 20 mm)，可通过增加机油 泵体与机油泵盖之间的垫片来调整，使之符合规定(0. 03 ~0. 09 mm)。当内、夕卜转子径向间隙超过磨损极限时 (0.22 mm),应更换内、外转子，否则会造成机油压力降 低，机油供给量减少。若内、外转子端面有轻微刮伤，可用 油石打磨光;若刮伤较深，则应更换。(3) 装配。转子式机油泵安装时应注意:①内转子与 泵轴的联接要牢靠，销子不允许松动，且两端均应埋进内 转子表面,否则在工作中会窜出，刮伤或打碎转子。②装 配外转子时，应使其中倒角的一面先进入油泵壳体。③泵 壳与泵盖之间的密封胶圈或密封垫片必须完好无损，表面 不得沾染污物，泵盖螺钉要切实拧紧。④油泵装好后，用 手转动泵轴时,转子应转动灵活，用手推拉泵轴时,轴向间 隙应符合要求。⑤向发动机上安装机油泵时，应使泵轴上 的缺口与曲轴上的传动销对准后，再将机油泵插入。插入 前,应通过泵体上的进油孔加入机油。3.2过滤式机油滤清器的维修过滤式机油滤清器主要损坏的形式是:破裂和堵塞。 机油滤清器一般不修理,而是采用更换滤芯的方法。一般 新发动机(或大修后的发动机)应在首次工作100 h更换 机油滤清器的滤芯，以后每工作240 h更换一次滤芯。过滤式细滤器有纸质式和棉线式两种。这两种滤芯, 一般都比较便宜，为保证工作可靠性，大修时皆更换新件。 纸质滤芯在安装时应注意将滤芯上、下密封胶圈放正，否 则，会造成密封不良，影响滤清质量。滤清器盖的压紧螺 栓不要拧得过紧,以防损坏滤清器盖。(01)
