安全评价报告单

一、施工地点：

河北吕家坨矿5325工作面

二、施工内容：

1、撤除ZY4200-12/29型液压支架88架；

2、撤除SZZ730/200型转载机1部54米及破碎机1台等。

三、现场重大隐患、灾害因素、危险源： 1、现场风险评价及措施：

⑴本矿井属于低瓦斯矿井，但煤尘有爆炸性危险。

措施：加强对瓦斯浓度及一氧化碳气体的观察和观测，若出现风量不足，瓦斯浓度及一氧化碳气体升高趋势时，必须及时采取措施，立即处理。现场盯班管理人员及井下电钳工必须随身携带便携式瓦斯检查仪，发现瓦斯超限必须及时汇报矿方调度室，待采取措施后再继续作业。

三班加强对瓦斯和一氧化碳气体检查和检测并严格执行“洒水防尘”制度。 ⑵工作面撤除设备的提升运输

措施：完善各部绞车信号及红绿警示灯，确保信号灵敏可靠。各部回柱绞车必须安装分别的声光语音信号，信号一端安装在适当位置，能够在安装时随着拖运设备大件的移动而移动，另一端绞车信号必须安装在相对固定的便于绞车司机操作的安全地点（操作按钮线长不小于5米）。严禁信号串联混合使用。绞车司机必须在顶板支护完好、有隔离柱或防护网的后方一侧无甩钩、断绳抽人等危险的安全地点操作，严禁死拉硬拖。提升运输时，发信号人员及其他施工人员必须躲在有可靠掩护的安全地方。发现问题后，及时传递信号停止运行，采取措施进行处理并坚持“先支后改”。待人员闪开后，方可发信号再次牵引，严禁用晃灯、口喊、敲打物体等方式代替信号。运行中绞车司机精力集中，绳道内、大件下方及导向轮构成的三角区域内严禁有人。发信号人员及其他施工人员必须躲在有可靠掩护的安全地方。

2、技术风险评价存在问题及措施： ⑴绞车使用：

措施：根据现场实际，绞车布置要合理，对绞车固定、滑头插接方式、用绞车提升、拖运时的安全注意事项要明确，对各部提升能力及钢丝绳进行验算。绞车司机必须持证上岗。

⑵避灾路线：

措施：根据现场通风方式制定避灾路线。施工前针对该工作面的避灾路线对员工进行培训并考试，考试合格后方可下井。

⑶回撤迎头风量不足危害：

措施：回撤期间，通风区必须每班安排瓦检员定时检查工作面风量、瓦斯含量，确保安全。当回撤巷道内风量小于150M³/min时，必须立即开启风机，确保风量满足要求，按时监测瓦斯，当瓦斯浓度达到1%；二氧化碳浓度达到1.5%时立即开启风机，风机为双风机双电源，风电闭锁，能够自动切换，风机司机挂牌管理，设瓦斯监测点进行浓度监测。

⑷拆卸、改接高压管路时不关闭上一级压力截止阀，造成高压液喷出伤人

措施：改接高压管路必须停泵或关好截止阀的情况下，卸压后进行，防止因管路敞头而发生意外

⑸支架装车

措施：支架在工作面调正后，用7#、8#绞车将支架拖运至装车点后，借助装车平台进行装车。平板车到位后，先用优质40T链条将平板车的前车嘴锁牢，同时使用好此处挡车设施，然后再用7#将支架拖运装车，支架装车用M22×90四条螺丝固定牢固。支架装车后提升运输时，人员必须躲至躲避硐内的安全地点。严禁绳道内及车辆下坡方向有人，严禁在工作面内平行作业。

⑺顶板管理 措施：

①严格执行敲帮问顶制度，在开工之前，班组长和安全检查员，必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险时，方准工人进入工作面。每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板，煤壁、支架等情况当发现险情时，必须立即采取措施，严禁空顶作业。隐患未排除之前，班组长和安全检查员不得离开现场。

②在撤除支架过程中或撤除支架前，发现顶板破碎或压力大时，提前在顶板破碎和压力区处加使“工”字钢棚或圆木，使其一端靠在煤壁侧用单体支设支柱，另一端托在支架上或打设2-3个＃字型木垛。以防支架撤除时造成埋支架现象。在回撤进程中，当发现顶板来压时，暂停回撤和拖运，撤出人员。待当班盯班人员和安监员观察现场无问题后，方可进行施工。

③操作单体支柱维护顶板时，要三人操作即一人观察，一人扶柱，一人操作供液。 四、回撤设备前需要解决的问题及处理措施：

1、配齐双风机双电源，风电闭锁且能自动切换，将风筒接至距回撤点不大于10m处，配齐瓦斯、一氧化碳监控设备。

2、轨道巷局部高度不够，需确保轨面以上至顶板最高突出点高度不底于1.9M； 3、轨道巷轨道质量较差，多处道轨间距大，需整改；

4、工作面两部绞车及上端头2部14T绞车需更换为21.5mm的钢丝绳，且上端头2部绞车需加地锚固定；

5、运输巷中间眼下端头处需加转盘、铺道；

6、外边眼下端头高度不够，需卧底，且联络巷及外边眼巷道多处高度不够，需卧底。 7、6#绞车需挪至轨道巷，轨道上出口需卧平，且在绞车前方加使挡车器。

8、各施工地点在风量不够的情况下，施工前必须完善好通风系统、及瓦斯监测设施。 9、中边眼、外边眼轨道顶板破碎，施工前加强顶板支护。

参加人员：肖圣峰、李作涛、陈尚峰 高明

2009年7月28日