箱梁预制安装开工报告

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合同号： 监理单位：河南中宇交通科技发展责任有限公司 施工单位：中铁五局第四责任有限公司 开工项目：南水北调总干渠京港澳高速公路大桥 建议开工日期：2012年8月30日 计划完工日期：2012年12月1日 此项工程负责人： 附件： 1、施工组织设计、技术方案。 2、进场设备、人员报验单：人员、设备数量及进场情况和性能。 承包商： 日期： 总监理工程师意见： 总监理工程师： 日期： 承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。

进 场 人 员 报 验 单

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合同号： 监理单位：河南中宇交通科技发展有限公司 施工单位：中铁五局第四责任有限公司 致（总监理工程师） 李万如 先生： 下列施工人员已按合同谈判的要求及规定进场，请查验签证。 承包商： 日期： 序号 1 2 3 4 6 7 8 9 姓 名 钟志强 韩芳云 朱辉 杨隆武 李二威 李乐乐 柴磊 卫晓雷 职 位 项目经理 项目总工 项目副经理 试验室负责人 技术员 测量员 施工员 试验员 进场日期 2012.7.10 2012.7.10 2012.7.10 2012.7.10 2012.7.10 2012.7.10 2012.7.10 2012.7.10 备注 致（承包商） ： 经查证： 1、能满足施工需要的人员数量： （准予进场） 2、不符合施工要求的人员数量： （由承包商调换后在报） 请你尽快按施工进度要求配齐、配足施工人员。 项目工程师： 日期： 总监理工程师： 日期： 由承包商呈报二份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。

进 场 设 备 报 验 单

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合同号： 监理单位：河南中宇交通科技发展有限责任公司 承包商：中铁五局第四责任有限公司 致（驻地监理工程师） 李万如 ： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 序号 1 2 3 4 设备名称 挖掘机 装载机 吊车 水泥砼拌合站 钢筋加工设备 龙门吊 电焊机 规格型号 CAT-320DL 山工-300 25t 500 数量 1 1 1 2 承包商： 进场日期 2012.7.16 2012.7.16 2012.7.16 2012.7.16 技术状况 良好 良好 良好 良好 日期： 拟用何处 桥梁施工 桥梁施工 桥梁施工 桥梁施工 备注 5 6 7 100t 1 2 4 2012.7.16 2012.7.16 2012.7.16 良好 良好 良好 桥梁施工 桥梁施工 桥梁施工 致（承包商） ： 经查证： 1、性能、数量能满足施工需要的设备： （准予进场使用的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由承包商变换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由承包商补充的设备） 请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 项目工程师： 日期： 总监理工程师： 日期： 由承包商呈报两份，查验后驻地监理工程师办公室留一份，退承包商一份。

施 工 技 术 方 案 报 审 表

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合同号： 监理单位：河南中宇交通科技发展有限责任公司 承包商：中铁五局第四责任有限公司 致（驻地监理工程师） 李万如 ： 现报上 南水北调总干渠京港澳高速公路大桥承台、立柱 工程技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查 和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承 包商： 总监理工程师审定意见： 审定结论： □同意 □修改后再报批 □不同意 日期： 总监理工程师： 日期： 附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。 承包商呈报两份，审核批复后驻地监理工程师办公室留档一份，退承包商一份。

京港澳高速公路大桥箱梁预制安装分项工程施工方案

一、工程概况

本合同段南水北调中线一期工程总干渠潮河段京港澳高速Ⅱ公路桥位于河南省中牟县王庄南约600m处。该桥梁跨越南水北调总干渠，与总干渠相交角为85°。该项目位于黄河冲积平原内，表层地层为河湖沉积细砂层，最厚度为27.9m。

京港澳高速公路大桥上部结构采用42片装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构采用3柱式桥墩、4柱式桥台，钻孔灌注桩基础，立柱直径150cm，通过承台由两根直径180cm钻孔灌注桩支撑，桥台采用桩接盖梁，基础设置4根直径140cm钻孔灌注桩。 二、箱梁施工 1、总体计划

京港澳高速公路大桥预制箱梁计划2012年8月30日开始施工，12月1日完成安装作业。 2、施工工艺 （1）底模制作

1）箱梁台座采用C25混凝土，台座高出硬化底面25cm, 硬化底面为20cm 厚C15混凝土+30cm 厚天然砂砾。由于本地区表层地层为河湖沉积细砂层，为防止台座遇水后产生不均匀沉降，台座底面每隔4m设置一道横梁，横梁宽度为0.8m，厚度为0.6m，与硬化底面共同构成台座基础，基础比台座每边宽15cm。在台座两端1.5 m范围

内加设钢筋网，钢筋网采用Φ12的钢筋点焊，间距15cm，以防止张拉时梁端破碎。并在台座两侧设置排水沟。底模采用6mm厚钢板，钢板接缝焊接后用砂轮机打平，整个底板用磨光机磨光后涂刷脱模剂。沿台座长度方向每0.8ｍ预留一个对拉螺栓孔。在台座底模两侧各埋设一条５ｃｍ槽钢，槽钢内设橡胶条。按设计要求，制作底模时设置预拱度（2㎝）；预拱度为反拱，采用抛物线法设置。为了吊梁需要，在距端头设活动段底模，宽度40cm。 （2）钢筋工程

1）钢筋制作保证尺寸及几何形状符合设计要求。事先在平台上精制一副绑扎钢筋骨架用的托架，托架要保证钢筋骨架的尺寸及钢筋间距符合设计要求。钢筋的保护层采用塑料垫块。

2）在钢筋制作平台上，按设计要求制作、安装好钢筋骨架，穿上并固定好波纹管、螺旋筋和锚垫板，焊接好支垫板。

3）预应力孔道采用镀锌冷轧钢带卷制的波纹管预埋而成。用于制造金属波纹管的钢带，其厚度不宜小于0.35mm。波纹管在安装前通过1kN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。各条孔道设灌浆孔，并在最高点设排气孔，在最低点设排水孔。灌浆管、排气管和排水管一般为塑料管，最小内径20 mm。

4）波纹管孔道一般按每50cm采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免孔道在浇筑砼过程中移位。孔道上若出现意外孔洞则在浇筑砼前

修补好。波纹管连接后用密封胶带封口，避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成孔道堵塞，在操作时防止管壁破裂，防止邻近电焊火花烧伤孔道。钢绞线的安装选用预埋波纹管后再穿束，一般采用人工穿束，可将一孔钢束中的全部钢绞线编束后整体装入孔道中。穿束前应仔细检查校正，以使锚垫板位置正确、孔道内畅通、无水分和杂物。钢绞线下料长度一般为孔道长度加上锚固及张拉工作长度。为防止钢丝扭结宜进行编束，每隔1~1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣弯入钢束内。钢绞线采用砂轮切割机切割，钢绞线穿束时牵引端若要焊接，将采用氧焊，并采取降温措施和适当加长预留长度。在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎，绑扎好的钢绞线束应编号挂牌堆放。使用专用垫块控制钢筋保护层。

6）顶板负弯矩处波纹管安装完毕后采用φ10圆钢固定，φ10圆钢弯制成波纹管形状将波纹管套入内部，特制套筋上下与箱梁顶板和底板钢筋进行焊接，间距为30cm，以保证浇筑箱梁顶板混凝土时负弯矩区波纹管不产生位移和变形。负弯矩处波纹管内可穿入比钢绞线直径稍大的圆钢筋作临时填充。扁锚制作用的金属波纹管的钢带厚度不宜小于0.35mm

7）钢筋骨架入模后，合拢侧模，上紧拉杆，装上两头端模，将上控钢筋插进上拉杆的套管。为了防止支垫板锚垫板移动，分别将它们固定在底模端预留的固定孔上。模立好后，严格质量检查，侧模与底模间用泡沫塑料条填塞密封，侧模与端模及波纹管与端模缝隙采用喷射泡沫塑料密封，以防止漏浆。

（3）模板工程

1）箱梁外侧模采用大型定型钢模板每３m长一段，模板支架采用型钢焊接。芯模采用钢结构组合模板作芯模，。由于箱梁顶板混凝土施工以后，仅有梁的两端可以畅通，因此要求芯模可拆成多个小片从两端取出。为防止防止芯模上浮采用在横向槽钢上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。为防止芯模的左右位移，采用木撑将芯模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木撑逐步拿走。翼缘板外侧采用定型橡胶带留齿口的方法固定钢筋，橡胶带有很好的止浆效果，还可以周转使用。在橡胶带外侧再用木板条或钢模支撑，保证侧边位置不变形。工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。该模板通过其上面的槽钢与外侧模板支架相连，以固定位置。封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。

2）模板要求保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承担施工过程中的各项荷载，同时保证箱梁几何尺寸符合设计要求，并保证翼板顶面的路拱横坡符合设计要求。模板分块应当结构合理，装拆方便，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、胀缩等现象。外模挠度≤１/４００Ｌ０，内模挠度≤１／２５０Ｌ０，Ｌ０＝模板两支点距离；钢模板的面板变形小于１５ｍｍ。

外模架横向拉杆

角模上底模上翼侧板上翼底板

侧模

图1 后张法预制箱梁模板、支撑图

（4）混凝土工程

下底模h外模架纵向拉杆外模架侧模底模外模架脚轮及支承1）坍落度控制在9～11cm,搅拌要均匀，均采用强制式搅拌机（配电子计量设备）进行砼拌和。混凝土浇筑采用一次成型工艺，由中间向两端自下而上进行浇筑。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，每段约３m长，在前一段混凝土初凝前浇筑下一段混凝土，段与段之间不产生接缝。

2）底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下灰，采用附着式振捣棒振捣，插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后，将芯模部分的活动模板压紧、固定，立即浇筑腹板混凝土。

3）腹板混凝土采用对称分层浇筑的方式进行,分层厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法，先用插钎振捣波纹管底部，再用振捣棒插入振捣，最后采用外侧附着振捣器振捣。腹板混凝土浇筑务必注意：混凝土的下料和振捣，两腹板必须同步对称进行，以避免芯模偏位。

4）顶板混凝土浇筑浇筑完一段腹板混凝土，拆走芯模压件后，浇筑该段顶板。顶板混凝土采用平板振捣器振捣的工艺，以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度和坡度，做好压槽或毛面。

5）严格防止振捣棒直接与波纹管接触，插钎的主要作用是将砼混合料送到波纹管底部。严格控制振捣时间，防止砼离析。严格控制砼骨料的大小和级配。

6）采用土工布覆盖养生，两侧腹板及翼板底下派专人喷洒水，使砼表面处于湿润状态。 （5）预应力施工

1）本箱梁采用后张法施工。在张拉前应对钢绞线锚具、夹具、进行验收,检验合格后方可使用；千斤顶应标定合格后才能使用.操作人员应持证上岗。

2）根据设计图纸要求当砼强度达到设计强度的95%后，即可进行预应力张拉。预应力张拉采用张拉控制力及钢束延伸量双控；若张拉到规定张拉力时，实际伸长量与理论计算的延伸量的差值超过±6%，则立即进行分析，找出原因，纠正处理后再进行张拉。张拉时每束钢铰线断丝、滑丝应少于1丝，同一断面断丝不大于1%,且不容许整根拉断。张拉时注意把箱梁支撑稳固，千斤顶后方不得站人，并在千斤顶后方竖立挡板以保证安全。张拉完后采用水泥砂浆进行封锚，宜尽早压浆。预应力筋的张拉顺序按设计图纸要求35米箱梁N1、N3、 N5、N2、N4顺序进行张拉。张拉时须随时注意上拱度的变化。张拉

采用两端同时张拉，以张拉控制力和伸长量进行双控。根据设计图纸张拉控制应力。张拉程序：0→初应力（10%δｋ）→δｋ（持荷2分钟）→锚固。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

3）张拉要做好施工记录，张拉时和张拉后都要对箱梁的上拱度进行观测记录。

4）梁砼达到设计图纸规定强度后，张拉预应力钢束。锚具要进行硬度试验，检验不合格不得使用。油表及千斤顶必须在张拉前标定，同时每使用六个月或张拉200次后必须重新进行标定，以随时检查张力损失情况，并对油表压力做出调整。•油泵采用电动高压油泵。

5）在张拉至100％δk时若实测伸长量小于计算伸长量，则进行超张拉最大至103％δk并满足伸长量要求后锚固，若张拉至100％δk时实测伸长量与计算值相差较大或超张拉后实测伸长量仍不能满足要求，则立即停止张拉,查明原因并采取措施调整后再继续张拉。

6）以初始张拉力（=10δcon）作为测量伸长值的起点，伸长值可通过直接量取千斤顶活塞的伸长量而得到。δ0时量一初始伸长量O1O2、δ

CON

时量取的伸长量分别记录下来，与初始伸长量之差即为缸

体的绝对伸长量，但其中包含了工具锚夹片的回缩值，扣除夹片回缩值便得到钢束的伸长值。求夹片回缩值，可以δ0时量取夹片外露长度，O1、O2、Ocon时再量取外露长度，二者之差即为夹片回缩值。 7）两端张拉时钢铰线总伸长量应为两端所测出的伸长量之和，并应加上初始张拉力时推算伸长值，伸长值还应扣除混凝土的弹性收缩值。一端张拉时钢绞线的总伸长量应即为张拉段所测的伸长量，加上

初始张拉力时推算伸长值，伸长值还应扣除混凝土的弹性收缩值。 8）张拉至设计油压值后，按张拉程序持荷2min测量伸长值，即可将张拉油压缓慢降至零，活塞回程夹片自动跟进锚固。

9）张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力，每束钢束中断丝滑丝数不得超过1根钢丝。

10）对预应力钢束张拉中发现异常情况，必须卸锚时，可使用卸锚器对已锚固的钢束进行卸锚，卸锚时千斤顶应预先伸出3～5cm，留有余量以便卸锚。张拉操作要认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中找平动作快。两端同时张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后方可继续张拉。 （6）孔道灌浆与封端

1）压浆前应对孔道进行清理，用水冲冼干净。压浆时水泥浆采用净浆，且浆应通过2.5×2.5mm细筛，水灰比不宜大于0.4~0.45，浆中可掺入减水剂和膨胀剂,以提高浆的流动性及膨胀性。一般膨胀剂掺量在0.008%~0.02%之间。压浆时应使孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与设计规定稠度相同的水泥浆为止。压浆的同时还应做试块，作为评定水泥砂浆质量依据。

2）预应力钢束孔道压浆，主要是防止预应力钢筋锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递给混凝土结构中。具体要做好以下的工

作：

①孔道：压浆前将孔道用高压水冲洗，可冲走杂物并将孔道内壁予以湿润，还可防止干燥的孔壁吸收水泥浆中的水分而降低水泥浆液的流动性；对于金属管道也有必要进行冲洗以清除管道内可能有的杂物。曲线孔道内低凹处的积水，可用不含油的压缩空气排除。

②确认材料种类、品质、数量是否已验收，并将外加剂按每包水泥量（50Kg）的整数倍计量，准备。

③检查供水、供电是否齐全，并于灌浆前将所有的用电设备接好线。

④检查灌浆泵部件是否有损害，松动。检查真空泵是否正常工作。检查搅拌机是否工作正常，是否漏水，搅拌是否均匀，搅拌后的浆体能否达到要求。

⑤水泥浆材料的选用及搅拌

A.水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。水泥浆的强度不低于40MPa。水泥不得含有任何团块。外加剂用量通过试验确定，要求具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂。

B.搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的水泥浆要做到基本用尽。在全部水泥浆用出之前不得再投入原材料，更不能采取边出料边进料的方法。

C.根据水泥浆配比，首先将部分水泥、膨胀剂及80%的水倒入搅拌机中、搅拌均匀，然后继续缓慢将水泥加完，最后将溶于20%水的减水剂及膨胀剂溶液倒入搅拌机中搅拌，直至搅拌均匀。

D.水一定要严格按配比加入，否则多加的水会全部泌出，易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加其流动性。要求水泥浆泌水率不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。

E.搅拌时间应保证水泥浆混合均匀，注意观察水泥浆稠度。灌浆过程中，水泥浆的搅拌应不间断，若中间接管停顿时，不得通过加水来增加其流动度，应让水泥浆在搅拌机和灌浆泵之间循环流动，直至泵送完为止。一般水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~45min范围内。

3)注意事项：

①封锚后，24小时内开始压浆。

②输浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力≥1Mpa，压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。

③灰浆进入压浆泵之前应通过1.2mm的筛子。

④压浆泵使用时应注意：启动时先将水阀打开，同时开泵；关泵时先关水阀，后停泵。

⑤ 压浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30~45分钟时间内进行，孔道一次性压浆、要连续不得中断。

⑥中途换管道时间内，继续启动压浆泵，让浆体循环流动。 ⑦每片梁搅拌出的浆体在压浆前必须做流动度试验，同时取3组40×40×200mm钢模试件，养护七天测其强度，并作记录。

⑧ 孔道压浆应填写施工记录。

（7）出梁

在箱梁张拉、压浆完毕后，且水泥浆强度≥30Mpa，便可以出梁。移动龙门吊到起吊点位置，固定吊点后，两边同步缓慢起吊至离其它预制梁体1.0m左右的高度，稳定后同步缓慢纵向移动龙门吊至运梁平车上。由运梁平车送至桥梁施工处，吊车架梁。 （8）架梁

1）根据起重重量及回转半径、起吊高度，经计算确定起重方式，合理选择起重机型号，严禁超负荷作业，当选择双机抬吊起重方式时，应选择性能参数相匹配的起重设备。

2）对预制箱梁的外形尺寸、砼的强度进行检验复查，使其达到设计与规范要求，合格者方可吊装。

3）准备好预制箱梁堆放场地的排梁图，从而确保对号入座，并在预制箱梁上画好安装线，以利于安装时校正。

4）预制箱梁的吊点位置以设计要求为准。

5）检查支撑构件砼的强度、支座垫石的砼强度、支座的质量要求、支撑结构的预埋件(如支座钢板)的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装轴线，以利安装时控制梁体的位置。

6）项目工程技术、质量安全、设备等相关部门的人员到现场对进行作业的机具(如起重机、运梁车、吊索、吊具等)进行安全、技术的检查验收，确保吊装作业的安全顺利进行。由工程技术负责人组织对吊装作业的有关人员进行安全技术交底，做到每个作业人员均明白吊装程序及安全注意事项。

7）根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便起重机、运梁车行走和调头，填土必须平整压实，必要时应进行加固处理以满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线道路必须满足运梁车行驶的荷载要求。

8）吊装时应对预制箱梁的运输道和吊装现场作全面的检查：通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下建筑物，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固；起重机伸臂及旋转范围有无树、路灯、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍；若在已铺盖板的渠箱或桥面上吊装必须作加固方案并经批准后，方可作业；检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操作系统有无异常，并试运转，吊机支腿必须全伸，机身必须平衡；吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。

9）预制箱梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。

10）预制箱梁绑扎起吊应牢固。使用2点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心相互对称。捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面。

11）吊物吊离地面后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环等受力正常，且预制箱梁平稳后，才能继续起吊。操作起重机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制箱梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后才允许焊接及铺垫支座砂浆，以作定位并在确

实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。

12）吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置，必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当起重机接近额定力距时，协调员应立即报告指挥员，由指挥员发出安全指令，确保吊装安全。

（九）预应力混凝土箱梁施工中应注意的问题：

1）预应力钢束管道须精确定位，并用定位钢筋固定，严防错位。 2）预应力钢绞线的张拉，须待梁体混凝土达到95％设计强度，方可张拉。张拉时须两端同时张拉，张拉时须随时注意上拱度的变化。为防止张拉后各片梁起拱不均匀，因此，各片梁张拉时的龄期和强度在满足设计要求的前提下，尽量保持一致。

3）预应力钢绞线的张拉采用张拉力和伸长量进行双控张拉施工。 4）在张拉完毕后，应在24小时内进行压浆，压浆前用高压水清洗。压浆用的灰浆用普通硅酸盐水泥内加微量膨胀剂作膨胀剂制成，要求将管道填充密实。

5）封锚段混凝土浇筑前，应将预制箱梁端面混凝土浮浆清除干净后，方可浇筑封锚砼。

6）预制过程中，需注意泄水管、防撞栏等预埋件。

7）预制箱梁架设前，必须严格控制墩台帽梁、支座垫石的验收合格。

8）预制箱梁在浇筑桥面板及湿接缝前，必须严格按照施工规范的要求进行接触面的凿毛处理，并冲洗干净，不留积水，以保证现浇

桥面板及湿接缝与预制梁的结合密实。

9）预制箱梁时注意给每片梁进行编号，并清楚区分每片梁在桥上的位置。

三、质量组织机构及保证措施

1、建立工程质量保证制度

（1)建立以项目总工为组长的专职质量检查小组，负责对各工序进行检查。

（2)制定工程质量责任制，并监督落实。

（3)制定工程质量管理办法、质量考核奖惩办法，并严格进行检查、考核。

2、加强施工前的质量控制工作

（1)施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。

（2)根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体施工组织设计、施工计划，确定适用的实施设备并落实配备，施工过程中着重控制手段、检验设备、辅助装置、资源（包括人力）以达到规定的质量要求，并根据施工的技术要求，对重要工序，制定详尽的施工方案，编写施工工艺，以保证该工程的质量达到要求。

（3)开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握对将要进行施工的部位、工序的施工、施工工艺、技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的

准确性和规范性。

3、做好施工全过程的质量控制工作

（1)配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训，以保证工程施工的技术要求，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。

（2）配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中的作用，满足整个工程施工的需要。

（3）工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。

（4）组织强有力的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。

（5）对已经认可适宜的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要

专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。

（6）严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一次”，将每个“第一次”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每个部位质量优良。

（7）通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果。并及时通知业主和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。

（8）合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。

四、安全生产措施

1 、安全目标

遵循“安全第一、预防为主”的方针，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家、交通部有关施工安全的法规、规定，无重大人身安全事故，并狠抓施

工中的落实，确保安全施工。

安全目标：无重大伤亡事故，无重大机械事故，无倒塌事故，年轻伤事故率控制在7‰以下，确保安全生产。

2、安全管理措施

本工程安全工作将从组织管理、安全生产制度以及施工全过程检查控制等各个方面进行保证。

3、 建立安全生产体系

（1）建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。

（2）坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产逐级负责制。各级安全专、兼职人员须按照国家、行业、公司、项目部的有关安全生产法律、法规、规范、标准、制度等对项目的施工生产进行劳动安全卫生工作的监督、检查。

（3）实行逐级安全技术交底制，由各工区组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

4、认真执行事故报告制度

（1）无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。

（2）事故发生后，必须以最快的方式，将事故的简要情况按规

定上报。

（3）监理工程师视察了事故现场提出处理意见后，应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，不能恢复开工。

5、 施工用电

(1) 严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。

(2) 现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

(3) 配电箱、开关箱：使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

(6) 用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

6、夜间作业

(1）夜间施工时，施工现场必须有足够的照明。施工住地（包括民工住地）要设置路灯。

(2）用于上下攀登的通道必须设有足够照明灯具。