土石方工程开工报告

济南绕城高速济南连接线工程

分项开工申请报告

承包单位: 山东省路桥集团有限公司 监理单位:山东高速工程咨询有限公司. 合同号： 编号： 监表103

上一步中间交工证书编号: 分项工程名称：土石方工程 该分项负责人： 桩号：ZK1+830—ZK2+080、YK5+360—YK6+535、YK7+500—YK8+037、YK8+037—YK9+007 YK9+007—YK9+300、YK1+6.1—YK1+950、ZK5+350—ZK6+511.3、ZK7+473—ZK8+052.69 记事： 根据合同要求，我项目部已做好济南绕城高速济南连接线土石方工程开工前的各项准备工作，申请开工，请予批准。 承包人： 日期： A.施B.施C.详D.包排所需的附件 E.质F.安G.计H.临I.环工的工内细方括机; 量保全保划进时工保措前容法构证证度程施提基础; ; 和工作程序; 组织、人员分工等的材料、设备、劳力的安 措施; 措施; ; ; ; 试验检测工程师： 签字： 日期： 安全监理工程师： 签字： 日期： 专业监理工程师： 签字： 日期： 测量监理工程师： 签字： 日期： 总监理工程师： 签字： 日期：

济南绕城高速济南连接线工程 进 场 设 备 报 验 单

承包单位：山东省路桥集团有限公司 监理单位： 山东高速工程咨询有限公司 合同号： 编号： 监表118 年 月 日

致：总监理工程师： 下列施工设备已按合同规定进场，请你查验鉴证，准予使用。 承包人（签名公章）： 日期： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 备注 挖掘机 自卸汽车 插入式振捣发电机 水 泵 装载机 压路机 全站仪 水准仪 砼运输罐车 PC-200 10t ф50mm 15kw ф150mm ZL50 SR20M GTS7115 AL-28 8m3 2 4 6 2 2 2 1 1 1 2 致合同段项目经理部：经查 1、性能、数量能满足施工需要的设备： (准予进场使用的设备) 2、性能不符合 施工要求的设备： (由承包人更换后再报的设备) 3、数量或能力不足的设备： (由承包人补充的设备) 请你们尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。 监理工程师： 日期：

济南绕城高速济南连接线

土石方工程施工专项方案

山东高速路桥集团有限公司 济南绕城高速济南连接线总承包项目部

2016 年 7 月

济南绕城高速济南连接线土石方工程施工专项方案

目 录

1. 编制依据、原则 ............................................................................... 1 1.1编制依据 ..................................................................................... 1 1.2编制原则 ..................................................................................... 1 2. 工程概况 ........................................................................................... 2 3.施工方法及施工工艺 ......................................................................... 4 3.1施工前准备 ................................................................................ 4 3.2基底处理 ..................................................................................... 4 3.3路基工程施工方法 .................................................................... 4 3.4路基填筑 ..................................................................................... 5 3.5填石路堤的施工 ........................................................................ 7 3.6土方路堑的开挖 ........................................................................ 7 3.7石方路堑的开挖 ........................................................................ 7 3.8桥涵及挡土墙填土 .................................................................... 8 3.9路基压实度 ................................................................................ 8 3.10路基整修................................................................................... 8 4.劳动力、机械设备配置计划 ........................................................... 10 5. 冬、雨期施工方案 ......................................................................... 11 5.1冬期施工安排及保障措施 ...................................................... 11 5.2雨期施工安排及保障措施 ...................................................... 18 6.施工安全保证措施 ........................................................................... 21 7.施工质量保证措施 ........................................................................... 23

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7.1质量标准 ................................................................................... 23 7.2质量保证措施 .......................................................................... 27 8.环境保护及水土保持措施 ............................................................... 29

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1.编制依据、原则

1.1编制依据

1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 2、《公路工程施工技术规范》（JTG F10-2006）； 3、国家及地方环保法律法规；

4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 5、山东省、济南市、山东高速集团相关规定；

6、施工现场调查报告；

7、济南绕城高速济南连接线工程实施性施工组织设计； 8、类似工程施工经验； 9、相关实验规程等。

1.2编制原则

1、确保工期的原则。在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按期优质高效完成合同段内的施工任务。

2、确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

3、强化组织指挥，加强管理，保证施工质量，杜绝安全事故。 4、文明施工，保护环境，做到不浪费土地，不干扰居民。

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济南绕城高速济南连接线土石方工程施工专项方案

2.工程概况

济南绕城高速济南连接线起自济南市燕山立交，向南跨越燕山东路路口、荆山路、旅游路，穿越黄金山水郡与二环东路间狭长地带，设长隧道下穿老虎山，在搬倒井村南部与京沪高速连接线搬倒井互通立交连接，然后设小岭隧道下穿，经大岭隧道向南，于涝坡村北设涝坡互通立交与绕城高速南环相连。

济南绕城高速济南连接线路线全长9.580km（K0+120.484—K9+700），主线建设里程8.558km（搬倒井互通路段计入京沪高速公路济南连接线项目）。

本分部工程挖方约107万立方，填方约91.9万立方。 土石方数量表如下：

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济南绕城高速济南连接线土石方工程施工专项方案

里程桩号 部位 清单编号 细目名称 单位 设计数量 变更后数量 ZK5+350-ZK6+511.3 ZK5+350-ZK6+511.3 ZK7+473-ZK8+052.69 ZK7+473-ZK8+052.69 YK5+360-YK5+791.6 YK5+360-YK5+791.6 YK5+940-YK6+535 YK5+940-YK6+535 YK7+500-YK9+700 YK7+500-YK9+700 主线左线 主线左线 主线左线 主线左线 主线右线 主线右线 主线右线 主线右线 主线右线 主线右线 201-1-a 201-1-b 201-1-a 201-1-b 201-1-a 201-1-b 201-1-a 201-1-b 201-1-a 201-1-b 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 填方 改路 挖方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 挖方 填方 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 115787.8 115787.8 21750.2 27567.7 59446.2 26052.1 32371.6 5916.6 21750.2 27567.7 59446.2 26052.1 32371.6 5916.6 205119.0 205119.0 157969.7 157969.7 603498.8 603498.8 212.5 21695.0 29244.8 16981.9 10901.9 937.5 16744.6 7851.3 10046.5 84.0 257.8 45883.9 15862.8 11383.7 2619.8 595.604 953.6 12117.0 2675.1 57659.4 237.3 23380.9 68129.6 1299.8 212.5 21695.0 29244.8 16981.9 10901.9 937.5 16744.6 7851.3 10046.5 84.0 257.8 45883.9 15862.8 11383.7 2619.8 595.604 953.6 12117.0 2675.1 57659.4 237.3 23380.9 68129.6 1299.8 AK0+113.727-AK0+334.507 小岭互通立交A匝道 201-1-a AK0+113.727-AK0+334.507 小岭互通立交A匝道 201-1-b BK0+000-BK0+326.195 BK0+000-BK0+326.195 CK0+000-CK0+172.524 CK0+000-CK0+172.524 小岭互通立交B匝道 201-1-a 小岭互通立交B匝道 201-1-b 小岭互通立交C匝道 201-1-a 小岭互通立交C匝道 201-1-b DK0+122.708-DK0+484.687 小岭互通立交D匝道 201-1-a DK0+122.708-DK0+484.687 小岭互通立交D匝道 201-1-b BK0+192.171-BK0+305 BK0+192.171-BK0+305 BK0+455-BK0+608.371 BK0+455-BK0+608.371 涝坡互通立交B匝道 201-1-a 涝坡互通立交B匝道 201-1-b 涝坡互通立交B匝道 201-1-a 涝坡互通立交B匝道 201-1-b BK1+121.371-BK1+812.444 涝坡互通立交B匝道 201-1-a BK1+121.371-BK1+812.444 涝坡互通立交B匝道 201-1-b CK0+170.56-CK0+946.166 CK0+170.56-CK0+946.166 ZK7+265～ZK7+850 ZK1+830-ZK1+838.328 ZK1+928.328-ZK2+080 ZK1+928.328-ZK2+080 YK1+6.1-YK1+950 YK1+6.1-YK1+950 HK0+000-HK0+250 GK0+000-GK0+190 GK0+000-GK0+190 涝坡互通立交C匝道 201-1-a 涝坡互通立交C匝道 201-1-b 路基左侧改路 主线左线 主线左线 主线左线 主线右线 主线右线 旅游路南H匝道 旅游路南G匝道 旅游路南G匝道 3

1302.3 1302.3 205-1 201-1-a 201-1-a 201-1-b 201-1-a 201-1-b 201-1-a 201-1-a 201-1-b 济南绕城高速济南连接线土石方工程施工专项方案

3.施工方法及施工工艺

3.1施工前准备

1.导线复测，用全站仪对导线点进行复核加密。

2.恢复定线，按设计线路坐标及驻地办批准的横断面。用全站仪定出路线的控制桩、公里桩、五百米桩。再用经纬仪及钢尺进行中线放样，并标定路基边线、坡脚、边沟等的具体位置，用水准仪复查增设水准点，复测高程，将测量资料提前报送驻地办审核批准。

3.2基底处理

1.路堤填土前，必须将原地面上杂草、树根、腐植土、垃圾杂物等清除干净，清除表土并运至指定地点，填前碾压原地面压实度不小于90%。 2.路基放样定位：复核中心线控制桩、复核水准点，计算路堤的坡脚和路堑堑顶尺寸，根据中心线控制桩标出中心桩，路提坡脚桩等。桩距，直线段20m，曲线段5~10m桩上标明桩号，挖（-）或填（+）高度。

3.3路基工程施工方法

路基的施工方法采用机械化作业。土方开挖采用挖掘机，土方运输为自卸汽车，土方运距在100米以内采用推土机施工，运距在500~1000米以上时采用汽车运土。路基的挖填应做好土方平衡调配，提高土方利用率，减少土方的运距，加快施工进度。根据设计图纸，编制全线土方调配图。路堤的填筑采用推土机摊铺，平地机精平，振动压路机碾压。路堑开挖时，如遇坚土或岩石按设计要求采用预裂爆破、微差爆破、光

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面爆破。不允许放大炮影响边坡稳定的施工方法。

1.路基填筑范围内因清表发现的坑、洞、墓穴，应用原地土或砂性土回填，分层夯实到填筑高程，压实度不小于90%，清表过程中发现局部软基应立即向驻地办报告。通过驻地办与总监办联系确定处理方案。 2.路基临时排水，做好路基施工阶段的临时排水工作，防止雨水、地面积水对路基的浸泡，使路基能经常处在干燥，坚固和稳定状态，并防止路基受冲刷流入农田。在路基施工前根据地形设置临时截水沟、排水沟等，将水引排到路基范围之外。排水沟、截水沟分段设置出水口，临时排水设施应尽可能与永久性排水设施相结合。

3.4路基填筑

路堤填筑采用水平分层填筑，路基填筑边桩每边放宽50cm，保证边坡压实度，最后按设计削坡。当路堤分段施工时，两段同时施工则应分层相互交错搭接，搭接长度应大于2.0m，若不同时施工，先填区段应按坡度分层留台阶。

1.土质路堤和土石路提的施工

路堤的填料应具有一定的强度。路堤、路床的CBR值应符合设计要求，所有填料均应通过试验测定，并经驻地办批准，方可使用。 路堤填筑时土的松铺厚度，最佳含水率，碾压遍数，压实厚度等参数均按试验路段总结报告执行。 2.路堤的填筑按以下顺序和方法进行：

（1）按作业设计确定的路堤断面和要求打中心桩和边桩、标桩的纵向间距5~20m。在标桩位置测量基层顶面标高，并在标桩上做填土松铺厚度

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标识。标桩应统一编号，每层实测标高均应做好记录，以备核查层数、每层压实后的厚度。

（2）填土摊铺。用自卸汽车将填土运至路基上，按梅花形堆放，堆放间距按松铺厚度及自卸车的实际运量计算，并在路基上进行标识。摊料时，先用推土机进行粗摊，按厚度标识，人工目测补料，然后用平地机进行精平。

（3）摊铺完成之后，先经自检，对摊铺厚度、含水率（允许误差±2%）自检合格，经监理认可后，方可进入下道工序碾压作业。碾压程序按试验路段的数据进行。

碾压时，先静压一遍，然后进行振动碾压，并遵守先慢后快由弱振到强振的原则，最大碾压速度不应超过4km/h；直线段由两边向中间进行碾压，曲线段，有增高的地段由内侧向外侧进行碾压。横向接头重叠0.5m，纵向接头重叠1.5m左右。要达到无漏压无死角，确保碾压均匀。 路基每填筑一层应进行质量检验（压实度、压实厚度）合格后再填上一层。

为保证路堤填筑的准确性，防止偏填，中心、边线，要按每填筑两层放样一次。为控制每层填筑厚度,填筑层每层均应设置厚度控制标志。 4.2.4土石混合料填筑路堤时，石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度的2/3，当石料强度小于15MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚度。当土石混合料中石料含量超过70%，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料，石渣、石屑整平后碾压。当石料含量小于70%时，土石可混合摊铺。

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3.5填石路堤的施工

1.石料的强度不应低于15MPa，石料应有良好的级配，且石料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。

2.用石料填筑时松铺厚度不得超过50cm，根据沉降量在3mm以内确定压实遍数，通常碾压6遍以上就不再下沉。

3.路床顶面以下50cm范围内应用符合路床要求的填料填筑。

3.6土方路堑的开挖

挖土采用机械化施工，配合人工刷坡。路堑的开挖方法视路堑的长短，分别采用横向分层或纵向分层开挖。每层开挖深度以3~4米为宜。挖土时，坑底应平整，并向一面留有3%的坡，坡底挖沟以利排水。挖土应自上而下进行，开挖时防止超挖而影响边坡的稳定。边坡应预留足够的厚度用人工刷刮边坡。

当土方开挖接近堑底时，应留有30cm左右的余量。如土质符合要求进行修整，精平按规范碾压密实，如土质不合要求，应挖除换填或用石灰改善土填筑压实。

3.7石方路堑的开挖

1.当开挖石方路堑时，对强风化岩石，用挖掘机开挖。当不能直接采用机械开挖时，采用爆破方法破碎松动岩层后用机械开挖。爆破作业方案必须经过驻地监理审查核准后方可实施。

2.石方边坡应随石方的分层开挖面自上而下分级进行清刷，边坡应顺直园润、大面平整，不得有松石、危石。应按规范要求进行施工。

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3.8桥涵及挡土墙填土

台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m。涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。涵洞两侧对称均匀分层回填压实，涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械。挡土墙填料宜选用砾石土或砂类土。墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外的横坡。填土过程中防止水的浸害，回填结束后，顶部应及时封闭。回填土应分层填筑，松铺厚度不宜大于15cm，压实度≥96%。

3.9路基压实度

路基压实度（%） 填挖类别 路床顶面以下深度（m） 高速公路、一级公路 零填及挖方 填方 0~0.3 0~0.8 0~0.8 0.8~1.5 ＞1.5 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 3.10路基整修

1.路基基本完工后。按设计文件对路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截、排水沟系统进行测量检查，对不符合施工图的地方要进行整修。

2.路基基本完成后按设计坡度进行削坡。边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上挖台阶加宽填补夯实。再按设计坡面削坡。

3.填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。如不合格，必须重新处理。

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4.填土路基表面做到设计标高时，要用平地机刮平。

5.对各种水沟的纵坡要认真检查，沟底应平整，排水畅通，凡不符合设计要求的，必须按设计整修。

6.截水沟、排水沟及边沟的断面、边坡坡度，应符合设计，沟的表面应整齐、光滑。

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4.劳动力、机械设备配置计划

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5.冬、雨期施工方案

5.1冬期施工安排及保障措施

5.1.1.冬期施工安排

济南地处中纬度地带，属北温带湿润大区鲁淮区，为温暖半湿润季风性气候区，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。年平均气温13.3℃，累年极高气温为42.5℃；累年极低气温为-18.8℃。年平均积雪天数为13.7天，标准冻结深度为0.5m。

济南绕城高速济南连接线工程施工需要跨越2个冬季。按照《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续低于5℃或最低气温低于-3℃时，必须采取相应的冬季施工措施，确保施工质量。

施工现场在进入冬期施工之前应做好如下工作：

1.施工现场供水管道事先做好保温、防冻措施，水平管道部分采用深埋，竖向管道采用保温材料包裹，防止管道结冰冻坏，影响生产；对搅拌机进行保温围护，清除地下障碍物、地表积水，并平整场地与道路。

组织施工人员认真学习和熟悉冬期施工规范及验收规范中关于冬期施工内容，结合冬期施工方案进行技术交底，使冬期施工方案落实到人。

2．安排专人进行气象预报收集和测温工作，发现异常情况立即通报；并加强施工现场各处气温、混凝土、砂浆等的测温、记录。

3.对整个施工现场的供水、供电、防毒、防水措施进行全面检查，消除隐患。

4.编制冬期施工方案，结合本单位具体情况，11月份以前编制完成。

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冬期施工的工程项目，应在生产中统一安排，并提前具体落实，凡不宜进行冬期施工的项目，应尽可能安排入冬前或冬末施工。入冬前的施工项目应本着先室外后室内，先地下后地上，易冻工程先做的原则进行安排，做到合理搭接，尽量减少冬期施工的湿作业面。

5.1.2冬期施工技术措施 1.土方工程

土方工程不宜安排在冬期施工，如必须在冬期施工，施工方法应做到技术比较后确定。按正确的施工方案周密计划，充分做好准备工作，做到连续施工。

安排在冬期开挖的土方工程，为防止土壤冬结，可根据气温条件翻松表土，或覆盖保温材料，对土壤进行保温防冻。已冻结的土壤如需在冬期开挖，可根据土壤的冻结深度和实际条件采用融化土法和直接开挖的方法，收工时挖松一步土并采取防冻措施。室外基槽回填土中冻块含量不得超过总体积的15％，冻块粒径不得大于15cm且应均匀分部。室内的基槽或管沟不得采用含冻土块的土回填，回填时应连续进行并夯实，填方完成至地面施工前应采取防冻措施。冬期施工的永久性的挖填方和排水沟工程，其边坡的修整与加固应在土壤解冻前进行。

2.地基与基础工程

对建筑物的施工控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设采取防止土壤冻胀、施工震动的措施，并定期复测校正将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留做回填时用。回填土坑时，回填处的冰雪要清除干净。挖至槽底时，必须将基土覆盖严密，基底不得受冻。

地基土（灰土）垫层，室内地面的回填土的冬期施工，应按下达的要求

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进行，回填土中不得含有冻块。如回填土料含水率太小，施工适完至地面施工前采取防冻措应根据气温情况加入盐水。回填土每层的虚铺厚度一般比正常温度小20％～25％。地基土垫层宜昼夜连续施工，如不能连续施工时，虚铺20～25cm松土或用保温材料覆盖防止冻结。灰土回填时，应随筛、随拌、随铺、随夯、随盖，填完至地面施工前采取防冻措施。

砖石基础可采用分段作业，随挖、随砌、随填土，防止地基和基础受冻。钢筋基础视基础形式，工程量大小，可分别采用综合蓄热法、电热法、暖棚法施工。混凝土施工时收集测温资料，编写热功计算书经监理审核后指导施工。

3.砖石工程

砖石工程当预计连续5天内的平均低于+5℃时砖石工程均应安冬期施工有关规定进行；冬期施工期限期施工有关规定进行；冬期施工期限以外当最底气温底于-3℃时，也应按冬期施工有关规定进行。

冬期施工所用的材料应符合下列规定：

⑴砖石在砌筑前应清除冰霜，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制。 ⑵遇水浸泡后受冻的砖块不得使用，当室外气温在0℃以上的普通黏土砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般以吸进1.5cm为宜，宜随浇随用，砖的表面不得有游离水，在0℃以下温度砌筑时应是用干砖。

⑶石灰膏应防止冻结，如遭冻结，应融化后方可使用，受冻脱水、风华的石灰膏不得使用。

⑷拌制砂浆的沙子不得含有冰块和直径大于1cm的冰冻块。 ⑸拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃ ,砂的温度不得超过40℃，砖在负温下砌筑时必须适当增加砂浆的稠度，一般控制在10～20cm。

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⑹冬期施工不得使用隔夜砂浆，冬期施工砖砌体应采用“三一”砌砖法操作，不应铺长灰砌筑。

⑺砖石工程的冬期施工，应采用掺盐砂浆法，掺盐量可根据试验室提供的砂浆配比进行，砌体中配置的钢筋掺盐砂浆与预埋件应做防腐处理。现场宜设置两个容积相同的水箱，为掺盐砂浆提供准确的掺盐量和不见断拌合水。砂浆搅拌时间以2.5～3min为宜。搅拌机应设在不低于5℃的保温棚内，砂浆应随拌、随运、随用，不要积存过多，以免冻结。严禁使用以冻结的砂浆。

⑻砂浆在拌制之前应进行热工计算，施工过程中安安排专人进行温度测量砂浆使用时的温度不低于5℃，冬期施工中每日砌筑后在砌体表面覆盖保温材料。

⑼增设不少于两组与砌体同条件养护的试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度。

5.1.3现场布置

1.凡进行冬期施工，现场必须11月10日前所有的准备工作完成，达到进入冬期施工条件。

2.根据实物工作量提前组织有关机具、化学外加剂和保温材料进场。 3.搭建加热用锅炉房，搅拌站保温棚，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热材料，设备检查其安全可靠性。

4.计算变压器容量，接通供热用电源。

5.工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。 6.热源设备要通过安全部门，机械部门验收，节能、消烟、除尘符合标准，具备点火条件。

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7.外加剂有储备，保管好，无破裂。 8.热水箱储量不小于2～4m3，加热设备齐全。 9.供水消防管道，模板保温措施已完成。 10.现场生活设施做好入冬准备，并符合消防要求。 11.凡冬期停工工程，进入冬期施工前应停在合理部位。 5.1.4安全防火措施

1.在进入冬期施工前对工人进行安全消防措施交底工作。 2.对职工进行安全，消防教育，贯彻冬期施工中防火、防煤气中毒、防滑、防冻措施，建立安全消防责任制，并落实到施工班组和个人。

3.进入冬期施工前，应对冬期施工中使用的设备，热源设备、采暖设备、临时设备等进行安全检查和验收。

4.严格用火审批制度，对于现场易燃的保温材料要加强管理，对于用的易燃品要及时清理。

5.做好消息水源及器材的保温工做，使之具有良好的使用状态。 6.现场火源要加强管理，电源开关，控制箱等要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

7.施工中如接触汽源、热水要防止烫伤。 5.1.5测温制度和质检制度

1.在进入冬，期施工前对掺加外加剂人员，测温、保温人员，锅炉人员和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确责任，经考试合格后方可上岗工作。

2.施工现场均应设置测温人员，定时测定，并做好以下原始记录： (1)日期最高、最低气温。

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(2)混凝土、砂浆搅拌前砂、石、拌合水加热温度。 (3)混凝土、砂浆的出罐、入模或铺砌阶段温度。 (4)混凝土结构或构件养护期间各界断的温度。 (5)暖棚或采暖工作环境地面以上50cm处气温。

3.及时将每天的天气情况传达给工地施工管理人员，以防止寒流袭击。及时做好预防准备。

4.施工前进行冬期施工技术交底，并做好检验工作，指导派专人负责，确保每个工序都能按规程执行。

5.每一个工序结束后，专职质检员，要及时进行质量检查，发现问题及时处理，以防止冬期施工不利造成安全隐患。

6.对本工程冬期施工方案要认真贯彻执行，如须变更冬期施工方案，要经原审批单位同意，并报冬期施工补充方案。

7.组织不定期的冬期施工检查，发现问题及时解决，对于好的冬期施工检验要及时推广。

5.1.6冬期安全文明施工技术措施

相关职能部门要对全体职工定期进行技术安全教育，结合工程任务在施工前要做好安全技术交底，配备好安全用品。

1.对新工人必须进行安全教育和操作规程教育，对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行冬期安全教育和安全技术交底。

2.特殊工种（电工、架子工、起重工、锅炉工、焊工、机械工及司机等）必须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作，并按规范进行复核。

3.如采用新设备、新机器、新工艺等应对操作人员进行机械性能培训，操作方法等安全技术交底。

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4.本工程的冬期施工每分项工程均编制分项工程技术交底，否则不许施工。

5.现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地要符合安全要求并加强管理。

6.加强季节性劳动保护工作，做好防滑、防冻工作，脚手架、马道采取防滑、防冻措施，霜雪天后及时清扫，大风雪后及时检查，架子、马道、平台有松动下沉，及时处理。

7.冬期施工要特别注意防滑，不准在未清理干净积雪的平台、马道上施工。

8.施工现场要做到文明施工，场地平整整洁，道路畅通，物料分类存放，标识清晰，灰、砂、石堆码成方，杂物废料及时清理出场外。

9.工地生活设施，卫生条件达标，食堂、宿舍干净整洁，厕所卫生干净，楼内外无大小便。

10.坚持做好建筑工地的“三宝四口”防护，施工作业高度离地面3m以上的周边按要求挂设安全网和立网，安全网下禁止堆放杂物。

11.高空作业要系安全带，雨、雪和六级以上刮风天气禁止架上作业。现场人员不戴安全帽不准进入施工现场。

12.提升架设置停靠和限位装置，钢丝绳应加强润滑保养，磨损或断丝超限的要立即更换，吊栏不许载人，不许超载，吊栏下不准站人。

13.现场各种电器、电路、闸刀开关及提升设备，应确定专人检查，发现安全因素立即处理。

14.现场临时电线移动，照明线路移动，移机具电缆必须避开人员、车辆通道，挂设牢固，不准随意拖动踏碾。

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15.现场机具设备确定专人使用操作，定期保养检查，卷扬机、搅拌机、拌和机要搭设防护棚，电锯要设防护罩，手持电器要有漏电保护装置。

16.现场要做好人员车辆防冻防滑防护，确保冬期安全施工。

5.2雨期施工安排及保障措施

5.2.1总则

伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，特制定雨季施工技术措施如下：

1.进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。 2.各项目部要根据各自所承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。

3.施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。

4.工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。

①对不适宜雨季施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。

②根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。

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③现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。

④配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。

⑤所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查。

⑥工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。 ⑦各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇有汛情及时、有组织地进行防汛。

5.2.2土方与基础工程

1.雨季进行土方与基础工程时，各施工单位要妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和安全技术措施，土方开挖前备好水泵。

2.雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。

3.施工道路距基坑口不得小于5m。

4.坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。

5.基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。

6.回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及

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规范要求。

7.施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。

8.混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。

9.桩基施工前，除整平场地外，还需碾压密，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，致使打桩机械倾斜影响桩垂直度。钻孔桩基础要随钻、随盖、随灌混凝土。每天下班前不得留有桩孔，防止灌水塌孔。重型土方机械、挖土机械、运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。

降水施工及地下连续墙施工期间，应将抽出的地下水及泥浆有组织排放，排放含泥量按有关规定进行，不允许随意排放。

除以上各条措施需特别注意外，雨季施工所有人员必须严格执行本岗位、本工种操作规程、安全规范以及公司有关规定。

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6.施工安全保证措施

1、安全生产的主要措施

为杜绝重大事故和人身伤亡事故发生，把一切事故减少到最低限度，为确保施工顺利进展，特制定措施如下：

2、 安全生产、文明施工目标： ⑴ 无施工行车险性以上事故 ⑵ 无因工死亡事故 ⑶ 无交通责任事故 ⑷ 无火灾事故

⑸创建全线文明施工工地。

3、 利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立安全第一的思想，不断强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

4、 各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须同时检查安全技术措施和执行情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

5、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人。

6、 施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构进行安全设计和鉴定,合格后方能使用。

7、 挡土墙工程，严格按照挡土墙施工规范组织施工，运输车辆及施工机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在公

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路与便道交叉运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。

8、 施工前，对标段范围内地下通讯电缆线的分布、走向、埋深作详细的调查，作出明显的标志，制定保护措施，确保不受破坏。

9、 高处坠落，物体打击、机具伤害等几大惯性事故是控制重点，要加大检查力度，控制事故的发生。

10、从事高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术能力考核，合格后方准上岗，高空作业必须按安全规则设置安全岗，拴好安全带，穿防滑鞋，确保人身安全。

11、加强对参加施工的劳务工管理，在用工管理方面和正式职工采取同样的管理办法，对所有的劳务工要进行审查登记造册，申报临时户口，并进行法制、规章制度、安全消防知识及上岗前教育，考核合格后方可上岗工作

12、所有参加工程施工人员应进行施工安全培训，合格方能上岗作业，定期进行安全培训，增强员工安全意识。

13、工程在开工之前，由主管工程师向参加施工的员工介绍工程概况，施工方法和安全技术措施。

14、土方运输必须行车速度，保持安全车距，禁止空挡滑行，施工路口两侧和急转弯处设立施工交通指示标志，重要路口设专人穿马夹、执红旗指挥车辆。夜间设红灯示警。

15、大型履带机械横过省道公路时，要垫麻袋等物，避免损坏省道路面，同时注意空中电线，地下管道、管线、保证管线安全。

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7.施工质量保证措施

7.1质量标准

7.1.1土方路基

1.路基必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，压实度土壤强度和路床的整体强度符合设计要求。

2.挖方地段遇有树根、洞穴等必须进行处理，上边坡要平整稳定。路床土质强度及压实度必须符合规定。

3.填方地段应在填土前排除地面积水和其他杂物、草皮、淤泥、腐殖土和冰块并平整压实。路堤边坡应修整密实、直顺、平整稳定、曲线圆滑，填料及路堤的整体强度必须符合设计要求。

4.取土坑、弃土坑的位置适当、整齐、无水土流失和淤塞河道情况。 5.土方路基允许偏差见下表：

土方路基允许偏差

允 许 偏 差 项次 1 2 3 4 5 6 7 8 检查项目 高速公路、一级公路 路基压实度（%） 弯沉（0.01mm） 纵断高程(mm) 中线偏位(mm) 宽度(mm) 平整度(mm) 横坡(%) 边坡 20 ±0.5 不徒于设计值 其他公路 按JTG F10-2006标准执行 不大于设计计算值 10 -20 50 不小于设计值 30 ±0.5 10 -30 100

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7.1.2石方路基

1.开炸石方应避免超量爆破，上边坡必须稳定；坡面的松石、危石必须清除干净。

2.路基表面应整修平整，边线直顺，曲线圆滑。 3.填方路基表面不得露有直径大于15cm的石块。 4.石方路基允许偏差见下表：

石方路基允许偏差

允 许 偏 差 项次 1 2 3 4 5 6 检查项目 高速公路、一级公路 纵断高程(mm) 中线偏位(mm) 宽度(mm) 平整度(mm) 横坡(%) 边坡 30 ±0.5 不徒于设计值 10 -30 50 不小于设计值 30 ±0.5 其他公路 10 -50 100 7.1.3路肩

1.路肩必须表面平整密实，不积水。 2.路肩边缘直顺，曲线圆滑。 3.路肩允许偏差见下表：

路肩允许偏差

项次 1 2 3 4 检查项目 压实度 平整度(mm) 土路肩 硬路肩 宽度(mm) 横坡 24

允 许 偏 差 不小于设计值 20 10 不小于设计值 济南绕城高速济南连接线土石方工程施工专项方案

7.1.4路基土石方实测项目 1.土方路基外观鉴定

⑴路基表面平整，边线直顺，不符合要求时，单向累计长度每50m减1-2分。

⑵路基边坡坡面平顺稳定、不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50m减1-2分。

⑶取土场、弃土坑、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1-2分。

⑷设计植草的路段发现明显缺陷时，单向累计长度每50m减1-2分。

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土方路基实测项目

规定值或允许偏项次 检查项目 差 高速公路 一级公路 压1 实度 (%) 2 弯沉（mm） 填方 零填及挖方 0~0.8m 0~0.8m 0~1.5m >1.5m 96 94 93 不大于设计计算值 +10，-15 按附录I检查 15 按附录B检查灌砂法：每200m每压实层测2处 30 检查频率 规定分 3 纵断高程（mm） +10，水准仪：每200m测4断-15 面 100 经纬仪：每200m测4点，弯道加HY，YH两点 10 4 5 6 中线偏位（mm） 宽度（mm） 平整度（mm） 50 10 不小于设计值 15 20 米尺： 每200m测四处 10 3m直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每200m测4个断面 抽查每200m测4处 15 7 8 横坡（%） 边坡 ±0.5 ±0.5 5 5 不陡于设计值

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石方路基实测项目

项次 1 2 规定值或允许偏差 检查项目 高速公路 一级公路 压实度 纵断高程（mm） 其他公路 检查频率 规定分 层厚和碾压遍数符合要求 +10，-15 +10，-15 查施工记录 水准仪：每200m测4断面 经纬仪：每200m30 10 3 中线偏位（mm） 50 100 测4点，弯道加HY，YH两点 10 4 宽度（mm） 不小于设计值 米尺： 每200m测四处 3m直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每200m测4个断面 抽查每200m测4处 10 5 平整度（mm） 15 20 15 6 横坡（%） 坡度 ±0.5 ±0.5 5 7 边坡 不陡于设计值 符合设计 平顺度 5

砂垫层实测项目

项次 1 2 3 检查项目 砂垫层厚度 砂垫层宽度 反滤层设置 规定值或允许值 不小于设计 不小于设计 符合设计 检查方法和频率 每200m检查4处 每200m检查4处 每200m检查4处 规定分 40 30 30 7.2质量保证措施

1.工程施工前，充分做好施工前的各项准备；包括技术、设备、材料、

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人员及现场准备；认真做好施工过程中的施工原始记录，并进行规范化整理，以便进行施工质量分析。

2.认真执行施工技术规范，技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。开工前进行详细、技术交底，做到操作有工艺，施工有图纸，并做好各项施工原始记录。从测量、试验、填前压实、松铺厚度、碾压遍数、资料记录等施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。

3.工地试验室派专人负责施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，及时把施工质量情况作好记录。便于加强现场的质量管理。

4.加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器按规定检验后妥善保管。不合格的计量器具或过期未经校验的器具不得用于施工计量。

5.每道工序完成后质检工程师、主管工程师必须严格进行自检，符合施工规范，再请监理检查签认。

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8.环境保护及水土保持措施

在路基施工过程中，应采取各种有效措施以预防和消除因施工造成的环境污染，或因环境污染而产生的一切索赔或罚款，全部由施工队负责支付。 1.必须控制扬尘对空气的污染，施工现场的车辆，筑路机械的运行和运转产生的扬尘，应采取洒水、遮盖措施，防止扬尘污染环境。

2.降低噪声污染：施工人员要精心保养施工机械，使之保持最佳状态和最低噪院声水平。噪声大的机具应避免夜间（22：00—6：00）施工。 3.保持施工现场的清洁，不随地丢弃烟头、饭盒、塑料瓶等杂物，设置垃圾桶集中垃圾，运至垃圾场处理。

4.施工过程中，一旦发现地下文物，应停止施工，立即上报上级主管部门处理，不得私自拿取地下文物。

5.在沿途施工过程中，爱惜一草一木，不得随意砍伐，折枝，更不允许打鸟及其它小动物。

6.在路基土石方施工过程中，做好排水工作，并防止下雨泥水流入农田。

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