不良地质

第一章 工程概况

一、 木兰隧道概况

木兰隧道位于湖北省武汉市黄陂区境内，隧道穿越武汉市风景旅游区木兰天池，线路里程为DK1117+801 ～DK1122+502 ，全长4701m ，其中DK1117+801 ～+820 为明洞，隧道最大埋深为320m 。进出口浅埋段、岩体破碎易失稳坍塌；褶皱较发育，基岩产状变化较大，岩质软弱，裂隙发育，岩体破碎，进口左侧有一顺层岩层，洞身有一断层破碎带宽30m。DK1118+250～DK1118+285为断裂及其影响带，岩体破碎，导水性和富水性较好，且本段为浅埋隧道，处于冲沟之下，隧道开挖过程中可能产生突水。 二、 木兰隧道地质构造

隧道区褶皱构造较发育，出露最老地层为下元古界红安群七角山组云母片岩及石英片岩，岩性以DK1118+270附近张性断层分界，岩层片理产状151°~211°∠ 31°~45°，在横断面上的视倾角为10°~36°（面对大里程方向），隧道进口右侧边坡及出口仰坡存在顺层的问题。隧道洞身呈背斜构造。

据地表测绘统计隧道区内主要发育2组节理：（1）垂直节理，节理走向70°，1条/m，微张，延伸长5~6m；（2）垂直节理，节理走向25°，1条/m，密闭，延伸长约1m；（3）55°∠35°，1条/m.深部节理l裂隙多为紧闭裂隙，裂隙延长长度一般大于0.5m。岩体呈中层状，少量呈碎块、碎片状。洞身岩体较破碎~较完整，部分地

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段构造/节理裂隙发育，岩体破碎，易造成隧道坍塌。 三、地震动参数

根据1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），隧址地震动峰值加速度<0.05g，地震动反应谱特征周期值为0.35s。 四、水文地质特征

表一 木兰隧道分段水文地质条件评价

顺号 1 里程 DK1117+801~DK1118+210 DK1117+820~DK1118+330 DK1118+330~DK1119+310 DK1119+310~DK1122+165 长度（m） 409 水文地质条件评价 隧道进口浅埋，为云母片岩强~全风化层孔基岩裂隙水，隧道施工中可能发生小规模突水。 为物探推测断裂破碎带，宽约30m岩体破碎导水性和富水性较好，位于冲沟之下，隧道施工中附近岩体裂隙水易通过该断裂带导入隧道。 隧道洞身埋深较大，裂隙较发育隧道施工中局部基岩裂隙水可能渗入隧道 隧道洞身，埋深大，裂隙较发育，隧道施工中局部基岩裂隙水可能渗入隧道。根据压水试验判定为弱透水层，渗透系数为K=0.0136~0.0683m/d 隧道出口，浅埋，该段裂隙发育，出口浅埋段，上部斜坡汇水面积广，雨季地表水直接汇集洞口，隧道施工中可能发生小规模突水，并伴发隧道洞身坍塌等突发灾害 2 120 3 980 4 2855 5 DK1122+165~DK1122+502 337 根据上述分析，隧道主要可能涌水部位分布在构造发育区、沟谷溪流发育区或有一定汇水面积的隧道浅埋区。此外，构造裂隙水主要富集在节理密集带、断裂带，往往呈带状储集，多具静态储量性质，当隧道开挖至富水带厚易产生小规模的静态水突水释放，对施工造成一定程度的影响。 五、隧道工程地质条件

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表二 隧道围岩分级及主要工程地质问题分析

编号 里程范围 长度埋深地层及构（m） （m） 造 围岩分级 主要工程地质问题 建议工程措施 1 DK1117+801~DK1117+920 DK1117+920~DK1118+200 DK1118+200~DK1118+350 119 5.00~ 47.50 47.50~76.50 35.00~80.00 强~弱风化云母片岩 弱风化云母片岩 强~弱风化云母片岩 强~弱风化云母片岩及石英片岩 隧道进口段，褶皱较发育，基岩产状变化较大，为135~245°∠34~45°。岩质较弱，裂隙发育，强风化基岩弹性波速为Ⅴ 961~1428m/s，弱风化基岩弹性波速为2519~4504m/s，岩体较破碎，易失稳坍塌，有少量基岩裂隙水 Ⅳ 岩质较软，受附近构造破碎带影响，岩体裂隙较发育。存在少量基岩裂隙水 加强监测预报，采取支撑防护措施，并加强排水 2 280 3 150 施工中加强支撑防护与排水 加强预报，采取断层破碎带，带宽约30M,该断岩体破碎，导水性和富水性较支撑防护措施，Ⅴ 好，隧道开挖过程可能产生突水。基岩弹性波速VP=2519m/s，加强排水，避开基岩完整系数为0.18 雨季 岩质较硬，裂隙局部较发育，岩体较完整，受附近构造破碎Ⅴ 带影响，存在少量基岩裂隙水

加强施工中的监测预报，采取支撑防护措施 4 DK1118+350~DK1118+460 110 45.00~95.00 3

5 6 7 8 9 10 DK1118+460~DK1118+600 DK1118+600~DK1118+760 DK1118+760~DK1119+310 DK1119+310~DK1121+310 DK1121+310~DK1121+810 DK1121+810~DK1122+080 DK1122+080~DK1122+502 140 160 550 2000 500 270 95.00~弱风化石145.00 英片岩 145.00弱风化石~300.0 英片岩 180.0~300.0 弱风化石英片岩 Ⅳ Ⅴ Ⅲ 岩质较硬，裂隙局部较发育，岩体较完整，受附近构造破碎带影响，存在少量基岩裂隙水，VP=3195~4395m/s 施工中加强支撑防护与排水 施工中加强支撑防护与排水 施工中加强支撑防护与排水 施工中加强支撑防护与排水 施工中加强支撑防护与排水 施工中加强支撑防护与排水 岩质较硬，裂隙局部较发育，岩体较完整，据压水试验判定为弱透水层，VP=4690m/s，基岩完整系数为0.55~0.67 岩质较硬，岩体较完整，为弱透水层，地表DK1120+760发Ⅱ 育一小溪，施工中易通过基岩裂隙导入隧道中，可能产生小规模突水 Ⅲ Ⅳ 岩质较硬，裂隙局部较发育，岩体较完整 岩质较硬，裂隙局部较发育，岩体较完整，存在少量基岩裂隙水，VP=3195~4395m/s 出口浅埋段，裂隙发育，岩体破碎，易失稳坍塌，上部斜坡汇水面积广，雨季地表水直接汇集洞口 11 422 90.00~弱风化石180.00 英片岩 强~弱风75.00~化石英片90.00 岩 全~强风9.00~ 化石英片75.00 岩 Ⅴ

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第二章 突水及突泥地段施工

一、 施工方法

根据设计文件，断层破碎带及向斜核部预测水压较大、极可能产生严重突水、突泥地段，预测地下水压力1.0~2.0MPa，采用超前预注浆进行预支护。此类地段节理裂隙水，水源丰富，补给充分，围岩渗透性较好，地下水压力大于常压，极易造成突水突泥等地质灾害。为防止这一灾害，此类地段采用5m（3m）超前预注浆进行预支护。

超前预注浆的原理：沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，达到加固岩体效果，保持围岩稳定，增强施工安全。 二、施工工艺

(1)施工程序（见施工程序图） (2)超前地质预报 对于构造复杂、水量丰富的地层，必须准确预报工作面前方20～50m范围的工程地质和水文地质情况，以便为制定施工方案和确定注浆参数提供依据。

①钻孔方法：利用液压钻孔台车或YQ-100A施钻深孔，在拱顶、起拱线和隧道中下部位各钻φ76mm孔，孔深超出注浆段5m左右。

②预报内容：预测工作面前方注浆段长度范围的地质构造和岩性、地下水出露位置和水量大小，以及围岩变化情况。

③预报方法：采用钻眼排碴取样分析，记录钻速、水质水量变化情况以及开挖后的岩面观测素描，综合判断预报前方水文、地质条件。

(3)钻孔作业

①封堵墙（止浆墙）施工：首先按照注浆设计施工封堵墙，封堵墙设于开挖面后端，封堵墙厚1.5m，用C20砼灌注一次成型。

②布孔：由测工站在工作平台上，用红油漆在掌子面上按设计准确画出钻孔位置，标注编号。

③钻孔：

A、钻孔时台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动而影响施钻精度。

B、钻机开孔时钻速宜低，钻深20cm后转入正常钻速。

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C、第一根钻杆钻完后，凿岩机与钻杆脱离，使用联接套接第二根，依次接杆直至钻到设计深度。

D、钻孔深度达到设计要求后，凿岩机后退带出钻杆，人工用卡或大扳手卡紧前杆，凿岩机反转，松开连接套卸下钻杆，按同样方法依次拆卸钻杆退出孔外。

E、注浆孔角度参数：

注浆管开孔直径不小于108mm，孔口管应埋设牢固，并有良好的止浆措施。

仰角、俯角、左偏角、右偏角均控制在最小4°17′21″、最大26°8′11″内。

钻孔顺序为由外向内，同一圈孔间隔施工。

④开孔孔径及深度：注浆孔用φ108mm钻头开孔，孔口管采用Ф108mm、壁厚5mm的热轧无缝钢管，管长3m。掏孔清碴时用φ76钻头。每一循环环注浆段长度30m，开挖长度22m，并保留8m止浆岩盘。注浆孔间距允许误差为±5cm。

⑤钻孔深度控制：台车大臂按设计布孔位置点对正，用简易垂球量角器测钻杆仰角，调整至设计角度，并在钻杆上安装导向指示器，控制钻孔偏角。

⑥台车钻孔工作参数：凿岩台车钻孔作业的推进压力2.5～4.0MPa，回转压力5.0～6.0MPa，冲击压力19～20MPa。

⑦钻进过程中遇到涌水或因岩层破碎造成卡钻时，应停止钻进，进行注浆扫孔后再进行钻进。

(4)注浆作业 ①注浆材料： 水泥：用强度42.5MPa以上的普通硅酸盐水泥，质量应符合标准。 水玻璃：用出厂浓度42～45Bé，比重1.42～1.45，模数2.4～2.8的水玻璃原液。

拌合水：水质应符合铁路隧道拌合用水的品质指标。

②配合比控制：水灰比（W/C）为0.8；水玻璃稀释浓度为25～35Bé；双液体积比（C/S）为1：0.5～0.7。

③凝胶与凝结时间控制：为满足浆液扩散半径的要求，采用凝结时间为：一般地段3分钟，富水地段1～2分钟。

施工控制分以下三种：

A、水灰比固定，水玻璃浓度不变，变换双浆比例。当水玻璃溶液所占比例由小到大，凝胶时间则由长到短，初、终凝由慢到快。

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B、水玻璃浓度不变，双液比例固定，变换水灰比。当水灰比由小到大，凝胶时间由短到长，初、终凝由快到慢。

C、水灰比不变，双液比固定，变换水玻璃浓度。当水玻璃浓度由高到低，凝胶时间由短到长，初、终凝由快到慢。

④注浆：连接注浆管路，用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，然后再做压水试验，以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密实性，核实岩石的渗透性。

对于富水断层破碎带清孔后，先压水泥浆液，再压CS双液浆。 标定注浆泵上电接触点压力表的最大压力指标，泵压后观察压力变化及水泥浆和水玻璃的消耗数量。

记录注浆时间和注浆量。

注浆达到标准后，打开三通混合器的减压阀排浆，卸下混合器换注另一孔。

注浆结束后，拆卸各注浆器件，全部清洗干净，并对注浆泵进行检查保养。

⑤ 作业方式：

注浆顺序由外向内，注浆方式采用后退式注浆，岩层破碎易塌孔时，采用前进式注浆。在水压、水量较大的情况下，还可采用分层泄水减压、分层注浆方式。即下层管注浆，中层管放水；中层管注浆，上层管放水，这样逐层抬水，把水排挤到拱顶以上规定的止水固结圈以外。

⑥注浆参数：

A、注浆压力及单孔扩散半径：

注浆压力一般为地下水静水压力的2～3倍，考虑到岩层裂隙阻力，初始压力3MPa，终压4～5MPa。单孔浆液扩散半径5m。

B、注浆速度：

钻孔出水量大于50L/min时，注浆速度取80～100L/min。钻孔出水量等于0～50L/min时，注浆速度取60～80L/min。

C、注浆扩散范围：

注浆有效范围为开挖轮廓线外5.0m（局部地段为3.0m）。 D、注浆量：

按注浆范围内围岩体积的5%左右考虑，实注量由钻孔压水试验确定。（单孔注浆量V=11m3，参考值）。 2.4 注浆效果检测

(1)注浆完成后，在开挖轮廓线范围内打设检查孔，检测注浆效果，每循环设检查孔5个，其中拱部2个，左右边墙各1个，底部1

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个，检查孔直径Φ110mm，长度约30m，平均出水量＜0.2L/min，也可采用任一孔出水量＜0.5L/min。

(2)压水检查，在1MPa压力下，吸水量＜2L/min；

(3)加固体抗压强度不小于3MPa，岩体RQD指标达到75~80。 (4)满足上述条件，则认为注浆达到效果后方可进行开挖。 施工程序图见下页：

施 工 程 序 图

不合格

合格

施工图审核 施工准备 地质超前预报 注浆配合比试验与设计注浆站布置 注浆配件加工 钻孔：钻孔→接杆→退杆 注浆：接管→试压→压浆 注浆检查：堵水率＞90%；浆液扩散范围从开挖轮廓算 起＞4m 开挖 初期支护 衬砌施工 8

第三章 断层破碎带地段施工

一、施工方法

木兰隧道断层破碎带段采用Φ42超前小导管预支护施工技术，局部地段采用3m围岩径向注浆。 二、 施工工艺 1、超前小导管施工 1.1工艺原理

在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注具有胶凝性质的浆液，浆液在注浆压力的作用下呈脉状快速渗入破碎松散岩体中，并将其中的空气、水分排出，使松散破碎体胶结、胶化，形成具有一定强度和抗渗阻水能力的以浆胶为骨架的固结体，从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性；使超前小导管与固结体形成一个具有一定强度的壳体，在壳体的保护下进行开挖支护施工。 1.2小导管及注浆设计

采用4.5m/根的Φ42mm小导管布设在拱部，外插角5°～10°，环向间距38cm，纵向环距3.5m，即每施作一环小导管，开挖支护3.5m；压注1：1水泥浆液，采用42.5普通硅酸盐水泥。有时根据围岩情况，可在浆液中掺水泥用量3～5％的45Bé水玻璃，以缩短浆液的胶化固结时间，控制浆液的扩散范围。 1.3施工要点

(1)小导管采用热轧无缝钢管制成，壁厚3.5mm，在前部钻注浆孔，孔径10mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，前端加工成锥形，以利于小导管推进和浆液渗入破碎岩体；尾部不钻孔长度不小于30cm，作为止浆段。

(2)小导管施工

小导管打设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3~5mm，然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。采用钻机顶入时，可用YT-28型风动凿岩机推送，如遇夹有坚硬岩石处，先用YT-28型风动凿岩机钻眼成孔后再推进就位。

为保证小导管的支护效果，减小小导管的外插角，可在型钢腹板穿孔以便小导管穿过，钢管尾部应与钢架焊接。

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在施作小导管前应注意：第一，喷3～5cm厚混凝土封闭掌子面作为止浆墙，为注浆作好准备工作；第二，准确测量隧道中心线和高程，并按设计标出小导管的位置，误差±50mm；第三，用线绳定出隧道中心面，随时用钢尺检查钻孔或推进小导管的方向，以控制外插角达到设计的标准；第四，施工顺序为从两侧拱腰向拱顶进行，为提前注浆留好作业空间。

(3)注浆

小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。

选用UB6型注浆泵注浆，采用浆液搅拌桶制浆。注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3~5根）。为防止浆液从其他孔眼溢出，注浆前对所有孔眼安装止浆塞，注浆顺序从两侧拱脚向拱顶。由于岩体孔隙不均匀，考虑风镐环形开挖的方便，同时要达到固结破碎松散岩体的目的，保证开挖轮廓线外环状岩体的稳定，形成有一定强度及密实度的壳体，特别是确保两侧拱脚的注浆密实度和承载力，采取注浆终压(0.8～1.2MPa)和注浆量双控注浆质量，拱脚的注浆终压高于拱腰至拱顶。通过现场试验确定拱脚终压为1.2MPa，拱腰范围为1.0MPa，拱顶为0.8MPa。注浆时相邻孔眼需间隔开，不能连续注浆，以确保固结效果，又达到控制注浆量的目的。

（4）开挖

为控制超欠挖及减少对围岩的扰动，拱部弧形及边墙周边均采用风镐分台阶开挖，核心土及中槽均采用挖掘机开挖，开挖进尺根据围岩稳定性确定为l—2榀钢架的间距，即0.6～1.2m，边墙按钢架的两个单元分两个台阶施工，上下台阶相距2m，左右边墙错开2m。

隧道开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分做为下一次循环的止浆墙。

2、3m围岩径行注浆

地下水发育处的断层破碎带，采用径向注浆措施减少水对工程结 构的危害。

2.1注浆孔按浆液扩散半径1.0m布设，梅花型布置，每环设37孔，孔口环向间距拱墙120cm、墙脚90cm、仰拱部140cm，孔底环向间距170cm；注浆孔纵向间距170cm。

2.2注浆孔采用风机钻孔，孔径为52mm。孔口管采用Φ50mm，壁厚

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3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长1m，孔口管应埋设牢固，并有良好的止浆措施。

2.3注浆材料采用普通水泥浆，注浆压力1~1.5MPa。

2.4注浆效果检查：注浆完成后，每延米隧道涌水量≯2m3/24h，则判断注浆达到注浆效果，否则应该进行补注浆。

第四章 软土地段施工

一、施工方法

软土地段结构松散，稳定性差，在施工中极易发生坍塌。隧道穿过此类地层，应减少对围岩的扰动，一般采取先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的施工原则，必要时可采用超前注浆改良地层和控制地下水等措施。主要施工方法：超前支护、超前小导管预注浆、降水、堵水等。

二、 施工工艺 1、超前支护

隧道开挖前，先向围岩内打入钎、管、板等构件，用以预先支护围岩，防止坑道掘进时岩体发生坍塌。

(1)超前锚杆或超前小钢管：采用这种方法是爆破前，将超前锚杆或小钢管打入掘进前方稳定的岩层内。末端支撑在拱部围岩内的悬吊锚杆或格栅拱支撑上。使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方，有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌。超前锚杆宜采用早强型砂浆锚杆，以尽早发挥超前支护作用。

(2)超前管棚法：此法适用于围岩为砂粘土、粘砂土、亚粘土、粉砂、细砂、砂夹卵石夹粘土等非常散软、破碎的土壤，钻孔后极易塌孔的地层。在采用此法时，管棚长度应按地质情况选用，但应保证开挖后管棚有足够的超前长度。为增加管棚刚度，可在钢管内灌入混凝土或设置钢筋笼，注入水泥砂浆。于是在地层中建立起一个临时承载棚，在其防护下施工。 2、超前小导管预注浆

超前小导管预注浆是沿开挖外轮廓线，以一定角度打入管壁带孔的小导管，并以一定压力向管内压注水泥或化学浆液的措施。它既能将洞周围岩体预加固，又能起超前预支护作用。此法适用于自稳时间很短的砂层、砂卵（砾）石层等松散地层施工。

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3、降水、堵水

在松散地层中含水，对隧道施工的危害极大。排除施工部位的地下水，有利于施工。

降水、堵水的方法较多，如降水可在洞内或辅助坑道内井点降水。在埋深较浅的隧道中，可用深井泵降水，在洞外地面隧道两侧布点进行。在地下水丰富，而且排水条件或排水费用太高，经过技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。注浆堵水又分地面预注浆和洞内开挖工作面预注浆。二者采用哪种方法，应根据隧道埋深、工程地质和水文地质情况；钻孔和压浆设备能力；以及技术、经济、工期等方面进行综合分析后采用。

第五章 浅埋偏压段施工

一、施工方法

隧道进口位于丘坡冲沟内，属于偏压浅埋地段，岩体主要为全～强风化云母片岩，褶皱较发育，基岩产状变化较大，岩质软弱，裂隙 发育，岩体破碎，植被繁密，受雨季山洪影响较大。根据设计文件及现场探勘，采取水泥稳定土碾压，套拱结合大管棚超前支固，仰拱钢架闭合成环施工。 二、施工工艺

1、水泥稳定土施工 1.1施工准备

（1）在配合比设计满足本指导意见要求后，经监理工程师批准才能进行施工；

（2）混合料拌和采用路拌，含水量控制同级配碎石：

（3）特别要注意运输过程和级配碎石装车时造成的离析，以及卸料造成的离析。

（4）控制好下承层：下承层具有满足要求的强度和稳定性，是保证上层结构强度和稳定性的基本条件，关键要严格平整度、高程和压实度。

1.2含水量控制

试验表明，级配碎石的击实效果对含水量不太敏感，但在某一含水量范围内时易于击实，碾压时含水量应控制在此范围内。级配碎石在生产过程中，由于天气的变化，碎石的含水量也会变化，尤其是注意0～3mm细集料含水量变化和防雨棚的实际使用效果。因此，根据测定原材料的含水量计算出添加的含水量。同时，由于水分在运输和摊铺过程会散失一部分，实际拌制含水量要高于碾压时含水量。 1.3摊铺碾压

级配碎石拌好后至碾压之问不宜过长，否则由于水分的蒸发会引

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起含水量降低，不宜压实。同时，应控制好摊铺机螺旋布料器的匀速转动和摊铺的松铺系数。摊铺前，必须采用钢丝绳引导，两侧立钢模，确保边部压实稳定。碾压方式一般为：搓揉1～2遍(1.5km/h)+静压2遍(1.5km/h)+弱振1遍(1.5km/h)+强振1遍(2.5 km/h)+胶轮、钢轮静压各1遍(2.5km/h)。严禁以振动碾压结束工作。

同时，摊铺完成后应检测含水量，低于最佳含水量应补充洒水，洒水要均匀。严格控制含水量要稍大于最佳含水量，以保证有效压实。 1.4养生

碾压完成后，7天内必须经常洒水养护保持湿润，每天至少4次，严禁重载(超过30吨)通行，允许少量车通行，车速控制在20km／h以内，在养生期禁止在级配碎石急刹车。 2、管棚施工

洞口采取套拱配合大管棚进洞的形式。管棚在现场加工制作，汽车运输到工作面，长管棚采用管棚钻机施工，分节安装，丝扣联接，清孔后，长管一次安装完成，利用高压注浆泵注浆。长管棚采用热轧无缝钢管及钢花管，管径为φ108mm。注浆孔采用钢花管，钢花管上钻浆孔，孔径10-16mm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔止浆段110cm，检查孔采用无缝钢管。钢花管两端均预加工成外丝扣连接，同一断面内接头数量不超过总钢管数的50%。管距：环向间距40cm。

超前大管棚采用水平地质机造孔，钢管采用钻机推进器顶进，高压注浆泵。施工工艺见详见下页图 “超前长管棚施工工艺流程图”。 2.1管棚导向墙施工

洞口刷到位后，测量班在洞口岩面上放出导向墙的轮廓线，然后向里掏挖50㎝,架立2榀工18钢架，间距50cm，用连Ф22连接筋焊成一体。钢筋间距1米。

在钢支撑上安设导向钢管，钢管在拱部140°范围内布置，环向间距40cm，总共47根，外插角为1°~3°。导向钢管的安装要测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，导向钢管与钢架焊接为整体。

然后灌注C20混凝土导向墙，导向墙截面尺寸1m×1m。导向墙完成后，喷射混凝土封闭周围仰坡面，以防止浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台架、安装钻机。

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施工准备 安装钻杆、套管等 侧斜仪控制钢管防斜度 测量定位 安装钢架 固定套管 立模浇筑导向墙 钢花管制作 管孔复测 注浆材料进场、试验 焊接套管 管棚钻机就位 浆液配合比设计 设置拌合站 钻孔成孔 退出钻杆 安装止浆塞、注浆 浆液拌制 浆液输送 不合格 注浆效果检查 进入下一道工序 无孔管施工注浆检查

钢管充填注浆 管棚验收

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2.2钻孔

利用水平地质机钻孔，从导向管内钻孔，孔深10m。开孔时，低压慢转，钻进过程中要时刻监控钻孔质量，保证终孔偏斜率在1/2000以内。

2.3安装长管棚

管棚钢管采用Ф108无缝钢管，钢管长10m，壁厚6㎜，钢管节段间用丝扣连接。管棚接头在同一截面内的接头数不超过50%，管棚钢管分为两种，一种是无注浆眼，一种是有注浆眼。两种钢管交错分布。钢管用机械顶进。先顶入注浆钢管，钢管顶到位后，钢管与导向墙间隙用速凝水泥等材料堵塞严密，以防止注浆时冒浆。 2.4注浆

注浆前先用高压水管将孔内泥砂清干净，再进行注浆，浆液采用水泥浆液，注浆压力1.0~2.0Mpa,稳压2Mpa。管棚封堵塞设有进浆孔和排气孔，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔，继续灌浆，达到设计 注浆压力时，方可停止注浆。当水泥浆达到设计强度后，在注浆钢管之间钻孔，打入钢管。注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M5水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度。 2.5洞身开挖

根据洞外地表沉降观测情况，地表回填土稳定后进行洞身开挖。施工过程中，为了确保安全，必需保证仰拱及时闭合成环。

第六章 安全措施

1、地质超前预报和监控量测在施工中贯彻始终。 2、施工排水沟要及时疏排，严防积水。

3、针对不良地质处理方案的特点和要求，制定相应的安全实施细则。

4、加强全员安全意识教育，坚持安全第一的思想，不盲目追求进度，以防止塌方。

5、注浆作业人员戴口罩、眼镜和软手套，以防止对人体造成伤害。

6、要有良好的照明条件。

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