拱肋加工施工组织设计

连云港市新建东路 跨西盐河桥梁新建工程

施工组织设计

无锡红旗船厂有限公司

2011年6月

目 录

一、编制依据

二、工厂简介及工程概况 三、钢管拱肋的建造方案 四、制作工艺流程 五、厂内制作工艺 六、现场制作工艺 七、焊接工艺 八、施工部署 九、施工周期计划 十、主要施工机具

十一、质量目标及保证措施 十二、安全目标及保证措施 十三、现场文明施工 十四、冬、雨季施工措施 十五、防火保卫措施

一、编制依据

1、林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的《连云港市新建东路跨西盐河桥梁新建工程》施工图设计（2010.04） 2、《公路桥涵施工技术规范》 3、《公路工程质量检验评定标准》 4、《钢结构工程施工质量验收规范》 5、《钢结构制作工艺流程》

6、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 7、《钢管混凝土结构设计与施工规程》

JTJ041-2000； JTJ071-94； GB50205-2001； DBJ08-216-95； GB23-88； CECS28-90；

8、《低合金高强度结构钢》 GB/T1591-94； 9、《结构用无缝钢管》 GB/T 8162-99； 10、《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》 GB/T 17395-98 11、《钢及钢产品交货一般技术要求》 GB/T 17505-98 12、《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》 GB/T 10433-2002； 13、《焊接用钢丝》 GB1300-77； 14、《CO2气体保护焊用钢焊丝》 GB/T14958-94； 15、《低合金钢埋弧焊用焊剂》 GB12470-90； 16、《低合金钢焊条》 GB5118-95； 17、《金属及其它无机覆盖层厚度测量方法》 GB63-86； 18、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-； 19、《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 GB3323-87；

20、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口基本形式与尺寸》

GB985-88

21、《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》 GB986-88 22、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 23、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB 23-88 24、《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定》 GB/T 13288-91 25、《铁路钢桥保护涂装》 TB/T 1527-95 二、工厂简介及工程概况

1、工厂简介

无锡红旗船厂有限公司位于风光秀丽的太湖之滨，惠泉山下，创建于1956年，是江苏省造船骨干企业和总装备部工程兵渡河器材生产定点企业。占地面积约10万平方米，目前主要产品为渡河舟桥、各类船舶、大型钢结构桥梁及高速公路收费棚等；主要产品受到中国人民总装备部、美国ABS、德国GL船级社的认可。

工厂目前有固定资产净值5700多万元，拥有各类冷加工、锻压、焊接、起重及金属切削加工设备909台。年工业总产值1—1.2亿元。现有职工300人，其中各类专业技术人员63人，高级工程师8人。

工厂利用船厂优势加入到高速公路建设中已有近8年历史。主要工程有沪宁高速公路四个收费棚、锡澄高速公路无锡互通、江阴南、璜塘三个收费棚、锡澄高速公路堰桥服务区跨线桥、连徐高速公路一期CDE60标、连徐高速公路二期CDE62标、宁靖盐高速公路T-62标、江西省梨温高速公路F22标及京福高速公路JF61省界主线

等各类收费大棚。并先后承制了各种钢结构桥梁，如锡宜高速公路90米跨运河桥、70米跨铁路桥、京杭运河高邮二桥，常澄高速公路月城跨运河等钢管拱桥、沿江高速峭岐互通（2600t）、扬州绕城高速公路丁伙立交（600t）、沪宁拓宽工程杨家圩钢箱梁（1600t）、包头北出口道路改造工程K7、K24钢箱梁（800t）、无锡市太湖大道通扬路人行天桥等大型钢箱梁桥梁，这些工程经质量检验及监理部门验收后使用至今均质量可靠、良好。

工厂的技术水平优势在其各产品中得到了充分的体现。工厂拥有钢结构加工设备如800吨油压机、CO2气体保护焊机、数控折弯机、数控切割机、三芯卷板机等，还有一大批持有国家船级社机构颁发的焊工证书的优秀电焊工，拥有包括Q345qD、15MnV、903、30CrMnSi等低合金结构钢、钢强度钢的施焊经验。对于各类钢结构产品，积累了一套生产工艺设计及工艺装备制造的丰富经验及现场吊装、安装经验，这些都使工厂多年来制造各种钢结构工程、产品时显得技术娴熟、质量可靠。

工厂已于1999年8取得了中国新时代质量认证中心颁发的GB/T19002及GJB/Z9002质量体系认证证书。并于2000年5月取得了江苏省建委颁发的钢结构、网架工程施工贰级资质证书。 工厂主要钢结构设备除各类焊接设备外，其他大型设备包括：

三芯卷板机： W11NC-25*3200；最大卷板厚度35mm

800吨油压机

数控等离子切割机（型号GS/ZⅡ-6500D） 2、工程概况

本工程为单跨72m的斜靠式系杆拱桥，道路中心线与河道斜交67°，桥梁标准横断面宽度为51.3m。主拱采用哑铃形截面，钢管直径0.9m，副拱采用一根直径为1m的斜靠式单管拱，副拱与主拱呈23.03度夹角，且主、副拱在两头都有壁管加厚区。

主拱拱轴正立面跨径72m，矢高16m，线型为二次抛物线，方程为Z=x2/81，坐标原点为拱轴线顶点。

副拱拱轴线跨径72m，矢高16m，线型为二次抛物线，方程为Z=x2/81，Z-16=-2.353*(Y-14)，坐标原点为拱轴线顶点。

本项目施工范围主要包括：主桥钢管拱肋、横撑及现场安装、涂装一度底漆、运输等。 三、钢管拱肋的建造方案

1、方案简介

拱桥采用厂内分段预制，现场吊装、安装。厂内预制时应注意加放预拱度。

拱肋总重约280吨。编制建造方案时主要考虑到厂内吊装能力、运输条件以及现场吊装能力，并且现场桥面中间预留16m长的通航孔，考虑到上述因素，先将每幅拱肋在厂内胎架上制成3个厂内分段，最大分段钢管拱肋长约26m，重约29t，汽车运输至现场。现场在桥面上搭设支架，用2台100t汽车吊把拱肋片段由两边分段向中间的顺序吊上支架，实现全桥合拢。

2、分段划分

将每根拱肋划分为5个厂内分段（见图一），每段长约为15m ，重约25吨，分段划分时，考虑到接缝线需错位，腹板的横向焊缝与钢管的环缝不应处于同一截面，根据规范要求应错开200mm以上。

图一

四、制作工艺流程

为了我厂在现有的设备条件下，充分发挥生产潜力，减少运输的迂回和劳动力的重复使用，以提高劳动生产率，降低生产成本，提高产品质量，因此，编制如下工艺流程：

钢管拱肋制作工艺：

消化图纸—→电脑放样—→采购材料—→材料复试—→下料—→制作半幅胎架—→卷1800mm长钢管（φ900×20、φ900×25）小分段并焊接纵向焊缝—→焊缝内在质量检验—→上胎架进行上下弦杆安装—→上胎架总装半幅拱肋1、2分段—→安装吊杆上锚头、上导管及横撑端头在拱肋上的连接部分—→检验并划出拼接定位线—→脱胎架—→同理装焊另一侧拱肋段→检验—→修正胎架—→同理装焊另半幅拱肋3分段—→预拼装—→安装连接法兰、配钻连接

孔—→焊缝外观检验、补焊、去尖角、毛刺—→喷砂除锈—→喷涂底漆—→油漆检验—→装车—→运输—→在现场搭设满堂安装支架—→在桥面上搭设满堂安装支架—→吊装拱肋—→焊接—→检验—→装焊横撑—→补漆—→待拱肋内灌浆、吊杆拉索张拉完成后由其他单位喷涂油漆—→验收。

五、厂内制作工艺

1、材料化验 （1）钢材

本桥全部钢结构均采用符合国标《桥梁用结构钢》(GB/T 714-2000)的可焊接低合金高强度桥梁用结构钢Q345q，质量等级D级。 钢的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表1的规定。

表1 钢的牌号和化学成分

牌号 质量 等级 D 统一数 字代号 C L13454 ≤0.18 Si ≤0.60 化学成分,% Mn 1.10～1.60 F 不大于 0.025 0.025 S Als ≥0.015 Q345q (2)表4.1中的酸溶铝(Als)可以用测定总含铝量代替，此时铝含量应不小于0.020%。

(3)为改善钢材性能，可以加入钒、铌、钛、氮等微量元素，其含量应符合表4.2的规定，并应在质量证明书中注明。

表2 钢材的力学性能和工艺性能 牌号 质量 等级 D 厚度 ㎜ 屈服点 Qs MPa 345 325 315 305 抗拉强度Qb MPa 510 490 470 470 伸长V型冲击功(纵向) 180℃弯曲试验率Q5 温度，J 时效，钢材厚度㎜ % C J >16 不小于 ≤16 21 -20 34 34 d=2a d=3a 20 20 20 Q345q ≤16 >16～35 >35～50

>50～100 注：d—弯心直径，a—试样厚度(直径)。

采购钢材时，要求生产厂家必须提供材质证明书，写明钢材的炉批号、钢号、化学成分及物理性能。钢材进厂后，应检查钢材的质量保证书是否与钢材上打印的标记符合，钢材的规格尺寸允许偏差是否符合国标规定，并按同一炉批、材质、板厚每10个炉（批）号抽验一组试件进行理化试验，根据国标规定核对钢材试件的各项指标，合格后方可使用。

（2）焊接材料

本桥相应配套使用的焊接材料如焊丝、焊剂及焊条等应符合下列标准，并与Q345qD钢相适应。使用的焊丝、焊剂，焊接上述钢板后，其熔敷金属的屈服强度(σb)、极限强度(σs)、延伸率及冲击韧性应与母材匹配相当，并不低于母材的各项机械性能。焊接材料的使用需经焊接工艺评定最终确认。

1)埋弧自动焊：应采用符合国标《低合金钢埋弧焊用焊剂》(GB/T 12470-90)要求的焊接用焊丝及焊剂。本桥拟采用H10Mn2焊丝，直径4mm，配SJ101焊剂合用。

2)手工焊：应采用符合国标《低合金钢焊条》(GB/T5118-95)要求的焊条，焊条型号应与Q345qD钢相适应，本桥拟采用E5015低氢焊条。

3)CO2气体保护焊：药芯焊丝 林肯V-71， 直径1.2mm。 实芯焊丝 THW-50，直径0.8~1.0mm。 （3）油漆

检验部门会同现场监理对油漆进行质保书的核实，提供国家指定油漆检测中心的质保书，合格后方可使用。 2、放样

（1）钢管拱肋的放样根据拱轴线及预拱值对拱肋坐标以1：1的大样加密放出各节点，核对各部分的尺寸，编制下料清单和样板，作为后续加工生产的依据。样板允许偏差如下图所示：

表1.2 放样和样板(样杆)的允许偏差

项目 平行减距离和分段尺寸 对角线 长度、宽度 孔距 组孔中心线距离 加工样板的角度 允许偏差(mm) ±0.5 1.0 长度△～+0.5，宽度0～-0.5 ±0.5 ±0.5 ±10’ （2）放样时要考虑预拱度、加工余量、焊接收缩量以及对接缝的位置交错等情况。

3、号料、下料

（1）号料应仔细核对材料，根据配料表和样板进行套料，尽可能节约材料。

（2）下料：根据板厚和板长选择气割或机械剪切；对于形状复杂零件可采用数控切割。

4、零件加工

零件加工需遵循以下原则：

（1）结构部件的零件，原则上应采用气割切割，并优先考虑精

密切割、仿形切割、数控切割、等离子切割等方法，手工切割只能用于次要零件或手工切割后还要进行加工的零件。

（2）焊接表面和邻近焊缝表面不应有松散和很厚的氧化皮、漆皮、锈、潮气、油污或其他杂质，以免妨碍正常焊接作业或产生烟尘。

（3）所有埋弧焊（包括角焊缝）被焊钢板表面，凡焊剂可能接触部位的浮锈，均应一律去除干净，以防浮锈混入焊剂中。

（4）所有引弧板与熄弧板的表面，均应打磨，彻底去除氧化皮。引弧板及熄弧板一般应用相应的钢种。

（5）零件边缘加工后，应无杂刺、渣、波纹；崩坑等缺陷应修磨匀顺，刨铣时应避免油污污染钢板。

（6）零件和部件的矫正和弯曲：

a.零件和部件可采用机械冷矫正或热矫正； b.采用热矫正法时，矫正温应控制在600~800℃；

c.经矫正的零部件表面不得有明显的凹痕或其它损伤，否则还需整形。

5、拱肋厂内分段制作方法

（1）制作胎架

工厂将做一只大于半跨的拼装胎架来保证钢管拱肋的制造质量，胎架尺寸为50m（长）×2m（宽）×0.6m~2.0m（高），胎架材料采用[20#槽钢，并与地面预埋铁相连，使该胎架具有足够的强度和刚度（见图二）。

φ900钢管定位板胎架（[20#）图二

胎架工作面应保证平整，四角水平度误差不大于2mm，在工作面上划上拱肋的中心线、上缘线、下缘线、吊杆中心线以及接缝线，在上、下缘线折角线处安装定位靠头，确保拱肋线型的准确。

在胎架的两头，根据胎架施工图各设立一个测量标志塔，塔上按照工艺数据设置基准标志线。基准线须用划针刻划，允许偏差为±0.5mm，用黑白两色油漆或记号笔在基准线两侧涂成“■”形状。制作塔上基准标志时，首先按照胎架施工图的尺寸在地面上做好永久性测量标记（即地样，标志塔处基础应坚实可靠，并设有预埋钢板，必要时应采取一定的保护措施，防止在施工过程中遭到破坏）。以胎架两头对应的地样为基准，将地样用经纬仪分别投到对应标志塔上，反复检测，确认尺寸无误后，做好标记和记录。

（2）节段预制

工厂按照放样尺寸进行下料，再进行坡口处理，并在三芯辊弯机上弯成外圆直径为φ900mmX20（25）mm、φ1000mmX25（30）mm，长

度为1.8m的圆筒节段，对两管对接端进行校圆，一般圆度不得大于2mm，对接端必须达到密贴为止。然后用埋弧自动焊焊接反面焊缝刨坡口，刨缝后用埋弧自动焊焊接平直正缝，焊后对小分段平直缝进行外观质量检查和超声波或X光射线探伤。 （3）上弦杆、下弦杆的分段装配

节段开单面坡口—→将各上弦杆节段吊上胎架—→定位—→点焊—→环缝处加设焊接垫板—→划定位线及吊杆线位置—→焊接近胎架侧焊缝—→脱胎架—→翻身—→焊接另一侧焊缝—→校正—→检验。

（4）总装流程

将上弦管吊上总装胎架—→安装腹板，电焊固定—→将下弦管吊上总装胎架—→焊接—→检验—→划线，定吊杆中心—→安装上导管、承压板及隔板—→划定位线、敲洋冲—→脱胎架—→翻身—→焊接—→校正—→检验 （5）焊接

a.采用两个焊工，对称焊接腹板与拱肋钢管的角焊缝，焊接的同时检测拱肋的矢高、拱脚中心距。

b.焊后清理外缝的焊渣、毛刺并打磨坡口。 c.焊后检测，并作记录。 （6）翻身

将拱肋吊离拼装胎架，翻身，吊离前应对拱肋大分段作适当加强，以免吊运过程拱肋发生变形。拱肋采用型钢进行临时加强。

6、整拱预拼装

在厂内先将各分段进行整体预拼装。拼装前，检查接缝位置 坡尺寸，并在拱肋两端管口加设内撑，防止运输过程中管口变形。拼装时，应将整个拱肋找正找平，焊好定楔，修整现场拼装接头，复核整拱几何尺寸，风撑位置、吊杆位置完全达到设计要求后，划出安装位置线，并在连接处安装定位法兰，编节段号。 预拼装按如下项目要求进行：

序号 1 2 3 4 5 6 检验项目 两节段中心线偏差 旁弯 节段对接缝对口错边量 两节段匹配位置偏向 左右高低差(面板上取四个角点) 各节段测量点偏差(另定) 公差 ±2 ≤5 ≤2 ≤2 ≤5 ±2 厂内 √ √ √ √ √ √ 总包 √ √ √ √ √ √ 监理 √ √ √ √ √ √

7、拱肋的喷砂、油漆 （1）喷砂、除锈

油漆前采用喷砂除锈，须除尽表面上的油污、焊接飞溅、氧化皮、铁锈，并打磨焊缝和尖角，铲磨余高，将钢管外表面喷砂处理至Sa2.5级，表面粗糙度40～80um；工地焊缝待焊完后，清理焊缝至st3级。 （2）拱肋的油漆 油漆方案推荐如下：

涂装 部位 主拱肋、

内容 第一层 油漆名称 环氧富锌漆 涂装 地点 工厂 漆膜厚度 80μm

风撑外表面 第二层 第三层 环氧云铁中间漆 聚氨脂面漆 环氧云铁厚浆漆 工地 工地 工厂 70μm×2 35μm×2 120μm 风撑内表面 第一层 工厂只涂一层底漆，中间漆和面漆由其他单位在现场涂装。涂层的漆膜厚度采用漆膜测厚仪检测，干膜总厚度允许偏差为-25μm，每层干膜厚度允许偏差为-5μm，涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。 （3）工艺要求

a、 压缩空气必须纯净、干燥，要求配备除湿、除油净化设备。 b、 所有油漆喷涂应在相对湿度小于85%、温度在5～35C之间、露点≥3C的环境下进行，喷砂后应在8小时内进行喷漆工作。相对湿度增大时，应进一步减少喷砂和喷漆的时间间隔。每道漆实干后并在时间间隔期内喷涂下一道漆。对不易喷涂的部位需要提前手工预涂。

c、 移动支墩时，必须对新支墩部位油漆做有效保护。移开支墩部位按其所在部位要求和配套进行修补。

d、 对已经完成的涂层及混凝土表面，在后续施工过程中必须加以有效的保护。

8、运输

厂内拱肋最大分段尺寸为3.6m（宽）×26m（长）×0.9m（高），最大重量约为29吨。属于超长超宽超重构件。为确保厂内分段安全

0

0

运输到现场，我部将对行车线路进行实地勘察，确保运输路线快捷安全。对于施工现场道路需作硬化处理的应及时与总包单位协商解决。运输需选择在凌晨进行，并有值勤人员疏散交通。 六、现场制作工艺

1、准备工作： 施工工具准备 （1）水平管； （2）冷作、电焊设备； （3）角向砂轮机；

（4）10m、20m、30m、50m钢卷尺； （5）超声波探伤检测仪； （6）X光射线探伤检测仪。 2、现场支架搭设

现场支架搭设如下图所示。

图三 现场支架图

3、现场吊装 吊装方案

桥面上搭设支架，主、副拱段从两边向中间吊装。具体如下： 依次左右对称吊装各拱肋分段，最后吊装分段3现场合拢分段，如下图所示。

图四 现场吊装步骤图

七、 焊接工艺

由于焊接为拱肋施工的关键工序，焊接质量直接影响到拱肋最终质量。故专门列出一节将拱肋的焊接工艺作简单介绍。

1、焊接方法选择

选用焊接方法的原则是尽量采用埋弧自动焊或半自动焊。钢管拱肋的对接焊缝采用手工焊，现场接缝采用手工焊；腹板与拱肋的角焊缝采用CO2气体保护焊；钢管纵向焊缝采用埋弧自动焊；其他不能用埋弧自动焊，半自动焊的焊缝均采用手工焊。

2、焊条（丝）选择

本工程材料大多数为Q345D按照焊条选用原则，手工焊条采用E5015，埋弧自动焊焊丝采用H10Mn2，焊剂采用HJ431。CO2气体保护焊焊丝为CHW-50C6或TWE-711。

3、对接接头基本形式及尺寸

钢管拱肋板厚为δ20mm，需开坡口，坡口形式及对接接头基本形式及尺寸如图五、图六：

图五 平直缝坡口形式及对接接头基本形式

图六 平对接缝（环缝）坡口形式及对接接头基本形式

4、焊接工艺 4.1手工焊焊接工艺

a.焊条：E5015，直径为φ3.2，φ5； b.电极：直流反接； c.坡口形式如图七：

图七

d.先用φ3.2焊条打底，电流为110A~150A，电压20V~22V； e.再用φ5焊条盖面，电流为170A~230A，电压20V~22V; f.用碳刨刨反面焊缝；

g.用φ3.2焊条打底（反面焊缝），电流110A~150A，电压20V~22V；

h.再用φ5焊条盖面（反面焊缝），电流170A~230A，电压20V~22V。

4.2 埋弧自动焊焊接工艺：

a.焊丝：H10Mn2，直径φ4，焊剂：HJ431； b.电极：直流反接； c.坡口形式如图八：

图八

d.先用手工焊进行封底，焊条为E5015，直径φ3.2mm； e.用埋弧自动焊焊正面焊缝，电流630A~650A，电压36V~38V，速度约25m/h； f.反面清根；

g.用埋弧自动焊焊反面焊缝，电流600A~620A，电压36V~38V，速度约45m/h。

4.3 CO2气体保护焊焊接工艺：

a.焊丝：CHW-50C6或TWE-711，直径φ1.2mm； b.电极：直流反接； c.坡口形式如图八；

d.用φ1.2mm焊丝焊第一、二层正面焊缝，电流电流230A~280A，电压25V~30V，气体流量10~15L/min，焊接速度20m/h~30m/h；

e.用碳弧气刨刨反面焊缝 f.焊第一、第二层反面焊缝； 5、焊缝质量要求

（1）外观质量：焊缝尺寸应符合要求，不得有焊瘤、夹渣、弧坑和针状气孔等缺陷，咬边深度不得超过0.5mm；

（2）内部质量：对接直缝应满足一级质量标准的要求。抽取长度的100%进行超声波探伤，焊缝长度的20％进行X射线拍片检查，并提供检测报告。

八、施工部署

1、施工组织结构设置

本工程现场施工由我厂派出项目经理一名，下设安装队和涂装队，各设分队长和施工员、质安员，质安员对工厂质量科负责。

项目经理为现场的总负责人，必须对拱肋安装的施工、技术、质量、安全等全面负责，施工员、安装工、油漆工由项目经理与生产科确定，质安员由质量科确定。

施工员负责具体的安装过程，并提供有关技术数据，记录施工实际进度与现场动态；质安员负责拱肋安装质量和安全施工，并提供有关质量数据和验收资料以及安全施工记录。

2、施工力量安排

本工程施工力量安排应充分保证工程施工周期与质量。 九、施工周期计划

1、工期目标：厂内制作70个工作日，现场安装30个工作日。 2、主要措施

（1）按进度计划安排设主要控制点

（2）人员、机械、材料等按计划到位，做好前后方的组织协调工作，不因前后调度不当而影响工期；

（3）加强现场组织协调工作，充分协调好业主、设计部门、监理单位、土建单位等各方面关系及现场交叉作业关系；

（4）现场人员根据进度需要安排加班加点作业，必要时采取两班制作业；

（5）严格按计划施工，日计划完不成要及时分析原因，采取有力措施及时弥补；

（6）做好安全生产和质量管理工作，以此保证施工的顺利进行； （7）做好平行立体交叉作业工作，如拱肋装配后应及时进行焊接处的除锈、补底漆等施工。

十、 要施工机具

参见下表：

主要施工机具一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

设备名称 直流弧焊机 气体保护焊机 自动埋弧焊机 多头弧焊机 逆变焊机 可控硅整流焊机 自控远红外焊条烘干炉 等离子切割机 多头数控切割机 半自动切割机 管道切割机 自动焊接架 剪板机 压力机 三辊卷板机 龙门刨床 X射线探伤仪 超声波探伤机 高压无气喷涂设备 型 号 AX8-500-1 KFR-350 MZ1-1000（1250） ZDG6-1000 ZX7-400B ZX5-400 ZYHC KLG-200 SKG3A（3）4×22mm GCD2-300 CGD2-11 5-50mm QH 5m Q12-20×4000 300t W11NC-25×3000 B2016A 1600×6000 XX-2005B CTS22 GPQ7C8 数量 10 10 3 8 4 2 1 1 1 10 3 2 2 1 1 1 1 1 1 主要技术性能

20 21 22 23 多功能涂层测厚仪 FH-8 2 2 2 气刨机 汽车吊 浮吊 松下630型 50t

十一、 质量目标及保证措施

1、目标：工程质量符合设计要求及验收标准，质量等级为优良。 2、措施：

（1）完善质量保证体系，建立以工厂为核心，以施工现场为重点的质量保证体系；

（2）做好施工准备工作，开始施工前及时参加业主组织的技术交底工作，会同设计单位及时研究解决有关设计与工艺的问题，同时绘制安装详图，对安装人员进行全面的技术、质量交底，做到人人心中有数；

（3）严格按图施工，图纸如有疑点不应擅自作处理，必须按程序提交有关单位解决，并将变更资料存档保存；

（4）资料整理收集工作与施工同步进行，做到及时、完整、齐全、真实、工整、有效。

十二、安全目标及保证措施

1、安全目标：杜绝一切伤亡事故。 2、措施：

（1）建立以工厂为管理核心，以现场为重点的安全保证体系；

（2）对所有进场安装的人员进行安全教育，接受工厂、车间、安装队三级安全教育；

（3）进场人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业人员按规定使用安全带；

（4）脚手架平台和上人道必须满铺竹、木板并固定，须经过检查才准上人堆物，零部件不准集中堆放；

（5）脚手架平台必须牢固，严禁摇晃，必须垫实地面，以防滑动；

（6）在拱肋安装及吊装时严禁人员在架子下走动；

（7）现场电线做到架空，所有用电必须由电工接线、拉线，夜间用电必须有足够的照明；

（8）所有机器设备须有专人使用、保管，机具的安装必须安全牢固；

（9）当遇大雨、五级以上大风时，不宜安装，大雨过后，要检查脚手架、机电设备，确信没有问题或问题解决以后再进行施工；

（10）工地要求设置醒目的安全警戒标志。

十三、现场文明施工

1、严格按要求布置现场，接受业主的检查、监督，现场机械设备的布置，材料半成品的堆放，施工用电的拉设，应同业主及相关单位协调一致；

2、现场施工按业主的要求组织、调度进行，搞好平行、立体交

叉作业的协调；

3、施工完毕后，各种材料、下脚料、废弃物及时清理出现场，丢弃物要倾倒在指定场所。

十四、 雨季施工措施

厂内及现场施工适逢雷雨季节，当湿度大于85%，温度低于5摄氏度时，不进行涂装施工。雨后工作平台上应铺设防滑措施（如草包等）。

十五、 防火保卫措施

1、防火措施

（1）施工现场配备灭火器并保持有效； （2）利用现场的消防水管作为应急用；

（3）油漆、涂料由专人负责，施工现场及库区严禁烟火。 2、保卫措施

（1）接受现场业主方的治安保卫管理工作，遵守地方法纪法规，杜绝刑事治安案件的发生；

（2）与交叉配合施工单位建立良好的联防关系，以良好的治安环境确保施工生产的顺利进行；

（3）保证“110”“119”电话畅通，发生案情及时报警。

施工周期计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 工作内容 图纸细化设计 材料进场、预处理 理化试验定 胎架制作 胎架报验 零部件预制 拱肋总装装配 拱肋总装焊接 翻身、焊接 厂内油漆 运输 吊装 油漆 交验 施工周期 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100

施工、安全、生产管理网络

项目总负责人 钱立新 吴荣伟 油漆 组 工艺负责人 周震伟 施工总调度 质量检验负责人 安全负责人 邹希平 张鑫勇 批 打磨组 专职资料员 生产组织负责人 焊 组 重 组 生产组织负责人 刨 边 组 钳 工 组 料 组 折 组 工 组 作 组 下 剪 加 冷 电 起 喷砂

质量检验组织网络

项目总负责人 钱立新 质量检验负责人张鑫勇 焊接检验 超声波探伤 评片员 原材料检验 下料加工、冷作焊接外观检验 检验

X光拍片 除锈油漆检验

管理组织表

项目经理 钱立新 项目经济策 项目厂内总 安全监项目技术总 督 划 负责人 工 吴荣伟 孟建儿 邹希平 周震伟 材料采供 质量检验 技术工艺 安全员 对外联 施工 络、资料 总调度 负责人 负责人 负责人 贺伯毅 马宏兴 谭志荣 朱振江 张鑫勇 邱彩华 生产组织 负责人 孙广钱

工艺顾问 叶建晋