新建铁路哈尔滨至大连客运专线
技术交底 编号: 交 底 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 50t龙门吊机拆除 合 同 号 TJ-1 北沙河特大桥、马总屯特大桥 中国中铁大桥局哈大客专项目部 DK347+355～DK369+796、里 程 12#梁场 DK373+355～DK381+373 2009.10.30 交底地点 项目部会议室 交底内容： 1、概况 哈大客运专线12#梁场共设4台500KN龙门吊机，从南向北依次为Ⅰ型（4＃）、Ⅱ型（3＃）、Ⅲ型（2＃）、Ⅳ型（1＃），其中Ⅰ型（4＃）、Ⅱ型（3＃）结构基本相似，Ⅲ型（2＃）、Ⅳ型（1＃）结构基本相似。 根据目前的施工进度主体结构基本施工完毕，以及梁场临时征地马上到期，现准备将其全部拆除。。 500KN龙门吊机净高20m，净跨40m，额定起重能力500KN，结构自重约120t。 500KN龙门吊机主要技术参数： 1、外形尺寸：长47.2m, Ⅰ型（4＃）、Ⅱ型（3＃）高29.414m，Ⅲ型（2＃）、Ⅳ型（1＃）高23m,支腿前后支点距12m。 交底接受人 交底人
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技术交底 编号： 交 底 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 50t龙门吊机拆除 合 同 号 TJ-1 DK347+355～DK369+796、DK373+355～DK381+373 项目部会议室 北沙河特大桥、马总屯特大桥 中国中铁大桥局哈大客专项目部 里 程 12#梁场 2009.10.30 交底地点 交底内容： 2、龙门吊机各构件重量: 结构名称 Ⅰ(Ⅱ)吊机主梁 刚性支腿 柔性支腿 门吊下走行系统 主梁垫块及加劲板 天车 操作室 走道、爬梯、平台 布线管 合计 主支腿 辅支腿 单重（t） 30 15.7 9.7 15.9 1.943 0.52 6 1.5 6.2 0.63 数量 2 1 1 1 4 1 1 1 1 1 总重（t） 备注 60 15.7 9.7 15.9 7.8 0.52 6 1.5 6.2 0.63 ～120 三、龙门吊机拆除施工 龙门吊机拆除工作分拆除场地准备、锚碇设置、附属设施拆除、主梁拆除、支腿拆除、大型构件散拆等步骤。先拆除Ⅰ型（4＃）、Ⅱ型（3＃）门吊，再拆除Ⅲ型（2＃）、Ⅳ型（1＃）门吊。 1、拆除场地准备 选定南侧12#制梁台位附近，1#制梁台位附近为龙门吊机拆除场地，将制梁台位进行破碎清除处理，移走附近的模板、钢材、杂物等，做到场地平整无杂物。 2、锚碇设置 每个拆除场地设置6个锚碇，其中内侧2个利用布料机基础，拉设4根钢丝绳、倒链，分别拉住柔性支腿、刚性支腿；东侧2个利用现有梁场扩能存梁 交底接受人
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技术交底 编号： 交 底 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 50t龙门吊机拆除 合 同 号 TJ-1 DK347+355～DK369+796、DK373+355～DK381+373 项目部会议室 北沙河特大桥、马总屯特大桥 中国中铁大桥局哈大客专项目部 里 程 12#梁场 2009.10.30 交底地点 交底内容： 区箱梁吊点孔，拉设2根钢丝绳、倒链，拉住刚性支腿（1#制梁台位处可采用埋设卷扬机基础作为锚定装置）；西侧2个利用现有梁场存梁区箱梁吊点孔，拉设2根钢丝绳、倒链，拉住柔性支腿。 锚绳利用φ22钢丝绳，采用5t倒链拉紧。 3、龙门吊机附属设施拆除 a、拆除龙门吊机上面所有电气控制系统设施。 b、拆除起重电动葫芦、大钩。 c、拆除操作室、扶梯平台等。 d、拆除天车。 4、Ⅲ型（2＃）、Ⅳ型（1＃）龙门吊机主梁拆除 a、分别在龙门吊机两侧支腿靠近支腿顶端各拉设4道缆风，并分别用5t倒链收紧。 b、将走形轮箱固定抄死。 c、将两根主梁之间横联、平联拆除，使两个主梁不再成一个整体。 d、将各支腿与两主梁之间连接螺栓全部解除。 e、用一台200t汽车吊机起吊（起扒杆）拆除一根主梁（30t），再移位到另一侧起吊（起扒杆）拆除一根主梁（30t）。 f、拆除主梁周围栏杆以及走道板，拔出主梁上销轴开口销和销轴使主梁解体。 交底接受人
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技术交底 编号： 交 底 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 50t龙门吊机拆除 合 同 号 TJ-1 DK347+355～DK369+796、DK373+355～DK381+373 项目部会议室 北沙河特大桥、马总屯特大桥 中国中铁大桥局哈大客专项目部 里 程 12#梁场 2009.10.30 交底地点 交底内容： 5、Ⅰ型（4＃）、Ⅱ型（3＃）龙门吊机主梁拆除 a、分别在龙门吊机两侧支腿靠近支腿顶端各拉设4道缆风，并分别用5t倒链收紧。 b、并将走形轮箱固定抄死。 c、将两根主梁之间横联、平联拆除，使两个主梁不再成一个整体。 d、将各支腿与两主梁之间连接螺栓全部解除。 e、用一台200t汽车吊机、一台160t汽车吊机起吊（起扒杆）拆除主梁（2*30t=60t）。 f、拆除主梁周围栏杆以及走道板，拔出主梁上销轴开口销和销轴使主梁解体。 6、龙门吊机支腿拆除 a、用200t吊机将刚性支腿起吊至使钢丝绳处于受力状态即可。 b、拆除刚性支腿缆风绳。 c、将刚性支腿与走形轮箱之间连接销轴拔出后起吊支腿并水平放置在地面上。 d、用200t吊机将柔性支腿起吊至使钢丝绳处于受力状态即可。 e、拆除柔性支腿缆风绳。 f、将柔性支腿与走形轮箱之间连接销轴拔出后起吊支腿并水平放置在地面上。 交底接受人
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技术交底 编号： 交 底 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 50t龙门吊机拆除 合 同 号 TJ-1 DK347+355～DK369+796、DK373+355～DK381+373 项目部会议室 北沙河特大桥、马总屯特大桥 中国中铁大桥局哈大客专项目部 里 程 12#梁场 2009.10.30 交底地点 交底内容： g、拆除支腿与分配梁之间连接。 h、将支腿解体。 7、其他 将主梁和支腿等散拆完毕后分类标识、堆码，连同其他散件一起转移到砂石料场存放。 四、龙门吊机拆除所需机械、材料表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 200t汽车吊机 160t汽车吊机 25t汽车吊机 枕木 5t倒链 φ22钢丝绳 φ36钢丝绳 φ16麻绳 16号卸扣 Y-28绳夹 数量 1台 1台 1台 100根 8台 400m 50m 200m 4个 40个 备注 主要起吊工具 主要起吊工具 散拆起吊工具 地锚、散拆超垫 拉设缆风 缆风绳 起吊用绳 溜绳 起吊用 缆风绳用 另准备一定数量的扳手、手锤、撬棍等以备用。 五、龙门吊机拆除安全注意事项 1、龙门吊机拆除施工前必须进行安全技术交底后方可进行。 2、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，高空作业必须系安全带。 交底接受人
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技术交底 编号： 交 底 项 目 单位工程名称 施工单位 50t龙门吊机拆除 合 同 号 TJ-1 北沙河特大桥、马总屯特大桥 中国中铁大桥局哈大客专项目部 里 程 12#梁场 2009.10.30 交底地点 DK347+355～DK369+796、DK373+355～DK381+373 项目部会议室 交底日期 交底内容： 3、作业人员不得穿拖鞋、硬底易滑鞋进入施工现场，在高空主梁上作业的人员必须穿防滑软底胶鞋。 4、高空拆除作业时，扳手、销子、螺栓等必须放在工具包内，严禁随意放置、抛掷或仍向地面。 5、在作业区边缘应设置警戒线，非作业人员不得进入施工区域。 6、起重作业时，应有专人指挥信号。信号员应由责任心强、生产经验丰富的人担任，且必须持证上岗。起吊前应与司机约定好指挥信号，作业时必须集中精力，信号应清晰，准确。 7、每次起吊前应认真检查钢丝绳是否有损伤情况，磨损严重的要及时更换。并认真检查各构件间螺栓连接和焊缝切割是否全部解除。 8、两台吊机抬吊主梁时，两台吊机要统一信号，保持同步。 9、各类气瓶不得在阳光下曝晒,乙炔气瓶表面不应超过40℃。氧气、乙炔瓶之间注意保持6m以上的安全距离，氧气、乙炔瓶上必须安装回火防止器。 10、施工中要讲究文明施工，拆除的龙门吊各组件、螺栓及其他材料物品要分类堆码整齐，严禁乱丢乱弃。 11、作业过程中要随时了解天气变化情况，风力大于5级及雷雨天气禁止作业。 12、夜间施工要有充足的照明，禁止酒后作业。 13、起吊主梁时吊机必须采用起扒杆动作起吊，严禁采用趴扒杆动作起吊。主梁四角必须设置溜绳。 14、龙门吊机拆除施工过程中必须保证各拆除构件的完整性，以保证能够重复利用。对锈蚀较严重的螺栓可提前用松动液或机油涂刷，以利于拆除，不准随意切割螺栓。 15、起吊前必须首先查验吊机起吊曲线，必须在吊机允许的吊重、吊高、作业半径范围内作业。 16、其他未尽事宜参见《建筑施工安全技术统一规范》及其他安全施工规范。 交底接受人
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审核人 参加人员签到表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 姓名 单位及部门 7
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