承台技术交底

单位：中铁十八局集团湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程Ⅳ标一项目部 主送单位 承台施工班组 编号 XG施18-3-4 湘桂铁路扩改工程柳南段和南工程名称 日期 2010-1-15 黎铁路工程Ⅳ标 内容： 为了保证承台的施工质量。现就承台施工对你队进行如下技术交底： 1、 承台位置严格按设计图纸进行放样(图纸有变更的地方以技术交底为准)； 2、 严格按设计图纸施工； 3、 导线点及水准点以项目部测量班交桩为准，为方便施工，你队可以自已引辅助导线点、水准点，并保护好项目部所交桩点，自已引的辅助桩点要将测量成果报项目部测量班； 4、 承台施工工艺：测量放开挖边线--开挖工作面——凿出桩头及清理基顶——测量放线——铺垫层碎石——绑扎钢筋——支承台模板——浇筑承台混凝土——养护——质量评定 5、 基底平面尺寸按承尺寸向外放宽50cm（工作面），开挖面按基底平面放宽1．5m。 6、 用挖掘机开挖，开挖时做好必要的支护措施，挖到距承台底20cm改用人工开挖。开挖时留出接地系统的位置，并做好接地设置的预埋件。基底为淤泥层，土质很软，应按设计要求采取适当的措施，防止承台在灌注混凝土过程中产生不均匀沉降。 7、 承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。 8、 基桩顶部直接埋入承台联结，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调节钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。 9、 钢筋的加工和安装： ⑴、钢筋在加工弯制前应调直、除锈、冷拉。 ⑵、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求：受拉热扎光圆钢筋的末端作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm小于2.5d，弯钩应留不小于3d的直线段；受拉热扎带肋钢筋的末端应采用直角行弯钩，弯钩的直线段长度应不小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d。 ⑶、搭接焊接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋轴线应位于同一直线上,搭接等于或大于钢筋直径的4倍（Ⅰ级钢筋）或5倍（Ⅱ级钢筋）。焊缝高度h应等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊高宽度b应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。 10、 混凝土的浇筑： i. 浇筑前仔细检查模板（模板要有可靠数量的拉筋及支护）、支架（支架要有足够的刚度及稳定性）、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人在浇注过程中做重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。 ii. 混凝土入模温度5℃≤t≤30℃，当工地昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施，当工地昼

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夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。 iii. 混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。混凝土最大摊铺厚度不宜大于40cm泵送混凝土的摊铺厚度不宜大于600mm。 iv. 必须在上层混凝土初凝前浇注下层混凝土。 12、混凝土振捣： ⑴、采用插入式振捣器振捣混凝土时，振捣器移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土的深度宜为 50—100cm与侧模应保持50cm的距离。 ⑵、每一振点的振捣延续时间 宜为20—30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 13、质量检测规定： ①、基底高程允许偏差：土质地层 ±50mm；石质地层 +50mm，-200mm； ②、受力钢筋顺长度方向，允许偏差±10mm； ③、接头处钢筋轴线的偏移，允许偏差0.1d； ④、同一排中受力钢筋局部间距的局部偏差，允许偏差±20mm； ⑤、模板安装允许偏差： a) 轴线位置：15mm； b) 表面平整度：5mm； c) 顶面高程：±20mm； d) 相临两模板面高低差：2mm； e) 前后、左右边缘距设计中心线尺寸：±50mm

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