◇科技之窗◇ 科技嚣向导 ２０１５年１４期 浅析高速公路水泥砼路面平整度的施工控制 胡付根范洪涛 （许昌隆盛路桥工程有限公司 河南许昌【摘４６１０００） 要】随着改革开放程度的不断加深及我国经济水平的不断提升，我国公路工程建设规模也越来越大，进而增加了公路工程施工的难 度。水泥砼路面平整度是否符合施工要求对高速公路施工质量起到关键性的作用。本文主要对影响水泥混凝土路面平整度的因素、施工工艺及 质量控制进行分析与探究。 【关键词】高速公路；水泥砼路面；平整度；工艺；质量控制 在水泥混凝土路面施工中．其路面平整度控制是否良好对路面施 工质量具有关键性的作用 对路面平整度进行有效提升，可以有效延 长公路工程的使用年限及行车安全与舒适度。为确保公路工程的整体 质量．施工企业必须提高水泥混凝土路面施工的技术，重视影响路面 平整度的主要因素，在此基础上加大控制力度，只有这样才能为公路 工程整体质量的提升提供一个强有力的保障。 １．影响水泥混凝土路面平整度的因素 １．１配合比不正确 在材料配制过程中如选用的计量装置不准确，则会出现骨料与水 泥配合比不准确的现象．有时还会出现砂的含量不符合施工标准的现 象．这种情况下将会对拌合料的易和性造成极大的影响，同时还会造 成密实度不均匀等问题．这些问题的大量存在．将对路面平整度造成 极大的影响。 １．２水灰比控制不严 拌制混凝土材料过程中．因为水灰比控制不严．很容易出现拌合 料坍落度产生波动的现象．进而导致摊铺不均匀情况的发生 如出现 过小的坍落度及较差的易和性将严重影响到工人抹平施工的质量．如 出现过大坍落度将导致混凝土表面出现大量的浮浆．在人工抹平施工 结束后．将产生不同程度的抹印．进而对路面的平整度造成极大的影 响。 １－３在施工过程中如出现振捣不实、过度振捣及提浆刮平技术不 达标都会对路面平整度造成严重的影响 当模板施工中对其控制力度不足．将导致人工找平难度加大．基 于此．施工企业必须选用人工或机械抹平的方式在混凝土终凝前进行 路面施工，在路面抹平中选用人工作业，则会增加劳动强度，其功效也 很低，同时还会将水分、水泥及细沙带到混凝土表面，致使其干缩性增 强而强度下降 ３ｍ直尺进行连续检测．发现平整度不符和要求的断面及时横向碾压 处理。在施工过程中，要做好封闭措施，严禁车辆进入刚摊铺完的未符 合通行要求的施工路段．以免影响平整度及外观质量。摊铺机的挤压 底扳仰角应根据摊铺段落的纵坡大小进行凋整。上坡摊铺仰角要小， 稀坡仰角要大．保证摊铺机有足够的挤压力．防止挤压底扳前仰角过 大．砼路面出现拉裂．影响路面平整度。 ２＿３抹面修整 因不采用真空吸水工艺．下一步即着手抹而修整．这是提高平整 度的一道关键工序。采用抹光上岂。可起到提浆、压实、抹平作用，同时 增强了路面耐磨、抗裂性抹光机抹面后，两人配合用铝合金尺进行拉 锯式搓刮．将抹光机造成的砂浆棱消除，随后用三米直尺检查，不平整 处用原浆找补 ２．４压纹 压纹具有向下挤压致密的作用．能增强路面的耐磨性。压纹要掌 握时机，压早了带浆严重，影响平整度，压晚了纹路深度不够，以混凝 土表面不泛浮浆．用手指压有轻微硬感时压纹为宜 ２．５修面 压纹后．混凝土表面局部会形成一些浮浆棱ｆ尤其是在坍落度较 大的部位）形成“毛刺”现象 因此在压纹完成１Ｏ～１２小时左右．用平锹 或水平刮尺沿横向刮一下．将突出的部分刮掉。 ２．６切缝、灌缝 混凝土路面在早期养生中一硬结．应尽快用切缝机切割缩缝，这 是确保路面平整和行车舒适性的最佳选择 一般切缝时间为６～２４小 时，抗压强度为５～ｌＯｌ￣ｌｐａ．在施现场经常用手指甲划痕．指甲有磨损 感便可进行试切．最佳切缝深度应取为板厚的１，３。灌缝时，先清理缝 隙。在低温施工时．填缝料要比路面低一些．高温施工时，填缝料要比 路面高一些为了保证路面平整度，灌缝采用专用灌缝。 ２．高速公路水泥砼路面平整度施工工艺 ３．提高砼路面平整度施工的质量控制 ２．１水泥混凝土混合料的拌和 （１）注意控制路面基层的质量路面基层质量和平整度对砼面层有 很大的影响。基层施工过程中．由于基层早期强度未到，过早开放交 作为水泥混凝土路面施工最重要的环节．拌和混凝土时必须确保 造成基层表面脱粒．形成坑槽：路面面层冬季备料和砼面层摊铺重 其质量符合施工要求．同时控制好其路面的平整度 为确保路面具有 通，表面松散，形成坑槽；均造成基层 较好的平整度．在拌和混合料的过程中必须严格控制水灰比．确保混 交通运输以及二灰基层受冻融影响，表面凹凸不平．基层标高改变，影响砼路面面层摊铺平整度。另外，路 合料拌和过程中具有均匀度及易和性。通常情况下．水灰比较大时．混 凝土就具有较大的干缩性，相反．混凝土的干缩性就会降低．当控制不 面摊铺过程中．滑模摊铺机履带通过土路肩时．由于履带打滑．附着力 好水灰比时，水泥混凝土的收缩性就会出现均匀度较大的现象．进而 不足，摊铺机不能拉动砼，强制抬高底板标高，影响路面平整度。因此， 导致路面平整度下降。在拌和混合料时，如必须添加外加剂时．在对水 滑模摊铺机履带通过基层时．应保证履带行进部位基层的平整度和坚 灰比进行严格控制时，还有对搅拌时问进行严格控制．以此确保拌和 硬度。料的均匀度。在添加外加剂进行拌和时 应将拌和时间增加２Ｏ秒到 （２）做好试铺试验段工作按照《滑模规程》规定，高速公路水泥 砼路面在正式摊铺前．应进行试验路段摊铺。通过试验段试摊铺，可 ３Ｏ秒。以此确保搅拌的均匀度。 ２．２碾压施工 检验路面全部施工机械的性能、数量、配套组合的合理性，并提供改 碾压时，除按规范碾压外，应注意碾压路线方向不能突然改变．以 进措施；通过对砼试拌和，确定如砼坍落度、振动粘度系数和含气量 免混合料产生推移。初压时宜采用双钢轮压路机．复压宜采用振动压 等参数．从而确定砼生产配合比：确定滑模摊铺机各项适宜的工作 路机，终压宜采用轮胎压路机进行碾压，直到消除轮迹为止。使用振动 参数，如摊铺速度、振捣频率、超铺角度设置、挤压底板前仰角度设 压路机进行碾压时，在一个往返过程中 应保证振动频率是一个常数 置、振动搓平梁设置位置和自动模平板位置等：确定合理的施工工 使用轮胎压路机时，应保证轮胎的新旧程度相同，轮胎内压力相等．否 艺流程、施工组织和全面质量管理体系．为保证砼路面平整度打下 则各轮胎软硬不一，在碾压过程中将造成沥青面层横向平整度超限 良好的基础 在施工中应严格控制沥青混合料的温度．现场应有专职人员负责对摊 ４．结束语 铺温度及初压、终压温度进行检测。在碾压过程中。要形成台阶式碾 综上所述．在水泥混凝土路面施工中．为确保其平整度．施工企业 压，不要使断面的轮迹成一直线，碾压时无法消除．而影响平整度．再 必须遵循具体施工规定进行施工．在水泥混凝土路面平整度控制中．必 次向前碾压时，先沿着台阶方向的轮迹碾压一遍．然后再进行纵向碾 须严格把关施工的每一环节．只有这样才能及时发现施工中存在的问 压，这样可以消除碾压对路面平整度的影响。路面终压前．安排专人用 题及安全隐患，才能选用科学合理的方式进行有效处（下转第１ ９６页） ２０１５年１４期 科技一向导 ◇科技之窗◇ 浅谈市政道路工程造价的控制 娄字 （南京瑞源建设工程有限公司江苏【摘南京２１ １ １００） 要】目前，我国市政道路的建设步伐是越来越快，然而市政道路工程的造价却是越来越高，所以对工程造价的控制是越来越重要，我 们以市政道路工程的造价为基础，利用实例，重点探讨了工程造价控制在建设中的重要性，并结合现阶段工程造价成本高的问题，提出几点建 议，来达到优化完善工程造价的控制及管理。 【关键词１市政道路；工程造价；控制与管理 市政道路的建设是一项利国利民的项目．其建成后不是为了带来 经济效益．而是使城市基础功能得到提高．给人民的生活带来方便．这 就加速的社会经济的发展 市政道路的建设资金主要由国家和地方财 政所支付，为了最大限度的利用好资金，产生最大的价值，这就要求在 工程造价方面能做到有效的控制 １．工程实例 某个市政道路建设期间，原来设计规划的土石方比例为７：３．但 是在建设工程中，用料里面就几乎没有石头或者只是一些风化石．合 同文件里面是这样写的：该项土石方造价１２２万元．但是实际经过设 计院、地勘院和监理等现场共同确认，土石比例仅为９．５：０．５．为此市 政道路工程造价节约了近５０万元 ２．市政道路造价偏高的因果探究 我国在市政道路造价偏高的第一个因素是：内在约束性差．片面 追求该标准 因为在市政道路的建设过程中。都是按照高标准进 行规划．例如：高等级路面、高规格路缘石，高等绿化带等，只是过分强 调没美观性和新材料 然而设计单位这只是按照高标准进行设计．并 没有过多的考虑工程造价。再加上水务、环保等部门对其他相关功能 的要求．这就导致了高造价。另一个显著因素就是缺乏实际的项目成 本估算。因为根据国家．市政道路在建设过程中必须经过严格的 估算控制预算、概算控制预算、预算控制预算等设计制度，但是在实际 建设期间．这种理论的控制预算和实际有所差距。导致这种现象的原 因就是估算精度、施工图纸误差等基本问题．另一方面就是工期要求 紧等因素．最终使审计部门不能科学的进行成本预算，导致成本偏高。 许多工程也存在这样的问题，那就是不能严格按照设计要求进行施 工．忽略的建设中的审批环节，使报告没有可行性，最终使得对成本预 算无法控制 ３．市政道路工程造价的控制方法 ３．１注重前期审批．遵循科学设计原则 项目建设的前期要制定项目建议书．只有科学的建议书才能增强 项目建设的必要性．这也可以作为以后项目决策的重要依据 决定工 程造价的基础就是对项目进行可行性的预算评估。可行性的研究要注 重结合实际．不能出现投资多、浪费大的现象。所以，在进行可行性评 估时要坚持公平公正的原则．只有用科学的方法和实际真实的数据才 能制定出一个科学的可行性估算方案．最终才能实现项目建设的预期 目标 项目建设要重点加强道路工程的优化完善工作，以科学的项目 建议书和可行性研究方案作为投资控制的基础，加强管理。当投资估 算评估审查批准后．以后的项目建设中不能随意突破这一投资限额． Ｊ＾ 使道路工程初步设计预算起到控制作用 与此同时．还要加强批复文 济建设步伐才能更上一层楼。● 件的严肃性．这样才能确保项目建设的顺利进行。 ３．２优化工程规划、设计方案．制定科学的建设标准 【参考文献】 许多研究结果表明．实现低造价的核心就是把握工程的规划、设 ［１］郭永利，杨建伟，李双城．试论市政道路工程造价控制与估算方法的重要作用 计阶段．这是非常重要的环节。所以．工程在规划期间应该重点注重经 【Ｊ】．中国新技术新产品（上旬刊），２０１２，３３（４）：１７３一ｌ７４． 除海明，邵家林．浅谈市政道路工程招标控制价作业指导书编制研究 济性和实用性．要合理的对那些过分注重高标准的部分进行改进。工 ［２］叶宣红，【Ｊｊ．天津理工大学学报（工程科学版），２０１１，１１（０１）：１０１—１０２． 程的设计阶段应该注重优化设计方案的功能分析．制定出一个低造价 的设计方案，使其在设计阶段对施工工艺、工期等建设过程进行整体 性研究。来达到最大可能的建设工程造价的要求 同时应该鼓励新兴 技术的利用和研发．使新技术能够成熟应用到工程建设中去．缩短工 程建设时间。例如：案例中的市政道路，项目前期的规划路宽１６米．但 是市考虑到小城镇的建设要求．结合长远的发展．将路宽面加宽 到３８米，这就减少了未来加宽过程中的征地费用．极大的降低了 的财务支出。 ３＿３招标期问应掌握造价控制 现阶段，项目建设在招标过程中一般采用工程量清单计价规范形 式。这种计价模式和传统的计价模式有着本质上的区别，其区别在于， 它的适用范围、计价方法、评标方法等发面都与传统模式截然不同，采 用工程量清单计价方式使施工企业的自主权得到的很大程度上的发 挥，更明确了甲乙双方的责任，有利于项目建设的投资控制。然而，在 实际建设中．不乏出现一些违法乱纪现象。我们要想制止这些违法现 象．单位就要制定出相应的措施来管理个别人员的不正当行为 最好 的方法就是委托工程造价单位制定出一个监护程序．来实现对工程建 设的全程监护。工程造价咨询单位的设立非常重要。因为其能代表单 位公平公正的处理工程建设期间的问题．所以说咨询方对整个工程的 顺利实施作用重大。例如：在案例中．路面工程在施工阶段采用了美国 马克滑模摊铺机来进行施工．在保证路面质量的同时还缩短的工期 我们站在造价的角度考虑．这在某种程度上也起到的节省工程造价成 本的作用。 ３．４施工期间应严格控制工程造价 建设单位在工程建设期间应该建立完善监管制度．严格把握各个 环节，做到责任到人。严格控制好现场签证，做好每个环节的审批Ｔ 作。同时．要严格按照合同进行科学施工，杜绝弄虚作假．违法犯法的 现象出现。另一方面要做好合同管理，因为它和工程计量互相联系．好 的合同管理才能提高工程技术人员的经济观念．这样才能做到高效的 投资控制。另外，要重点把握项目竣工后的审核工作，通过严格审核才 能客观的反应工程在实际建设中的情况．达到合同中的要求．以便于 未来的投资控制 ４．结语 根据以上观点．我国在市政道路建设过程中要注重工程造价成本 控制，积累经验．因为市政道路建设复杂而紧张．成本控制是重中之 重。在施工期间，成本控制的核心就是取其精华，弃其糟粕，把握建设 中的重要环节，例如：投资、施工、材料、监理等。努力做到各个环节都 能与＿Ｔ程造价相结合．这样的项目投资才能得到控制．国家的经 （上接第６３页）理。才能提高施工的质量，并推动企业的迅速发展。位 ［３］刘晓云，聂萍萍．分析水泥混凝土路面不平的现象【Ｊ］．黑龙江交通科技，２０１１ 【参考文献】 ［１］罗奎海．市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制探讨 ．科技致富向导 ２０１ １（１２）． ［２］梁伟峰．谈市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制策略【Ｊ］．才智，２０１ １（２２） （０８）． ［４］朱裕，石政洁．公路工程水泥混凝土路面施工平整度控制要点分析【Ｊ］．江西建 材．２０１４（２３）． ［５］梁军林．水泥混凝土路面施工平整度控制标准及方法明．西部交通科技，２００９（１】）． １９６
