道路恢复重建项目施工组织设计

施工组织设计

三台县黎曙镇寨山村村内道路恢复重建项目投标文件  施工组织设计

绪 言

一、工程概况及特点 二、质量目标 三、施工总体安排

第一章 设备、人员动员周期和设备、人员和材料运到施工现场的方法

第一节 设备、人员动员周期

第二节 设备、人员和材料运到施工现场的方法 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第一部分 路基管涵施工 一、技术交底和图纸复核 二、施工测量放样 三、标准试验及原材料检验 四、开工报告 五、临时设施 六、驻地建设

第二节 路基土石方工程 一、清理场地 二、质量检测 三、施工方案 四、施工方法

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五、施工力量配置 六、路基整修 第二部分 路面施工 第一节 施工方案 第二节 试验路段 一、说明

二、试验路段的意义 三、试验目的和要求 四、试验路段的位置 五、基层试验段 六、面层试验段 七、注意事项 第三节 施工方法 一、施工计划 二、路面垫层施工 三、路面基层施工 四、路面面层的施工 第四节 涵洞工程 第三部分 桥梁施工

第三章 各分项工程的施工顺序 一、施工计划横道图

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二、各分项工程的施工内容表 第一节 质量保证措施 一、工程质量目标 二、质量检测验收标准 三、质量保证措施 第二节 工期保证措施 第四章 冬季和雨季的施工 第一节 冬季施工 第二节 雨季施工

第五章 质量、安全保证体系 第一节 质量保证体系 一、质量保证体系内容 第二节 安全保证体系 第六章 其它应说明的事项 第一节 安全生产 第二节 文明施工 第三节 交通保畅措施 第四节 环境保护

第五节 工程质量通病的预防及治理措施 一、不断加强和完善质量保证体系 二、常见质量通病的防治措施

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第六节 合理化建议 第七节 附表

附表一、主要施工机械设备表 附表二：检测、试验仪器设备配备表 附表三：劳动力计划表 附表四：施工进度计划表 附表五：施工总平面图 附表六：临 时 用 地 表

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绪 言

本次我公司参与竞标的三台县黎曙镇寨山村村内道路恢复重建项目,此工程项目业主为中国党三台县委员会农村工作办公室。

我公司将本着“积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”的原则积极参与竞标，为我省公路交通发展做出贡献。为此我公司郑重承诺：如果中标，我们将坚持履行诺言，充分体现“一流的队伍、一流的管理、一流的施工、一流的工程”的企业宗旨，以最佳的质量、最短的工期、最低的成本完成工程施工，回报业主和广

大人民群众。

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一、工程概况及特点 1、工程概况

三台县黎曙镇寨山村村内道路恢复重建项目位于三台县黎曙镇寨山村，全长1900米,村道桥梁工程一座，全长20米，两跨；桥面宽0.5米防撞护栏+5.5米行车道

+0.5米防撞护栏，总宽6.5m。该公路按照四级公路设计，设计速度20公里/小时，水

泥砼路面宽2.5米+2*0.5米土路肩。路面结构采用15厘米二灰砂砾基层+15厘米厚C25水泥砼面层，局部路基软弱部分采用手摆片石补强。随着交通量的增加，本项目的建设对于改善三台县黎曙镇寨山村现有交通状况，完善农村公路网络，促进地方经济发展以及为灾后重建打好基础都有极其重要的意义。

该工程项目的建设不仅是实现三台地区经济发展战略目标的重要基础保证，而且是全面实现小康社会目标具有举足轻重的作用，建成后将会大大改善乡村道路结构和交通运输条件，产生深远的社会影响，有着重要的意义。

2.主要工程数量表

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项目名称 路基挖方 清除表土 路基碾压 软土地基处理 石灰粉煤灰稳定层 水泥砼路面 培土路肩 单孔Ⅱ级钢筋砼圆管涵：直径0.4m 原涵清淤 二、质量目标

单位 m3 M2 m2 M3 m2 M2 m2 m m 数量 110 5820 5820 171 5820 4870 1900 4.5 50 1.分项工程、分部工程一次检验合格率达到100%，优良率达到90%以上。 2.单位工程一次检验合格率为100%，优良率为90以上%。 三、施工总体安排

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项 目 经 理 部

路基 土方 施工队 路面基层施工队 路面面层施 工 队 桥涵施工队 附属工程施工队 稳定土拌和场 水泥砼拌和场 砂石料采运 队 小型构件预制厂 质 量 检 验 及 资 料 档 案 处 工 程 技 术 处 设 备 材 料 处 财 务 处 安 合 综 中 全宣传处同计量处合办公室心试验室

施工组织机构框图

组织机构说明

为确保绵阳市三台县黎曙镇寨山村村内道路工程质量达到向业主承诺的质量，

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成立三台县黎曙镇寨山村村内道路恢复重建项目经理部，下设六处两室：即质量检验处、资料档案处、工程技术处、设备材料处、财务处、安全宣传处、合同计量处和综合办公室、中心试验室，具体负责项目施工组织、管理、质量监控和内外协调关系。在此基础上，项目经理部组建路基土方施工队、桥涵施工队、防护工程施工队、路面基层施工队、路面面层施工队、附属工程施工队、水泥砼拌和场、稳定土拌和场、小型构件预制场和砂石料采运队。

各部门的主要职能如下： 1.质量检验及资料档案处

⑴设1名，由质检工程师兼任，直接向项目经理汇报工作。 ⑵主管各施工队的施工质量，对工程质量进行全面监督和评审。 ⑶编制质量检验制度和质量管理办法，做好质量检验记录。 ⑷做好各种工程资料的收集、整理、上报及归档工作。

⑸配合中心试验室做好原材料及各种成品、半成品的检测及产品标识工作。 ⑹直接面对监理工程师，把监理工程师的各种意见及时向项目经理及技术负责人上报，并且共同研究做出相应的对策。

⑺负责编制项目工程质量计划，建立内部质量自检体系，保证质量计划的实施。 ⑻负责制定预防和纠正措施及不合格品处置的方案、方法。 2.工程技术处

⑴设１名，由项目总工程师兼任，直接向项目经理报告工作． ⑵主管各施工队，对施工进度全面负责，负责对施工方案的制定和实施。 ⑶编制技术管理文件、不合格项的处理报告、质量记录。

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⑷配合质量检验处做好质量管理工作。

⑸负责对技术干部及各施工队的技术交底，严把质量关。

⑹负责对重大工程质量、安全事故的分析、主持和研究，制定审定事故处理方案。 ⑺负责对施工过程进行全方位监控，使施工现场管理科学化、规范化。 ⑻负责编制特殊施工方案的作业指导和对不合格品的处理方案，确保质量计划的落实。

3.设备材料处

⑴设１名，由机械工程师兼任，向项目经理报告设备材料保障情况。 ⑵编制设备管理和材料管理文件。

⑶定期对机械设备供应进行检查，做好机械车辆的调度工作，指导机械车辆的维修保养。

⑷编制材料供应计划，组织材料供应，保证工程正常进行。

⑸配合质检处、中心试验室做好材料的质量检验工作，并负责对现场材料进行标识。

⑹负责编制材料进、出库制度，建立材料台帐、明确材料标识，库房管理科学化、规范化。

4.财务处

⑴设１名，由财务负责人兼任，向项目经理汇报情况。 ⑵编制经营管理文件，提出经济分析指标。 ⑶负责与业主之间的经济往来，组织重大经营活动。 ⑷负责整个项目部的财务收支情况。

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⑸根据计划及合同计量处提供的计量资料，及时做好工程成本的分析和控制。 5.安全处

⑴设１名，向项目经理报告安全生产情况。

⑵负责对各技术管理干部及施工队进行安全教育，制定管理措施。 ⑶及时对各施工队的生活、生产安全情况进行检查，定期召开安全会议。 ⑷组织抢险小分队，在发生安全事故时起抢险带头作用。 6.合同计量处

⑴设１名，向项目经理汇报情况。

⑵负责施工合同管理和计量支付，及时汇总已完工程量和工作量，掌握工程变更情况，做好工程变更及工程计量的上报工作。

⑶及时向财务处提供计量支付资料，保证工程成本的分析和控制时效性。 7.综合办公室

⑴设主任１名，直接向项目经理汇报工作。

⑵负责项目经理部的文秘工作，配合有关部门处理与业主及地方部门的日常往来，安排项目经理部领导的经营活动。

⑶负责项目经理部的各种会议安排，负责项目经理部的日常联系。⑷做好施工宣传工作，办好每半月一期的《施工简报》。

8.中心试验室

⑴设主任１名，直接向项目经理汇报工作。

⑵负责各种原材料、成品、半成品的检验工作，为质量处提供详细准确的试验数据。

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⑶配合自检组做好各种现场试验工作，为质量评定提供科学、准确的检测数据。 ⑷认真填报各种试验资料，力求数据准确，把好工程质量关。 ㈡、施工队伍及劳动力配备

本标段全长1900米，我公司拟组建三台县黎曙镇寨山村村内道路恢复重建项目经理部，项目经理部根据工程特点，组建由项目经理部直接领导的路基土石方施工队、桥涵施工队、防护工程施工队、路面面层施工队、路面基层施工队、附属工程施工队、工地中心试验室、水泥砼拌和场、稳定土拌和场、砂石料采运队。施工高峰期劳动力达200人左右，以上人员根据施工进度安排相继进场。 ㈢、施工总体计划

施工总体计划详见施工进度计划表（详见附表四）。 ㈣、施工总平面布置

施工总平面布置图（详见附表五）

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第一章 设备人员动员周期和 设备人员和材料运到施工现场的方法

第一节 设备人员动员周期

拟投入本标段施工的各种机械设备在去年冬闲期间，已指定专业机械工程师和技师，按照机械设备的使用、维修、保养规定做了维修、保养，完全能确保完好率，在开工时将合理配置，择优进场。

第二节 设备人员和材料运到施工现场的方法

该工程有公路相通，交通比较方便，我公司故人员以本单位通勤车送到现场，施工车辆编队开赴现场，其余压路机、挖掘机、搅拌机等主要设备和外购材料等通过公路利用平板拖车和大卡车运往现场。

第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法

我们通过对本合同段施工图设计文件及有关资料的阅读和理解，结合当地公路路基及构造物病害特点，根据工程有效工期，分别安排路基、路面、桥涵施工。

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本工程预计建设工期45日历天，前一阶段主要进行路基及桥、涵洞施工。后一阶段主要进行路面施工及安全设施施工。

第一部分 路基管涵施工

第一节 施工前的准备

我方在接到中标通知后，将以最快速度组织项目经理部及施工队先遣人员进场，进行施工前的准备工作，做好施工驻地建设和临时工程，保证水、电、路、通讯和排污系统设施的畅通，并组织其它施工设备和人员尽快进场。同时对施工环境进行摸底，对施工水源、自采材料进行详细调查。了解掌握施工场地和邻近区域的净空、地下管线、地下构筑物和相邻建筑物以及文物古迹的调查资料。

一、技术交底和图纸复核

进场后，参加由业主、设计代表、承包人三方参加的技术交底工作，对主要控制点进行现场交底、现场标记，并做好交底文字记录。随后对图纸进行全面复核，复核过程中如设计与复核结果有异，立即以书面形式上报监理工程师和业主，以求尽快解决。

二、施工测量放样

1．我方在进场后将及时检查工程原测设的所有永久性标桩，对现场导线点及水准控制点进行复核、固定，检测横断面，增设水准点，并将遗失的标桩在合同规定的时间内上报有关部门以求尽快解决并重新放样、固定。摸清施工范围内的地下障碍物（如光缆等），以便采取相应的保护措施。

2．完全恢复定线、做好施工测量和施工放样。 三、标准试验及原材料检验

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各分项工程开工前，首先要对外购、自采材料进行检测、复验。外购材料必须三证齐全。（即出厂证、检验证、合格证）

自采材料试验必须有试验机构的试验报告。同时及早做好路基填料标准击实、混凝土配合比、水灰比等试验，以便在施工时随时调整，更好地指导施工。

四、开工报告

在完成施工驻地建设、临建工程和施工前的测量放样的同时，认真阅读施工设计文件及有关资料，了解施工沿线情况，制定实施性施工组织设计方案，在条件具备的情况下，拟定开工报告，并提交监理工程师，在接到监理工程师下达的开工令后准时开工。

五、临时设施 1．施工用电

项目部进驻工地后，根据现场考察情况，驻地用电和施工用电利用地方供电系统，架设施工电路。同时，我方将配备发电机组，作为备用电源，以保证电网停电时能继续施工，再配备几台灵活易移动的发电机，以便保证电网条件无法到达时的构造物施工。对于临时电力系统的建立，我们将联系当地和电力部门，签定用电合同和临时电力线路架设合同，并将配电系统和临时电力设施完整的文字说明，提交工程师批准。

2． 电信设备

为了便于施工和管理，我方进驻工地后，根据驻地需要，将与地方和电信部门联系，安装有线电话1部，另外配备无线通信设施，以便于施工指挥和协调部署。

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3． 供水设施

该工程沿线水源较充足，为了确保合理的用水，我方将根据施工需要，配备抽水泵2台便于工程施工需要。

4． 临时道路

为了便于施工，我方进驻工地后，根据施工组织和现场考察情况以书面形式提交增加的临时道路占用土地数量和其它设施，并与当地和主管部门联系，征得批准后，进行临时道路的修建。临时道路的修建满足施工车辆、机械的通行，并进行养护维修，以利于施工。

5． 其它设施

我方将根据业主要求和其它要求，满足一切其它设施的配备，如临时排水、急救、防火、防洪等设施的建设。

六、驻地建设

本标段施工驻地建在K1+000右侧。驻地建设按照施工场地布置示意图，在施工路段的起讫桩号位置搭设彩门，彩门宽度以路幅宽度为准。施工驻地依照有关规定合理布局，明确划分工作区、驻地办公室、工地试验室、工作场、仓库与贮料场等设施，修建达到通讯、安全、透光、整洁、防火、防盗等要求，以满足工程施工需要。

由于工程距离居民区较近，故办公室、生活用户均租民房使用，加工房为活动板房（每间面积不小于12m2）,结构牢固，统一、整齐、美观。庭院平整，地坪经过硬化处理。

为保证本合同段工程的按期实施，我方将为本合同工程配置充足的测量仪器、

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实验仪器设备及交通工具等。

修理车间配备相应的加工、修理人员及设备，以保证对工程施工机械进行检修和改进。

仓库区的规模和功能满足工程进展，保证贮存的材料、燃料、备件及其它物件不致中断。仓库保持整洁、通风，并有良好的排水功能；材料堆放有序，标识明确。

医务室配备常见病和地方多发病的应急药品，由专业人员负责施工人员的防疫和为工地人员提供必要的医疗和急救服务。

对施工驻地进行适当绿化，美化环境，改善生活条件。

第二节 路基土石方工程

一、清理场地

1． 要按有关规范及要求清理路基用地范围内的草皮地表有机质土及《规范》规定的非适用路基填筑材料，拆除并挖掘需拆除的构造物及其它障碍物，保证路基施工不受影响。

2． 场地清理及软基处理后，应全面进行检测，使其各项技术指标达到规定要求后，复测地面标高，做好施工及监测记录。

二、质量检测

路堤施工每层填筑前，应对下一层填土质量状况进行检测，检测按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析，含水量与有机质含量、液塑限联合试验、有机质含量、承载力试验和击实试验。在施工过程中，按照试验段提供的有关工艺参数碾压达到要求后，由工地试验人员用规定的检测工具进行压实度检测，达到标准后，报请监理工程师进行检验。合格后方可进行下一层填筑施工，否则应重新压实，

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直到合格为止。路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度要符合图纸要求；挖出的废方按指定的地点整齐堆放。路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直；边坡坡面平顺稳定，无凹凸现象；边沟整齐，沟底无阻水和积水现象。

三、施工方案 1．施工安排

路基施工由路基土方工程施工队施工，采用机械化施工。在指定供土点取土场取土，采用推土机推松，挖掘机和装载机装土，自卸车运土的施工方案。路堤填筑采取平地机整平，振动压路机碾压的施工方法。主要施工机械为：挖掘机、推土机、装载机、压路机、自卸汽车、平地机、洒水车。施工前，根据业主提供的供土点和弃土场修筑施工便道。并对软基陷穴进行处理，经检测合格后开始路基施工。

2．填方材料的试验

在路堤填筑前，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。

3．试验路段填筑

试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的路段，路段长度不小于100m（全幅路基），试验段要达到能有效地使该种填料达到规定的压实度。试验段位置待我公司进场后通过对设计文件的熟悉，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实均匀、试验结果可靠等多方面因素报监理工程师批准后具体选定实施。

4．施工时注意施工温度，以便合理组织施工，保证施工质量。

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四、施工方法

路基填筑工程采用水平分层填筑法施工，按“四区段、八流程”，即： 填筑区→平整区→碾压区→检验区：

施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层整修。

四区段里的平整区实际是一个水份调整区段，这一段水份调整很重要，在雨季，水份过大，极易翻浆就成为一个翻晒段。在干燥无雨季季节，又是一个洒水耙翻段，洒一遍水，耙均匀，测试含水率。经反复测试，在最佳含水率进行平整，然后压实。

在路堤施工中，压实度的合格，无漏点很重要，假设路堤如果在某层由于土壤干燥，含水率偏低，洒水拌合不匀，经压实后出现小面积的翻浆。各种因素原因忽略未返工。上层填筑后大功率振动压实机械作用下，陷埋在下层的翻浆处极易出现应力不平衡状态，于是就会使相邻点或区域产生新的平衡状态，再填筑再振动，就会形成极限区域塑性区，对路堤埋下陷患。这是一个常见病，所以在路堤施工中，要作到“铺摊不超厚，压实不漏点，含水检测不超标”的质量保证措施。施工前，根据填方材料的试验，先进行试验段的铺筑。

1．试验路段的铺筑 1）试验目的和要求

通过在试验路段进行路基填筑试验，确定正确的土方工程压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度、含水量等参数，以指导全线

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施工。

a．确定填料的松铺系数K

采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能够获得均匀一致的厚度。在进行各层压实时，为保证每层得到充分压实，土方松铺厚度不大于30cm，并进行整平，以保证均匀一致和平整。

b．最佳组合方式及压实遍数

根据规范规定的压实度要求及必须的施工程序，通过对不同类型的压实机械组合，确定达到规定的压实度所需的碾压次数。

c．压实方案

严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调头，第一遍填土压实时采用无振动静压。

2）施工工艺流程

①清基→②上料→③整平→④碾压→⑤检测高程、压实度、断面、合格（不合格）→⑥重复③~⑤→⑦结束→⑧试验路总结

3）试验路段的施工 a．清基

按规范和设计文件要求，将地基用土范围内的杂物、腐植土、活性土用推土机清除。

b．整平、碾压

为保证压实工作的正常进行，同时考虑到环保，减少扬尘，文明施工，可适当考虑洒水降尘、湿润，间隔一定时间后进行碾压。

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填前碾压采用振动压路机压实，按公路前进方向进行碾压，严禁压路机调头，若前进方向为振动碾压，则后退方向为静压，这样可以保证填料在第二次碾压时结构不变，达到压实的目的，如果往返都用振动，将会造成前进方向压好的填料结构遭到破坏而变为后退方向的结构重新排列，会起到越压越不实的效果，根据《公路路基施工技术规范》规定路堤基底的压实度不小于93%。

c．摊铺整平

路堤基底压实验收后，采用自卸汽车运土；控制摊铺厚度，平地机整平，形成路拱。经测定高程后，在最佳含水量时根据试验方案，采用规定型式的压路机压实。

d．施工检测

按检测频率测定压实后路基左、中、右逐桩地面高程，并按规定填表，直至试验结果符合要求为止。

4）试验总结确定最佳压实方案；

通过对试验路段不同机械组合和对在不同松铺厚度时压实得出的试验检测原始数据的计算、整理，确定松铺系数及各种压路机械的最少压实次数，

通过试验，绘制压实次数—压实度、含水量—压实度关系曲线。并对试验加以总结，将总结出实验大纲以书面形式上报监理工程师经审查批准后进行大规模施工。

2．路基填方施工

路堤工程采用水平分层填筑法施工。

根据设计断面分层填筑、分层压实，分层摊铺，按路线平行线分层控制填土标高。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经过压实并检测符合

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规定要求之后，再填上一层。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后进行碾压。压实时，分层的最大松铺厚度土方路堤不超过30cm，石方路堤不超过50 cm，土石路堤不超过40 cm，填筑至路床顶面最后一层的最小厚度，不小于10cm。分段作业时在两段交接处，若不在同一时间填筑，则先填地段按比例1：1的坡度分层留台阶。若同时填筑时，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

鉴于土方施工为大规模机械化作业，我方将根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。

路基填土的压实在接近最佳含水量的状态下进行，分层摊铺后及时进行碾压。土的含水量过大时，翻松晾晒至符合要求的含水量后再整平压实。

为了保证路基的压实与稳定,用于填筑路基的砂砾土、角砾土中，须含一定量的细粒料，且具有较好的级配。路基边坡1M范围内须采用土与砂砾土、角砾土组成的混合料包边，其中土含量不小于70%

为保证边坡的压实度，路堤填土宽度按每侧宽于设计路堤宽度30cm填筑，压实宽度不得小于设计宽度，最后进行刷坡，整修路基边坡后运走。

路堑和路堤交接处的边沟徐缓引向路堤两侧的边沟或排水沟，不得冲刷路堤。路基坡脚附近不得积水。

此外，依据本工程的特性，路基填筑土方大部分为砂砾土，砂砾土路基的边坡受自然和人力因素的侵蚀和损害易流失，必须采取保护措施以稳定边坡和促进植物生长。

3．路基挖方施工

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根据图纸要求自上而下进行开挖，开挖前应充分做好排水设施，开挖中如发现土层性质有变化，及时修改施工方案及挖方边坡。在开挖中挖方作业与清理边坡同步进行。土方地段的路槽顶面标高，考虑因压实及行车而产生的沉降，预留沉降高度，对路槽初步整修，在达到规定的标高时进行碾压，人工整修路槽边坡。

施工中严禁用爆破法施工或掏洞取土，不得乱超乱挖。注意对施工现场的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护；在居民区附近开挖土方时，采取有效措施，以保护居民区房屋及保护居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

4．机械化施工

本合同路基施工的特点是，质量要求高，标段内工程土方量相对较大，同时由于土方施工作业受构造物，因此，必须组织好机械化施工。

㈠ 机械化施工组织示意图

材料组 机械组 工程组 路基施工队

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燃润组 配 件 工地巡检 维修保养 技术负责人 施工工长 路基机械作业组 测量检验

㈡、机械配套及选型

本合同段质量要求高，任务重，填筑土方运距较远，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

①. 设备的适应性、可靠性

根据设计文件和环保要求，选用推土机推土，洒水车闷料，装载机、自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。

机械配套组合在两个作业区同时作业，加强施工机械的维修保养，保持一定的机械完好率。

②. 同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，在填方施工作业过程中：推松

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→装车→运输→填方，其中有一个环节不匹配就会造成车过多或自卸车不足的现象，因此在施工组织中应及时合理地调度和安排。

③. 科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，施工人员定期将灰尘大的滤芯交机械修理班，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

④. 保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，一方面在交通方便的地方设置工地加油点，经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加理有相应的办法和制度。

五、施工力量配置

针对本工程的工程量及工程进度，我单位拟组织路基工程施工队承担路基施工任务，以路基施工经验丰富的技术人员为主，施工机械采用公司较先进的土方施工设备。

进行大规模机械化施工是现代化企业发展的必由之路，我公司购置了先进的大中型公路施工设备，并配备了相应的操作手和机修检验技术能手，完全具备公路土石方机械化施工的能力。

本标段我单位将投入平地机配合推土机、装载机、拖式振动碾、压路机、专用洒水车等设备进行全过程土方机械化施工。

六、路基整修

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本标段路基整修严格按设计要求、规范规定和设计尺寸在路基工程陆续完成，所有排水构造物已完成并回填之后进行。整修时，采用人工或机械刮土或补土的方法，路基表面达到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。路基边坡整修时超宽部分予以切除，因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽填补夯实，再按设计坡面削坡。整修过的路基保证排水通畅，雨后不能有积水或排泄不畅的现象，防止路基被水浸泡。路基整修完毕后，填于路基范围的废弃土予以清除。整修的边坡表面平整、线型顺适、美观。

第二部分 路面施工

第一节 施工方案

本合同段工程所在地属高寒半干旱气候，光照充足,气候干燥,气温偏低,降水量偏少。路线全长19000米，施工中有行车干扰。综合考虑各方面的因素，路面工程从起点K0+000向终点K1+900方向施工。正式铺筑前先铺筑100m的试验路段，我公司拟定本项目路面施工方案如下：

一、全面实施机械化作业，二灰稳定砂砾基层和水泥砼面层都采用拌和场集中场拌，基层和面层采用自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压的作业方法，确保工程质量和进度。

二、本合同段不存在行车干扰，先施工垫层、基层，再施工面层，半幅施工，逐段成型。

三、稳定土拌和场、水泥砼拌和场、路面基层施工队、路面面层施工队、附属

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工程施工队及砂石料采运队分工协作，平行作业，确保工期。

第二节 试验路段

一、说明

试验路段位置选择在地质条件、断面型式均具有代表性的路段，路段长度不小于100m，其位置待我公司进场后通过对设计文件的熟悉，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实、试验结果可靠等多方面因素报监理工程师批准后具体选定实施。

二、试验路段的意义

本项目工期短，质量要求高，为保证优质、按期完工，我公司决定在路面正式施工前，通过试验段施工，从中总结出路面工程主要项目施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。

三、试验目的和要求 1.试验目的

⑴检验施工组织设计的合理性和可操作性。

⑵证实拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性。 ⑶检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。

⑷验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同时证实混合料的稳定性。

⑸重点掌握基层、面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。

⑹收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工

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的顺利进行。

⑺保证各项技术指标达到设计要求。 2.要求

通过在试验路段进行路面基层、面层试验，确定正确的压实方法和为达到规定的压实度所需要的压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度、含水量等参数，以指导全线施工。

要求通过试验段确定以下参数：

a. 稳拌机的转速、斗门高度，配合比的控制检测（水泥剂量、含水量）；水泥

砼拌和楼确定生产配合比。 b. 运输车辆的数量、吨位；

c. 摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法；水泥砼出料温度，防止离析的办

法。碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。

四、试验路段的位置

基层面层进行试验，具体试验地段视实际情况而定。 五、基层试验段

1．原材料质量管理

⑴天然砂砾进入施工场地后，堆放在固定的位置。

⑵水泥进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。 ⑶水泥应存放在干燥密闭的储仓中，以防止结块，其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。

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⑷对原材料应按一定的数量做检查。 ⑸对砂砾的级配和压碎值的含量进行检验。 2．混合料拌和

⑴调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。

⑵对混合料的7天无侧限抗压强度进行检测。 ⑶控制水泥剂量和最佳含水量。 ⑷充分拌和，不要出现花白料。 3．混合料的运输

⑴自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以减小矿料离析现象。 ⑵混合料应尽快运送到铺筑现场，当气温高、刮大风或运距远时要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水份损失过多。

⑶混合料在运往现场的途中，运输车应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。

⑷配置足够数量的大吨位自卸汽车，以保证摊铺连续作业。自卸汽车在离摊铺机20－30cm处停车，不得碰撞摊铺机，挂空档，由摊铺机推动前进。

⑸当汽车将混合料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让材料滚动式卸入。

4．混合料摊铺

⑴为了保证连续稳定的摊铺作业，摊铺速度根据拌和场产量，运料车能力确定，作业速度时快时慢，时走时停，会破坏浮动熨平板的受力平衡，直接影响压实度和

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平整度。

⑵螺旋分料器保持均匀转动布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上为宜，这样可减少粒料离析，并保持作业部阻力稳定。

⑶在进行自动找平传感器的调整时，采用不同的基准其每圈对应厚度应实际测定，厚度调整分级逐渐调整。

⑷高程控制采用固定找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制，采取这种方法时，应注意拉紧钢丝，减小钢丝的挠度造成的高程不准确。

5．混合料碾压

⑴水泥稳定混合料从拌和到碾压完成的延迟时间必须要控制在两小时之内。 ⑵首先用振动压路机静压，再用振动压路机振压，最后用光轮压路机、轮胎压路机静压。

⑶水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿。 六、面层试验段 1．原材料质量管理

⑴材料进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。 ⑵堆放材料的场地应清洁、平整、硬化、易于排水，不同的材料分类堆放，特别是细集料，尤其要注意防雨。

⑶不同规格材料分隔堆放，对于粒径变化较大的材料分层堆放，以减少离析。 ⑷在进料或料源发生变化时，粗集料及时进行材料外观、颗粒组成、含泥量、压碎值、磨光值、洛杉矶磨耗值等指标检查；细集料应进行颗粒组成，松方单位容重等指标检查。

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⑸粉料应存放在干燥密闭的储仓中，以防止结块，其进料或料源发生变化时，应对粒径分布进行检查。

⑹水泥贮运和存放应有良好的防水措施。 2．水泥砼拌和 ⑴水泥砼的厂拌

水泥砼的厂拌作业，本投标人将从材料的选择和先进的检测手段及严密的操作工艺等方面严格把关，以满足本标段水泥砼的质量。

首先对水泥、石子、黄砂等原材料进行分析试验，并将各项指标均达到设计要求的材料分析试验数据报工程师审批，批准后再组织进料，并进行配合比设计。

其次在拌和过程中及时进行坍落度试验、抗压试验和抗折强度试验，严格控制配合比，做到材料堆放分仓，施工配合比挂牌，进料配备自动计量配料系统，从而有效保证砼的质量。

拌好后的砼混合料，在运到施工现场前、不离析、少漏浆。 ⑵水泥砼的浇筑

砼路面浇筑前，对模板高度润滑、支撑稳定情况、基层平整度、润湿情况，以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面仔细的检查。

① 插入式振捣时应仔细到位，不能漏掉每一个角落，然后用平板振捣器振捣。 ② 工字梁或单杠拖平后，再利用铝合金塔尺人工刮平，偏高的地方刮掉，偏低的地方应严格用原浆混凝土混合料补平，严禁用砂浆抹平。

③ 真空吸水的时间为22-33分钟左右，结束吸水工作前，真空度应逐渐减弱。加强每次吸水连结处的处理，以增强砼路面吸水后的整体性与一致性。

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④ 做面前，做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。 ⑤ 做面宜分二次进行。 ⑥ 抹平后横坡方向拉毛。 ⑶ 接缝处理

割缝处理也是砼路面浇筑的关键，割缝时间撑握得当，在有效避免水泥砼路面收缩裂缝的产生的同时，增加了路面外观的美观程度。

一般地，当砼强度达到设计强度25%～30%时用切缝机进行切割。从时间上控制，一般在10-12时内切割，随着气温上升和下降，将有所调整。

胀缝应与路面中心垂直，并且缝隙宽度大小一致，缝中不得有浆。 缩缝采用切缝法，采用切缝机进行切割。

施工缝的位置宜与胀缝设计相吻合，传力杆必须与缝垂直。 ⑷ 养护

砼路面完成后7天保湿养护，采用草袋浸湿后养护，养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度后方可开放交通。

七、注意事项

试验段是检验材料、设备、施工工艺能否满足设计要求的有力手段，是保证工程质量，顺利开展施工，按期完成施工任务的可靠措施，也是施工技术水平、管理能力的一个审查，其试验成果对今后施工有指导意义。因此，铺筑试验段前应做好各项准备工作。在铺筑试验段的过程中，应严格按照原定的各项技术要求、施工措施、组织方案进行试验段的施工，如需要变更应在现场与有关人员研究确定，并做好记录。试验段施工后，应认真检测、总结、整理资料。

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按设计技术要求，拟定试验段的施工方案，报建设单位或监理单位审批，经批复后方可实施；

备好试验段所需的各种材料，做好试验场地的准备工作；

检查、完善各种设备，组织技术人员学习规范，交流以往成功的施工经验。

第三节 施工方法

一、施工计划

整 修 C25水泥砼路面 砂砾调平层 桥涵工程 路基土石方工程 施工准备

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二、局部路基补强

验 收 局部路基软弱部分采用手摆片石补强，且片石标号和施工程序按公路工程施工技术规范要求执行。施工时特别注意铺筑时保持连续作业,路基全幅进行铺筑，铺筑完成后，压路机稳压一遍，然后可振动压实几遍，最后用轮胎压机压。碾压时注意在两相邻施工段落间留5-8米暂不碾压，留待下一次压实。碾压应由低到高处进行，并注意碾压时的含水量应等于或略大于最佳含水量，压路机严禁在正在碾压的路段上调头、转向。根据气温情况，在轮胎压路机最后碾压时可适当洒水，碾压时，自检人员当场测压实度，平整度等指标，全部合格后，即可结束。 三、路面基层施工

基层施工由基层施工队承担，基层为15cm厚二灰稳定砂砾基层。混合料集中拌和，基层施工方法根据试验段提供的数据，采用场拌、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工。

基层施工前首先对下承层进行验收，表面要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规定的要求，之后检测水准点，恢复中线、边线。基层二灰稳定砂砾基层施工前做施工配合比试验，7天无侧限抗压强度应满足规定。

1．施工工艺 ⑴混合料集料要求

二灰稳定砂砾石基层的压碎值不大于30%，最大粒径不超过37.5mm，其中颗

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粒组成见表215-7。

通过下列方孔筛（mm）质量百分率（%） 液限 塑性指数 37.5 100 31.5 90100 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 （%） 〈28 〈9 ～72～ 47～67 2935 ～17～8～0～7 35 22 当砂砾石材料级配达不到以上要求时，必须进行破碎处理，以达到设计要求为准。

其中混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定。混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验，试验按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）规定进行。

采用石灰综合稳定时，如二灰用量占结合料总量的30%以上，则按本节要求进行组成设计，并且还须确定石灰剂量。

⑵混合料拌和和运输

拌和场设在K1+000左侧,拌和设备采用2台WCB-300型稳定土拌和机,拌和场利用发电机组供电。工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比。生产过程中，拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌和均匀。

拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，若不符合规范要求，立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。

根据拌和场的生产能力和作业现场的要求，组织足够的运输车辆组成运输车队。 运输车辆在行驶到现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，施工便道要

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经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。另外，当气温高，刮大风或运距较远时，要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水分损失过多。

⑶混合料摊铺

摊铺采用平地机,摊铺时应准确控制标高和松铺厚度，我公司拟投入本合同段的平地机有自动找平装置，在这方面补充了操作的不足。当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合标准。在摊铺过程中，现场及时取样，做7d无侧限抗压强度试验。

⑷混合料碾压

当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时即可开始碾压。混合料从拌和到碾压完成的延迟时间必须要控制在两个小时之内。碾压时，首先用振动压路机静压，再用振动压路机振压，最后用光轮压路机、轮胎压路机静压。振压时，前进采用振动，后退采用静压。每次重叠1/2的轮迹宽度。碾压过程中，二灰稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如表面的水份蒸发的过快，应及时补充洒水。质检人员紧跟在压路机后用8轮平整度仪测定平整度，用灌砂法和核子密度仪及时检测压实度。如压实度达不到要求，及时通知现场技术人员补充碾压。另外，纵断高程宽度、横坡等指标也要同时达到规范要求。

碾压过程中还应注意以下操作：未经过静压和复压、振动压路机（特别是单钢轮振动压路机）一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。

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⑸接缝的处理

本合同段施工时采用全幅施工，所以接缝主要是横向接缝。横向接缝的处理方法为：碾压作业接近完成时，将松散的基层料整个铲除，铲齐后洒水养生，在下次摊铺之前，将下承层打扫干净后即可开始工作。

外观鉴定表面平整、密实，无坑洼，施工接茬平整、稳定。 ⑹开放交通及其他注意事项

碾压结束后应立即洒水养生，封闭交通，且养生期要在7天以上，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。在养生期到期，才可开放交通。

具体施工工艺及施工参数以基层试验路确定的为准。 四、路面面层的施工 1.路面面层施工文字说明

水泥砼路面的施工程序为：在合格的基层上测量放样→立模板→砼搅拌车拌和→摊铺振捣→真空吸水→机械整平→人工抹平→人工拉毛→养生→割缝、灌缝→养生。整个过程中着重抓好拌和、振捣、整平三个主要环节，以保证砼路面的优良率。

⑴基层的检测验收：基层各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求，如压实度、 高程、横坡度、强度宽度等。

⑵施工前准备有足够的符合技术要求的原材料。

⑶做好配合砼比设计，满足砼的设计抗压抗拆强度要求，耐久、耐磨、方便施工的和易性，以及就地取材经济合理。

⑷提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5--2．0倍

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模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。

⑸测量放样：恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每5--10m设一中桩。经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出砼路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉直线每10m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设。

⑹铺设轨道：轨道可选用12型I字钢或12型槽钢均可，一般只需配备4根标准I字钢长度即可，向前倒换使用，并应将I字钢或槽钢固定在0.5m*0.15m*0.15m的小型枕木上，枕木间距为1米。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一个固定差值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不突变。

⑺ 摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。调整砼刮扳至模扳顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。

⑻ 水泥砼拌和：应设置1一2台能满足摊铺能力要求的能自动计量的水泥砼拌和楼。施工前，应备足经检测合格的原材料，在保证砼具有良好施工和易性条件下，经批准后的优化配合比设计。砼的抗压、抗折强度完全保证满足设计标准要求。在砼拌和过程中，应保证原材料计量误差符合规范要求范围内，砼现场施工坍落度符合设计配合比的要求，保证砼搅拌均匀、不离析。

⑼砼应优先选用水泥砼罐车运送。如不具备时，必须采用不漏浆的自卸反斗车运送，砼必须覆盖，防止水份蒸发和遭受雨淋。运输车辆应满足摊铺和拌和的需要，自卸车由拌和站运至摊铺现场不宜超过30分钟。当运至浇注地点的砼发生离析，泌

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水和坍落度不符要求时，应进行二次搅拌合格后方可使用。

⑽砼摊铺

(a) 摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水

(b) 砼入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范围内，制作砼检测抗压抗折强度的试件。

(c) 摊铺过程中，间断时间应不大于砼的初凝时间。

(d) 摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格撑握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。

(e) 摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。

(f) 每日工作结束，施工缝宜设在胀缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。因机械故障或其他原因中断浇注时，可设临时工作缝。宜设在缩缝处按缩缝处理。

(g) 当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼可用人工振实和整平。如继续浇注，摊铺机需跳开一块扳的长度开始进行，留下部分待模扳拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。

(h) 摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，保证摊铺机运行安全和摊铺质量。

⑾人工整修砼表面：

（a）先用铝合金制成的振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。

（b）用提浆棒（10cm钢管制成）来回在砼面上滚动，保证砼表面水泥浆均匀

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分布。

（c）为防止锯缝不及时造成断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。压缝扳采用刚性好的钢板制成，板宽以与缩缝深度相同，板厚与缩缝的宽度相同，板长比摊铺面扳宽稍短1cm，做成刀形。在刀背上均匀焊接三个提手。压人前应将压缝板两侧涂刷脱模剂。在缩缝位置打入压缝扳时，应严格控顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起的砼抹平。在压缝板静止1一1．5小时（时间长短视施工时气温而定）然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝扳（以提出压缝不变形为准）。

（d）在做压缝的同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆后应无任何痕迹。并用铝合金直尺检测成型后的表面平整度和相邻两扳高差，检测结果应符合规范要求。

⑿ 压纹或拉槽：为使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的纹理制作可采用压纹或拉槽的形式。应及时撑握压纹或拉槽的时机，一般以抹光收浆后半小时,用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，砼初凝之前完成。不管是压纹或拉槽，在施工时必须采用导向尺控制纹理的顺直，深度均匀，一般控制为2一3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制的拉槽器。

⒀养护：一般路面纹理制作完成后半小时，即可进行，养护可采用喷洒养生剂或浇水两种形式，喷酒养护剂养生一次即可，以每平方米0．2升为准，应均匀喷洒，不得遗漏。如果采用浇水养生，必须保证7天之内24小时保证砼表面湿润，可用不污染砼表面覆盖物上浇水渗透养生。也可四周筑土围堰浇水养生，两种方法均应在

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锯缝完成后进行。以前可用喷雾器喷洒养生。

⒁锯缝必须及时，不宜早不宜迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚锯缝困难会出现断板，一般可依据浇注时的温度乘以浇注后的时间达到220OC为准或砼抗压强度达5Mpa，即可开始锯缝，锯缝问距应为面板宽度的1.33倍，间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按划线进行，深度应符合设计要求，一般为扳厚的1／4左右。锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基础。

⒂填缝：填缝料可用水泥砼玛蹄脂类及其它防水性能好的材料，填缝应及时，以防缝口缝壁受到污染，如用水泥砼类填缝不宜太满，只需灌入缝深的2/3即可，如用乳化水泥砼橡胶，氯丁橡胶等可低于路面5mm。

⒃拆模：当砼强度能够保证表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（一般砼抗压强度达到2.5Mpa时）。拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋以及其他预埋件。

⒄自检验收，计量支付，开放交通：路面经过养生后，砼强度达到设计强度100％时，首先通过自检验收，呈报计量支付，并开放交通。

3.主要施工工艺

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主要施工机械：水泥砼拌合机、水泥砼运送罐车（自卸反斗车）、摊铺机、发电机、装载机、水车、锯缝机。

第四节 涵洞工程

根据本标段涵洞工程4.5m,原涵洞清淤50m.工程施工按照穿插施工兼平行作业的方式安排，以小型机械配合人工为主。

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一、施工准备

1． 施工前清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准控制桩。 2． 开挖基坑时，针对地形，做好施工防排水设施。

3． 外购材料由设材处统一供应，自采材料由砂石料采运队供应。按材料计划分批进场。

4． 把好材料检验关，杜绝不合格材料。 二、施工方案

涵洞工程的下部施工以人工为主，基础用7.5号浆砌片石墙身采用支模现浇法，模板采用组合钢模板，台身模板尺寸≮1.5m2,上部构件由设在K1+000处混凝土构件预制场集中预制，用汽车吊吊装到位。施工中注意挖设排洪沟，以防洪水侵袭。

排水工程以纵向排水为主，主要为排水沟和急流槽。排水工程施工时，严格按设计位置、标高和断面尺寸施工，同时注意施工排水。

三、施工方法 1、涵洞工程

施工时先复测涵位，放出涵基线，确定好施工范围内的弃土位置，做好防洪、排水设置。方法如下：

（1）基础

基础开挖采用机械开挖、人工清理基底的施工方法。 2、路基排水工程

为浆砌片石砌体和现浇砼。施工时要进行定位放线，基础开挖的同时要开挖好

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施工排水沟。砌体砌筑时要注意片石尺寸满足设计要求，座浆饱满，沉降缝直顺。现浇砼表面线型直顺、勾缝美观，坡度顺适。

第三部分 桥梁施工

一、概述 1、混凝土

空心板采用C40砼，桥面铺装为C40防水砼，桥台为C20砼。 2、混凝土骨料

混凝土细骨料采用中粗砂，不得采用细砂。 3、水泥

桥面铺装、空心板等C30及以上砼宜采用42.5R硅酸盐水泥或普通水泥以及矿碴水泥，要求大厂水泥，质量符合最新国家标准。

4、钢筋和钢板

钢材：R235热轧光圆钢筋，其材质应符合GB13013-1991的规定，HRB335热轧带肋钢筋，其材质应符合GB1499-1998的规定，焊接的钢筋均应满足可焊要求，钢板采用Q235A钢，其材质应符合GB/T700-1998的规定。

21孔10米先张法预应力钢筋砼空心板桥，桥台为重力式U型桥台，基础为双层明挖扩大基础。

施工方法及工艺措施 (1)台座设计

张拉台座设计成墩式台座，采用台面与台墩共同工作。 (2)张拉横梁、模板的制作

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①张拉横梁采用在两块钢板之间用I45a型工字钢焊接而成。

②预制台的底模采用在台面上浇筑5cm厚的C20水磨石混凝土并用打磨机磨光。空心板侧模采用大块厂制钢模板，端模用1cm厚钢板加工而成，芯模为定做充气胶襄。

制梁模板采用厂家订做的大块钢模，分段拼装组成。钢模设计要具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便。模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。

拼装模板时用龙门吊把模板分块吊到制梁台座上，按设计顺序排放不能颠倒。先拼侧模然后拼端头部分。拼边模时先用对拉螺杆将模板基本固定好，再拼支座钢板及三角垫铁，拼三角垫铁必须采用1m水平尺或水准仪抄平，控制其水平误差不大于±2mm，而后拼装端头模。拼完后对边模的水平作进一步调整，位置准确后固定对拉螺杆。

拆外模时，首先拆出端头模板，然后松开对拉螺杆和两边支撑，拆除两边侧模，因为模板属大面、小厚度钢结构，侧向刚度不大，所以在拆除、起吊等作业时应防止模板发生塑性变形。 (3)钢筋制作

构造钢筋按规范置于防雨水的棚内堆放，在制作棚内弯制后以每片梁用量分型号捆绑放置并标识。在台座上划线标示钢筋位置、支座预埋钢板和其它预埋件，按设计要求精确就位捆绑焊接牢实。 (4)钢绞线的张拉及放松

钢绞线张拉采用两台YCW25型千斤顶，柳州市建筑机械总厂生产，活塞缸面

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积51cm2，张拉行程200mm和该厂生产的QM15配套锚具及两台ZB4－500型高压油泵。

材料：江西新余生产的φj15.24钢绞线,截面积139.98mm2，实验弹性模量Eg=2.0×105Mpa

张拉前先做以下工作：对张拉设备进行校检；计算钢绞线的张拉力并换算成油表读数；计算钢绞线的理论伸长量。

钢绞线张拉顺序采取从中间向两边横向对称张拉。

钢绞线的张拉采用双控，以应力控制为主，采用应变校核。张拉到计算初应力时在钢绞线的张拉端做伸长量标记，然后给张拉缸送油分级张拉至超张应力，持荷5min。然后缓慢回油至张拉控制应力，此时打开顶压阀回油，顶压活塞自动回程。顶紧夹片，张拉锚固完成。每级张拉千斤顶的伸长量不宜超过18cm。

钢绞线实际伸长量计算：△L=∑△L－△L0.1δk+C ,式中: △L—每级千斤顶活塞伸长量, △L0.1δk—初应力以下的钢绞线理论推算伸长量。

钢绞线的理论伸长量计算：△L=NkL/（Eg×Ag） 式中L—钢绞线的计算长度，Eg—钢绞线实验弹性模量，Nk—设计控制张拉力，Ag—钢绞线截面积。 如实测钢绞线的伸长量在理论计算伸长量的±6%范围内张拉符合规范要求，否则待检查原因后再作处理。

按设计要求混凝土的强度达到设计强度等级的80%后才能放张。预应力钢绞线采用千斤顶先拉后松并配合割线法放张，割线设备采用砂轮锯。 (5)混凝土的施工 ①混凝土的浇注

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10m空心板混凝土强度等级为高强度C40混凝土、搅拌机搅拌混凝土。为了缩短脱模时间在混凝土的搅拌过程中按试验配合比掺入早强减水剂。混凝土的浇筑采用活底吊斗用龙门吊直接灌入模板内，插入法捣固。

混凝土的养护

为加快混凝土强度增长速度，加速台座周转，采用蒸汽养护，蒸汽养护分四个阶段进行： a静停阶段；

混凝土浇筑完毕至升温前在室温下先放置一段时间，这是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，需6小时。 b升温阶段；

混凝土原始温度上升到恒温阶段。如果温度急速上升，会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。因而必须控制升温速度，升温速度不超过150C/h。 c恒温阶段；

混凝土强度增长最快的阶段，恒温阶段保持90％至100％的相对湿度，恒温温度不超过800C。 d降温阶段；

在降温阶段内，混凝土已经硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度应加以控制。降温速度不超过100C/h。 (6)钢绞线的放张

按设计要求混凝土的强度达到设计强度等级的80%后才能放张，采用千斤顶先张后松并配合拆楔放松法。先采用两个250吨千斤顶将横梁向预制梁的纵向顶移

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5mm，取出横梁前楔块后千斤顶回油钢绞线便慢慢放松。当放松位移达到150mm时，采用砂轮锯按顺序切割钢绞线，割线顺序纵向由台座跨中向两端分割，横向由两侧向中间对称割线，以保证每次割线对梁体只产生最小侧向弯矩。每一轮割线纵向将同一根钢绞线在所有梁两端同时割断。 (7)移梁和存梁

用龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。 起吊

在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，预制梁时在梁端预埋吊装环，起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起20～30cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，前后高差不得超过2％。 行走

龙门吊行走轨道保证结实、平顺，无三角坑，龙门吊要行走慢速。作业人员统一口令，司机必须持证上岗保持头脑清醒，熟悉操作规程按照指挥人员的信号进行操作，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。 存梁

按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。梁体的存放高度最大不超过3米，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下存放，不得将梁直接放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。

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(8)工艺及安全措施 ①工艺措施 a模板

制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构要放大样图，以便能正确配制。

按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。 模板的接缝密实，如有缝隙，须堵塞严密，以防漏浆。 模板涂经过对比试验效果最好的脱模剂。

钢模板制作时特别注意构件尺寸的准确性，使用样板放样制作，模板安装后要进行检查。 b钢筋

钢筋具有出厂质量证明书，并按规定进行抽检，合格后方可使用。钢筋使用前进行除锈处理，并保证钢筋平直，无局部弯折。钢筋的焊接、绑扎和接头的错开布置均满足规范和设计的要求。

钢筋由工地现场集中加工制作，确认钢筋间隔和型号符合设计要求，位置准确。纵、横向钢筋的接头位置错开布置，钢筋保护层厚度控制在规范允许误差内。 c混凝土工程

混凝土配合比由试验室提供，在拌制时拌和机计量要准确，拌和时间要符合规定，由试验人员控制水灰比、坍落度。

混凝土浇注前，对模板、钢筋、预埋件认真检查，报监理工程师批准后方可浇注。

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混凝土的振捣，严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞模板、钢筋和预埋件。 混凝土浇注完毕初凝后，即时养护。 ②安全措施

a 在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。

b 操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀全部松开或切断电路。

c 张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致于增加孔道磨擦损失。

d 工具锚的夹片要保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5至10次，应将工具锚上的挡板边同夹片一同卸下，向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚剂。

e 每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。 预应力筋锚固后的外露长度，不小于30cm。张拉完后用混凝土封裹，以防腐蚀。

f 预制场内用电及电路安装统一由专职电工负责，并随时检查线路状况，禁止无证人员操作和管理电业工作。场内禁止用裸露线路，所有线路均为电缆或皮线。 g 场内照明灯光布设固定，确保无死角，夜间施工加强领导人员值班，统一调

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度指挥施工，巡视检查现场，减小和消灭事故苗头。 h 预制场周围进行围蔽，禁止闲人参观。

i 吊装用承重钢丝绳要大于单片梁重的6倍，并经常检查，一但钢丝绳有坏损立即更换，架梁的任何设备不得带病工作。

j 梁的提升应尽量低，高度为高出梁体底部物体500～800mm之间。 k 电流要经过继电器后才许进入电机，以免烧坏电机造成事故，同一功能电机要采用同一型号。

主要施工方法

先张空心板梁施工工序：台面清扫、刷模板漆—钢绞线下料—钢横梁穿设钢绞线、穿失效管—张拉—绑扎钢筋—立外模—模型和钢筋检查—浇注底板混凝土—安放充气胶囊充气（安放刚性内模）—浇注梁体混凝土—抽拔气囊（内模）—拆外模—凿开铰缝预埋筋—封端—养生等强—放张—移梁存梁—梁体标识

1、清扫台面、喷模板漆：将台面打扫干净(有缺陷的地方及时修补)后喷模板漆,涂机油后铺塑薄膜以防尘污底模且不污染钢铰线。

2、钢铰线下料：事先将整捆钢铰线用钢扣件固定并捆架好，以防在抽钢铰线时正卷散开伤人，然后解开包装,找着钢铰线头，从卷中心抽取钢铰线，按实际长度准确下料，钢铰线用砂轮切割机切割，禁止用电焊或氧焊切割。

3、安设钢铰线：按设计位置一次性穿好每块板的失效管，逐根按设计孔位将钢铰线穿入钢横梁，并将钢铰线孔位编号，所用锚具用汽油清洗，并在夹片和锚环的接触面涂一层退锚灵，将每个锚具安装好。

4、张拉：用YQC24-200千斤顶逐根对钢铰线预紧(控制应力的15%)，然后用两台

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250T千斤顶进行整体张拉，因伸长量大,采取2~3次分级张拉达到控制应力,其方法如下:张拉采用伸长量与张拉力双控制，以伸长量为主，其误差控制在正负6%以内，否则必须立即停止张拉，待查明原因采取措施后重新张拉。采用低松弛钢铰线张拉程序为： 0—15%δk—100%δk—102%δk（待荷2分钟）。

5、钢筋绑扎：先将钢铰线上的失效管按设计位置定位，空心板内普通钢筋大部分为构造筋，钢筋直度小，钢度小，必须采取措施保证钢筋定位准确，一般现在台面上准确划线，按划线位置布置每一个横向筋，间距误差不大于10mm。为防止芯模上浮，在顶面加2根纵向Φ10筋。

注意防撞墙、伸缩缝钢筋和其他钢板的预埋，现浇连续段处的空心板端的纵向钢筋必须保证搭接长度及焊接质量。

6、立外模：外模采用特制钢模，模板面平整，接缝密实，支撑稳固，板面均匀喷涂模板漆，严禁涂抹废机油。

7、安装芯模: 空心板采用充气胶囊，气囊在底板混凝土浇筑完后安放，并及时充气，充气气压控制在0.02~0.025Mpa。

8、梁体混凝土浇注：空心板梁混凝土浇注分两步进行，第一步先浇筑底板混凝土，底板混凝土浇筑完后迅速安放气囊并及时充气，第二步浇注梁体混凝土。

砼浇注和捣固要对称进行，防止芯模偏移，边振捣边检查，要采取措施防止气囊上浮，板顶厚度必须保证8cm。

为使桥面铺装与空心板紧密结合，必须清理板顶浮浆，在顶板混凝土初凝前对板顶进行横向刷毛，露出石子。

9、拆芯模：待梁体混凝土具备一定的强度，一般情况下3～5小时就可以抽拔芯膜，

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气囊放气时间不宜过早，过早混凝土强度不够，会造成梁体变形，裂缝，过晚与混凝土粘结力过紧，抽拔气囊困难，容易损坏气囊。

10、拆外模、待混凝土强度达到2.5Mpa时，一般第二天就可以拆模，拆模后紧接着凿出铰缝预埋筋，并将梁体两侧和连续端凿毛（边板外侧除外）。

11、封端：当板体砼强度达到标准强度70%后,放张前在台座上将梁端封密（里面用砖砌，外侧用C30膨胀混凝土浇注）

12、养生：混凝土浇注完毕及时用养生布覆盖，人工浇水养生，养生期为7天。 13、放张：当梁体混凝土强度达到100%时，用千斤顶进行放张，放张保持均匀,慢速，一般在10分钟放完，并测量起拱度。用砂轮切割机将钢筋线切断，钢铰线与梁端齐平，外露不超过2cm并用防锈漆将钢铰线端部封闭。

14、移梁：移梁采用p43轨做横梁，在梁端用2台20T千斤顶将梁顶起，顶起过程中随时在梁底支座加垫方木，待梁体顶起需要的高度后，在梁底扦入横移钢轨（两根钢轨必须平行，否则在移梁过程中侧翻，钢轨上放入滑鞋，将梁体落在滑鞋上，用2t卷扬机或导链将梁体移出台座外，注意钢轨顶面要抹黄油。

15、标识：梁体存放时，在梁体明显位置用红油漆作好标识注明梁体浇注日期、桩号、板号。

16、梁体存放：在存放时两端用油枕支承，也可用废旧水泥编制袋装砂，袋口用绳扎紧，平放在地上，用砂袋做支承，周围要做好排水工作，以防支承地面受浸泡造成梁体下沉，产生负弯距。

梁体存放控制在一个月内为宜，（应密切注意梁板累计上拱值）当起拱度累计超过15mm时，必须在跨中采取加压措施控制上拱度增加。

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17、梁体架设

1）、在梁体架设前认真测量支座垫石标高，合格并经监理工程师同意后，开始梁体的架设施工。

用汽车平板拖车将梁体拉到桥下，空心板梁采用汽车吊进行架设。在架设梁板的之前,检查通气孔是否通气，在垫石上用墨线按设计弹出支座位置,在架设时严格按照设计位置落梁。在隔离层范围内梁板顶面用高强度等级砂浆抹平或打磨光洁，梁板之间高差平顺，无错台。

架设时，在设计支撑位置附近（左右不超过50cm）设置起吊点，吊装过程中保持梁体的水平状态。落梁过程中，使两端同时接触支座，并及时使用缆绳调整梁体位置，不使用撬棍调梁，以保证落梁位置精确。

第三章 各分项工程的施工顺序

一、施工计划横道图

1．计划的时间安排 详见附四：施工进度计划表 2．关键线路如下：

施工准备→路基土方→桥涵施工→基层施工→面层施工→其它工程及沿线设施→整修退场

3．总工期安排

⑴总日历工期45日历天。

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二、各分项工程的施工内容表

施工工序 施工准备 备料 工 序 内 容 驻地建设、熟悉图纸，校核水准点，预制场建设。 为开工准备好原材料 路基土方 路基填挖方施工，包括移挖填方利用和借土填筑路堤。 稳定土拌和机安调 为路面基层施工做好准备工作 桥涵工程 为路面基层施工提供工作面 路面基层 为路面面层施工提供工作面 水泥砼拌和楼安调 路面面层 其它工程及沿线交通安全设施 为路面基层的施工提供工作面 完成本工程的面层施工 完成本工程的沿线设施、临时工程的施工 整修交工 沿线路线整理，各构造物的整修，内业资料整理，竣工验收和竣工资料的编制

第四章 确保工程质量和工期的措施

第一节 质量保证措施

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一、工程质量目标

我们的质量方针为：坚持预防为主，强化质量控制，严格执行标准，提高企业信誉。

质量目标为：杜绝重大工程质量事故，杜绝各种重大安全事故发生。努力实现整个工程及各分项工程确保质量达到省部优，争创国优。

二、质量检测验收标准

为确保工程质量达到优良标准，我方将严格遵循以下标准：

1．严格按照三台县黎曙镇寨山村村内道路恢复重建项目招标文件技术规范和约定条款进行检查验收。

2．验收标准执行《公路工程质量检验评定标准》 3．试验标准执行：

（1）《公路工程水泥砼试验规程》

（2）《公路工程水泥砼及水泥砼混合料试验规程》 （3）《公路工程石料试验规程》 （4）《公路工程集料试验规程》

（5）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 （6）《公路土工试验规程》 （7）《公路路基路面现场测试规程》 （8）《公路土工合成材料试验规程》 三、质量保证措施

（一） 在施工管理方面的质量保证措施

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1．加强质量宣传教育，提高全员质量意识。将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中，认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、观摩会、短期培训等形式，不断提高全员的质量意识，使参加施工职工牢固树立“质量第一、信誉第一”的思想。

2．制定创优规划，完善保证体系。完善质量保证体系，建立项目部→施工队→作业班三级质量保证体系，各级领导要把质量目标作为首要任务亲自带头抓好，并根据设计和业主的要求，将规划目标分解到各班组直至到各人，做到工程质量指标与个人收入挂钩的办法，以增强每个人的责任感和自觉性，用工作质量保证工序质量，用工序质量来保证工程质量，保证质量规划目标的真正落实。

3．健全职能机构，加强组织领导。针对本合同段的工程特点，设置专职的质量检查、监督机构，即成立以项目经理为组长，项目质检负责人为副组长和有关人员参加的全面质量管理小组，项目经理部下设质检处，配专职质量检查工程师，各施工队配专职质检员，形成自上而下的质检网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有经验的干部担任，做到质量一票否决制，使各施工工序始终处于受控状态。

4．做好技术质量交底，严格质量审核制度。在各分项工程开工前，要认真做好技术交底工作，向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，讲质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同时，在全期施工过程中，坚持质量审核制，对质量体系、工序质量、已完工程质量等方面定期审核，确保质量活动的正常实施。

5．严格规章制度，狠抓目标落实。在全期施工中坚持贯彻执行工程测量双检复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量事故报告制度和关键工序把关制度，努力做

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到质量管理工作规范化，制度化，项目部每月、施工队每旬进行质量检查，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查达到有效控制，各级施工管理人员要建立岗位责任制，依据各自的岗位工作职责，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。项目部、施工队、作业班组要逐级签订质量保证责任书，并依据保证责任书中的质量目标实现情况，严格考核与奖罚。

6．强化标准作业，抓好QC攻关活动。严格按设计图纸、施工规范及操作规程要求施工，对每个分项工程先在工程师指导下做好试验段，再全面展开施工，各工序的衔接要按质检标准交接，不符合要求的工程坚决推倒重来，直至达到标准为止。积极开展QC小组活动，推动全面质量管理工作的深入，开展QC小组活动是职工参加施工管理的重要组成部分，也是推动质量管理工作深入发展的有效形式，因此，根据企业的质量管理工作深入发展的有效形式，因此，根据企业的质量方针目标，承担工程任务的特点，围绕提高质量，降低消耗以及推行新技术，新工艺等问题有计划、有重点地对易发生质量通病项目进行控制，严格按照PDCA循环工作程序开展工作，做到目标明确，现状清楚，对策具体，措施得力，并及时检查总结，达到有效控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题，推动工程质量的不断提高。

7．强化计量工作，完善检测手段。计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏，为此项目部配备专门的工程师负责本项工作。驾驶对计量工作的管理。同时积极完善检测手段，充实检测技术力量，并配备先进的检测仪器，施工中按规范和工程实施情况确保检测频率达到100%。

8．严格控制原材料质量，抓好预制件施工工艺。严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进

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入现场，预制构件无出厂合格证的不准使用，对每一分项工程状况、设计标准、技术规范不清楚不准开工，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行预制和安装，确保预制和安装质量。

9．与建设单位及监理工程师真诚合作共同把好质量关，是我们的优良传统。在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主及监理工程师的监督和指导，积极配合监理工程师做好工程质量的检查工作，及时准确地提供各种试验、检验报告单，不折不扣地执行建设单位、监理单位等有关工程质量控制的条款。

10．突出以预防为主的原则，开展“创优质、树样板、争贡献”为内容的质量流动红旗竞赛活动，设立内部质量奖励基金，每月开展一次质量分析总结和质量评比，把施工质量同每个人的收入相挂钩，确保各项施工质量达到优良工程标准。

（二）在保证手段方面的质量保证措施

1．组织均衡生产，取得生产投入的最佳效益，并确保工程质量的稳定有序控制。坚决杜绝抢工赶工，仓促上马，疲劳作战，草率从事，避免管理失控和质量事故。并编制施工进度网络计划，抓住网络计划的关键路线，组织人、财、物资源的有效配置，力求实现施工作业均衡生产。

2．确保设备能力。加强设备管理，保证设备的配套使用、合理调度和良好的性能状态。为达到质量目标直到重要基础保证作用。

3．提高人员素质。质量工作，以人为本。没有称职的员工，不可能生产出合格的、高质量的产品。为确保人员素质能适应本项目质量工作的目标要求，我项目部对关键的工作岗位规定了学历、资历、职称、业绩等方面的任职资格。通过岗前培训考核，实行持证上岗。对重要工种的工人要求通过文化知识和专业技术学习，熟

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练掌握工种技能，经过考核，取得上岗证书。

（三）在一线质量控制方面的保证措施 1．程序控制

对开工→作业实施→工序交接→竣工的工艺流程的每一个环节实行程序控制，建立开工申请单与批准书、施工日誌，施工原始记录、测量与试验报告、中间交接证书、最终交验报告、质量检验评定证书等全套程序控制文件，明确每一个程序、每一份文件的责任人职责，并对程序控制的实施情况，进行定期检查和随机抽查，力求及时准确地掌握每一个施工阶段、每一个工程部位工程质量的直实情况，以确保施工作业按质量标准的规定要求组织实施。 2．重点控制

对施工生产中的弱点、难点和关键点实行重点控制。如设计图纸审查、施工技术方案确定、测量控制网布设、原材料与半成品质量检验、试验配比确定和实施、队伍管理等等，均加大工作力度，予以重点关注，确保工作质量。 3．动态控制

对重复次数较多，延续时间较长的作业过程，实行动态控制。如混凝土强度的质量波动情况，需持续采集数据，掌握质量动态，并通过数据分析，探索问题所在，及时采取对策，改善施工管理，提高工程质量。

（四）在施工作业方面的质量保证措施 1．路基质量控制

①使用全站仪加密控制网，提高控制精度。

②在路基填方施工中，必须经常检查土的含水量及压实度，并根据压实机械计

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算出适宜的松铺厚度，以保证压实质量。

③严格控制种种原材料的质量，对每批进场的原材料都进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不准进入现场，另外建立好材料质量档案（出厂合格证、检验单、清单等）。

④砼养护采用不褪色材料覆盖，避免出现砼表面颜色斑驳，加强对砼成品的保护工作，使用枕木、塑料布捆扎、遮挡等方式保护。

2.基层质量控制

基层为水泥稳定砂砾，质量控制首先要从材料准备开始，施工进场之后，根据设计指定料场，实地踏勘，取样进行筛分试验，掌握材料级配情况。再由试验室做强度试验，确定水泥剂量，由设计配合比确定施工配合比。

拌和场拌和时，通过调节料斗下面的电机转速来控制各种材料的比例，并严格掌握含水量，尽量保持均匀。对运至现场的成品料随时取样，由试验室做7天无侧限抗压强度，监控混合料的质量。

稳定土摊铺时，采取固定找平装置控制高程的方法。压路机碾压时，必须先静压，然后再振动碾压，否则，碾压将造成横方向的波浪现象。为了保证强度要求，洒水养生一定要及时，养生期间保持表面的潮湿状态。

3.混合料质量控制

要拌制合格的水泥砼混合料，首先要控制好所用材料各项技术指标均要满足规范要求，特别是矿料的配合比例。一般施工过程中，往往出现碎石的级配不符要求，碎石粒径偏大现象，因此，备料时，要根据规范要求孔径换算碎石机下筛网孔径，将碎石机下所有各种粒径的料分别筛分，反复调整直至完全符合级配要求。根

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据各种粒径材料的级配曲线做矿料的合成级配，确定碎石、矿粉、砂子的含量。

根据矿料粒径及规范要求，定做符合规格的拌和楼筛网对提高拌和楼生产效率非常关键。同时，拌和场装载机上料时，要基本按照配合比例上各种粒径的材料，以减少拌和楼筛网上待料现象。

第二节 工期保证措施

我方根据本工程的具体特点，特制定了施工网络计划，通过对网络计划的多次优化，确定了整个工程的关键线路，工程实施阶段，要确保关键线路上的人、财、物的供应，其它工程项目跟着关键线路的方向流水作业，保证为关键线路上的工程项目按期提供工作面。

1．调遣精兵强将，强化项目管理。我方在接到中标通知书后，将尽快组织人员到位，机械提前保养、安装、调试、按时进场，保证按时开工。项目经理部按项目管理的各项要求开展工作，强化项目管理，加强施工全过程的监督、检查、指导。

2．确保三大负责人的相对稳定，其它管理人员、技术人员和施工人员保证满足施工质量和工期安排的要求，劳务队伍的选择，要经过详细调查、评审。

3．对施工用材料要做好详细的用量及进度计划，采购部门要尽早准备，对于外购材料保证提前10天进场，自采加工材料保证提前5天进场，坚决杜绝因材料采购不及时而影响工程进度。

4．确保承诺的施工机械设备按期进场，加强保养维修，提高使用率，并根据工程进展情况及时补充机械设备力量，确保工程进度。

5．狠抓重点工程进度，确保按期竣工。从施工准备开始，制定详细的实

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施性施工组织计划，每天由专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。必要时项目部增加投入，以确保各分项、分部工程工期。实行科学管理，不断优化施工组织设计和施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。

6．研究对策，确定应急措施，协调各工序间的施工矛盾，确保工程顺利完成。

7．统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，不宜安排过紧，留有后期调整的余地。抓紧大好施工季节的施工，计划安排紧凑，对控制工期的项目，从人力、财力、物力各方面优先保证，各种配套计划一定要落实。做到施工好季节多安排，冬雨季节灵活安排。

8．冬季非施工期加紧备料工作（如碎石、中粗砂、天然砂砾等），在来年开工之后，将主要施工力量投入到路面工程。

9．制定合理施工方案，合理安排施工工序，提高生产率。从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，能安排机械化施工的就不用人力施工，减轻人工劳动强度，提高工作效率，加快施工进度。

10．有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练程度，在单位时间内提高工作效率。

11．创造宽松的外部环境。正确处理好与当地、沿线群众及兄弟施工单位的关系，争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良

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好的外部环境。

12．合理安排特殊季节（冬季、雨季、洪水季节、农忙季节）的施工，确保工期不受季节影响。

13．保证使用合格的原材料，严格控制单位工程、分项工程的合格率，把好工序质量关，确保一次合格，减少返工率，提高劳动生产效率，以保证工程进度。

14．为了农忙季节不受民工大量流失影响整个工程进度，确保工期，采取如下措施：

① 发挥我公司机械设备的优势，各分项分部工程最大限度地采用机械化施工，减少民工的需求量；

② 合理安排施工计划，在农忙季节大面积开展劳动力需求小的工作面； ③ 根据施工计划，在进入农忙季节之前，抓紧备料，保证农忙季节材料的供应充足；

④ 围绕关键线路上各工程项目的施工计划，在农忙前合理调配施工力量，提前完成其它线路各工程项目的施工。

⑤ 根据当地气候条件，项目部将在不同地区组织劳动力，在农忙季节进行调配。

⑥ 充分发挥我项目部广大员工“吃苦耐劳，能打硬仗”的特点，在农忙季节调配职工充实施工。

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第四章 冬季和雨季的施工

我方根据本工程和工程所在地气候环境的具体特点，分别对冬季、雨季及大风季节的施工做了如下安排：

第一节 冬季施工

我公司计划冬季不施工，如果由于工期或其它因素需冬季施工时，应特别注意路基填方不宜在冬季施工，应酌情调整人员和机械，使填方工作在气温不太底的情况下提前开展。

冬季施工时应报监理工程师批准，并在以下各方面加以控制，确保质量。 （一）路基土方冬季施工 ⒈填料应选用未冻结土。

⒉冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20～30%。

⒊压实度指标和检测频率不变，且当天填土当天碾压。

⒋当路堤距路床面1米时，停止填筑，在上面铺一层松土保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

第二节 雨季施工

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按照《公路路基施工技术规范》中雨季施工的有关规定，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性的雨季施工组织设计，并提交监理工程师审查批准。

（1） 项目部成立以项目技术负责人为组长的防汛渡汛领导小组，各施工队亦成立相应组织，并组织义务抢险队。

（2） 施工时及时与气象部门取得联系，并将气象记录每天发放到路基，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。

（3） 对施工人员配备雨天劳保用品。

（4）基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的畅通。排水沟内设集水坑，以适应大体积抽水的需要。

（5）雨季挖土时由于土内含水量大，因此基坑边缘5m内不准堆置任何重物和设备，并随时检查边坡支撑防护情况。

（6） 雨季填筑路堤时，在填方坡脚外挖掘排水沟，保持场地不积水。分层填筑，每层做成2-3%的排水横坡，当天填筑的土层当天压实。

（7） 混凝土浇筑前了解天气情况，有大雨、中雨时不得浇筑，若因工期关系且小雨持续不断而必须浇筑时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，同时调整混凝土水灰比。刚浇筑的混凝土若遇雨，在其上覆盖塑料薄膜或草袋防水。浇筑期间遇雨则遮好篷布继续施工，坚持完成一节后再停止，避免产生较多的混凝土施工缝。

（8） 物资材料要分门别类放入带有防雨设施的仓库，部分裸装材料堆放地基础用砖石砌筑，高于周围地面10cm，下铺油毛毡，上用篷布遮盖。周围挖好排水沟。

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（9） 现场机械设备除部分有仓库外，其余下雨时挪到遮雨地带或用防雨罩盖好。

（10） 办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安置避雷设施，周围挖好排水设施。

（11）注意气象预报，加强工地现场与拌和场联系，缩短路面各层的施工长度，各项工作紧密衔接。

（12）当遇雨或下雨，基层应停止施工，但已经摊铺的水泥稳定砂砾应尽快碾压密实，应考虑排除下承层表面水的措施，勿使运到路上的集料过分潮湿。

（13）运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层排水措施。

（14）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺水泥砼混合料。对未经压实即遭雨淋的水泥砼混合料，应全部清除，更换新料。

第五章 质量、安全保证体系

第一节 质量保证体系

我公司对本合同段的工程质量管理准备实行项目部直接负责，质量检验处监督，工地自检组控制相结合的管理，严格进行“自检、互检、交接检”，坚决杜绝不合格工序或有质量隐患的工序被放行。落实工程施工的三级质量保证体系，

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以确保工程质量目标的实现。

一、质量保证体系内容 1.质量控制机构图

成立由项目部直接领导的质检处。质检处下设中心试验室、资料档案室等，主要负责每一个工作面，每一道工序的全面质量管理、检查验收、资料整理，对施工中测量、材料、施工全过程进行监控，每一个施工队设立试验站，根据工程对象配备有关的自检人员及相应的检测设备，形成质量控制网。质量控制机构图见下图。

质量控制机构框图

项目经理部

质量检验处

三台县黎曙镇寨山村村内道路恢复重建项目投标文件  施工组织设计 路路面基层路面面层桥涵施工队 稳定土拌砼拌和场 料 场 资料档案处 中心试验室 基 施工 队 自资 检料 组 组 自资 检料 组 组 自资 检组 料 组 自资 检组 料 组 自资 检组 料 组 自资 检组 料 组 自资 检组 料 组

2.人员安排

质量检验负责人：1人 质 检 处 处 长：1人

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成 员：3人 资 料 室：1人 3.中心试验室和工地自检组

为了切实强化对工程质量的检查、监督，我项目部将在项目部下设中心试验室和工地自检组。中心试验室和自检组本着对工程质量高度重视和负责的态度，拟将成立以主任为领导，由工程办公室、仪器设备室及各专业队伍组成的机构，并组织以工程师、助理工程师为骨干，试验员为核心的专业队伍。中心试验室和自检组将承担各种原材料的检验，全部土工试验，相关水泥砼砼的试验、工程现场常规试验检测项目。

4.资料档案室

为了切实加强“三检”制度，我项目部拟在各施工队分别成立资料组及时填写各种施工原始资料和工序检验表，履行各级签字手续，并由项目部的质量检验处进行施工质量的监督检验，并做好原始资料的定期收集、整理、归档。

资料组必须提供最真实、准确、可靠的试验、检测数据及有关资料、档案，不得追记、复印或伪造、修改数据和检验结果，必须对原始资料的真实性负责。

资料档案室要妥善收集施工技术资料、试验检测报告及相关的施工原始资料，并整理归档记录、分类保存，为编制竣工文件做好准备。原始资料不得遗失。

第二节 安全保证体系

安全是为质量服务的，质量要以安全作保证，在质量控制的同时，必需加强安全控制，工程质量和施工安全是工程建设的两大永恒主题。因此为加强项目安全

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管理工作，保护职工在施工生产中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，促进项目生产的发展，本着生产必须安全的原则，成立由项目部直接领导的安全小组，建立健全各项安全生产规章制度，项目经理任安全生产领导小组组长、项目技术负责人任副组长、各专业施工队负责人任小组成员，每个作业面配备足够的专职安全员，具体履行监督、检查、管理各专业施工队的安全工作。

1.安全生产组织机构图 2.安全生产保证体系框图 3.人员安排

(1)安全领导小组组长： 1人

副组长：1人 成 员: 4人

(2)机械车辆安全分组组长： 1人 专职安全员： 1人

(3)基层安全分组组长： 1人 专职安全员： 1人 (4)面层工程安全分组组长：1人

专职安全员：1人

(5)路基安全分组组长：1人

专职安全员：1人

(6)拌和场安全分组组长： 1人 专职安全员： 1人

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(7)管涵工程安全分组组长：1人 专职安全员：1人

安全生产组织机构图

安全 技术 负责 1．监督施工 全过程的安全生产，纠 正违章。 2．配合有关部门排除安 全障碍。 3．全员活动 和安全教育。 4．监督劳保用品质量和 使用。1．在安全前提下合理安排生产计划。 2．组织施工安全技术措施的实施。 3．解决施工中不安全技术问题。 1．保证项目使用的各类机械安全运行。 2．监督机械操作人员持证遵章作业。 人

安 全 领 导 小 组 生产调度负责人 机械管理负责人 消防管理负责人 劳务管理负责人 其它有关部门负责人 1．保证防火设备齐全有效。 2．消除火灾隐患。 3．组织现场消防队的日常消防工作。 1．保证进场施工人员技术素质。 2．控制加班加点保证劳逸结合。 3．提供必需劳保用品，保证质量。 1．财务部门保证安全措施项目的经费 2．卫生、行政部门确保工人生活基本条件、确保工人健康 安 全 分 组 长 和 专 职 安 全 员

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安全生产保证体系

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第六章 其它应说明的事项

第一节 安全生产

安全生产是追求优质的施工质量和按期完工的保证。为此我项目部针对本项目施工制定了严密的安全生产措施。

1.贯彻“安全生产,人人有责”的方针,组织施工人员进行安全教育与训练,增强全员安全意识,提高安全知识水平。

2.建立安全保证体系,制定适合本工程的各项安全生产管理制度及各工种、各工序安全生产操作规程。施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，均制定出相应的安全技术措施。

3.坚持安全第一，预防为主的原则。有组织、有领导地开展安全管理活动。在向职工进行施工技术交底的同时进行安全交底，讲解施工工艺安全技术操作规程，安全领导小组成员及时深入施工现场解决施工过程中的安全技术问题，及时纠正施工中违反安全操作规程的作业。

4.在必要的地方设置安全标志，在关键的地方设专人指挥，确保安全。 5.根据工地实际情况，配备医务人员和健康卫生设施、设备,并进行卫生医疗教育。

6.落实防洪措施，工程驻地、施工现场要有完备的排洪道，足够的排水设备，预防突发性洪水造成的财产损失。

7.成立临时抗洪抢险小分队，储备必要的抗洪物资及设备，遇有洪水暴发可立

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即投入抢险。

8.防火、防盗。加强安全保卫工作，做好全工地机械车辆、工程材料、成品或半成品的防火、防盗工作。

9.办理进场手续，配备必要的安全生产用具及设备，参加施工的所有人员进入现场必须戴安全帽，高空作业人员必须穿胶鞋，系安全绳。

10.对于从事特殊作业，人员必须配备足够的劳保设施，安排合理的施工顺序，保证工作人员安全。

11.电力线路必须符合国家规定的安全等级，防止触电事故的发生，随时检查线路及电器安全情况。

12.在施工现场，各种车辆、机械一定要按照线路、分道限速行驶。严格执行机械安全操作规程，定期保养维修。

13.食堂操作人员进行健康检查，配备足够的消毒、冷藏、清洗设备，防止施工人员食物中毒事件发生。

第二节 文明施工

文明施工是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终，涵盖于施工生产的方方面面。我项目部为确保优质、高效地完成本项目，力求科学生产、文明施工，特制定了文明施工管理办法。

1.必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和甘肃省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。

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2.对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度，规范施工，文明生产。

3.加强施工驻地的建设，布置合理作业区和生活区，并加以标记。作业区场地应整平。办公室、宿舍、工地试验室等设施修建应达到通风、安全、透光、整洁等要求，生活区要做好绿化工作。要经常保持现场三通一平的良好状况，施工现场设置围栏、围档，进出口安排专人看管，设置明确的消防、安全标志。

4.各类施工及管理人员均须佩证上岗。

5.在本项目起讫点设立门架式的公示牌，并按甘肃省交通厅的有关规定写明公示牌的内容。在驻地设置标示牌，写明承建工程的概况、相应的建设、监理、施工和设计单位的名称以及质量目标，在施工现场设置醒目的质量牌，写明工点负责人和质检负责员的姓名、内容、质量目标、配合比等。

6.施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。矿粉、水泥等材料采取有效的防雨、防潮措施。对水泥砼、汽油、柴油等易燃易爆品安全存储并接受当地消防部门的安全检查。

7.采取可靠措施保证原有交通的正常运行，维持沿线村镇居民饮水、农灌、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。确保施工期间已有道路的畅通无阻。

8.保持施工现场的清洁。存放施工设备和材料要整齐有序，及时清除现场的废料、垃圾和不必要的临时设施，从而确保施工、办公、生活和劳务人员居住场所的清洁、卫生和文明。

9.采取有效措施保持施工现场的环境。为确保施工现场无污染，施工附近的居民或农作物不受影响，尽量减少由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。

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10.保护施工工程免遭人为破环。为了施工现场附近过往群众的安全与方便，在监理工程师、项目办及有关主要部门认为有必要设置照明、警卫、护栏、警告指示标志等安全防护措施的情况下，我公司将自费满足上述要求。

11.要实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害附近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。

12.在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属国家财产。我公司一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。

13.建立工程管理图表，并布置张贴在一定位置。图表包括工程平面图，工程进度计划（横道图、网络图、柱状图），机构及人员构成图，机械设备使用表，质保体系框图。制作的各种图表内容完善，制作美观，集中布置。

14.要自觉搞好施工现场的管理工作，接受项目办和监理单位对现场管理的检查，并执行监理和项目办对现场管理的要求。

15.按规定取土，不得乱采乱挖，对取土场要及时修整，有条件时进行绿化。 16.每月出版一期《施工简报》，加大宣传力度。

17.尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。

第三节 交通保畅措施

1.加强现场指挥调度，减少施工对交通干扰。项目经理部成立交通管理领导小组，

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设立2名专职道路畅通巡视员深入到现场，随时协调现场的交通、施工中的相互干扰，保障施工生产顺利进行。并设立2个安全岗疏导交通通行车。

2.运输车辆行驶必须严格遵守公路交通规则，途中如制动、转角器、喇叭、灯光发生故障时或雨雪天雨刷器发生故障时，应停车修复后，方可继续行驶。

3.施工车辆均安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后，方可倒车，在场地狭窄，人员、车辆众多地段，由道路畅通巡视员指挥，严禁长距离倒车。

第四节 环境保护

环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平衡，是施工企业义不容辞的义务和责任，也是我项目期遵循的基本原则，本项目位于青藏高原与黄土高原过渡地带，全线植被良好，有草类灌木覆盖。为了减少和避免施工对环境的污染和破坏，我项目部将在工程施工中采取以下措施保护环境。

1.从教育入手，认真组织学习《环境保》并执行当地环境保护部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。项目经理部成立环保组，会同有关部门组织环境监测、调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。

2.加强施工现场管理，坚持文明施工。管理是保护环境的手段，文明是保护环境的保障，两者有机的结合，是我们环保成功的经验，本标段所处的地理环境及施工条件给我们提出了更高的要求，所以我们将更严密认真组织，更细致周密地布置。

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3.施工队伍进场前，合理布置施工场地、便道、驻地等临时设施，不破坏仅有的绿色植被，以免破坏环境，采取有效的防尘和消声等环保措施。

4.施工所产生的垃圾、废弃物和工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，并经有关部门同意后送到指定地点存放。

5.取土场按设计指定位置取土，取完之后进行整形和植被修复。

6.施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场需配备专用洒水车在施工场道及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染。

7.清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流和其它水域中，也不得倾泄于施工用水附近的草地上，以防止污染水质和土地。

8.工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临时建筑，恢复原有地貌，并将垃圾弃至指定地点，做到退场干净利落。

第五节 工程质量通病的预防及治理措施

为基本杜绝和消除工程质量通病，我项目部各级领导和全体员工始终在工程施工中坚持“百年大计、质量第一”方针，把工程质量作为企业发展的生命线，贯穿于工程施工的各个工序中，形成了互相监督、齐抓共管、综合防范的个人质量意识和群体精神，并取得了一定的治理防治经验，具体措施是：

一、不断加强和完善质量保证体系

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我项目部全体员工非常重视质量监督的强制性、执法性作用，保障监督工作在工程质量管理中的作用和地位，建立健全质量保证体系和质检体系，坚持对每道工序进行严格的自检验收，使试验检测质量责任制和质量溯源追踪制具体落实到每一个工作者。做到试验不合格的材料不进场，前一工序检测不合格，坚决不进行下一工序的施工，彻底消灭隐患于萌芽状态。

二、常见质量通病的防治措施

水泥混凝土路面养护工作必须贯彻“预防为主、防治结合”的方针。因为水泥混凝土路面一次性投资大，出现病害不好修复，所以对设计、施工、养护管理每一个环节都要认真负责。根据路面实际情况和具体条件，以及水文、地质、气候、交通和公路等级等情况，采取预防性、经常性的保养和相应修补，对于较大范围路面修理，应安排大、中修或专项工程，使路面处于良好的技术状况。

第六节 合理化建议

本工程所在地气候干燥，温差大且多风，建议全线推广使用塑料薄膜养护基层。无机结合料的养护工作对强度形成至关重要，水车洒水养生以保证表面始终保持潮湿状态比较困难，况且也很难有效地监督，同时，稳定土混合料强度未形成前，汽车洒水养生对基层强度也有一定影响。为此我单位根据在路面工程中采用塑料薄膜养生的经验，建议全线推广使用塑料薄膜养护，以防止水份散失，且能在低温时起到一定的保温作用，从而确保底基层和基层的养生质量。

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第七节 附表

附表一、主要施工机械设备表 机械设备名称 推土机 型号、产地 TY230 功率、 120Kw 单位 数量 台 1 计划 施工期间

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砼搅拌机 稳定土拌和机 水泥砼拌和机 摊铺机 平地机 挖掘机 振动压路机 装载机 东尼自卸车 东风自卸车 东尼自卸车 吊车 洒水车 发电机组 JS500 YWCB -300 / / PY190G AT320C C30 ZLM50E SXQ314G 康明斯 SXQ314G EQ-3-15 YGJ5133GSS 500L 300t / 12m宽 120Kw 1m3 30t 3m3 8t 15t 8t 15t 8t 400Kw 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 辆 辆 辆 辆 2 2 1 1 1 1 2 2 8 5 15 1 5 2 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 施工期间 安装期间 施工期间 开工到竣工结束

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附表二、检测、试验仪器、设备配备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 仪器设备名称 重型电动击实仪及附件 灌砂筒 核子密度仪 电子天平 中型烘箱 土工标准筛 脱模器 土壤有机质含量测定仪 含水量快速测定仪 应变控制式允许膨胀压缩仪 混凝土试件振动台 强制式混凝土搅拌机 浸水膨胀附件 水泥稠度仪 水泥砼试模 回弹仪 钢筋保护层测定仪 混凝土含气测定仪 混凝土试件振动台 规格型号 LSD-1 4150 MC-3 JY10001 101-2 Φ300 TYT-3 HKC-300 SP-540 0.8×0.8 HJB-30L LD113 4×4×16 HT-225 HBP-84 HC-7L 0.8×0.8 单位 套 套 台 台 台 套 套 台 台 台 台 台 套 台 套 台 台 台 台 数量 1 3 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 15 2 1 1 1 备注

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附表三：劳动力计划表

单位：人

工种 路基 工程 20 8 0 0 3 2 0 2 0 3 10 15 按工程施工阶段投入劳动力情况 路面 工程 15 10 10 0 3 2 0 2 10 5 10 15 收尾 竣工 10 2 0 0 3 2 0 0 0 2 2 15 / 临时工程 安全设施工程 普工 机操工 模板工 砼工 试验工 测量工 焊工 机修工 砌筑工 水电工 司机 后勤

10 8 20 15 3 2 6 2 30 5 10 15 8 5 0 5 3 2 4 2 0 5 10 15

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附表四：施工进度横道图

日历天 第5～10天 第10～15天 第15～20天 第20～25天 第25～30天 第30～35天 第35～40天 第40～45天 主要工程项目 1、施工准备 2、路基土石方 3、软弱路基处理 4、桥涵基础 5、预制桥板 6、桥板吊装 7、路面底基层、基层 8、排水工程 9、路面水泥砼 10、水泥砼养护 11、安全设施 11、收尾、竣工验收 第0～5天

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备注：计划总工期45日历天，具体开工时间以监理工程师下发的开工令为准。

附表五：施工总平面图

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说明：本标段施工驻地建在K1+000右侧。

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附表六：临 时 用 地 表

用途 仓库 项目部办公区 砼拌合场 稳定料拌合场 材料堆场 钢筋加工区 水泥库 停放与修理场 周材及构件堆场

面积（平方米） 40 100 60 180 120 80 50 150 100 位置 详附表五 详附表五 详附表五 详附表五 详附表五 详附表五 详附表五 详附表五 详附表五 需用时间 开工至竣工 开工至竣工 施工期间 施工期间 开工至竣工 施工期间 开工至竣工 开工至竣工 开工至竣工