城轨车辆电动塞拉门典型结构浅析

城轨车辆电动塞拉门典型结构浅析

贺文锦曾光广东广州510650）（广东交通职业技术学院，摘要：介绍城轨车辆中广泛应用的一种客室车门类型及其特点，浅析电动塞拉门具体结构及对应功能，梳理塞拉门运动传递路径，总结其结构特点并提出日常维护思路。结构组成；关键词：电动塞拉门；特点；日常维护中图分类号：U270.386文献标识码：A文章编号：2096-4390（2020）14-0059-02我国城市化进程的不断加快与人民对公共交通需求的日益增长，共同促进城市轨道交通的蓬勃发展。截至2019年底，中国内地累计40个城市开通轨道交通运营线路，总计6730.27公里。城市轨道车辆，是运营线路中和旅客群体直接交互的场所，而其中常见的客室车门，是位于车体的关键性组成结构。它安全运行的保障。不仅是乘客进出车厢的通道，也是车辆正常、微动塞拉门等类别，其中，塞拉客室车门具有滑移门、塞拉门、门由于其自身特点，成为城轨车辆广泛采用的一种客室车门形式。1塞拉门定义与特点塞拉门是一种具有特殊运动形式与开闭状态的车门结构，关闭状态与车体侧墙门扇沿导轨运行，开启状态与车体平行，平齐并紧密贴合[1]。塞拉门作为客室车门具有以下特点[1-2]。表1塞拉门特点及形成原因特点

原因

2.1上部控制与驱动传动结构（1）门控单元EDCU（ElectronicDoorControlUnit）。EDCU为电子车门控制单元的缩写，负责信号指令的接收与发送，控位制车门执行机构动作。EDCU依据来自门区域（如限位开关、零速信号等控制车门驱置传感器等）以及司机操作使能信号、动电机动作。EDCU右侧布置有主隔离开关与接线端子排。丝杆、光（2）驱动传动装置。装置示意图见图2，包括电机、杆、导柱、携门架等结构[3]。1-锁闭装置；2-丝杆；3-上导轨；4-携门架；5-直线滚子轴承；6-长导柱；7-短导柱；外开式车门，便于紧急状况下疏散旅客。防夹功能可靠、

安全表现良好

灵敏，防止夹伤旅客。

8-H形驱动叉；9-球面支承螺母；10-驱动电机密封性好，能够减少外部噪声干扰、粉尘进入并降低内部图2驱动传动装置结构示意图环境友好运营舒适 空调能耗。同时由于车门关闭状态与车体侧墙平齐，能够

其中驱动电机提供动力来源，驱动丝杆运动。丝杆为整体减小车辆运行阻力。

保证门扇开关时向背、相对运结构，左半侧与右半侧旋向相反，门控单元及执行结构指令清晰、反映迅捷，传感结构信息

控制智能运行可靠

动。锁闭装置确保车门锁闭到位。丝杆运动通过套装于其上的反馈及时。

车门与车体侧墙密封平齐，车辆科技感、现代感强，景观直线滚子轴球面支承螺母经H形驱动叉传递至直线滚子轴承，美观性好

性好，与车站整体设计和谐相融。

携门架顾名思承套装于长导柱之上，并通过螺栓连接携门架，

而2电动塞拉门典型结构义通过螺栓“携门”运动。门扇的驱动动力由上述路径传递，但都包括：驱动门扇的运动轨迹主要由长导柱、上导轨、短导柱共同决定。在轨不同类型塞拉门，其结构和组成略有不同，门控单元及执行元器件。道车辆坐标系中，而短导柱装置、左右门扇、紧急装置、密封型材、长导柱使得车门具有纵向自由度，下面以某型使其具有横向自由度，塞拉门所具有的特点本质上由自身特殊结构决定，此外，携门架上侧滚轮嵌于具有一定弧示意图见图1。电动塞拉门为例，介绍其典型组成结构，度的上导轨中运动，共同实现了车门门扇“塞拉”动作。（3）电气零部件。主要有限位开关及接地线结构。限位开关常闭触点，机械上联动，电气用于对门状态的检测，包括常开、因为接地线本身较软，上互相。接地线外侧套装有坦克链，易影响开关门动作，坦克链起保护作用且其运动。也即橡胶缓冲（4）缓冲结构。在携门架上设置有开门止档，头，以防车门开度至最大时携门架撞击安装门架。2.2门扇与运动辅助装置通常为骨架、板材、（1）门扇（门页/门板）。门扇左右同型，填充芯组成的夹层结构[4]。门扇上部为车装钢化玻璃，内部真空。门扇四围设橡胶密封条，其中两门扇闭合处为护指胶条，起密封、缓冲作用，防止乘客被夹伤。图1电动塞拉门整体组成结构示意图（2）平衡轮装置。门扇上侧边缘设有平衡轮组件，（转下页）（GDCP-ZX-2019-003-N2）课题项目：广东交通职业技术学院大学生科技创新项目。-60-科学技术创新2020.14

混合动力电动汽车关键技术分析

黄家贵（东风柳州汽车有限公司，广西柳州545006）摘要：由于国家对汽车排放法规与油耗限值要求越来越严格，传统内燃机在汽车上无法同时满足排放与油耗法规的要求。取暖、除霜等问题，避免过度充采用混合动力方案的电动车有效降低了纯电动汽车能耗大的空调、让电池保持良好的工作状态，因此成为当前传统汽车向纯电动汽车过渡阶段大力发展的方向。分析了混合动放电，延长蓄电池的寿命，降低汽车的生产成本，以及电池技术、力电动汽车的串联式结构、并联式结构、混联式结构三种基本形式，控制技术、发动机技术等混合动力电动汽车的关键技术。控制技术关键词：混合动力电动汽车；电池技术；中图分类号：U469.72文献标识码：A文章编号：2096-4390（2020）14-0060-02它有效缓电动汽车是近年来汽车工业发展的一项新产业，是一种新型环保产业。由于解能源紧张以及环境污染等问题，蓄电池续航能力、充电技术当前的纯电动汽车受到生产价格、等方面的，一定程度上了纯电动汽车的发展。混合电在汽车不同的行驶状动动力电动汽车拥有两种不同的动力源，态下分别工作或者同时工作，以达到最少的油耗和尾气排放。混合动力电动汽车能源利用率高、无污染，比较环保，打破了纯电动汽车的，可以采用常规内燃机做动力，也可以用电机因此近年来快速发展，已进行驱动，比传统汽车更加节能环保，经成为城市重要的交通工具。由于混合动力电动汽车采用不同电源技术等技术提出了新的动力源，对发动机技术、动力电池、的要求。1混合动力电动车的工作形式发动机可混合动力电动汽车的发动机与传动系统解耦合，发动机工作将时时处于高效区以选择避开低效率的工作区域，可以实现能量制动回收，域。混合动力汽车在减速或者刹车时，对能量进行循环利用。目前混合动力电动车主要有串联式、并联式、混联式的三种工作形式：1.1串联式结构。串联式驱动系统有发动机、电动机、控制发动机发动产生的机械能直器、传动系统以及电池组等构成，汽车电驱动系接传送到发电机，发电机将机械能转换为电能，统可以通过蓄电池的电能或者直接利用发电机产生（转下页）以及位于门板的压轮槽，目的在包括位于门框的压轮（防跳轮）锁闭到位。于门扇垂向位移，防止其跳动，门框处有下摆（3）下部导向装置。门扇下侧设置有下滑道，臂滚轮。下部导向装置辅助上部驱动传动装置，与上导轨结构顺畅。部分车门下部共同作用，保证开关门运行路径平稳、保证关门到位。设有挡销，与地板面导槽相配合，2.3紧急装置通常紧急装置主要用于特殊情况下对车门进行相应操作，设置于车门侧方，主要包括以下两种类别[4]。（1）紧急解锁装置。紧急解锁装置可在紧急情况下且列车便于乘客逃生。解锁装置通常停稳后通过手动操作解锁车门，分为内、外两种，通常设于车门侧，具有旋钮式、下拉式等结构。（2）门隔离/切除装置。门隔离装置可在特殊情况下门关闭后通过机械钥匙锁住车门，使其不再具有车门功能，车门不再接收任何对门指令，且即使操作紧急解锁装置也无动作反馈。可反馈车门状态紧急解锁与门隔离装置均配有行程开关，信号至驾驶员。3电动塞拉门日常维护要点基于电动塞拉门结构特点，其日常维护主要包括以下几方面：是否有裂纹或破损，有则（1）只要有橡胶处，观察是否老化，更换。（通过防松线检查）。（2）只要有螺栓处，观察是否松动是否脱落；同时检查（3）只要有线路处，观察线路是否老化，接线头是否松动，避免造成短路现象。（如（4）运动相关部件，要观察产生相对运动处的润滑效果，即时、正确添加润滑导柱与滚子轴承，丝杠与球面支承螺母）剂。车装玻璃气泡、（5）观察结构本身是否有缺陷（如门扇裂纹、导柱锈蚀等）。[5-6]（如车门V形角度等）（6）尺寸检查。。（7）清洁（如导槽杂质等）4结论其塞拉门作为城市轨道车辆中广泛采用的一种客室车门，旅客运行需求相适应。厘具体组成结构必然与车辆运行特点、提清塞拉门具体结构组成，不仅能够深入认识相应城轨车辆，炼其客室车门日常维护要点，同时能够为进一步研究当前车门结构，设计优化新型车门打下基础。参考文献[1]刘建军.塞拉门在城市客车上的应用[J].客车技术与研究，2017（5）：38-39.

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