路基半填半挖地段施工工艺
全州（才湾）至资源（梅溪）公路工
程NO.7合同段
半填半挖路基专项施工方案
编制：
审查：
审批：
中交第四公路工程局有限企业
2015年 6 月 28 日
路基半填半挖地段施工工艺
一、编制依照
1、《施工招标文件》项目专用本、设计图纸、技术增补专用条款等有关文件；
2、《公路路基施工设计规范》
3、《公路路基施工技术规范》
4、《公路工程质量查收评定标准》
5、《中华人民共和国道路交通安全法》
6、《公路交通安全设备施工技术规范》
7、《中华人民共和国公路管理条例》
8、《公路工程施工安全技术规范》 （ JTJ076-95 ）
二、工程概略
全州（才湾）至资源（梅溪）公路工程№ 6 合同段，起点桩号 K72+000，终点桩号
K81+561.811，设计里程全长 10.624Km。处在山岭重丘内，沿线地形起伏大，山势较
为峻峭，山体无显然固定走向，幽谷切割深，一般较狭小，标段起屹地面高差大。
项目采纳二级公路技术标准建设， 设计速度 40km/h，路基宽度为 8.5m，路面满铺，
路基设计标高采纳路面中线标高， 路面横坡度为 2.0 ％，路肩横坡为 2.0%。本合同段 路
3
2
基土石方： .87
万 m，水泥砼路面 9.58 万 m，大桥 1 座，中桥 1 座，圆管涵 41 个， 盖板涵 5 个，箱涵 1 个。沿线地势较陡，主要由深挖路堑、填方以及半填半挖等路基 断面构成，路线纵坡较大，最大为
7.00%。
半填半挖地段填方一侧路基的填筑施工应充足重视，防止惹起横不平均沉降而引
起路基纵向裂痕。
此中半填半挖路段散布以下：
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路基半填半挖地段施工工艺
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
断面里程
k72+000~k72+303.263 K72+400~k72+440 K72+560~k72+612.769
K72+657.769 K72+725 K73+200 K73+539.277 K73+660
K73+730.209~k73+740
K74+020 K74+060.1 K74+120 K74+400 K74+440 K74+1.3~74+686.3
K74+730 K74+760 K74+829 K74+866.011 K74+8
K74+944.943~K74+949 K74+808~k74+090
K74+140 K74+200 K74+340~K74+360
K74+400 K74+500~K74+520 K74+580~k74+619.750 K74+679.75~K709.750
2
序号 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 65 66 67 断面里程 K75+839.831~k75+980
K76+080 K76+118.991 K76+240~k76+251.886 K76+392.987~K76+420 K76+487.987 K76+620 K77+345~k77+370
K77+720 K77+818.459~K77+880 K78+000 K78+060 K78+100 K78+165 K78+340 K78+050~k78+067.804 K78+176.135~k78+240 k78+284.467~k78+320
K78+360 K78+380~k78+420
K78+480 K78+591.107~k78+600 K78+6.107~k78+712 K78+780~k78+800 k78+942.7~k79+000
K79+0.626 K79+220~k79+240
K79+360 K79+439.848~k79+620
29 路基半填半挖地段施工工艺
30 31 32 33 34 35 36 37
K67+500 K67+527 K67+715~K67+750 K74+849.677 K75+220 K75+280
K75+424.508~k75+461.326 K75+620~K75+636.977 K75+680~k75+700
68 69 70 71 72 73 74 75 76
K79+660~k79+740 K79+771~k79+802.229 K79+880~k79+900 K79+973.924~k79+980 K80+3.796~k80+420 K80+635.247~k80+680
K80+710.565
K80+780k80+820~k80+8400 k80+900~k80+92
38 三、施工准备 1、原地面复测
丈量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形变化强烈或与施工图比
较变化较大的地段适合增添，断面间距不大于
20 米。经驻地办复测，总监办抽测，进
行清表和填前碾压工作，压实度不小于 90%。填前碾压后半填半挖断面丈量全断面测
量，且丈量时起、止于零填断面。
2 、丈量放样
依据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶地点上，钉 开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩必定距离以外设护桩，以备边桩
丢掉后实时恢复，同时导线点、水平点设特别标记予以保护，免得施工中受到损坏。
3、技术准备
路堤填筑施工应第一依据试验结果确立适合的填料、碾压机械、松铺厚度、最正确
含水量、碾压遍数、碾压速度等，确立一套合理的填筑施工工艺参数。
4、现场准备
仔细清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖地段的交界面，以
保证优秀拼接。
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路基半填半挖地段施工工艺
5、依据施工现场需要装备足够的人员和机械设备。
①、管理人员计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 职务 施工负责人 技术负责人 路基工程师 试验员 丈量工程师 质检员 安全员
单位 人 人 人 人 人 人 人
数目 1 1 1 2 2 2 1
姓名 伍兴兴 樊金福 徐超 王涛 吴津 王凯 姚湘岳
②、机械设备计划装备：
序号 1 2 3 4 5 6
名称 发掘机 装载机 推土机 压路机 自卸汽车 洒水车
型号
PC240LC/CAT336
Z1-50
单位 台 台 台 台 辆 台
数目 4 3 1 1 4 1
山推 D85
XLY-16-315
五、施工方案
1、 表层办理
施工前先进行原地面复测。
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路基半填半挖地段施工工艺
路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、推土机推除耕植土
及腐殖土，推土机场所平坦。填方基底基岩覆盖层较薄时要消除，较厚且稳准时要保
留。施工时由设计、地勘、监理单位判断，做专项查收。
用地范围内的垃圾， 有机物残渣及原地面以下起码 30cm内的草皮、根系和表土预
以消除，并依据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行采集，运到
适合的暂时堆放场所寄存，用于绿化及弃土场的复耕。堆放同时做好排水举措，免得
造成水土流失污染周边环境。
场所清理达成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施工。
陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳固或其坡脚为脆弱土基时，
一定采纳取换填、砂桩、冲击碾压、挡土墙等举措增强办理。
2 、基底办理
1）从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜
2-4%的反向台阶，台阶宽度不小于 2.5 米， 高填方路段台阶宽度不小于 3m，并按要求对台阶进行填筑压实， 达到规范要求压实度。
每层台阶都切入牢固土层，形成台阶工作面。
2）石质山坡，消除原地面松懈风化层，因为沉降差别较显然，因此开挖台阶应注
意从填方至挖方的刚轻柔过渡，防止产生纵横向路面裂痕。
3）消除孤石、石笋。
4）有地下水或地面水汇流的路段，采纳挖沟举措导排水。
5）场所清理达成后，进行填前碾压，使其密实度达到规定要求（
90%）。
3 、斜坡路堤地段
1 ）对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡于 1：5，应按要求在原地表开挖
成向内倾斜 2-4%的反向台阶，台阶宽度不小于 2.5m，高填方路段台阶宽度不小于
3.0m，并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有优秀
联合。对石方路段填挖交界处，因为沉降差别较显然，因此开挖台阶应注意从填方至
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路基半填半挖地段施工工艺
挖方刚轻柔缓过渡，防止产生纵横向路面裂痕。
2）为保证高等级公路路基的平均性， 本规范规定分开带以外挖方一侧， 不足
一幅行车道宽度时，路床深度范围内的原土基应予挖除换填，以保证半填半挖路基的
稳固。联合我国实质状况，原土基挖除换填的宽度宜为一个行车道的宽度，厚度为上
路床深度，以增添路基的平均性和稳固性。
3）在填方和挖方联合部的横向一定增强联合部之间的整体性，
主要举措是： 在挖
方的边坡上挖成宽度不小于 2.5m，高填方路段台阶宽度不小于 3m，阶面呈 4%向内横坡，
以增强挖填面之间连结：在填挖方的交界处视地下水或地面水状况，酌情设纵横向盲
沟，或在路基填挖交界填筑一层透水性资料，以利路基内的水排出。
4）第一需消除开挖面浮土，整平开挖面后辗压，表层应平坦，禁止有碎、块石等
坚硬凸出物
4 、横向半填半挖地段
1）仔细清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。
2）纵横向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，防止因填筑不妥，而出现路
基纵向裂痕。
3）在填方和挖方联合部的横向一定增强联合部之间的整体性，
主要举措是： 在挖
方的边坡上挖成宽度不小于 2.5m，高填方路段台阶宽度不小于 3m，阶面呈 4%向内横坡，
以增强挖填面之间连结：在填挖方的交界处视地下水或地面水状况，酌情设纵横向盲
沟，或在路基填挖交界填筑一层透水性资料，以利路基内的水排出。
4）挖交界处填方区边坡高度大于 8m的，为了减小道基填挖间的差别变形， 采纳冲
击碾压等举措进行增强补压。
5）路基当纵坡缓于 1：1.25 时，斜坡路堤处，第一需消除开挖面浮土，整平开挖
面后辗压，表层应平坦，禁止有碎、块石等坚硬凸出物
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路基半填半挖地段施工工艺
5、纵向半填半挖地段
1）清理半填断面填方路段的原地面，清理长度依照填土高度和原地面坡度而定，
地面自然横坡或纵坡陡于 1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应知足摊铺和压实设
备操作的需要，且不小于 2m，台阶高度依据实质确立，每层台阶均切入牢固土层或岩
层，形成台阶工作面。台阶顶做成 4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清
除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳准时，可予保存。并在挖方段设置不小于
10m
长的过渡段。高 0.3-0.8m ，而后与填方段一同分层填筑，分层碾压，达到设计要求的
压实度。
2）纵向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，防止因填筑不妥，而出现路基
横向裂痕。填土路基当纵坡缓于
1：1.25 时，斜坡路堤处，第一需消除开挖面浮土，
整平开挖面后辗压，表层应平坦，禁止有碎、块石等坚硬凸出物，填筑至路堤边沿时
采纳冲击式碾压机碾压。
3）纵向填、挖交界处的开挖， 将待填方处原地面办理好并经监理工程师查验合格
后，开挖挖方断面，对挖方中非合用资料不用于填筑。
4 ) 填、挖交界处常陪伴半填半挖横断面， 在施工时按横向半填半挖要求妥当安排，
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路基半填半挖地段施工工艺
做到纵、横交界填筑平衡，碾压密实无拼痕。
6、 沉降观察及位移观察
在半填半挖高填方路段，清表碾压以后，沿路基横断面，在坡脚与征地界桩内、
坡脚、路肩、道路定线处罚别敷设沉降观察及位移观察桩。
土石方填筑以前，对各个观察桩进行丈量，记录原始数据。随后开始填筑作业，
在施工过程中对观察桩采纳保护举措。每填筑必定层数，由丈量工程师进行沉降观察
和位移观察，并实时将沉降观察及位移观察桩进行接长。将丈量数据与填筑前原始数
据进行对照，并剖析数据误差的原由，实时采纳有关施工技术举措。
7、施工工艺图
填土路基施工工艺流程
准备阶段
施工阶段
整修查收阶段
填 土 区 段
平 整 区 段
碾 压 区 段
检 测 区 段 施 工 准 备
基 底 处 理
分 层 填 筑
摊 铺 平 整
洒 水 晾 晒
碾 压 夯 实
检 验 签 证
路 基 整 修 六、施工质量保证
图 1 填土路基施工工艺框图
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路基半填半挖地段施工工艺
工程质量保证系统详见下列图：
工程质量保证系统
思想保证
组织保证 制度保证 质量责任制
技术保证
技 术
方法保证 经济保证
质
质量管理领导小组
量
建筑资料进货查验
提
方
针
工程技术部
动工报告审批制 明 确
建
施 设计文件复核制 交
底
不 合
经 自检互检交接检
质 量 奖 惩 办 法
高
质 量 目
质量检查部
资
立
工 丈量双检测 料
济 惩 罚
质
标
质
试 验 室
质 工程试验检测制 过 程 隐蔽工程检查签证制 控 制
格 品
量
创 优 规 划 质 量
项目经理
量
量 总工程师
质 量
施工过程抽样检查
考 核 评 比 兑
意
责 任
质检工程师
标 工程质量报告制 控 制
检 查 工
控 制 重点工序工程检查
兑 现 识
准 质量事故报告制
艺
现
法 规
施工队队长
控 制 按期检查
实现质量目标
严格按交通部《公路工程质量查验评定标准》进行质量查验评定，分项工程查验合格率为100%，工程质量争创 \" 国家级优良工程 \" 。
七、施工安全技术举措
联合工程实质按期、不按期对全体员工进行安全技术教育。联合工程特色装备好
安全防备用品。
对新工人进行安全教育和操作规程的教育，对变换工种及暂时参加生产劳动的人
员，也要进行安全教育。
采纳的新设备、 新机具对操作人员进行机械性能、 操作方法等安全技术教育培训。
仔细贯彻履行施工安全技术举措， 经过同意的安全技术举措拥有技术法例的作用，
仔细贯彻履行。碰到因条件变化或考虑不周一定更改安全技术举措内容时，实时进行
改正。
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路基半填半挖地段施工工艺
针对该工程的规模和特色，以项目经理为首，由副经理、专职安全员、项目各工程管理人员构成安全保证系统。仔细贯彻履行安全责任制和各项规章制度，坚持常常性的施工安全教育、检查及监察指导。
1、安全检查
检查内容 分项工程 施工用电
作业人员行为和施工作业
参检人员 安全管理人员 安全管理人员 安全管理人员会同各
备注 不按期抽查 不按期抽查 现场指令限期整顿 作业班专职负责人
各作业班日检 各作业班日检
地点 施工机具 明火管理
不按期抽查 不按期抽查 2、安全生产举措
1）在路基施工中一定严格贯彻履行“安全第一， 预防为主、综合治理”和坚持“管
生产一定管安全”的原则，做到生产与安全双丰产。
2）施工人员一定按规定穿着防备用品。不按规定穿着防备用品的人员不得上岗。
3）施工车辆会车时注意轻车让重车。 经过窄道、路口及转弯时， 注意行人及车辆。
重车前后两车间距一定大于 5m，下坡时两车间距不小于 10m，禁止车上带人。施工便
道要有专人负责维修养护。
4）施工机械在作业时要有专人指挥。驾驶人员只接受指挥人员发出的规定信号。
机械在边坡作业时，与边沿保持必需的安全距离，使轮胎（履带）压在坚固的地面上。
5）发掘机作业
发掘机发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上禁止站人；工作前履带应制
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路基半填半挖地段施工工艺
动，车身方向要与发掘工作面延长方向一致，操作时进铲不可以过深，提斗不得过猛；
并禁止铲斗从运料车的驾驶室顶上超出。向运料车辆卸土时，应降低铲斗高度，防备
偏载或砸坏车厢。铲斗运行范围内，禁止站人。
6）推土机作业
推土机上下坡时，其坡度不得大于
30 度；在横坡上作业时其横坡度不得大于 10
度。下坡时，宜采纳退后下行，禁止空挡滑行，必需时可放下刀片作协助制动。推土
机在拆卸推土刀片刻，一定考虑下次安装的方便。
7）装载机作业
装载机起步前应将铲斗提高到离地面
0.5m 左右。作业时应使用低速档。 用高速档
行驶时，不得进行起落和翻转铲斗。禁止铲斗载人。不得在倾斜度超出规定的场所上
作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。向运输车辆上卸土
时应迟缓，铲斗应处在适合的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。应常常注意机件运行
声响，发现异样立刻停止运行清除故障。当发动机不可以运行需要牵引时，应使各转向
油缸能自由动作。
8）自卸汽车作业
自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，保证优秀；禁止在驾驶室外进行操作，
翻斗内禁止载人；当装载高度超出车厢拦板时，应安稳行驶，不得猛力加快，也不得
紧迫制动；卸料起斗时，应检查上方有无电线，防备刮断。在斜坡、高坡等处卸料时，
地面一定平坦坚固，并设反坡，与边沿要保持安全距离；在危险地段卸料要有专人指
挥。
9） 压路机作业
压路机一定在前后、左右无阻碍物和人员时才能启动。变换压路机行进退后方向
应等滚轮停止后进行；禁止利用换向离合器作制动用。压路机凑近路堤边沿作业时，
应依据路堤高度留有必需的安全距离；碾压傍山公路时一定由里侧向外侧碾压；上坡
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路基半填半挖地段施工工艺
时变速应在制动后进行，在下坡时禁止脱档滑行。振动压路机起振和停振一定在压路
机行走时进行；在坚硬路面上行走时禁止振动；换向离合器、起振离合器和制动离合
器的调整，一定在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用迅速档；禁止在还没有启振
状况下调理振动频次。
10）禁止酒后驾驶。施工人员酒后禁止进入作业现场。
11）设专职安全员，非施工人员禁止进入工地。
八、环保文明施工技术举措
1）现场施工区分施工责任区，分片承包，责任到人。
2）资料严格按计区分批进场，分类、分型、分规格划区挂牌堆放齐整。
3）施工过程中增强门前三包和进口处打扫，全力创建洁净卫生的作业环境。
4）现场施工通道保持通畅干净，不任意堆放物件及施工垃圾。
5）挖出的土体堆放在指定地点， 并实时消除至弃土场或屯土场 （可利用的堆放至屯土场，不行利用的弃于弃土场内） 。
九、其余保证举措
1、雨季施工
大雨天气禁止施工，并采纳防备举措。
雨季施工时综合规划、合理设置现场防排水系统，采纳有效举措，实时引排地面
水。
路堤填筑的每一层表面设 2%～ 4%的排水横坡。
在已填路堤路肩处，采纳设置纵向暂时挡水土埂、每隔必定距离设出水口和排水槽等举措，引排雨水至排水系统。
在雨季前将基底办理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。低凹地段，在雨季前将原地面办理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位
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路基半填半挖地段施工工艺
0.5m 以上。
填料采纳透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料，
含水量切合要求时，应随挖随填实时压实。含水量过大难以晾晒的土不用作雨季施工
填料。
路堤分层填筑，当日填筑的土层当日或雨前达成压实。
挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，预留必定厚度的覆盖层，待雨季事后再修整到
设计坡面。
雨季开挖路堑， 当挖至路床顶面以上 300～ 500mm时停止开挖，并在坡脚处开挖临
时排水渠，待雨季事后再施工。
2、 原生植被
土石方开挖，开挖范围一定严格控制在施工范围内。开挖应自上而下进行，不得
乱挖和超挖，尽量减少损坏原生植被。弃方过程中应有覆盖，并严格依照指定路线行
驶，将因运输造成的沿线土壤和植被损失控制在最小程度。填方路基需要注意保持通
行道路的湿度，减少过往车辆卷起扬尘，污染周边空气环境，造成植被损坏。
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