实训三 EQ1090E型三轴式手动变速器的拆装
一、实训内容
1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。
2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。 3、变速器中的动力传递路线。
4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。 5、驻车制动器的拆装和调整。
二、实训目的与要求
1、知道变速器的结构、作用及其相互装配关系。 2、能说出变速器动力传递过程。
3、认识自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。 4、能完成变速器、驻车制动器的拆装和调整。
三、实训器材
1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成每组一台。 2、常用工、量具每组一套。
3、变速器拆装专用工机具每组一套：变速器拆装台、拉器、铜棒等。
四、实训内容
（一）安全规则与劳动纪律
全班集中，强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。 （二）EQ1090型汽车三轴式变速器的拆装与调整
1、变速器的拆卸
为了便于分解操作及检查，变速器总成的分解尽可能在专用的拆装架上进行。 （1）、拆卸第一轴
① 拧下放油螺塞，放净变速器内的齿轮油(热车放油)。 ② 拆下变速器上盖总成。
③ 从变速器前端拆除锁线及第一轴轴承盖紧固螺栓，取下轴承盖，在用铜锤敲击第一轴的同时，向前拔出第一轴，并取出第二轴前轴承，如（图1）所示。
（2）、分解第二轴总成
① 拆掉变速器第二轴后端锁紧螺母，拆下碟形弹簧、后端凸缘、后轴承盖、隔套及里程表主动齿轮，如（图1）所示。
图1 分解后的第一轴及壳体
② 用铜锤敲击第二轴的前端，使第二轴后移一定距离，用轴承拉器拉出第二轴后轴承。第二轴总成即可从变速器壳体内取出。 ③ 取下四、五档同步器总成。
④ 拆下四、五档固定齿座锁环，取下止推环，并取出固定齿座、四档齿轮的轴承挡圈、四档齿轮及轴承、止推环、三档齿轮及轴承，以及二、三档同步器总成。
⑤ 从第二轴后端取下一倒档滑动齿轮，用螺丝刀压下止推环锁销，转动并取下二档齿轮止推环、锁销、弹簧、二档齿轮及轴承、二、三档同步器总成。分解后的第二轴总成如（图2）所示。
图2 分解后的第二轴总成
（3）、拆卸倒档轴
拆下倒档检查孔盖，再拆倒档齿轮轴锁片，用专用拉具从壳体上拉出倒档轴，从倒档检查孔取出倒档齿轮、轴承及隔套。
（4）、分解中间轴
① 从壳体上拆下中间轴前、后轴承盖如(图1)，撬开后端螺母锁片，拧下螺母并取出锁片；用铜棒顶在中间轴前端，锤击铜棒，使中间轴总成带后轴承从壳体向后脱出。用拉出器从中间轴上拉下后轴承，中间轴总成从壳体内部取出。
② 解体中间轴总成：取下弹性挡圈，在压床上压出常啮合齿轮。再取下弹性挡圈，在压床上压出四档齿轮、三档齿轮、隔套及二档齿轮。分解后的中间轴和倒档轴总成如（图3）所示。
图3 分解后的中间轴和倒档轴总成
2、三轴式变速器的装配 （1）、安装中间轴总成。
① 在压床上将二档齿乾、隔套、三档齿轮、四档齿轮、常啮齿轮及弹性挡圈等依次装到中间轴上，但压入时应注意：齿轮的键槽必须对准半圆键；二档齿轮、四档齿乾的长毂朝前，三档齿轮、常啮齿轮的长毂朝后；挡圈安装要到位。
② 将变速器壳体固定在工作台上，把中间轴总成放人壳的中间轴承孔中，两端套上轴承(注意：EQ1092车的中间轴前轴承改用带内圈的圆柱滚子轴承42206型号)。
用专用工具把中间轴前后轴承压人轴承座孔内。中间轴后端轴承贴紧轴颈台阶后，套上锁片，并用螺母以147N·m力矩拧紧，之后用锁片把螺母锁上。并装上前后轴承盖。
（2）、装倒档轴
在齿轮内放人新滚针轴承和隔套，从倒档齿轮窗口放人倒档齿轮，从变速器后端插入倒档齿轮轴。倒档轴到位后，卡上锁片，并用螺栓固定锁片。装倒档窗口盖板及相应的衬垫(涂胶)，并用涂胶的螺栓对称拧紧。 （3）、装配第二轴总成
① 将二档齿轮及轴承、二档齿轮止推环及锁紧装置装在第二轴的后端。 ② 在第二轴的前端，依次装上二、三档同步器总成(将滑动齿套凸出的一面朝向前端)，三档齿轮及轴承，四档齿轮止推环，四档齿轮及轴承、挡圈，装入四、五档固定齿座、上推环及固定齿座锁环。
③ 把装好的第二轴总成放入壳体内，将四、五档同步器总成套在第二轴上。
④ 从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒轻轻敲击，使轴承靠到第二轴花键部分的台肩上，套人里程表主动齿轮和隔套，然后在轴承外圈上装上挡圈。
（4）、装配第一轴总成
① 在第一轴主动齿轮前端压人轴承，装上挡圈，在主动齿轮内孔中装入第二轴支承轴承，使第二轴前轴颈对准第一轴轴承孔。
② 用铜锤一边轻轻敲击，一边用手转动第一轴使第一轴后球轴承平顺装入壳体座孔中。 ③ 从第一轴前端，先将密封纸垫安放在轴盖贴合处，套上轴承盖(盖内已装好油封)，用螺栓对称紧固，并用锁线以“8”字形穿入螺栓头的孔中拧紧。装配关系如图1所示(轴承盖左上方的螺栓上还应装有离合器分离轴承座的复位弹簧钩环）
（5）、安装第二轴后盖及附件
在壳体上装上第二轴后轴承盖，并加新密封纸垫，用螺栓对称紧固，装上甩油环，把已装好的驻车制动器总成固定在轴承盖上，把驻车制动器凸缘套在第二轴上，装上碟形垫圈(拧紧力矩为200—250N·m，将锁紧螺母拧紧)。 五、注意事项
1、文明、安全作业；正确使用工具和量具，防止造成人身受伤。
2、严格拆装程序，注意操作安全。
3、所有零件必须彻底清洗，并用压缩空气吹干。
4、分解、装配变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。 5、注意各零部件的清洗和润滑，添加齿轮油时应小心，以防滴在汽车漆面上造成损伤。 6、注意实验时零件的放置、拆装顺序和拆装方法。
实训三 EQ1090E型三轴式手动变速器的拆装工作页 姓名 学号 班级 日期 『实训内容：』
1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系。
2、变速器与操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤。
3、变速器中的动力传递路线。
4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。 5、驻车制动器的拆装和调整。
『实训目的与要求：』
1、知道变速器的结构、作用及其相互装配关系。
2、能说出变速器动力传递过程。
3、认识自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。 4、能完成变速器、驻车制动器的拆装和调整。
『实训器材：』
1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成每组一台。 2、常用工、量具每组一套。
3、变速器拆装专用工机具每组一套：变速器拆装台、拉器、铜棒等。
一、拆卸步骤：
1、将操纵机构拨至空档位置。 工作完成 是□ 否□ 如何确认空档？ 。 2、拆卸变速器盖。 工作完成 是□ 否□ 3、拔出第一轴，并取出第二轴前轴承。 工作完成 是□ 否□ 4、从变速器壳体内取出第二轴总成。 工作完成 是□ 否□ 5、分解后的第二轴总成。 工作完成 是□ 否□ 6、拆卸倒档轴。 工作完成 是□ 否□ 7、分解中间轴。 工作完成 是□ 否□ 8、解体中间轴总成。 工作完成 是□ 否□ 『？：』EQ1090E型变速器有无中间隔板及倒档轴、倒档惰轮？
答： 。 9、输入轴与输出轴上零部件的分解。
输入轴上有： ； 中间轴上有： ； 输出轴上有： 。
二、安装步骤：
1、零部件检查整齐摆放好进行装复。 工作完成 是□ 否□
2、二档齿轮、四档齿乾的长毂朝前，三档齿轮、常啮齿轮的长毂朝后；挡圈安装要到位。 工作完成 是□ 否□ 3、依次装上二、三档同步器总成(将滑动齿套凸出的一面朝向前端)。 工作完成 是□ 否□
4、把中间轴总成放人壳的中间轴承孔中，两端套上轴承。
工作完成 是□ 否□
6、装倒档轴。 工作完成 是□ 否□ （注意：中间轴倒档主动齿轮和惰轮上装有垫片，在装复时注意垫片的位置和方向）。 7、将二档齿轮及轴承、二档齿轮止推环及锁紧装置装在第二轴的后端，依次装上二、
三档同步器总成。 工作完成 是□ 否□ 8、将四、五档同步器总成套在第二轴上，从第二轴后端套上后轴承。 工作完成 是□ 否□
9、装配第一轴总成。 工作完成 是□ 否□ 10、安装第二轴后盖及附件。 工作完成 是□ 否□ 11、装变速器壳。 工作完成 是□ 否□ 12、装配延伸壳时检查壳体平面是否连接到位，壳体平面连接到位才可将螺栓对角，分
2～3次拧紧。 工作完成 是□ 否□ 13、装复车速表齿轮轴。 工作完成 是□ 否□ 14、检查拨叉是否在空档位置上，装复变速器盖，装复后摇动操纵系统，看个档位是否
正确。 工作完成 是□ 否□ 15、检查传动（倒档）输入轴、各档齿轮是否有异响。
工作完成 是□ 否□
三、请你说出图示零部件的名称？
四、简答：
1、如果同步器装反，会有什么影响？
2、如果变速器盖不在空档或同步器不在空档位置就装配好变速器，能否进行正确的换档
实验？为什么？
五、评价反馈
1、自我评价：
（1）能否正确拆装三轴式手动变速器？
评价情况： 。 （2）能否正确认识各轴上的零部件？
评价情况： 。 （3）能否正确调整同步器？
评价情况： 。
（4）能否正确进行换档实验和找到各档档位？
评价情况： 。 （5）你对本学习任务的学习是否满意？
评价情况： 。 2、小组评定：
（1）工作页填写内容的完成情况如何？
评价情况： 。 （2）工作过程中，零件、工具、油污有无落地？落地是否及时整理或清洁？
评价情况： 。 （3）工具、零件摆放是否规范？
评价情况： 。 （4）工作过程中有没有受伤？
评价情况： 。 （5）能否正确使用专用工具和扭力扳手？
评价情况： 。 （6）说出拆下来零件的名称和作用？
名称： 。 作用： 。 （7）小组是否分工合理？有没有出现纠纷？配合是否良好？
评价情况： 。 3、教师评价：
实习心得：（如本次实习你收获了什么？在实习中出现了什么问题，是如何
解决的？实习中应该注意什么？实习的效果是否满意？对今后的学习或工作有什么帮助
或影响?等等）
