第４０卷第ｌ８期 ・１７６． ２ ０ １ ４年６月 山 西 建 筑 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｖｏ１．４０ Ｎｏ．１８ Ｊｕｎ． ２０１４ ・桥梁・隧道・ 文章编号：１００９—６８２５（２０１４）１８—０１７６—０２ 海兰江大桥景观设计★ 郭凯强 何钰龙 摘姜海新徐百慧 张国翼 １５００４０） （东北林业大学土木工程学院，黑龙江哈尔滨要：结合城市桥梁景观设计的一般原则，从适用性的角度出发，对海兰江大桥景观设计要点进行了分析和探讨，得到了两种合 适的景观设计方案以及效果图，为今后同类桥梁的景观设计积累了宝贵经验。 关键词：桥梁，景观设计，基本原则，要点 中图分类号：Ｕ４４２．５ 文献标识码：Ａ ２）韵律和谐、均衡匀称。在美学中，均衡是在非对称的构图 ０ 引言 随着经济的迅猛发展、科学技术的进步、人民生活水平的提 高，现代化都市不断涌现，桥梁的需求量及建设规模愈来愈大。 桥梁已成为一个城市的标志性建筑，被人们赞美欣赏。因此桥梁 景观设计显得尤为重要。 中，以其不等的距离形成体量的平衡感。均衡具有动态的美，结 构特点是形象活泼，有动感。均衡匀称的事物，有一种深沉的美， 时常给人一种轻松安稳的感觉。对于不同的桥型，其给人的韵律 感也不尽相同，例如悬索桥，连接主缆和桥面的吊杆，由两边至中 间逐渐变短，连续变化，给人极强的连续韵律感。而系杆拱桥的 所谓桥梁景观是指以桥梁结构为主体，结合桥位周边的自然 及人工环境，融入桥域处的民族风情及地域特色，进行桥梁景观 拱肋采用抛物线或悬链线等曲线线形，使其奔腾活泼，具有生动 跳跃的感觉。 ３）赋予桥梁内涵，融于周边环境。无论是在热闹喧哗的城 市，还是在寂静深远的山区，其特有的人文及景观都赋有一定的 内涵，寄托着当地人们的一种情怀。尤其城市中的桥梁，应与城 市整体环境相协调，并赋予其鲜明的艺术风格和民族特色。 的设计及其研究，最后达到人、桥梁、环境的有机统一。城市桥梁 景观设计的目的就是可观（宏观构景、中观造势、近观显巧）、可 游，既有良好的视觉效果和审美价值，又可成为景观环境的载体。 本文从桥梁景观设计的一般原则和要点出发，对海兰江大桥上部 结构做景观性的装饰设计，并给出了两种设计方案及效果图。 １ 工程概况及周边环境 ２．２海兰江大桥景观设计要点 海兰江大桥坐落于风景名胜古城龙井市，其设计的主要目的 海兰江属吉林省延边朝鲜族自治州，是嘎呀河支流，图们江 是在满足与周边城市的交通功能前提下，能够进行景观造型设 水系。发源地在英额岭东部，并由多条河流汇集而成，其流向为 计，既能与城市的整体特征以及建筑风格相一致，又能体现当地 东转东北转西。它流经和龙市、延吉市、龙井市市区，在延吉市境 人民的活力与热情。其景观设计要点如下： 内与布尔哈通河并流。位于吉林省东部的龙井市，隶属于延边朝 １）保证桥梁满足正常的使用功能，设计时景观建设项目不能 鲜族自治州，由于其独特的地域环境，使之成为中国朝鲜族民俗 影响桥梁的基本功能。 文化的发祥地和朝鲜族最集中的地区。 ２）与周围环境相协调，能与自然融为一体，并能突出城市的 近年来，吉林龙井市大力发展民俗旅游，旨在打造中国具有 人文及地域特点，使之成为一件伟大的艺术作品。 朝鲜族民俗的文化名城。海兰江大桥正是在此经济和文化的背 ３）坚持环境保护与可持续发展，维护周围环境的生态平衡， 景下兴建的，在开发龙井市旅游资源的同时也与外界进行经济和 保护周边动植物和地质风貌。 贸易的往来，由此带动龙井市及周边地区的经济发展。海兰江大 ４）结合此处的气候特点，尽量采用轻型耐低温材料，在不影 桥于２０１２年８月开工，２０１３年１０月底建成通车，历时一年多，全 响桥梁现有结构的基础上做到既经济又美观。 长２８７ ｍ，该桥类型为多跨连续梁桥，桥面上无任何景观类设计， ５）尊重本地的民风、民俗，与当地居民沟通，适当听取民众的 跨径采用９×２５ ｍ。 意见。 ２设计基本原则与要点 ２．１ 桥梁景观基本原则 ３海兰江大桥景观设计方案比选 海兰江大桥处于风景名城的旅游开发区，当地希望在解 作为旅游城市，海兰江大桥也必然要成为一种景观。因此在 决原有桥梁的交通通行功能的同时，也能将其建设成为吸引投资 因此桥梁需要采用强调法的美学原则来凸显大 多跨连续梁桥的基础上需要进行景观设计，并且要遵循以下设计 的地标性建筑物，气。在此基础上对海兰江大桥做出以下方案。 原则： １）比例匀称、尺度适当。比例是桥梁总体中各部分数量关系 ３．１ 方案一：海兰门户 之比，而尺度是指建筑物整体或局部构件给人的感觉与真实尺寸 此桥型属于单塔悬索桥，其美学特征如下： １）比例均衡。此桥型所增加的桥主塔和主缆协调了连续梁 面延伸的主梁动势在保证令人满意的视觉效果的同时，还能刨造 的关系。对于城市桥梁，与人的距离较近，桥梁整体尺度要与城 使人感到亲切自然，展现出城市景观桥梁的优美秀丽。 市建筑群相融合，各组成部分的比例要与城市相协调，这样才能 桥水平方向单一突出的构图比例，向上高耸的桥塔的动势和水平 收稿日期：２０１４—０４—１０ ★：国家大学生创新性实验项目资助（项目编号：２０１３１０２２５１４９） 作者简介：郭凯强（１９９２一），男，在读本科生； 何钰龙（１９９１一），男，在读本科生； 姜海新（１９９３一），女，在读本科生 徐百慧（１９９３一），女，在读本科生：张国翼（１９９３．），女，在读本科生
