更换轨枕施工措施

目录

一、编制依据 .............................................................................................................. 1 二、工程概况 .............................................................................................................. 1 三、组织管理机构 ....................................................................................................... 1 四、物资供应情况 ....................................................................................................... 2 五、工程施工案 .......................................................................................................... 2

1、更换混凝土枕对XX线区间列车运行的影响 ..................................................... 2 2、混凝土枕螺纹道钉硫磺锚固作业 ...................................................................... 2 3、更换轨枕施工作业 ........................................................................................... 4 4、清筛道床施工作业 ........................................................................................... 6 5、起道、调坡施工作业 ....................................................................................... 7 6、捣固施工作业（手工捣固） ............................................................................. 9 7、拨道施工作业 ................................................................................................ 10 8、路基整修施工作业 ......................................................................................... 12 六、质量控制 ............................................................................................................ 12

1、质量管理体系 ................................................................................................ 13 2、质量保证措施 ................................................................................................ 13 3、质量控制标准 ................................................................................................ 14 七、施工安全措施 ..................................................................................................... 14

1、安全管理目标 ................................................................................................ 14 2、安全保证体系 ................................................................................................ 15 3、目标责任 ....................................................................................................... 15 4、安全管理制度 ................................................................................................ 16 八、施工进度计划 ..................................................................................................... 16

1、分项作业进度指标 ......................................................................................... 16 2、工期目标 ....................................................................................................... 16 3、保证进度的劳力投入计划 .............................................................................. 17

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XX线区间更换混凝土枕施工组织设计

一、编制依据

1、《铁路工务技术手册》（轨道、线路业务、路基、道岔等）。 2、针对本工程实地踏勘的调查情况。 3、《铁路工务安全规则》。 二、工程概况

1、主要工程量：更换轨枕（用混凝土枕替换木枕）线路全长为1.5㎞（其中60轨地段长925m，50轨地段长575m），换枕2520根；轨道调坡1.5㎞；清筛线路1.5㎞，清筛道碴2550m³；起拨道1.5㎞；路基修整1.5㎞。

2、工期目标：计划于2011年11月1日开工，2011年12月31日竣工，总工期61天。 3、工程地点：xxxxxxxxx。 三、组织管理机构

组织管理机构框图见图1。

项目经理 施工负责人 技术经理 安全经理 工务负责人 技术负责人 安全员 换枕清筛工班 调坡拨道工班 图1 组织管理机构框图

路基整修工班 现场主要管理人员安排见表1。

2

表1 主要管理人员安排表

序号 1 2 3 4 5 6 7 四、物资供应情况

1、轨枕及配件由甲供应，已齐备。

2、道碴补充量为1100m³，由我项目部自购，经火车运输至施工现场。

3、硫磺、水泥、砂子、蜡等螺纹道钉锚固用料由我项目部自购，汽运至施工现场。 五、工程施工案

1、更换混凝土枕对XX线区间列车运行的影响

在线路更换混凝土枕施工期间对列车限速不超过30km/h，限速列车的时间，次数和速度由施工单位领导根据具体情况确定，并报送甲相关部门批准。

2、混凝土枕螺纹道钉硫磺锚固作业

本工程需锚固10080个螺纹道钉，锚固用料为硫磺、水泥、砂子、蜡等四种材料。 ⑴锚固用料技术条件要求

硫磺：工业用II～III级块状或粉状硫磺，纯度在95%以上，配制前应保证干燥避免受潮。

姓 名 职 务 经理 施工负责人 安全经理 技术经理 工务负责人 技术负责人 安全员 电 话 2

水泥：普通硅酸盐水泥（P·O 42.5），不能有结块。

砂子：天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm，配制前过筛、洗净、烘干。 蜡：工业用蜡，配置前打成碎块。 各种材料不得混有杂物。 ⑵配合比（重量比）

硫磺：水泥：砂子：蜡=1:0.5:1.5:0.2 ⑶溶制工艺（混热法）

按选定的配合比，称好各种材料的一次溶制量。先将砂子放入锅搅拌加热至100～120℃，再将水泥放入锅搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和蜡放入锅，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。

⑷锚固作业

A.散布混凝土枕后将道钉杂物清理干净。

B.用粗砂将底封死并捣固，深净剩不得小于160mm。 C.将道钉擦拭干净。

D.溶液一次灌够，但不宜太满。

E.将道钉左右旋转，垂直插入，道钉圆台应高出承轨台面0～2mm。 F.外溢的溶液凝固后，要铲除平整干净。 ⑸质量要求

螺纹道钉中心线与道钉中心线的偏差不大于2mm，道钉歪斜角度不大于2°，锚固后必须将残留在承轨台面的残渣清理干净。

⑹安全注意事项

A.硫磺为易燃物，不得近火存放，保证距火源10m以上，配制溶液时不得先放硫磺。

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B.溶制锚固料时，应按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、蜡，当熔化成浆糊状时，不准再填入硫磺，以免起火。

C.溶制锚固料时，要能够控制火力，温度不得超过180℃。

D.溶制锚固料时，作业人员要戴防护用品（口罩、手套、眼镜、工作服），并站在上风处。

E.向轨枕灌注溶液时，应使用专用器具，要端稳、灌准、适量，防止溅洒烫伤。 F.溶制地点要远离草木等易燃物，并应设置在沿作业线路下风处的一端，并配备灭火器及防火砂。

⑺其它注意事项

A.如有剩余的已经凝固的锚固料，可在下次打碎放入锅熔化使用。 B.溶制地点与锚固地点距离不宜太远。

C.注意溶液盛放器具的保温性能，防止溶制好的溶液温度降低过快。 3、更换轨枕施工作业 ⑴换枕技术要求

A.轨枕位置正确，间距误差和偏斜不超过60mm。

B.捣固要坚实均匀，换后2～5天应再捣固一遍；轨距、水平、向、高低应符合验收标准，并安装好防爬设备和轨距杆，做好道床回填整理工作。

⑵作业法

更换轨枕以两人为一组，作业前要将使用工具放在顺手的位置。

A.扒道碴：扒道碴前，先确认线路爬行向及轨枕的宽窄，以确定挖开那一侧轨枕的道碴，作为抽换轨枕通道。当两侧轨枕宽度基本相同时，挖开与爬行向相反一侧的轨枕道碴；宽窄不同时，应挖开宽的的一侧轨枕道碴；在大坡道上抽换轨枕时，应挖开上坡

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侧轨枕道碴；扒开宽度不宜过窄，应以不影响抽换为原则。另一侧则不宜扒得过宽，应以穿入轨枕时不溜动为原则。拔下深度：木枕应扒到枕底30mm左右，混凝土枕为60mm左右。

B.起道钉：起钉顺序，左股外侧道钉→右侧道钉→右外侧道钉→左侧道钉。起出的道钉、撤出的垫板应及时回收。

C.抽出旧轨枕（为木枕）：用撬棍将轨枕拨到轨枕盒里，然后用轨枕钳或抬轨钳将轨枕顺道碴槽抽出，抽出轨枕后，应整平枕底道床，其深度应较新轨枕厚度深20mm左右。枕下道床如重不洁或板结，应先进行清筛再进行整平。

D.换入新轨枕（为混凝土枕）：用轨枕钳或抬轨钳穿入新轨枕，按标准要求拨正，放好扣件，串好道碴，一人撬起轨枕，一人紧扣件。新换入的轨枕要及时捣固，当天收工前再做第二遍捣固。

E.安装防爬设备：将换轨前拆掉的防爬器、防爬支撑、轨距杆等按标准要求安装好。 F.回填整理道床：先把挖出的清碴回填至两端轨枕头处及轨枕底边，然后用碴叉把道碴回填于轨枕盒，整平夯实，并将枕面和钢轨上尘土清扫干净。

⑶注意事项

A.散布轨枕时注意不要损坏线路标志及信号设备。 B.抽换轨枕格遵守“隔六抽一”的规定，禁连续抽换。 4、清筛道床施工作业

本工程清筛道床作业配合换枕作业同时进行。 ⑴技术要求

A.单线线路：道心筛至轨枕底下50～100mm，轨枕头筛至轨枕底下150～200mm，轨枕头外筛至路基面。

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B.清筛后道床断面应符合规定标准，道碴不足应及时进行补充。

C.边坡清筛只筛轨枕头外侧的道碴，以筛到路基面为准，但轨枕端部枕底下应向抠进50～100mm，以消灭泥碴堵塞。边坡清筛可以采用人工分段倒筛的法，也可以使用边坡清筛机清筛。

⑵作业法

A.道床清筛宜采用分段倒筛法，两人为一组，每组间隔至少四根轨枕。到筛法一般是先在轨枕头外开一个豁口进行清筛，将清碴倒在后面路肩上，接着清筛第二个轨枕的道碴，把清碴回填到第一个轨枕；第三个轨枕的清碴回填到第二轨枕，依次前进，循序倒筛。

道床如有板结，应先用镐刨松。筛出的碎污土弃置到路肩以外，不得堆放在路肩上。 B.筛完一，回填一，以保证行车安全。收工前，对清筛地段道床按标准整理，并进行夯实拍平，做到均匀饱满、边坡整齐。

⑶注意事项

A.补充道碴：人工卸碴，列车可以每小时不超过5公里速度运行，边走边卸，但卸后要注意倒好眼，以防止道碴溜入轨面。

B.雨天及雨后2～3天，不宜进行道床清筛作业。 5、起道、调坡施工作业

依据线路设计纵坡，将线路低洼处所起高，找平轨面、改善道床弹性，以满足线路纵坡行车技术要求。起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平、一人抬道，另一人打塞。每次起道长度，应根据列车间隔时分确定，要求在列车到来前，能完成起道地段的捣固和顺撬。

开工前实地量测轨面标高，统计线路纵坡坡度数据，计算线路标准股调整标高。先

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将标准股调整到位，再依据标准轨调整另一股标高。

⑴作业法

A.准备：拧紧螺栓，消灭空吊板。确定标准股；直线上以水平高的一股为标准股，普遍起道时则以左股为标准股；曲线地段，则以下股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足。

B.看道：看道者俯身在标准股上，距起道机20～30m处，看轨头外侧下颚水平线，找出坑洼，指挥起道机放置位置和起道高度。当起平和起顺一段线路后，必须以三点做依据，根据前标准点和后标准点起平中间点。

C.起道：拿起道机的人，要密切注视看道者的指挥，正确的放置起道机，动作要敏捷。全起全捣时，起道机的放置位置，一般在接头中间放一次，两端距接头八根轨枕处各放一次，并顺次向前；重起全捣或重起重捣时，陡坑在坑底处放一次，漫坑则要放置2～3次。起道机必须放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放外口，接头处应放在中间，以防涨轨和影响向。

D.打塞（砸撬）：当轨道起到要求高度后，打塞者即将轨枕下道碴串实，保证撤出起道机后，轨道不回落。打塞者应协助拿起道机者抬起线路，并将起道机两侧轨枕底串实。

E.找平：标准股起平后，再利用水平道尺找平另一股，道尺要放在起道机的起道始点，尽可能靠近起道机；找平曲线外股时，按超高度垫上高度板。

单开道岔起道：以直向外股为标准股，最好从尖轨前接头开始向后起。看水平时，道尺应放在尖轨前接头、尖轨尖端、共轨跟、辙叉前接头、导曲线中间。看两股水平时，应放在导轨街头上。

⑵技术要求

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A.起道用的道尺、水平板、高度板，应校对精确无误。 B.每次起道高度不得超过40mm，超过时需慢行施工。

C.起道者必须随时注意看道者的手势或口令，起道高低要适当。为防止回落，预留的下沉量不得超过4mm。

D.起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的200倍，收工时不应少于起道高度的400倍。

E.事先检查轨缝状态，必要时先匀缝后起道，以防涨轨。 F.超高计算：曲线外轨超高计算公式为

h11.8Vp2R

h-曲线外轨超高（mm）；

Vp-考虑列车重量的加权平均行车速度（km/h）；

R-曲线半径（m）。 ⑶ 注意事项

A.起道者必须熟悉起道设备及工具的性能和操作法，防工务惯性事故的发生。 B.看道者要切实掌握列车间隔时间，尽量做到起好捣完，减少重复作业。 C.起道时应用专用撬棍做手把，不允以起道机蹬钢轨或轨枕头。

D. 使用起道机时应有两人配合，机手应由操作熟练者担任，并不得兼作其他工作，来车时不得抢撬。

E.确定起道量，考虑现有道碴量，防止盲目起高道造成缺碴。 6、捣固施工作业（手工捣固） 捣固作业采用手工捣固。

⑴操作法：分右手镐和左手镐两种。右手拿镐时，右手在前，左手在后，站立时右

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脚在前，左脚在后。左手镐手脚位置与右手镐相反。

排镐顺序，自钢轨中心起各向两侧400～460mm为捣固围，先由轨底向外排，再由外向轨底排。

打镐数量，起道量在5mm以或不起道捣固时，打16镐；起道量在6～14mm时，打18镐；起道量在15～20mm时，打20镐；起道量超过20mm时，打22镐；必要时应串镐或塞锹。打镐速度不应过快，一般每分钟以24～26镐为宜。

⑵技术要求：捣固必须做到五够，捣固的力量够，举镐的高度够，八面镐够，打镐数量够，捣固围够。混凝土枕中部500～600mm长度围，禁捣固或串实，应与轨底保留有20mm的间隙，防止轨枕中部受力，发生上挠裂纹。

⑶注意事项：多人在一起作业时，相互间应保持一定安全距离，防止工具碰撞伤人；多人分组捣固时，其前后距离应不少于3根轨枕；作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

7、拨道施工作业

为使线路向有良好的状态，应进行拨道作业。 ⑴作业法 A.准备工作

确定基本轨，直线地段如两股向误差不大时，以顺里程向的左股为基本股；如一股向好，则以较好的一股为基本股；曲线地段应以上股为基本股。

曲线地段应事先调查现场正矢，并计算拨道量。

拨道量大或道床特别坚实时，应在拨道前将轨枕头的道碴挖开一些。 轨枕盒设有防爬支撑而拨道量又较大时，应扒开防爬支撑拨动向一侧的道碴。 B.拨道

工具：拨道作业可以使用撬棍、起道机或拨道器。

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指挥：拨道由工班长担任指挥，指挥人员距离拨道人员一般不少于50m（拨打甩弯时，距离以100m左右为宜）。指挥人员以手势指挥拨道。

拨道人员：分成左右股或上下股两组，按统一口令进行拨道。

准备拨道工具：拨道人员上身向前倾，将撬棍或拨道器斜插入钢轨底下，按垂直深度不少于100mm，并与道床成45～60°角，插入后要轻试一下。

撬棍拨道：拨道人员上手握撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，腰要直，前膝弯曲，身体向拨道向倾斜10～20°角，目视指挥者，一人喊口号，按指挥者手示姿势进行拨道。

起道器拨道：每次拨道量不宜超过40mm，并须在列车到达前及时做好顺撬。 拨道后：必须回填轨枕头、防爬支撑及撬窝的道碴，并加以夯实。曲线地段应回检正矢。

⑵技术要求

A.直线用10m弦最大矢度。曲线用20m弦在钢轨踏面下16mm处测量，现场正矢与计算正矢之差不过6mm。

B.由于拨道引起轨缝、水平、道床发生变化或产生吊空板必须按标准修好。 ⑶注意事项

A.拨道量在40mm以下时，用作业标防护；41～100mm时，用减速信号防护；100mm以上时，用停车信号防护。

B.前后转移时，拨道人员要在同一侧用两手握住撬棍，棍头朝前并紧靠身体，做到动作一致。

C. 使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，不准骑压或肩扛撬棍拨道。

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D.拨动量较大地段，在拨正后，还要进行找细。

E.对拨正后过车容易变化还原处所，曲线拨道量不大时，要适当留有回弹量，一般为5～6mm。

F.计算拨道量及拨道时，应注意各种建筑物及信号机的接近界限。 8、路基整修施工作业 ⑴整平路肩

整平路肩是指铲除路肩土垅、清除杂草，保持路肩平整，以利于排水。 A.整平路肩，使其由向外的流水缓坡，其坡度一般不超过1/20。 B.路肩不平时，要用与路基顶面相同的土壤填补，并进行夯实。

C.清除路肩上杂草，防止水滞留在路基面上。铲下的草不得堆于坡顶妨碍排水。 D.路肩上如有裂缝，应先从上面用铁锹在可能到达的深度进行清理，然后再用与其相同的土壤填塞，并仔细夯实。

E.不论是从路肩铲下的土，还是道床中清筛出的脏土，在路堤地段，应弃于边坡下面。

整平后的路肩，应达到平整、坚实、无积水现象，无裂缝和杂草。 ⑵清理排水设备

清理侧沟、截水沟、排水沟和渗水暗沟等，保证路基面、路堤边坡上的水以及路基底的水及时排出，使路基经常处于完好状态。 六、质量控制

1、质量管理体系

建立工程质量保证体系，形成自上而下的质量管理网络，明确生产经营、监督管理，质量保证各站线的职责，落实各管理层的责任，建立健全质量管理制度，层层把关，注

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重生产过程的质量控制，确保工程质量。质量管理体系框图见图2。

项目经理 施工负责人 技术经理 工务负责人 技术负责人 专职质检员 作业班组

图2 质量管理体系框图

项目经理是工程质量的第一责任者，对工程质量负直接责任，工程质量管理实行处项目部两级垂直管理，处有关职能部门对工程质量实行指导服务性管理，项目部负责工程质量的具体管理工作。

2、质量保证措施

工程质量管理是一项全员参与的工作，涉及到面面，为使质量管理工作落实到实处，切实做到谁管理，谁负责，谁操作，谁保证质量。强化企业员工的质量意识，提高企业的质量管理水平，制订以下管理制度：

⑴建设工程施工质量验收统一标准即铁路施工及验收规，构成单位工程的各分部工程必须合格，有关资料文件必须完整，验收程序合法。

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⑵格做到按照施工及验收规施工、检验，保证工程质量合格。

⑶工程技术员在各分项工程施工前，有针对性地进行技术、质量及安全交底，要求交底到作业班组每一位成员。

⑷工程质量的过程控制从三个面格落实：把材料关，控施工工序，格自检制度。 3、质量控制标准

轨道几尺寸容误差（综合维修）见表2。

表2 轨道几尺寸容误差表（V≤100正线及到发线）

项 目 轨 距 水 平 向 直线 支距 高 低 三角坑 缓和曲线 线路 ﹢6 ﹣2 4 4 道岔 ﹢3 ﹣2 4 4 2 4 直线用10m弦最大矢度。曲线用20m弦测量现场正矢与计算正矢之差 直线用10m弦最大矢度。且在线路超4 6 6 / / 高顺坡地段，高低与超高顺坡合计不得陡于3‰ （扭曲） 直线和圆曲线 查照间隔 护背距离 注：尺寸单位mm。 七、施工安全措施

1、安全管理目标

⑴杜绝死亡、重伤及二级以上非伤亡事故。 ⑵轻伤事故率控制在0.3‰以下。

/ 三角坑：18m围最大水平正负误差绝对值之和 说明 ≥1391 护轨头部外侧至辙岔心作用面距离 ≤1348 护轨头部外侧至辙岔翼作用面距离

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2、安全保证体系

建立工程安全保证体系，形成自上而下的安全管理网络，明确安全职责，落实各管理层的责任，建立健全安全管理制度，层层把关，注重生产过程的安全控制，确保安全生产。安全管理体系框图见图3。

项目经理 施工负责人 安全经理 工务负责人 技术负责人 安全员 作业班组

图3 安全管理体系框图

3、目标责任

⑴项目经理：认真贯彻党的安全生产针、、法律法规、法令及有关安全生产的指示，对本项目工程安全生产负第一责任；经常对施工管理负责人进行安全生产针、的安全生产责任教育，提高他们的管理水平。

⑵技术人员：格按建筑法和标准规及行业标准编制施工组织设计或施工措施，并把有关的安全生产规程、法规、标准纳入措施和施工的全过程中；负责分部、分项工程安全技术交底，并履行签字手续；负责对新进场或调换工作岗位的操作人员进行安全技术教育。

⑶所有施工人员：牢记“安全生产、人人有责”，树立“安全第一”的思想，积极参加安全竞赛和安全活动，接受安全生产教育和培训；自觉遵守处规、处纪，做到“三不伤害；正确使用劳动防护品和安全设施、工具，爱护安全标志，服从分配，坚守工作

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岗位，不随便开动他人使用操作的机械、电气设备，不无证进行特种作业；发扬团结友爱精神，在遵守安全规章制度等面做到互相帮助、互相监督。

4、安全管理制度

⑴项目部组织各有关人员参加每旬检查一次现场。 ⑵工地由负责人组织每检查一次。

⑶安检员及安全值日人员要做到日常的巡回检查。 ⑷班组长要做到上岗前及下岗后的岗位作业检查。 ⑸施工现场还要进行自检、互检和交接检的活动。

⑹对查出的隐患做好记录，并责令相关人员整改落实，按“三定”、“一验收”原则处理。

八、施工进度计划

1、分项作业进度指标 分项作业进度指标见表3。

表3 分项作业进度指标

序号 1 2 3 4 5 作 业 项 目 螺纹道钉锚固 更换轨枕 清筛道床 调坡、起拨道 路基修整 进 度 指 标 500根轨枕/日 8根轨枕/日 8m³道碴/日 150m/日 400m/日 备 注 一组人（5人） 一组人（2人） 一组人（2人） 一组人（40人） 一组人（40人） 2、工期目标

工期目标：计划于2011年11月1日开工，2011年12月31日竣工，总工期61

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天。

阶段性工期节点目标：依据主要工程量（更换轨枕2520根，清筛道碴2550m³，调坡、起拨道1.5km，路基修整1.5km）及分项作业进度指标，计算各阶段性工期节点目标见计划进度横道图（图4）所示。

日 期 序 作业项目 号 6 1 螺纹道钉锚固 2 3 更换轨枕 清筛道床 12 18 24 30 6 12 18 24 31 2011年11月 2011年11月 4 调坡、起拨道 5 6 路基修整 竣工验收 注：每月按25个有效工作日计算。

图4 工程计划进度横道图

3、保证进度的劳力投入计划

拟投入管理人员7人，施工作业人员40人。

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