济南市官扎营东街及官扎营前街
道路建设工程第二标段
沥青面层方案
编制:
审核：
审批：
山东顺河路桥工程有限公司官扎营东街项目部
2014年12月1日
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一、工程概况
官扎营东街南起宝华街，北至堤口路，全长约345米，是火车站北广场道路交通体系的重要一环。本标段为官扎营东街K0+332.129-K0+677段。工程合同金额：24997039.09元。
道路设计断面图：
二、施工前准备
1、现场准备
（1）在施工前一天，必须对全线施工区域内所有的下承层进行清扫，特别要注意对卫生死角、铣刨处卫生的清理，清扫后的路面必须用洒水车进行冲洗。
（2）施工前一天封闭交通。交通封闭后，利用4-8个小时的时间，对路面的卫生再次进行清理。
（3）为防止立沿石、平沿石被污染，施工前必须用土工布及塑料膜，将立沿石、平沿石整体覆盖，确保其整洁。
（4）为防止检查井粘结沥青料，需提前刷上柴油与水的混合液（注：柴油与水的比例可为1：3），摊铺前，雨水篦子用竹胶板遮盖，并设专人负责。
（5）提前3个小时通知各拌和站进行混合料生产，保证成品混合料提
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前1小时进入施工现场。
（6）开始摊铺时做好工期安排，考虑混合料的生产、运输、摊铺、碾压能力，确保连续摊铺；并做到全幅摊铺不间断，一次成型，以保证色泽一致，粒料均匀、美观。 2、测量准备
测量人员用白灰放出SBS-13改性沥青混凝土的摊铺边线。 3、机械准备（见下表）： 编号 1 2 3 4 5 6 7 机械名称 沥青拌和机 摊铺机 双钢轮压路机 双钢轮压路机 胶轮压路机 小型压路机 摊铺机 机械型号 4000型 ABG423 达尼派克 DD130 XP302 BW120 SUPER 1603-1 数量 2 2 2 2 2 1 1 备注 4、人员准备（见下表）： 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓名 王海阔 杨国强 周国峰 董金志 王海洋 彭福来 邵先祥 刘建坡 职务 项目经理 项目副经理 项目副经理 技术负责人 质检员 试验员 测量负责人 摊铺机机 担任职务 组长 副组长 副组长 副组长 组员 组员 组员 组员 3
9 吴明 碾压负责人 组员 5、现场测试仪器准备 摊铺前要准备好3m直尺、钢尺、盒尺、测温计、水准仪。 三、主要施工工艺、方法、顺序 1、沥青摊铺 1.1、 施工工艺流程
进行施工技术交底→测量高程→清扫路面（铺设土工格栅）→喷洒结合油→摊铺→量测虚摊铺厚度→初压→人工找平→复压→终压→检查平整度→洒水降温至50℃→开放交通 1.2、材料的选择
1.2.1、道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准规范规定。 [石油沥青每100吨为1批，改性沥青每50吨为1批]每批次抽检1次。
1.2.2、沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合规范的有关规定。
1.2.3、SBS改性沥青混合料捡查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合规范的有关规定。（检查数量：全数检查；检验方法：查测温记录，现场检测温度）
1.2.4、沥青混合料性能应符合马歇尔试验配合比技术要求。（检查数量：每日、每品种检查1次；检验方法：现场取样试验） 1.3、搅拌与运输
1.3.1、沥青混合料采用自卸汽车运输，车厢必须清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢板和底板涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
1.3.2、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
1.3.3、运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
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1.3.4、沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方必须有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。
1.3.5、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。 1.4、沥青混合料的摊铺
1.4.1、摊铺前将工作面清扫干净；
1.4.2、施工时快车道采用两台摊铺机ABG423联合摊铺，摊铺系数为1.2，摊铺厚度为4.8cm，摊铺宽度为11m（半幅宽度）；慢车道采用一台摊铺机SUPER 1603-1摊铺，摊铺系数为1.2，摊铺厚度为4.8cm，摊铺宽度为4m。层厚及平整度控制采用非接触式基准平衡梁控制（拓普康型基准平衡梁）。两台摊铺机相距一般不大于15米，搭接宽度应有10—20㎝。摊铺过程中，摊铺机速度控制在2.5-3.5m/min，当供料紧张时可放慢至2.5m/min，当供料富裕时可提高3.5m/min。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在全宽断面上不离析。施工时，两构造物间尽量一次摊铺碾压成型，以减少横缝。摊铺时计算混合料拌和能力、运输车辆和摊铺速度相匹配，保证连续摊铺；
1.4.3、摊铺前摊铺机必须进行0.5-1小时的预热，烫平板不低于100℃。
1.5、沥青混合料的压实
1.5.1、初压
(1)初压应在混合料摊铺后紧跟着摊铺机在较高温度下进行，距离摊铺机不宜大于20米 ，并不得产生推移、发裂，初压采用双驱双振钢轮压路机振压三遍；
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(2)压路机应从外侧向中心碾压。应使相邻轮迹重叠不应小于轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。速度3～5KM/h为宜。
(3)振动压路机，振动频率宜为35-50HZ，振幅为0.3-0.8 mm，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动时再开始振动，并应避免混合料形成鼓包，初压后应检查平整度、路拱，必要时应整修。
(4)碾压时，碾压路线及碾压方向不应该突然改变而导致混合料产生推移。压路机启动、停止应减速缓慢进行；碾压时应做到驱动轮在前，从动轮在后，在后退时沿前进的轨迹行进。用小宝马或振动平板压实立沿石边部及检查井和雨水斗周围。
(5)碾压开始后,即必须停止一切手工作业或人工摊铺及补料,否则由于表面有水,人工摊铺及补料将难以与下面的粘料结合在一起。
1.5.2、复压
(1)复压应紧在初压后进行，复压开始温度不低于130℃。 (2)复压后路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。
(3)压路机关闭振动装置平压二遍，其线压力不宜小于350Ｎ/cm。 1.5.3、终压
(1)终压应紧接在复压后进行。终压选用振动压路机关闭振动装置平压一至两遍。
(2)终压路面应无轮迹。路面压实成型的终了温度不低于70℃度。 1.5.4、压实注意事宜
(1)振动压路机碾压应遵循\"紧跟、慢压、高频、低幅\"的原则。即压路机必须紧跟在摊铺机后面碾压，碾压速度要慢，要均匀，并采取高频率、低振福的方式辗压。在摊铺机连续摊铺过程中，压路机不得随意停顿。
(2)压路机应紧跟摊铺机向前推进地碾压，碾压段长度大体相同，每次碾压到摊铺机跟前后折返碾压，碾压速度不得超过5KM/h。
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(3)压路机不得在未碾压成型和未冷却的路段上转向、掉头或停车等候，且不得碰撞立沿石。振动压路机在已成型的路面上行驶时须关闭振动。
(4)在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得洒落矿料、油料等杂物。
(5)在碾压过程中，如有混合料粘碾压轮现象时，可向碾轮洒少量水或加洗衣粉水，禁洒柴油。
(6)压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。 1.6、细部处理
1.6.1、为保证碾压时不破坏已铺好的立沿石，立沿石外及边角处采用BM80AP型小型压路机进行碾压。碾压不到处采用沥青施工专用平板打夯机进行振动压实。
1.6.2、为提高检查井周边沥青砼的质量，在检查井周边碾压前填些许粒径大的碎石，最终挤密检查井周边的沥青砼，增强其稳定性。 1.6. 3、未按砌立沿石段及路口处，必须采用压条，保证沥青边齐整。 2、接缝处理
⑴纵缝：
纵缝采用热接缝，同时必须垂直相接，不斜接，尽量留在车道标志线位置。摊铺过程中，摊铺机应根据松铺系数，确定松铺厚度以保证碾压过程中纵缝的平顺。
⑵横缝
横向接缝做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，采用横向碾压工艺可提高接缝部位的平整度。上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。 8、封闭交通
完成摊铺工作后，除做好封闭交通外，一切车辆均不能停放在当天成型的路面上。
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3、沥青砼路面施工质量检验要求
（1）、主控项目：沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96%，对次干路及以下道路不应小于95%。
检查数量：每1000m2检测1点。
检查方法：查试验记录（马歇尔试验击实试件密度，试验室标准密度）。
面层厚度应符合设计规定，允许偏差为+10～-5mm。 检查数量：每1000m2检测1点。 检查方法：钻孔，用钢尺量 弯沉值，不大于设计规定。
检查数量：每车道，每20m，检测1点。 检测方法：全自动落锤式弯沉仪检测 （2）、一般项目
表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其构筑物应接顺，不得有积水现象。
检查数量：全数检查；检查方法：观察法。
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