试验段路基填土专项施工方案
一、编制依据
1《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004; 2《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006; 3《公路集料试验规程》JTGE42-2005; 4《公路土工试验规程》JTGE40-2007. 二、路基填筑实验段位置选取
为加强质量控制,根据《公路路基施工技术规范》的要求,结合本合同段现场实际情况,路基填筑试验段选在主线K50+540-K50+0段左幅。试验段地处填方地段;长度100m,试验段纵坡为0.016%,横坡为2%,填料来源为K54+670-K54+930右侧。 三、试验路段的目的和任务 ⒈试验的目的
通过修筑试验路段,进行施工优化组合,把主要问题和施工工艺难点找出来,并加以解决,提出标准施工方法,用以指导后续大面积施工从而有效确保整个工程质量,并使进度加快经济效益提高。 ⒉试验确定的项目
⑴检验运输、摊铺、碾压等计划投入使用设备的可靠性。 ⑵提出用于大面积施工的材料松铺系数。
⑶确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度 ⑷提出标准施工方法
摊铺方法：填料最佳含水量的控制方法，土粒粒径的控制，整平和整
型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数压实度检查方法及每一作业段的最小检查频率。通过试验段施工，最终确定一套合适的路堤填筑工艺参数和施工方法；来指导和控制本合同段路基填筑施工。 四、施工方案 ⒈施工的前提基础 ⑴施工准备
本合同段路基填土试验路段K50+540-K50+0左侧路基清表工作已于2017年07月5日完成；该路段工程地质情况良好，无不良地质发育，清表碾压后经检测压实度≥90%，基底质量符合路基填土设计图纸要求。 ⑵填料准备情况
土源来源于合同段K54+670-K54+930右侧，该取土场土样经试验检测，各项检测数据符合设计图纸及路基施工技术规范要求。 ⑶试验
填料的各项技术指标包括CBR、液塑限等经检测均符合施工技术规范要求，填料的标准击实最大干密度、最佳含水量等指标已经过试验确定，即可用于填筑。 ⑷施工技术
①指派了具有较丰富经验的路基工程师负责施工现场全面技术指导和组织工作。
②严格控制含水量、厚度、压实度、填料粒径、平整度等重要技术指
标和数据。 (5)施工人员机械
路基填土机械一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 机械、设备名称 装载机 推土机 挖掘机 平地机 振动压路机 自卸汽车 洒水车 规格型号 ZL-50C D140 PC300 GR180 26t 施工人员配置表
序号 1 2 3 4 5 名 称 技术员 质检员 安全员 测量员 作业人员 数量（人） 2 2 2 4 10 备注 普工、司机等 数量（台/套） 1 1 1 1 2 10 1 现状 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 备注
⒉施工方法 ⑴施工准备
①基底清表碾压，根据便于施工选择试验路段的宗旨，对路基范围内的树皮、杂草和表土进行清除。并根据设计图纸和已申请的弃土场的特点将其及时迁运堆放于弃土区域。表土的清理完成后，压路机及时碾压，并做好临时排水修筑临时排水沟渠，防止雨水浸泡路基.为确保试验路段数据的准确性，力争在原地面清表后平整夯实、无杂草、满足路基土石方施工前的技术要求。
②施工放样，先放出路线中桩，每10米设一个桩，再根据中桩放出摊铺填料的边桩，为保证路基边缘的压实和稳定，边桩每侧加宽50厘米，在边桩上测出高程，把松铺厚度线标在两侧放样的竹杆上，作为填料摊铺顶面控制高程。用以指导填筑松铺厚度。 ⑵填土路基施工
①采用水平分层填筑，挖掘机在取土场挖掘取土，自卸汽车运至实验路段，然后利用推土机摊铺、平地机整平、重型压路机碾压、人工整刷边坡。 ②填料的选择
按规范要求选用，严把填料质量关。不适合的填料如腐植土、树根、草泥有害物质等弃于指定弃土场，还要测定填料的含水量，含水量应控制在最佳含水量的±2%范围之内，如含水量超过最佳含水量时，进行晾晒处理。在施工现场时，有时也可凭经验判断含水量，就是“手握成团、没有水痕，离地1m、落地散开”通常也说“手捏成团、落地开花”的最佳含水量近似经验判断法。 ③分层填筑
分段按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，如原地面不平从低处分层填起；每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。原地面纵坡大于12%地段采用“纵向分层填筑法” 逐层填压密实不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。填料摊铺时的最大松铺厚度不大于300mm,也不得小于100mm。每种填料层总厚度不小于500mm路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于80mm。当路堤在斜坡
上填筑；其垂直路中线原坡陡于1∶5时，将原地面按图纸或监理工程师的指示挖成台阶。台阶宽度满足摊铺和压实机械操作的需要，且不小于1m，台阶顶向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。如果填挖高差较大时，条件允许的地段，挖反向台阶，台阶宽度1~2m反向坡度2~4%，然后根据填土高度铺设多层高强度土工格栅加以补强，一般底部和上、下路床底面分别铺设两层高强度土工格栅。中间一般1.2~1.5m高设一层。条件受的，设置重力式路肩或路堤挡土墙。用透水性较小的土填筑路基时，将含水量控制在最佳含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部作成4%的双向横坡，如填筑上层时，不得覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 ④摊铺整平
填料摊铺平整采用推土机进行摊铺初平、再用平地机进行终平，先两侧后中间，达到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。 ⑤洒水、晾晒
填土含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内超出时洒水或晾晒。 洒水采用取土坑内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种办法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。 ⑥碾压成型
采用振动压路机、重型压路机遵循“先轻后重、先慢后快、路线合
理、均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀，在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧。碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫桩号、压实顺序、压实遍数、压实速度等。压实设备无法压碎的硬质材料，必须清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3并保证使粒径均匀分布，达到设计要求的压实度。 ⑦压实度的检验及频率，每层压实后采用灌砂法做一次压实度的测定，检验频率为每1000㎡检验2点，不足1000㎡至少检验2点。
⑧施工工艺流程图
编制填筑计划 进行土工试验：液塑限、干密度、含水率 监理工程师认可 过湿则晾干，过干则要晒水湿润 清除表土 可利用种植土运至临时堆放场，不可利用弃土运至弃土区 放样及地面标高复测 监理工程师认可 填土前压（击）实 重新测量放线 从挖方区或借方区运土分层铺筑 压路机碾压（静平） 推土机粗平 平地机整平 实验室自检压实度、厚度 重型振动压路机振动压实 平地机精平 检测压实度、厚度 下一层的路基填筑 监理工程师认可
⒊计划进度
计划于2017年7月10日开始施工，2018年7月28日结束. 五、质量保证措施 ⒈保证措施
⑴成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理小组。各级施工管理人员认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。各施工班组以自检为主落实自检、互检、交接检的三检制 ⑵施工机械化、设备精良化
投入多台进口和国产优良品牌机械如压路机、挖掘机、自卸车、推土机、装载机等以及自动化和精度高的测量和试验设备确保施工机械化和高质量。 ⒉技术保证措施
⑴建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系从总工程师、安质部、工程部、工程试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率。
⑵本合同段配备大型振动压路机对路基进行强压,增加路基稳定,减小工后沉降。
⑶开展技术攻关。对工程施工中容易出现质量问题的环节如桥头跳车和路基不均匀沉降，我们将根据本合同段的工程情况，以及以往施工经验和教训，拟采取针对性的保障措施，努力克服。
⑷在项目经理部建立工程试验室，配备满足本工程需要的工程监测、检测仪器设备。
⑸认真落实各项管理制度强化监测试验工作管理。健全检测试验设备管理制度，建立台账并设专人管理。执行按周期检定制度，定期对设备进行检定，到期未检定的不准投入使用。 六、安全保证措施
㈠建立健全安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 ⒈建立健全安全组织保证体系。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的；充分体现“安全生产人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产之目的。 ⒉管理保证措施
坚持定期的安全教育、讲话和检查制度设立安全监督岗安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。制定详细的安全管理制度在施工中严格执行我公司的十二项安全管理制度。做到安全工作有章可循。
⑴ 安全生产责任制度 ⑵ 安全生产教育制度 ⑶ 安全技术交底制度
⑷ 安全生产检查制度 ⑸ 职工伤亡事故报告处理制度 ⑹ 安全设计制度 ⑺ 安全操作挂牌制度。 ⑻ 班前安全讲话制度。 ⑼ 临时设施验收制度。 ⑽ 交制度 ⑾ 安全活动日制度 ⑿ 安全生产奖惩制 ㈡施工安全要点
压路机开动行驶前，司机应看清行驶方向和两侧是否有人或障碍物。 跟压路机碾压的人员与压路机前进或后退密切配合，前进或后退均应保持一定距离，随时注意压路机突然改变方向。 七、环境保护措施
制定环境保护措施，经常对施工人员进行环保教育，做到人人有环境保护的意识。文明施工，经常洒水防止扬尘造成空气污染和噪音影响附近居民生活。 八、试验资料的分析和整理
现场获取的第一手试验资料，试验段施工结束后,对试验资料进行认真分析整理,从中得出准确的路基填土的松铺系数，准确的碾压遍形成一套试验路段资料，提出试验报告。为以后的路基填方提出压实依据，并形成文件，存档保存。
