四川省雅安经石棉至泸沽高速公路工程项目技术交底
工程名称 监理单位 分部分项工程 交底人签字 1、 2、 3、 4、 石棉管理所 育才—布朗交通咨询监理有限公司 石棉管理所筏板基础 建设单位 施工单位 交底日期 接收人签字 雅泸高速公路有限责任公司 攀枝花公路建设有限公司 2011年7月27日 5、 绑扎钢筋前，核对钢筋加工料表是否正确，并检查是否有锈蚀现象，除锈后再运输至施工部位。 筏板边模支好后，检查在筏板厚度范围内的模板是否有孔洞或由支模原因所产生的超过2mm的缝隙，防止浇筑筏板砼时漏浆影响浇筑质量。 浇筑砼前应在模板处标出筏板面层边线，以保证筏板的浇筑高度。 筏板钢筋的铺设需严格按照图纸规定均匀铺设，钢筋间距差距不大于20mm，上层钢筋与下层钢筋应用铁马凳作为支撑，各马凳之间最短距离应在1.2~1.5m之间，上下层钢筋的接头应相互错开，同一截面位置钢筋接头面不应超过50%。 浇筑混凝土前，需对筏板底层钢筋添加垫块，间距为1m~1.5m以保证筏板底层钢筋的保护层厚度，厚度为50mm。筏板柱筋校正后需点焊至筏板钢筋上，浇筑时，需扶正以保证柱筋的垂直。 筏板砼为C30，其水泥、砂、石子、水的设计配合比为1：1.49：2.77:0.43，施工用量为50:77:140:25（单位kg），搅拌前需过称，过程必须准确计量，为使混凝土搅拌均匀，至投料到出料时间为止，强制式搅拌机在不加外加剂的情况下搅拌时间不低于90秒，自落式搅拌机在不加外加剂的情况下搅拌时间不低于120秒。 震动混凝土时，50mm棒径（直径）对砼的震动间距不宜大于500mm，震动时，应以“快插慢拔”为原则，防止拔速太快而出现砼震动不均匀或孔洞现象。 震动混凝土需找专人震动，混凝土浇筑完成后，必须有专人养护，养护最少为七天。 在施工过程中，应佩戴相应的安全防护措施，安全高效的施工，注意他人和自身的人身安全。 施工时应按以上要求进行施工，如因质量不合格造成返工所带来的损失由班组自行承担。 6、 7、 8、 9、 10、
