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施工技术交底
一、 分项工程概述 1.工程概况 1.1概述
北大道一期工程2号隧道进口段路基K0+805.129～K0+885段全部为挖方路基，路基长度为79.871米，整个路基为路堑边坡，边坡设计坡率为1:1.5，最大挖方高度为7.9m；明洞施工范围为K0+885～K0+918m段，全长33m，基坑开挖边、仰坡设计坡率为1:1.5，最大挖方高度为14.8m。
2，本次技术交底适用于北大道一期工程2号隧道进口段路基K0+805.129～K0+885段与明洞明挖K0+885～K0+918m段。 二、施工前准备 1.劳动力计划
根据本工程特点，劳动力计划见下表
班组名称 机械班 运输班 支护班 钢筋加工班 2．机械设备配置计划
机械配置如下表所示 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 机械名称 装载机 挖掘机 挖掘机 污水泵 装载机 自卸汽车 风镐 风动锚杆钻机 砂浆搅拌机 锚杆注浆机 配置人员数量 15（人） 15（人） 12（人） 5（人） 规格型号 ZL50CN 小松220 CAT325B 5.5kw ZL50C 20m³ 数量 2 1 1 4 1 12 8 备注 带破碎锤 MQT-130/2.8 JMZ-350 MZ30 2 1 1 如有帮助，欢迎下载支持！
11 12 13 14 15 16 17 砼湿喷机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 钢筋调直机 全站仪 水准仪 通风机 TK961 GW40A GQ50 GT40 DTM-352C DS3 1 1 1 1 1 1 3．主要材料供应计划
材料计划如见下表所示： 序号 1 2 3 4.施工进度计划
根据施工节点工期要求，2号隧道进口路基K0+805.129～K0+885土石方在2015年5月11日完成，明洞明挖K0+885～K0+918土石方在2015年5月25日完成。
4.1主要工程项目工期安排
4.1.1根据2号隧道进口端施工节点工期要求，先施工隧道进口段路基土石方，K0+805.129～K0+885路基要求2015年5月11完成，该段路基土石方15266m³；
4.1.2 K0+885～K0+918明洞明挖段土石方有17325m³，计划于2015年5月25日完成；
4.1.3隧道进口段明洞明挖边坡防护计划于2015年5月25日完成； 4.2施工进度计划横道图
工程名称 5月上旬 K0+805.129～K0+885挖方路基 K0+885～K0+918明洞明挖基坑 材料名称 钢筋 混凝土 钢筋 规格 Φ6.5 C30 Φ22 单位 kg m³ m 数量 5256 122 1850 2015年 5月中旬 5月下旬 如有帮助，欢迎下载支持！
K0+885～K0+918明洞边坡支护 三，施工工艺流程 1.施工现场准备 1.1 测量放样
在施工测量放样之前，项目部测量工程师复测控制点是否满足施工精度要求。根据洞口附近基准点及时设置10m间距中线桩，按照设计文件进行洞外路基及基坑开挖放样，开挖边界桩、截水沟中心线桩、洞口位置桩及相应的检查桩，经监理工程师认可后，依据施工放样数据核实开挖工程数量，并将计算结果报请监理工程师及跟踪审计审核。在施工放样期间，工作要点如下：
（1）及时核查开挖边界及放线是否有误，设计的边仰坡率是否合理； （2）检查截水沟布设是否顺应地势，并满足截流坡面水要求，与开挖边界的紧边距离是否满足规范要求；
（3）经常检查基准标记与测桩，如有损坏、遗失、移位，及时修复。 1.2 地下综合管网摸排及保护 1.2.1 地下综合管网的摸排
（1）在施工前，查阅设计施工图和勘测报告，然后利用管网定位探测仪(型号：RD7000)进一步查清地下各类型管线的走向、埋设深度数量等。
（2）成立综合管网摸排小组，根据周边建筑物的分布情况、道路走向，通过查访和打听，尽量详细了解周边以往曾进行哪些综合管网方面的施工，同时与道路管理单位或部门、产权单位收集施工竣工图纸，以掌握各型管网的详细情况。
（3）在将进行施工的区域，通过人工小范围先行开挖的方式进行摸排。 （4） 探测过程中要做好记录、建立管网布设查探情况台账，以便能够准确的指导工程施工。
1.2.2管网保护措施
（1）在施工影响范围内及时协助建设单位与管线产权单位进行沟通，协调迁建事宜，为工程的顺利施工提供强有力的保障。
（2）在施工影响范围内及时协助建设单位与管线产权单位进行沟通，协调迁建事宜，为工程的顺利施工提供强有力的保障。
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（3）管网的保护以防为主，充分查明管网的走向，要用挖掘文物的耐心，人工开挖探坑，当遇到管网时，应采取人工的方式清理该段基坑。
（4）管网探查清楚后，将对无需迁移的管网，进行保护，架空段采用刚支架悬挂，不能任由其悬空，以造成管网的拉裂、拉断，悬空时，要采用下托上盖，将受保护的管网包裹起来。
（5）基坑开挖时，在接近管网时，应采取人工开挖的方式进行，严禁采用机械挖土，以免造成管网的破损。
（6）当查明管网在基坑边时，应尽量采取钢板桩的支护方案，并并在基坑开挖时及时做好支顶，以免造成基坑边土层塌方受到破坏。
（7）当管网在不可避免地受到破坏时，应及早通知有关部门处理，将由此而产生的损失减到最低。
（8）遇到高压电网的地段，测量高压网对施工的影响，是否要采取避让。高压网施工是否有危险，要充分了解清楚。制定安全可靠的施工方案。 2 施工过程
2.1施工技术参数
2.1.1边沟、截水沟施工
边沟和截水沟开挖采取小型机具配合人工进行开挖，开挖出的水沟应形成洞口排水工程，包括边仰坡外的截水沟、洞口两侧边沟以及洞口改沟等。其工作要点为如下：
（1）洞口边、仰坡处的截水沟与路基排水沟在土石方开挖前施工，截水沟上游进口与原地面衔接紧密，不得出现溢流或渗漏；下游出水口引入排水系统并妥善处理。开挖出的截水沟及时采用沙浆封闭或浆砌片石铺砌，防止地表水流沿沟底下渗，特别是在土质和风化严重石质的坡面，避免裸沟排水下渗造成坡体滑塌。
（2）洞口及洞顶范围内，地面上的坑洼积水采取先排水，后夯填，再封顶的措施处理，对于原地表落水井和地陷处应用粘土夯填处理，夯填土密实度要大于90%。
（3）洞口及边仰坡以外上方不得堆置弃土，以免弃土流失堵塞排水沟槽、威胁洞口安全。
（4）改沟沟槽将就原地形走向修整平缓顺直，并符合排水要求，有水流的
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沟槽事先采取引排措施。
（5）浆砌的块、片石之前应将基地进行找平和夯实。
（6）浆砌的块、片石须清洗干净、饱水后使用，所有石块都应栽在新拌的砂浆上，并在砂浆凝结前将石块就位固定；干砌的块、片石每层大致水平，空隙处不得用小石块塞垫找平，并注意下一层的每块石块至少有三个分开的坚实支承点。
（7）浆砌片石的上层石块应交错排列、竖缝不得重合，竖缝与平缝的平均厚度不大于25mm，最大厚度为50mm；浆砌石块丁石和顺石相间，每层的竖缝与邻层的竖缝错开至少80mm，不能恰于丁石的上方或下方，竖缝与平缝宽度不超过30mm，背墙石块的长边垂直于斜坡表面，并错缝砌筑，表面砌筑的宽度不超过25mm。
（8）浆砌石块最好在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则需在砂浆凝结前将灰缝刮深50mm，为以后勾缝作好准备，随后的勾缝用净水浸湿砌缝，再填砂浆进行勾缝，施工完成注意养生。
（9）洞顶截水沟与路基排水沟及临时排水沟要顺接，流水要通畅，因路基是反坡排水，必要时设置集水井，用水泵抽至城市污水管网。 2.1.2基坑开挖
2.2.1基坑开挖原则
（1）基坑开挖前做好临时排水设施，基坑管线要摸排清楚，对于无法拆迁的管线在施工过程中要保护号。
（2）基坑开挖时必须分段、分区、分层、对称进行，不得超挖。分段长度不得大于基坑宽度，竖向分层厚度不大于1m。严禁在一个工况条件下一次性开挖到底。
（3）基坑周边地面采取防排水措施，严禁地表水进入基坑周围土体。 （4）土方开挖顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”
（5）机械挖土时，坑底应保留20～30cm厚土层用人工挖除整平，防止坑底土扰动，并合理确定土体回弹超挖量。
（6）土方开挖时，弃土堆放应远离基坑顶边，应大于基坑2倍基坑深度。
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（7）在施工过程中，特别是在接近管网位置的范围和管线埋深可能深度范围内，应用人工小心挖掘，以免破碎孙，损坏管线，确保在施工期间所有地下管线的安全和正常使用。 2.1.3边坡支护
（1）边坡支护参数
钢筋网片：Φ6.5HBP300，网格尺寸为20cm×20cm； 喷射砼：C25砼，喷射厚度为8cm； 锚杆：根据边坡稳定性确定锚杆规格； 2.2施工工艺流程
2.2.1基坑开挖工艺
（1）基坑开挖应在干地施工，对开挖中地下水，雨水和施工积水要采取可靠截排水措施予以排除。
（2）开挖应采取自上而下，由外向内施工，任何部位均不得采用自下而上造成岩体的开挖方式施工。
（3）居民区域附近开挖，采取有效措施保护房屋及施工人员安全。 （4）基坑在开挖之前，做好附近居民楼及建筑物位移和沉降原始数据。 （9）2号隧道进口端开挖分层施工示意图如下所示： （10）基坑开挖施工工艺流程图如下 2.2.2边坡施工工艺 ①用人工修整边坡，与设计边坡坡度一致，经现场监理确认边坡的稳定性，确认边坡支护参数，边坡不稳定时，设置锚杆。
②锚杆采用砂浆锚杆，布置尺寸1.5m×1.5m呈梅花型布设，孔内砂浆要饱
业主监理审计现场确认支护参数 纵向坡度2.46%施工准备及测量放样 基坑范围内管线排查 截水沟及排水沟设置 基坑第一层开挖 第一层第二层第三层基坑范围内管线迁移 第四层第五层第六层第七层检查坡度是否符第九层第十层合设计要求 纵向坡度2.46%第八层基坑第一层边坡支护 设置第一层边坡监控量测点进行下一层基坑开挖 积水排至污水管道 设置临时排水沟及集水井 如有帮助，欢迎下载支持！
满。
③铺设钢筋网片，网片搭接1个至1.5个网格长度，与锚杆连接要牢固，喷射砼时不晃动。
④喷射砼采用湿喷，先初喷2cm至3cm厚，再喷至设计厚度8cm，湿喷工艺如下：
混凝土拌合 水泥 砂 石子 水 受 喷 筛网φ10mm（滤出超径石子） 坡 面 拌合时间≮1min 混凝土运输车运送 混凝土喷射三联机 30 cm 风压控制在0.45-0.7MPa 80-150cm 液体速凝剂（水泥用量×4%）
四、质量检查项目、方法、频率及标准。 1．截水沟
检查截水沟砂浆配合比，砌缝内砂浆是否饱满、勾缝是否密实。砌体抹面是否平整、直顺，不得有裂缝空鼓现象。 2. 路基边坡
检查坡面是否稳定、平顺、边线是否顺直，表面无松土，是否出现倒坡。坡面基底高程、平面尺寸及边坡坡率是否符合设计和施工工艺要求，开挖允许偏差是否合格。
（1）检查方法和频率
用全站仪测设坡脚线是否偏位、边坡坡率是否不陡于设计值，每10米一个点；用三角形直角尺测量坡面平整度是否平整，每10米测一处。 3.坡面防护
1）喷射混凝土强度检查。
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喷射混凝土配合比既要兼顾强度指标的要求，又要兼顾施工工艺的要求。 施工过程中按照规范规定取样，试样强度不低于设计值。 2）喷射混凝土厚度检查。
在施工过程中，喷射时可插入长度比设计厚度长约5cm的铁丝，用于施工时控制喷层厚度。
喷射混凝土施工完成后，用凿孔或激光断面仪检查喷层厚度。每10延米至少检查一个断面。
厚度质量标准。平均厚度不小于设计厚度；全部检查点的60%以上不小于设计厚度；最小厚度不小于设计厚度的1/2，且不小于60mm。
3）喷层与围岩粘结情况检查。用锤敲击，如有空响应凿除喷层，洗净重喷，必要时应进行粘结力测试。
4）喷层外观质量检查。当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。
2、施工完成后的质量控制措施
喷射混凝土终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不得少于7d。 在养护过程中如果发现剥落、外鼓、裂纹、局部潮湿、色泽不均等不良现象，应分析原因、采取措施进行修补，以防后患。 五、质量保证措施
(1)严格按图纸、技术规格书和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，设专职质量检查员，建立严格的自检制度。
(2)自觉接受业主代表、监理工程师及质量部门的检查和监督。
(3)钢材、水泥、砼试拌等按规范要求的频率和数量送检。砂、石、砼外加剂等，均需按设计要求及技术规范试验合格后方能使用。
(4)加强工程基线和高程控制点的测设和管理，根据工程师正式提供的导线点和水准点，认真进行复测，并定期检查、交接、保护好。因工程需要增设的控制点，应经常校核和妥善保护，如发现破坏和移动应及时通报工程师，及时补救修复。
(5)严格执行“三检”制度，上一道工序未经签证验收合格，禁止进入下一
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道工序的施工。
(6)施工前组织召开技术、质量交底会，使所有参与到本工程施工的人员了解和掌握施工技术要求和质量验收标准，并加强施工责任心和提高自身的质量意识。
六、安全技术措施及文明施工保证措施
1.1落实安全责任制
(1)实行项目经理负责制，项目经理在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。
(2)落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。
(3)项目部和工程队均成立安全生产领导小组，由项目经理(或工程队长)任组长。定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作。
(4)项目部设置安全质量部，配专职安全管理干部，工程队配专职安全员，班组配兼职安全员。
(5)加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
(6)认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作。
1.2运输及机械操作安全管理措施
(1)定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。 (2)驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督和管理。
(3)恶劣气候条件下行车，集中注意力，慢速行驶，安全行车。
(4)操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
(5)对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。
(6)定期组织机械设备安全检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。
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1.3其他安全控制措施
(1)所有施工人员必须参加技术交底及措施贯彻会，了解掌握施工技术、施工顺序及相关施工安全、质量要求标准。
(2)开挖基坑两侧必要时设置防护栏，行人禁止通行且不得在其两侧上边堆土或放材料、机械等。
(3)经常检查基坑支护结构及边坡稳定情况，及时维修路面和排除积水，保证安全和路面畅通。
(4)当发现边坡失稳迹象时，应立即采取削坡、坡顶减载、加强支护或坡脚压载等支挡措施。
(5)施工过程应加强施工监测，保证基坑处于安全监控状态中。一旦出现安全事故紧急启动应急预案。
(6)需搭建脚手架辅助施工时，各类脚手架的搭设要严格按市安全管理总站关于“脚手架搭设规范”进行，搭设完成后需经检查合格后方可使用。
(7)架子工作业时，必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋，所用材料应堆放平稳，工具放入工具袋，上下传递物件时不得抛掷，并严禁上下对位站人施工。
七、环保保证措施
1.1大气污染及粉尘防治措施
（1）用来运输可能产生粉尘材料的车辆配备挡板，用防水布遮盖。 （2）工地出入口设标准洗车槽，运输车辆驶出工地前，必须冲洗干净；对散体物料，用防水布覆盖，防止车辆在道路行驶过程中出现物料沿途撒落现象。
（3）施工场地内道路进行硬化处理，并定时洒水降尘及时清扫。 （4）水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。
（5）使用清洁能源，严禁在工地燃烧各种垃圾废物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的的物质，熔融沥青等有害毒物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。
1.2固体废弃物措施
施工中基坑开挖后产生的大堆碴土，由加盖运碴汽车运出施工现场至指定地
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点；设专人进行碴土管理，在施工场地临时弃碴点设置施工围挡，严禁乱堆乱放，及时清扫现场。对于生产、生活各类垃圾要及时清挡、清运，不得随意倾倒，要求每班清扫，每日清运施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清挡，砂浆、混凝土倒运时必须采用防撒落措施。 1.3噪音污染防治措施
（1）合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方进行较多的动力机械设备。
（2）对空压机、发电机、通风机等噪音超标的机械设备，采用器、隔音材料、隔音内衬，隔音罩等措施，降低噪音，并尽量选用轻型施工机械，低噪声的机械设备。
（3）隧道开挖时，采用低噪音的凿岩机钻孔。
（4）对于施工的机动车辆，装备排气消音壁，现场只允许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。
（5）优化作业方案和运输方案，施工安排和场地布局，尽量减少施工对周围居民生活的影响，居民休息时间，不安排爆破等高噪音工序作业。 八、交通组织措施
施工期间保持现有道路交通通畅。为确保合理、完善解决本隧道施工中的交通组织问题，我们主要抓好以下几方面工作：
1、精心布置、合理规划
合理安排施工程序，控制施工节奏，有步骤地组织施工，规划好每一步施工的场地占用和行车道路的时空变换关系，排好组织计划。
本工程施工时的材料运输和机械行走，在施工时应不得在道路上随意堆放材料。
2、明确责任、强化管理
按照交通组织规划，明确各项任务及工作量，由项目经理安排施工队伍，下达任务书，明确各项工作的责任人。
交通组织管理由项目经理主管，分管项目副经理全面负责有关组织、管理、协调事务。项目部设置专门管理部门，进行现场交通的组织规划和日常监管工作。
建立健全交通组织的各项管理制度，包括交通组织规划和施工方案审批制度、文件管理制度、工程例会制度、分部分项工程开工审批制度（控制施工节奏）、交通道路养护制度、大型机械设备进出场审批与监管制度、工地卫生和环保制度、施工占地规划和审批制度、现场交通标志和交通指挥管理制度，以及施工材料运输堆放、土方场内平衡和外运等方面均建立相关的管理制度。
3、交通配合措施
搞清施工现场和周围的交通情况，制定合理的施工方案和总平面布置，即不影响交通，又满足施工要求。
开工前，主动和交通部门联系，请交通部门给予支持、指导，改进、完善运输方案，制定实施细则。
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施工区域与非施工区域严格分开，采用全封闭施工措施，工地进出口位置经交通部门审批后决定，主要出入口设置交通指令标志和示警灯，以保护车辆和行人的安全。
设专职的交通纠察员，负责指挥车辆及人员的进出工地，维持交通秩序。 大型砼浇捣在场内设置砼车待车处，场外有专职交通纠察员组织指挥，长拖车进场需安排在晚上社会交通空闲时，搞好周边道路的保洁工作。
