沥青混凝土下面层(AC-25C)施工方案

目 录

一、编制依据............................................................................................................ 2 二、工程概况......................................................................... 错误！未定义书签。 三、施工准备......................................................................... 错误！未定义书签。 1、人员准备....................................................................... 错误！未定义书签。 2、施工机械.......................................................................................................... 3 3、主要检测仪器 .............................................................. 错误！未定义书签。 4、材料准备.......................................................................................................... 4 四、沥青混合料配合比设计 ................................................................................... 7 五、施工工艺.......................................................................................................... 12 六、施工质量管理 ................................................................................................. 18 七、交通管制措施 ................................................................................................. 21 八、安全文明施工 ................................................................................................. 21 九、环境保护.......................................................................................................... 23

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沥青混凝土下面层施工方案

一、编制依据

①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》 ②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》 ③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》 ④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》 ⑤《公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）》 ⑥《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96）》 二、工程概况

重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。

我合同段承担施工的K00+000～K29+650路面沥青混凝土下面层工程量为59万m2。 三、施工准备 1、人员准备

序号 1 2 3 4 5 6 7 8

姓名 田军乐 徐建华 吴龙涛 王永胜 高学堂 宋志伟 张振宇 来鹏飞 职 务 项目经理 项目 生产副经理 总工 现场负责人 试验员 工程部 测量负责人 2

职 责 项目总负责 安全生产监督 生产计划实施及人员协调 技术总负责 负责现场施工 进场材料实验检测 质 检 宽度检测

9 10 11 贾维 技术工 普通工人 试验室主任 后、前场试验检测及控制 2人 10人 2、施工机械 2.1主要机械设备

①4000型MAC型沥青混合料拌和机1台； ②沥青混合料摊铺机三台（一台备用）； ③非接触式平衡梁装置两套（4只）；

④压路机：10T以上双钢轮带振动压路机1台，12T以上双钢轮带振动压路机2台，25T以上胶轮压路机2台以上；

⑤12吨洒水车2辆 2.2小型器具

①导线钢丝、导梁不少于1000m。 ②夜间照明设备。

③手推车等。 3、主要检测仪器

必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：

1）针入度仪； 2）延度仪； 3）软化点仪；

4）沥青混合料马歇尔试验仪； 5）马歇尔试件击实仪； 6）试验室用沥青混合料拌和机；

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7）脱模器；

8）沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪），或采用燃烧炉；

9）标准筛（方筛孔）； 10）烘箱；

11）试模（不少于15只）；

12）恒温水浴； 13）路面取芯机；

14）路面弯沉仪（5.4m贝克曼梁）； 15）砂当量仪；

16）连续式路面平整度仪（八轮仪）； 17）路面渗水仪； 18）路面构造深度仪。 19）摆式仪； 20）浸水天平。 4、材料准备

4.1沥青

表1 70#道路石油沥青技术要求

检测指标 针入度25℃（0.1mm） 针入度指数PI 延度15℃（cm） 不小于 延度10℃（cm） 不小于 软化点（℃） 不小于 60 ℃运动粘度（Pa·s） 不小于 密度（15℃）（g/cm3） 含蜡量（蒸馏法）（%） 不大于 闪点（℃） 不小于 溶解度（%） 不小于 TFOT（或RTFOT）试验后 质量损失（%） 不大于

技术指标 60~70 -1.5~+1.0 100 20 47 260 实测纪录 2.2 260 99.5 ±0.8 测试方法 JTJ T0604-2000 JTJ T0604-2000 JTJ T0605-1993 JTJ T0605-1993 JTJ T0606-2000 JTJ T0620-2000 JTJ T0603-1993 JTJ T0615-2000 JTJ T0611-1993 JTJ T0607-1993 JTJ T0610或T0609-1993 JTJ 0609-1993 4

残留针入度比 （%） 不小于 残留延度10℃（cm） 不小于 路用性能分级 61 6 PG-22 JTJ T0604-2000 JTJ T0605-1993 AASHTO M320-03 4.2粗集料

粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碱性碎石，粒径大于2.36mm。应采用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量，粗集料技术要求见表3。

表3 沥青面层用粗集料质量技术要求

技术要求 指 标 上面层 石料压碎值 不大于（%） 洛杉矶磨耗损失 不大于（%） 视密度 不小于（t/m3） 吸水率 不大于（%） 对沥青的粘附性 不小于 坚固性 不大于（%） 针片状颗粒含量 不大于（%） 其中粒径大于9.5mm 不大于（%） 其中粒径小于9.5mm 不大于（%） 水洗法0.075mm颗粒含量 不大于（%） 软石含量 不大于（%） 面层石料磨光值 不小于（BPN） 具有一定数量破碎面颗粒含量（卵石) 1个破碎面 2个或2个以上破碎面 24 26 2.60 2.0 5 12 15 12 18 1.0 3 42 不小于100% 不小于90% 其他面层 26 28 2.60 3.0 5 12 15 12 18 1.0 5 / 不小于90% 不小于80% 4.3细集料

细集料不采用天然砂，应采用石灰岩等碱性硬质碎石轧制的机制砂作为细集料，按国标GB/T14684-2001≤建筑用砂≥中Ⅱ类以上机制砂标准。细集料须洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒

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组成。其规格应满足表4 要求，技术指标应满足表5 要求。为了提高机制砂洁净程度，保证机制砂 0.075mm 筛孔通过率小于 12%的规格要求及颗粒形状，应采用立式冲击破碎设备生产机制砂，同时必须安装有效除尘装置。

表4 沥青面层用细集料规格

公称粒径 规格 (mm) S16 0-3 4.75 100 2.36 80-100 1.18 50-80 0.6 25-60 0.3 8-45 0.15 0-25 0.075 0-12 通过下列方筛孔(mm)的质量百分率（%） 表5 沥青混合料用细集料质量要求

项 目 表观相对密度 不小于 砂当量 不小于 水洗法＜0.075mm颗粒含量 不大于 亚甲蓝值 不大于 棱角性(流动时间) 不小于 坚固性(>0.3mm部分) 不小于 单位 / ％ ％ g/kg s ％ 技术要求 2.50 65 12 2.5 30 12 4.4矿粉

采用强基性岩石等憎水性石料经磨细加工得到，原石料中的泥土杂质应清除干净，必要时检验矿粉的塑性指数，矿粉技术指标见表6。

表6 沥青面层用矿粉质量技术要求

指 标 视密度（t/m3） 不小于 含水量（%） 不小于 粒度范围 0.6mm （%） 0.15mm （%） 0.075mm （%） 外观 亲水系数

技术要求 2.50 1 100 90-100 75-100 无团粒结块 1 6

指 标 塑性指数 技术要求 4 四、沥青混合料配合比设计 1、沥青混合料类型

沥青混合料面层除桥面、互通式立交匝道以及连接线采用双层结构外其余为三层结构。下面层采用70#道路石油沥青AC-25C沥青混合料。面层沥青混合料矿料级配见表9。

表9 AC-25C沥青混凝土矿料级配范围（%）

层次类型 方筛孔尺寸（mm） 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 下面层 AC-25C 100 90-100 75-90 65-83 57-76 45-65 25-40 16-42 12-33 8-24 5-17 4-13 3-7 2、沥青面层的技术标准

表10 沥青面层技术标准

AC-13C 技术指标 （SBS） 击实次数

AC-20C （普通） 75 AC-25C （普通） 75 75 7

稳定度（KN） 流值（0.1mm） 空隙率（%） 沥青饱和度（%） 矿料间隙率（%） 浸水马歇尔残留稳定度（%） 动稳定度（次/mm） 冻融劈裂残留强度比（%） 粉胶比 低温弯曲试验破坏应变() ≥8 15-40 4-6 65-75 ≥14 85 3000 80 0.8-1.6 ≥2500 ≥8 15-40 4-6 65-75 ≥13 80 1200 75 0.8-1.6 2000 ≥8 15-40 3-5 60-75 ≥11 80 1200 75 0.8-1.6 - 注：沥青混凝土混合料矿料间隙率（VMA）按施工技术规范要求计算，当设计空隙率不是整数时，用内插法确定要求的最小VMA。

3、配合比设计取样

配合比设计时取样一定要有代表性：目标配合比设计阶段取样一定不能在料堆边取样，因为这都是从料堆上离析下的粗料，应该在料对顶部不同部位，并刨除表面约10cm后取样。生产配合比设计取样必须取第三锅以后的材料，而且必须用装载机接料后混合均匀后四分法取料，装载机接料过程中特别注意细集料的飞散。生产配合比检验阶段应该在摊铺机后但未碾压前取样。

沥青混合料配合比设计分三阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。 4、目标配合比设计阶段 （1）确定各矿料的组成比例

从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合表7、表8、表9的范围。本计算应反复进行，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线。

（2）确定沥青的最佳油石比

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①用计算确定的矿料组成和经验采用的油石比范围，按0.5%间隔变化取五个不同的油石比，用实验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线。取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2和空隙率范围中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1。

OAC1=（a1+ a2+ a3）/3

求出能满足沥青混凝土各项标准的最大油石比OACmax和最小油石比 OACmin，按下式取中值 OAC2。

OAC2=（OACmax+OACmin）/2

如果最佳油石比的初始值 OAC1在 OAC max和OACmin之间，则认为设计结果是可行的，可取 OAC1和 OAC2的中值作为目标配合比最佳油石比 OAC，并结合重庆市气候特点论证地取用，其对应的试件空隙率在3%～6%范围内。如 OAC1处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。

（3）沥青混合料的性能检验

按以上配合比设计的沥青混凝土必须经过水稳定性检验（浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验）、高温稳定性检验（车辙试验）、低温抗裂性检测（小梁弯曲试验）进行性能的验证。 5、生产配合比设计阶段

（1）确定各热料仓矿料和矿粉的用量。

必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合表6的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。

（2）确定最佳油石比。

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取目标配合比设计的最佳油石比OAC和 OAC±0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，按目标配合比设计方法绘图分析，得出OAC1和OAC2后综合确定生产配合比的最佳油石比OAC。按以上方法确定的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差不超过0.2个百分点，应按生产配合比确定的OAC进行试件拌和试铺，或分析确定试拌试铺用油石比，如相差超过0.2个百分点，应找出原因，进一步试验分析后确定试拌试铺用油石比。

（3）残留稳定度检验。

按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表10的规定。 6、生产配合比验证阶段（试拌试铺阶段） （1）用生产配合比进行试拌

沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。由此确定正常生产用的标准配合比。

（2）拌试铺阶段

沥青各面层施工开工前，均需先做试铺路面。每个面层施工单位通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路面。试铺路面宜选在正线直线段，长度不少于300m。

试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括： ①钻芯检测厚度结合施工压实厚度与松铺厚度，确定摊铺机的松铺系数；

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②通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率；

③通过试拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、集料变化与波动的手段等施工工艺；

④通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺、梯形摊铺时两台摊铺机的摊铺厚度和宽度协调方式；

⑤通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、碾压速度、碾压顺序、碾压温度和遍数等施工工艺，施工缝处理方式等；

⑥建立，健全质保体系，探索一套有效的质量控制方法。通过对各道工序的偏差分析，提出合理的工艺控制参数和改进措施。

在试铺路面的铺筑过程中，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。

7、关于沥青混凝土马歇尔室内试验中几点统一做法

（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。 （2）每组试件个数一律用6个。

（3）试件成型温度：对于普通沥青，由试验室所做出的粘温曲线图来判定拌和压实温度；对于改性沥青，由改性沥青供应商提供拌和压实温度。当条件不具备时，参照表11成型。

表11沥青混合料试验拌和与击实温度（℃）

沥青种类 矿料（包括矿粉）加热温度 沥青加热温度 沥青混合料拌和温度 试模预热温度 普通沥青 160～170 140～160 145～155 140～150 改性沥青 175～185 165～180 160～175 160～170

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沥青种类 试件开始击实温度 试件成型终了温度 普通沥青 140～155 不低于125 改性沥青 160～175 不低于145 （4）沥青混合料试件密度试验方法：沥青混合料统一用表干法的

毛体积相对密度。

（5）沥青混合料理论最大相对密度，重交沥青混合料宜采用最大理论密度仪实测法，也可以用计算法；改性沥青混合料宜采用计算法，也可以采用最大理论密度仪实测。施工过程中，最大理论密度一律采用最大理论密度仪实测。试验过程中一定要将混合料彻底分散，特别是改性沥青难以分散，否则严重影响最大理论密度和体积指标的准确性。计算法中粗集料采用毛体积相对密度，机制砂、矿粉、沥青采用表观相对密度。 五、施工工艺 1、集料准备

（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

（3）集料铲运方向应与其流动方向垂直，保证铲运材料均匀，减少集料离析。

（4）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。

（5）每天开工前应检测含水量，以便调节冷料进料速度或比例，并确定集料加热时间和温度，如果集料含水量过大，不得使用。

（6）集料级配发生变化或换用新材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。

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2、沥青的准备

沥青应采用导热油加热，要求沥青温度稳定，具有一定的流动性，以能使沥青混合料拌和均匀。普通沥青加热温度不应超过165℃，改性沥青加热温度不应超过175℃。使用改性沥青时应先搅拌或循环拌和使其均匀后，方可使用，使用过程中应不断搅拌，避免改性沥青离析。随温度变化的不同稠度的沥青结合料的喷入速率必须进行标定，每次拌和喷入沥青的时间准确。 3、拌和设备要求

沥青混合料拌合设备采用自动控制的3000型以上间歇式拌和机，并满足以下要求：

（1）拌和机的计量系统、控温系统及沥青加入量系统必须通过严格的标定校核，各系统的误差应在容许误差之内。施工单位必须向业主和监理单位提出机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度的检查、标定报告。

a、计量系统应进行动、静态的加载、卸载的全量程检测，标定时的显示误差不应超过称量度的1%；

b、温度计应在100℃、150℃、200℃的油浴中分别与标准温度计比较，误差不得超过5℃；

c、沥青加入量，采用已知容量的容器检查，用实际接受量与设定时间的一次喷入量比较，连续检查的数量不宜少于1000Kg，误差不超过1%。

（2）混合料拌和机必须配有计算机自动打印设备，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。

（3）除尘装置具有二级除尘设备，除尘一律不准回收利用，并定期检查及清理除尘管道和布袋，以防堵塞。

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（4）宜有一个80吨以上的成品储料仓，并具有良好的保温性能。 （5）有2个以上的沥青罐，容量不小于180m3，能保温储存和加热；改性沥青应配备搅拌装置，确保改性沥青处于搅拌状态。 4、沥青混合料的拌制

（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃。沥青混合料的施工温度控制范围见表12。

表12 沥青混合料的施工温度（℃ ）

沥青种类 沥青加热温度 混合料出厂温度 运输到现场温度 摊铺温度 初压开始温度 复压最低温度 碾压终了表面温度 普通沥青 150165 150170 超过190℃者废弃 不低于145 不低于135 不低于130 不低于110 不低于85 SBS改性沥青 165175 170185 超过190℃者废弃 不低于165 不低于160 不低于150 不低于130 不低于90 （2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

（4）要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。

（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔

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试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

矿料级配与生产设计标准级配的允许差值

mm ±2% ≤mm ±4% ≥mm ±5%

（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。 5、沥青混合料的运输

（1）根据运距、拌和产量配备足够的字自卸汽车，要求运力必须大于拌和机产量，每台运料车重量不小于15吨，汽车底版应涂一薄层防粘剂。

（2）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm，在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

（3）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

（4）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。

（5）运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以保温或避免污染环境。

（6）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 6、沥青混合料的摊铺

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（1）摊铺沥青面层前时，必须撒布改性乳化沥青粘层油。 （2）可采用两台摊铺机梯队摊铺施工，两台摊铺机铺装宽度分别为5.5m，5.0m，靠分隔带侧摊铺机在前，两台摊铺机距离不应超过20m。也可以采用一台摊铺机进行沥青路面铺筑，但必须采用大功率摊铺机（如：中大DT1600）进行摊铺，以减少混合料离析。

（3）摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

（4）加铺AC-25下面层时，采用挂导线钢丝施工，按每10m一个断面，每个断面三个点测量下承层顶面高程，根据中线和高程测量结果挂导线，导线钢丝拉力不小于100kg。加铺AC-20中面层及改性AC-13上面层时，采用非接触式平衡梁控制厚度。

（5）为保证路面线性的平顺，沥青混合料摊铺时，路面边缘宜立木模。

（6）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（7）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的内混合料表面略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。

（8）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。

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（9）积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。

（10）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 7、沥青混合料的压实成型

（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表13选用。压路机的组合机遍数通过试验段确定，推荐采用2台双钢轮压路机初压和复压，2台胶轮压路机复压，1台双钢轮压路机收光。推荐的碾压工艺：钢轮静压1遍＋钢轮振1遍＋胶轮碾压6～8遍＋钢轮收光 1～2遍。

（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。

表13 压路机碾压速度（km/h）

初 压 压路机类型 适 宜 钢轮式压路机 轮胎压路机 1.52  1.52 振动压路机 (静压) (静压) (振动) (振动) (静压) (静压) 最大 3  5 适 宜 2.53.5 3.5 4.5 45 最大 5 8 45 适 宜 2.5 3.5 46 23 最大 5 8 5 复 压 终 压 （4）为防止胶轮压路机粘附沥青混合料，应尽可能的在高温下碾压，相邻碾压带重叠宽度为10-20cm。

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（5）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

（6）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。

（7）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。

（8）压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。 8、施工接缝的处理

（1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹，上下层纵缝应错开15cm以上。

（2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 9、开放交通

摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低于50℃后，开放交通，并注意搞好养护，不得污染路面，同时要重车行驶，以免破坏路面。面层碾压成型后，派专人负责维护。 六、施工质量管理

1、沥青混合料抽样检验

①每个拌合楼每天上午和下午各取一次沥青混合料样，以测定级

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配、油石比、稳定度、流值、标准相对密度、最大相对理论密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等物理力学指标。必要时检验动稳定度、浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂残留强度比。

②每个拌合楼每天对各热料仓筛分一次，然后检验热料级配是否满足要求，如果不满足要求应调整热料仓的材料比例并重新试拌，直到满足要求为止。

③油石比的检测采用离心式抽提法。 2、压实度的检测

采取压实度和空隙率双重控制标准。压实度评定以钻芯样为准，取芯后用混合料回填芯洞并予以夯实。压实度和空隙率的计算所采用当天的马歇尔标准相对密度和最大相对理论密度，当天的马歇尔标准相对密度和最大相对理论密度与配合比设计时的标准相对密度和最大相对理论密度的偏差必须小于1%。压实度采用双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%，最大理论密度的压实度为93%-97%，面层实测空隙率应在3%～7%范围内。

3、厚度的检测

①充分利用摊铺过程在线控制，即不断地用插尺或改锥插入摊铺层测量松铺厚度。

②在钻孔检测压实度的同时测量厚度并计算平均值和代表值。 ③利用每天拌合楼沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量检测。

4、平整度的检测

施工过程中可用3米直尺跟踪重点检查摊铺机停机处、接缝处等。施工完毕后用连续式平整度仪测定平整度。面层平整度要求连续平整度仪100m标准差的合格标准下面层不大于1.8、中面层不大于1.5，上面层不大于1.2（期望值下面层不大于1.6、中面层不大于

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1.3，上面层不大于1.0）。

5、温度检测

检验混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度。

6、渗水试验

渗水系数应作为常规试验进行检测，渗水系数标准中下面层不大于120 ml/min，上面层不大于100 ml/min，合格率应大于90%，检测频率为每车道1点/200m。

表14 沥青面层施工阶段的质量检查标准

项 目 检查频度及 单点检验评价方法 随时 随时 逐条缝检测评定 逐车检测评定 随时 随时，厚度50mm以下 厚度50mm以上 1个台班区段的平均值 厚度 每一层次 总厚度 上面层 压实度 平整度(最大间 隙) 平整度(标准差) 上面层 中下面层 上面层 中面层 下面层 基层 宽度 纵断面高程 厚度50mm以下 厚度50mm以上 每层1次/200m/车道 每层1次/200m/车道 每层1次/200m/车道 随时，接缝处单杆评定 随时，接缝处单杆评定 连续测定 连续测定 连续测定 连续测定 2处/100m 3处/100m 质量要求或允许偏差 高速公路、一级公路 表面平整密实，不得有明显轮外观 迹、裂缝、推挤、油盯、油包等缺陷，且无明显离析 接缝 施工 温度 摊铺温度 碾压温度 每一层次 紧密平整、顺直、无跳车， 3mm 符合规范规定 符合规范规定 设计值的5％ 设计值的8％ -3mm -5mm 设计值的-5％ 设计值的-10％ 不小于98（马歇尔密度） 93-97（最大理论密度） 3mm 5mm 1.0mm 1.3mm 1.6mm 2.0mm 不小于设计宽度 ±l0mm T 0911 T 0911 T 0932 T 0912 T 0924、T 0922 T 0931 T 0931 总量检验 目测 T 0931 T 0981 插入式温度计实测 施工时插入法量测松铺厚度及压实厚度 目测 试验方法

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横坡度 渗水系数 中下面层 上面层 3处/100m 1次/200m/车道 1次/200m/车道 1处/200m ±0.3％ 120mL/min 100 mL/min ≥54 ≥0.55mm T 0911 T 0971 T 09 T 0961 摩擦系数 构造深度 七、交通管制措施

1、在未开放的路段上设置路障，禁止车辆驶入。 2、禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。 3、交通标志必须齐全、醒目，夜间施工时，应采用反光标志； 4、在施工段内我部车辆必经的通道口设值班室，派专人24小时值班；

5、在下面层碾压结束后实行交通管制，禁止车辆通行。待沥青混凝土下面层温度降至50℃以下（内部温度）时，方可开放交通，行驶车辆不得在刚施工面层上急刹车，不得掉头行驶。 八、安全文明施工 1、安全保证措施

（1）建立健全的安全责任制度；

（2）项目部成立有安全部对工地安全进行全面跟踪检查； （3）建立安全知识教育制度，不定期的进行安全教育； （4）施工现场挂安全警示牌，并派专人管理，确保施工现场无安全事故；

（5）各机械操作手必须持证上岗，并遵守安全操作规程； 2、文明施工措施

在确保工程质量、进度、安全生产的前提下，文明施工也是施工组织的重要环节：

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(1）加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。创造一个良好的浓厚的创优气氛。

(2)做好沿线的宣传工作，取得沿线工厂、农村、群众及过往车辆的支持和配合。

(3)施工路段两端设立大型醒目的施工标志牌，做到挂牌施工，公布建设单位、监理单位、施工单位名称；施工单位项目经理、技术负责人名单；工程规模、开、竣工日期以及监督电话等。

(4)重点施工地段以及施工队、工区驻地，均应设置鲜明、醒目的施工宣传标语及树立施工企业形象的宣传标志。设宣传栏，对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。

(5)搞好施工基地的环境卫生，露天堆放的各种原材料应堆放整齐，各种规格的原材料不混杂堆放。袋装水泥、外加剂等有使用期限要求材料应按出厂日期分别堆放，顺序使用。

(6)工地参加劳动人员，按不同工种，不同岗位发放劳动保护用品，例如安全帽、手套等，并做到上岗前检查、高温季节备置防暑药品。 (7)班组长以上人员及安全监督员、质量监测员均应配戴岗位证上班。

(8)防止施工队伍与当地民众的纠葛，有事必须通过单位，有领导、有组织的解决，避免个人的不适当行为和言论扩大事态。搞好与当地群众的团结和友好关系。 九、环境保护

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环境保护是我国的基本国策，在施工中必须做好环境保护工作，合理安排施工，防止农田、水域、村庄的环境污染。加强对职工宣传教育工作，制定严格的管理制度，树立环境保护意识，做到文明施工。拟采取以下措施：

1、在每个工地生活范围，应备有临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河道、水塘、或灌溉系统。

2、对工地生产、生活区等所产生的所有生活垃圾、集运至当地环保部门指定的地点堆放，不倒入江河、水塘等水域内，避免污染水体、淤积河流、水道或排水系统。

3、在进行沥青下面层施工时，其混合料、废渣不得倒入河中，以免污染水体、淤积水道。

4、为减少公路工程施工作业产生的灰尘，在施工区域内随时进行洒水使不出现明显的降尘。

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