HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土首件工程施工方案

HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土

首件工程施工技术方案

编制人：

审批人：

2020年连云港市228国道养护大中修工程 2020G228YHDZX-SG2标段项目经理部

二0二0年七月

目 录

一、施工准备 .......................................................................................................................1

（一）、首件工程施工时间 ........................................................................................1 （二）、原材料的准备情况 ........................................................................................1 （三）、配合比设计准备情况 ....................................................................................2 （四）、机械设备准备情况： ....................................................................................3 （五）、人力资源准备情况： ....................................................................................3 二、首件工程施工技术方案 ...............................................................................................4

（一）首件工程的目的 ................................................................................................4 （二）首件工程施工技术方案 ....................................................................................5 三、质量保证措施 ............................................................................................................. 11 四、安全保证措施 .............................................................................................................13

（一）、总体的施工安全管理 ..................................................................................13 （二）、安全保证措施 ..............................................................................................14 （三）、对施工人员的要求 ......................................................................................17 五、文明施工措施 .............................................................................................................17

HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土

首件工程施工技术方案

一、施工准备

（一）、首件工程施工时间

我部计划2020年7月12日在下行线K2963+535-K2963+795段进行6㎝厚HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土首件工程的施工。在取得试验数据后，全面展开HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土的施工。

（二）、原材料的准备情况

路面施工所用的沥青、碎石、石屑等原材料在进场前先进行各种试验，各种材料的选用必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004和设计有关技术指标要求，不合格的材料坚决不用。

1、高模量橡胶沥青

沥青采用江苏天诺自产的高模量成品橡胶沥青，经检测，其各项指标均满足规范和设计要求。

高模量橡胶沥青实验结果

序号 1 2 3 4 检测项目 针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm) 软化点(℃) 弹性恢复（25℃）（%） 相对密度 技术指标 20-40 ≮65 ≮75 / 检测结果 28.0 72.0 85.0 1.030 结果判定 合格 合格 合格 / 2、粗、细集料

采用临沂金玉峰的石灰岩为粗集料，分别是：1# 13.2～19mm、2#4.75～13.2mm、3#2.36～4.75mm；细集料采用临沂金玉峰生产的4#0～2.36mm的石粉。检测结果如下：

各种集料料堆的筛分结果

筛孔(mm) 通过筛孔(方孔筛，mm)百分率（%） 37.5 \\ \\ \\ \\ 31.5 26.5 19 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.3 0.3 0.3 3.6 3.2 0.3 0.3 2.9 0.15 0.075 0.3 1.4 2.6 20.7 0.3 1.2 2.4 11.3 集料 1# 2# 3# 4#

100 100.0 44.5 3.8 0.6 100 100 100 100 100 100 100 100 100 83.3 18.2 4.3 100 100 1

3.0 2.4 2.1 1.7 100 100 27.7 4.5 100 85.0 60.5 43.4 28.8 矿粉 \\ 100 100 100 100 100 100 100 100 100 99.4 98.9 94.2

粗集料质量指标检测结果

级配规格 检测结果 针片状含量(游标卡尺)(%) 表观相对密度 吸水率（%） 表干相对密度 毛体积相对密度 表观密度(g/cm³) 检测结果 压碎值(%) 1#料石灰岩 2#料石灰岩 3#料石灰岩 技术指标 检测结果 结果判定 技术指标 ≯15 5.2 合格 合格 合格 / / / ≯15 检测结结果判定 技术指标 检测结果 结果判定 果 10.7 合格 合格 合格 / / / ≯15 5.7 合格 合格 合格 / / / ≮2.60 2.778 ≯2.0 / / / 0.39 / 2.748 / 技术指标 ≯24 ≮2.60 2.773 ≯2.0 / / / 0.47 / 2.737 检测结果 22.6 ≮2.60 2.728 ≯2.0 / / / 0.70 / 2.677 / 结果判定 合格 细集料质量指标检测结果

级配规格 检测结果 吸水率(%) 表观相对密度 毛体积相对密度 砂当量(%) 技术指标 ≯2.0 ≮2.50 / ≮65 4#料石灰岩 检测结果 1.34 2.698 2.604 68 结果判定 合格 合格 / 合格 3、矿粉

矿粉选用强达，该矿粉采用石灰岩等碱性石料磨细所得，经检测各项指标均满足规范和设计要求。检测结果如下：

矿粉指标检测结果

序号 1 2 检测项目 亲水系数 表观相对密度 0.6mm筛分通过率(%) 3 技术指标 ＜1 ≮2.50 100 检测结果 0.7 2.713 100.0 99.4 98.9 94.2 结果判定 合格 合格 合格 / 合格 合格 备注 / / / / / / 0.3mm筛分通过率(%) / 粒径范0.15mm筛分通过率(%) 90-100 围(%) 0.075mm筛分通过率70-100 (%)

（三）、配合比设计准备情况

通过对HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土目标配合比、生产配合比设计及混合料级配调试和相关验证试验，最终生产配合比为确定为：5#仓：4#仓：3#仓：2#仓：

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1#仓：矿粉＝25.0：22.0：17.0：6.5：26.5：3.0，油石比为4.6%，毛体积相对密度为2.425，实测理论相对密度为2.545。（详见配合比设计）

（四）、机械设备准备情况：

全部的机械设备已进驻施工现场，并且全部均进行检修，各种设备均运转良好，能满足施工的要求，进场的机械设备见下表：

机械设备一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 设备名称 沥青混合料拌和楼 沥青混合料摊铺机 双钢轮压路机 双钢轮压路机 胶轮压路机 洒水车 智能沥青洒布车 装载机 装载机 切缝机 吹风机 碎石同步车 扫地机 森林灭火器 自卸车 型号或功能 西筑J4000型 福格勒S1880-3L 悍马HD138 柳工CLG626R XP303 8吨 / ZL50 ZL30 / / / 凯斯 / 30吨 数量 1套 2台 2台 1台 3台 1辆 1台 3台 1台 2台 1台 1辆 1台 2台 20辆 备注 （五）、人力资源准备情况：

各施工人员已到位进驻施工现场，项目部也已对各种技术工人召开动员会及强化工程质量意识，并对设计规范的有关要求及试验段的有关技术指标进行了交底。现准备投入沥青下面层施工人员表如下：

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项目部管理人员一览表

序号 1 2 3 姓名 职务 项目经理 主要工作内容 全面工作协调 协助经理工作 负责全面技术工作、技术交底和技术指导 技术交底和施工技术指导，并加强对各职能部门的管理、协调及施工方案控制 项目副经理 项目总工 4 5 6 7 8 9 10 11 12

工程 质检负责人 质保体系运转、试验工作协调、安排及配合比控制 材料负责人 安全员 现场负责人 拌和站站长 技术员 试验员 民工队长 沥青混凝土所需材料调配 安保体系运转 全面施工安排 拌和站全面管理、协调 前场技术工作，松铺系数、到场温度、碾压温度控制 现场及后场试验、混合料质量控制 现场民工管理 二、首件工程施工技术方案

（一）首件工程的目的

首件工程生产配合比经监理工程师批准后，先进行试验段铺筑，在试铺现场取混合料试样进行马歇尔试验及检测有关数据资料，以验证沥青砼路面各项技术指标，由此确定生产配合比。通过试验路铺筑可以确定以下内容：

1、通过试拌决定：

（1）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。 （2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和沥青用量。

2、通过试铺决定：

（1）摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、

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自动找 平方式等。

（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。 （3）施工缝处理方法。 （4）下面层的松铺系数。

3、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。 4、全面检查材料及施工质量是否符合要求。

5、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。

试验路面完成后，写出试验段总结报告，报请监理工程师审查批准。正式施工时，应按监理工程师批准的试验段的同样施工方案指导施工。

（二）首件工程施工技术方案

本标段所需HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土采用江苏硕方建设工程有限公司路沥青拌和站生产的HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土。采用大型运输车运至施工现场，用2台摊铺机进行摊铺，热接缝一次完成。

HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土下面层施工工序为：

测量放样----清扫路面----粘层施工----沥青混合料拌和----沥青砼运输和摊铺----碾压成型----检测----开放交通

1、施工准备

铺筑沥青前，应检查人员、机械、仪器设备情况及基层的质量，不符合要求的不得摊铺。

2、粘层施工

（1）施工前清扫路面松散物，接头处面层和罩面层采用铣刨，以便接顺。最后用空压机吹净尘土，保持工作面整洁无尘埃。在征得监理工程师批准后，洒布粘层油，喷洒量控制在0.3-0.6L/m2，摊铺接头处喷洒足够的粘层油。保证上下层及接头处粘接良好。

（2）认真检查粘的完整性及下承层表面的粘结性。对局部下承层外露和两侧洒布宽度不足部分应按施工要求进行补洒（包括路缘石侧面）。

（3）对下承层表面浮动矿料要扫到路面以外，表面的杂物也要清扫干净。被泥土污染严重的下承层应提前冲洗，待表面乳化沥青破乳后才能进行下面层的施工。

（4）下承层有病害按照设计图纸进行处理。

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3、 沥青混合料的拌和

沥青混合料应根据试验路确定的生产配合比进行拌和。我部采用中交西筑4000型强制间歇式大型沥青拌和站拌和。该拌和站具有全自动功能控制系统，整个控制过程全部在电脑上完成，可在屏幕上修改配比及全功能控制，对沥青混合料有自动二次筛分功能，级配、称量准确、性能稳定可靠，能保证沥青混合料的拌和质量。

拌和机严格控制混合料的拌和时间，确保混合料的拌制均匀，无花白料出现。 拌和时应注意以下几点：

（1）粗、细集料应分类堆放和供料，对每个材料的规格进行抽样试验，并经监理工程师批准。

（2）拌和应将集料充分地烘干。每种规格的集料和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。

（3）拌和时必须严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高 10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过 10℃，沥青混合料的拌和温度如下：沥青加热温度175~185℃ 、集料加热温度190~200℃、混合料出厂温度175~185℃、 超过200℃混合料出厂废弃温度。

（4）拌和设备应有可靠的加热装置和温度检测装置。测温装置精度应高于±5℃，称量设备的精度应高于±1%。拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

（5）沥青混合料的拌和时间经试拌确定，集料搅拌5-10s，然后加入新沥青，搅拌30-45s，拌和时间以生产的沥青混合料拌和均匀，无花白料为准，根据试拌，总的拌和时间控制在55s。

（6）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做旋转压实试验、马歇尔试验和抽 提筛分试验，检验沥青用量、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

沥青用量与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。 矿料级配与生产设计标准级配的允许差值 0.075mm ±2% ≤2.36mm ±4% ≥4.75mm ±5%

（7）所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。拌

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和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象。

（8）沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。

4、沥青混合料运输

（1）采用水银温度计和数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约30cm。

（2）拌和机向运料车放料时，汽车前后移动，按前、后、中的顺序分三堆装料，以减少粗集料的分离现象。

（3）运料车用蓬布覆盖并包裹车辆的两侧和尾部，确保沥青混合料温度并避免环境污染；同时由于拌合站到施工现场距离较长，为降低沥青混合料运输过程中温度的散失，我部运料车在运输过程中全部加盖双层保温防尘的蓬布以及棉被和雨布覆盖同时要求所有运料车辆车厢加装保温棉。装料结束后，立即用棉被、油布和雨布覆盖，由专人进行检查和测试出场温度。

（4）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。

（5）运送沥青混合料的卡车应有清洁、光滑的金属底板，底板应涂一薄层隔离液，以防止混合料粘到底板上。隔离液采用植物油，不得采用柴油。装卸前，卡车底板排干积水。

（6）沥青混合料运输车的运量比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。

（7）沥青混合料运至摊铺地点后有专人接收运料单，并检查拌和质量，同时测量到场温度和记录到场时间。

（8）在所有车辆均装满沥青混合料后集中一次至施工现场，由拌和站至施工现场需要1小时30分左右。

5、混合料的摊铺

HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土下面层施工计划采用2台福格勒S1880-3L沥青摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性和平整度。为保证沥青砼摊铺厚度和路面的

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标高，在摊铺前进行测量放样，打设可移动中桩和固定边桩，标出沥青砼的松铺厚度。

HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土的松铺系数根据经验暂定为1.18，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。摊铺时要注意以下几点：

（1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性和平整度。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按2—4m／min予以调整，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得变换速度和中途停顿。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。如等料时间过长，混合料温度降低，表面接硬成硬壳，影响继续摊铺的必须将硬壳去除，尤其在摊铺机料斗和螺旋料仓内的料。

（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（3）改性沥青混合料摊铺时，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝5~10cm摊铺。每台摊铺机距离不应超过10m。

（4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度（不低于100℃）。铺筑过程中应开动熨平板的振动或夯实装置。

摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。 （5）要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析。

（6）摊铺应选择在当日高温时段进行。混合料在铺筑过程中，应注意观察，如发现有沥青混合料离析严重，应停止卸料，分析原因。及时通知拌和楼，分析原因，采取措施。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

6、松铺系数的测定

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在沥青混合料摊铺之前，先在选定的摊铺试验段落上测定分隔带边缘、行车道路面中点、靠近硬路肩（分为左、中、右）三个点的水准高程。采用三次测定高程法确定沥青混合料的松铺系数。

松铺系数按下式计算： λ=（DS1-DS2）/（DS3-DS2）

DS2---下封层高程 λ----松铺系数

DS1---摊铺后沥青混合料的松铺高程 DS3---碾压成型后的沥青砼面层高程

以上高程均采用DZS2型水准仪测量。该仪器具有自动精平装置，测量精度较高。 7、沥青砼的压实

沥青混合料完成摊铺整形后应立即组织碾压，碾压程序为：初压---复压---终压。碾压时应注意以下几点：

（1）在混合料完成摊铺和整平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

（2）碾压工作应严格按《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中规定进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机，以用于窄狭地点压实或修补工程。

（3）压路机应以均匀速度行驶，压路机速度要符合下表规定：

压路机碾压速度

（4）控制好碾压温度。压路机的碾压温度应符合《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》的要求（见下表）

沥青加热温度 矿料加热温度 混合料出厂温度 摊铺温度 初压开始温度 碾压终了温度

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175～185 190～200 正常范围175～185，超过200者废弃 不低于170 不低于160 不低于90 开放交通温度 50 5）胶轮压路机在碾压过程中保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒植物油与水配置比例1：3的溶液，严禁洒柴油。

6）碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于50℃的已经压过的混合料上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在堆放操作或停放期间掉落地路上。

7）初压采用1台双钢轮压路机前静后振。复压采用2台XP303轮胎压路机，终压采用1台双钢轮压路机。碾压时压路机驱动轮靠近摊铺机，碾压长度控制在60～80m,每台压路机都应作全幅碾压，防止不同位置的压实度不均匀。碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠宽度为1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度。终压采用1台双钢轮压路机，碾压至无明显轮迹。

沥青混合料的碾压拟定采用两种组合方式进行碾压，碾压方式如下表： 方案一：下行线K2963+535-K2963+5段：初压1遍（静压）2遍（振压）→复压（轮胎）4遍→终压静压2遍

方案二：下行线K2963+5-K2963+795段：初压1遍（静压）2遍（振压）→复压（轮胎）5遍→终压静压2遍

8）在沿着路缘石或压路机不到的其他地方，应采用小型压路机把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

9）现场检测：

A、摊铺后（未碾压），检测温度并记录。

B、碾压成型后，经现场检测人员检测平整度并记录。

C、施工完后必须在现场按规范增加1倍检测频率进行检测，以验证施工的质量。 8、接缝的处理

（1）纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下 10-20cm 宽暂不碾压作为后高程基准面，并有 5-10cm 左 右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开 15cm 以上。

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（2）横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时先将压路机沿着已压实的路面横向碾压，再伸过已压实路面10—15cm，然后压实新铺筑部分，充分将接缝压实紧密。上下层横缝错缝应在1m以上。

9、开放交通及其他

（1）施工结束后，应在路表温度下降到50℃以下，方允许开放交通。如急需开放交通时，应洒水冷却。

（2）当发现面层在开放交通后，有发软现象，或大吨位车辆转弯时出现掉粒、轮印等情况，应加强早期交通控制，利用提前结束施工保证面层充分冷却。

（3）清理现场

施工结束后，安排人员对施工现场进行清扫，保证施工现场的清洁。 三、质量保证措施

制定工程质量目标：合格工程。通过建立质量保证体系和建立相应的质量制度，明确质检人员职责和检测手段，使每个项目每道工序，每个环节都有具体的质量负责人和具体的管理目标，以保证本工程的施工质量，具体如下：

1、建立质量自检体系：在项目经理的的领导下，建立项目质检组，路面组配备相应的质检员，形成一个三级质量网络。形成“事事有人管，上下有人抓，人人有专职，办事有标准，工作有检查”的质量保证体系和管理体系。

2、建立健全质量自检制度：建立健全质量管理制度，从管理体系上、管理制度上做好质量自检保证。

（1）一切以质量为中心，实行质量否决制。质检人员工作目标是确保在每个分项工程施工中每道工序工序进行严格管理，达到整体工程合格目标。

（2）建立技术交底制度：工程技术管理人员对进场作业人员都事先进行全面技术交底，各个班组在工序交接时，必须进行合格的工序交接。

（3）加强对成品、半成品及原材料的检验建立数据制度：任何外购材料或自产材料都应全过程质检、严格按技术规范要求抽检，做到从原材料检验、各工序生产、竣工交验，一切以原始记录为依据，一切以数据说话，确保工作科学性、严肃性。

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（4）抓好全员质量教育，强化全面质量意识，实行目标管理使全体职工牢固树立质量第一的思想，自觉参与施工工艺、技术标准、质量标准的全过程管理。 （5）质量技术分析会议制度：质检部门在项目总工程师的领导下，定期就每个分项工程质量进行技术分析，特别是针对施工中存在的质量或技术问题，通过技术分析会议制度健全质量管理措施，使投入的作业人员及安全质量意识。对工程质量事故，进行全面深刻的分析，总结经验教训，杜绝同类质量事故的发生。 3、加强与检测中心的沟通，以期得到检测中心的指导和帮助。

4、完善试验设施设备，工地试验室负责全项目的检测试验工作，做好原材料鉴定和混合料的配合比设计。 5、施工阶段的质量管理

（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。

（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度、冻融劈裂强度、动稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。

（3）中面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、横向偏位；摊铺的均匀性。

以上检查项目、检查方法、检查频率和质量要求见下表。本表所列为施工阶段的质量检验标准。

压实度控制指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于 98%，要求旋转压实标准密度的压实度不小于 97%，最大理论密度的压实度控制在 93%~97%，中面层实测空隙率应在 3%～7%范围内。

中面层平整度是路面质量的主要指标，要求连续平整度仪 100m 标准差的合格标准中面层不大于 1.2mm。

渗水系数应作为常规试验进行检测，应使用改进型渗水仪（着地环状宽度 35mm、 装有渗水仪开关），渗水系数的标准不大于 80ml/min，合格率宜不小于 80%。当合格率小于 80%时应加倍频率检测，如渗水系数检测结果仍然小于 80%合格率时，需对该段路面进行处理。

面层混合料的离析包括沥青混合料的温度离析和沥青混合料的级配离析。离析可以暂时作如下控制：

1）施工过程中采用红外温度探测器检测的温度差不应超过 20℃；

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2）构造深度的大值与平均值之比不应超过 1.5

高模量橡胶沥青混凝土施工阶段的质量检查标准

四、安全保证措施

在工程施工过程中，我们将严格按照批复的交通组织方案等要求，结合其他相关规范及业主的要求，建立完整的安全证体系。 （一）、总体的施工安全管理

本工程要求在施工过程中维护车辆的正常行驶，施工采取单幅区域性、临时性封闭施工；我们将按有关要求做好现场交通维护工作，确保施工安全，施工前我们将按有关规定要求办理路政、交警等部门的施工审批手续。由于警卫任务等特殊情况，应服从交警部门、业主安排。施工结束后施工人员、设备、材料等清理出现场。施工所需的标志标牌、现场对讲机等设施施工我们将配齐，以保证现场信息通畅。

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（二）、安全保证措施

1、开展安全生产宣传教育，召开安全会议，使广大员工真正认识到安全生产的重要性，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度，实行安全生产责任制，落实安全责任人。。

2、定期进行安全检查，查隐患，查事故苗子，查安全设施，发现问题及时进行整改。

3、施工人员上路必须穿反光背心；施工人员在施工作业封闭区域内作业，严禁跨越或超出施工区域的范围，所有施工人员必需服从路政、交警部门的施工安全管理。

4、严格执行《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）及《公路筑养路机械操作规程》的具体规定。

5、在施工过程中维护社会车辆的正常行驶，按《道路施工安全畅通管理指引（试行）》的有关内容做好现场交通维护工作，确保施工安全，施工前按有关规定要求办理路政、交警等部门的施工审批手续。由于警卫任务等特殊情况，应服从交警部门、业主安排。施工结束后施工人员、设备、材料等清理出现场。

6、施工所需的标志标牌、现场对讲机等设施配备齐全，确保现场信息畅通。 7、施工人员尤其操作人员必须熟悉消防设备的性能和使用方法，各设备必须配齐消防器具。

8、加强机械设备，运输车辆和生产机具的安全管理。各种操作人员持证上岗，各操作工不准带耳机听音乐工作。

9．运输车辆安全技术状况，不符合国家交通要求的或已报废的严禁上路；运输车辆司机，不得开疲劳车，不酒后驾车；运输车辆严禁在公路上抛、撒、滴、漏。

10、运料车司机要对车辆液压系统进行定期检查；轮胎已老化严重、开裂的车辆严禁到施工现场，以防由于爆胎造成的安全事故。

11、严格控制运载重量，不允许运料车辆超载。

12、运输车辆按项目部安全交通控制方案行车，严禁工地乱掉头，或逆向行驶；在行驶到施工现场时，要减速慢行、打信号灯、鸣喇叭；倒车须由人专门指挥；如遇没有封道，应靠紧急停车道边缘停车，做好安全防护工作，车上乘员禁止下车。要求运输车辆在车后悬挂施工车辆切勿跟随等警示。

13、在施工过程中，运输车辆司机不得远离车辆，以防发生紧急放行等突发事情，

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车辆不能及时撤离；运输车辆司机不得在车下睡觉。

14、铣刨机操作人员上下铣刨机时一定要抓好扶手，禁止上下跳跃。

15、铣刨机上下平板车时，要检查爬梯的安全可靠性，路基的平整情况，达不到要求禁止上下；要有专人指挥，其他无关人员要远离现场。

16、 铣刨机在检修时一定要熄灭发动机，更换铣刨刀头和清理废料时一定要做好防护措施。

17、非操作人员禁止随意按铣刨机按扭，在没有征得同意的情况下，不能上下铣刨机。

18、铣刨机司机在铣刨、倒行时要有专人指挥。

19、铣刨机在急弯度大横坡铣刨时，要注意机子的平衡，不能铣刨过快，输送带朝向准确。

20、铣刨机、运料车倒车时操作工和驾驶员精神要高度集中，先要鸣笛，同时观察机子后方的情况，要服从指挥人员的指挥；运料车与铣刨机最佳距离为15M。 21、铣刨桥面时严格控制铣刨厚度，不得由于铣刨，造成桥面钢筋大面积外露，不利于桥梁安全。

22、清扫人员不能嬉闹，要注意来往车辆，及时避让铣刨机和车辆，并与铣刨机保持大于二米的距离；不准站在输送带下；手拉车要拉牢，工具摆放整齐；不能往桥下倾卸废料，不能往边坡甩料。

23、铣刨调平人员要注意铣刨情况，一有异常情况应立即按下紧急按扭。 24、铣刨机在清洗时，要注意水头的方向，以防射伤人的身体，其他人员要远离清洗现场。

25、加强对切割机的维护保养；切割作业时，操作人员及其它人员不准正对切割片；切割完后一定要熄火转场；加油时要远离火源，以防着火，非操作人员不得操作切割机；装车时一定要固定好，防止滑落，伤机伤人。 26、小型切割机使用时，严禁用钢齿片切割钢筋。

27、风镐作业在施工开始前，要先检查车上设备紧固是否良好，有无破损，水、油是否有溢漏。车子停稳在确保安全后，才可启动设备；爬上车子定要抓好扶手。 28、风镐车辆在移动时驾驶员一定要服从操作人员的指挥，在没有人员指挥的前提下，禁止移动车辆。车辆移动时速度不能过快，以免把人拉倒。

29、打风镐时定要思想集中，避免风镐头误打自已或别人的脚，注意检查风镐连

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接头，以免脱落甩打伤人；注意检查风镐，发现有碎裂时禁止使用。

30、在风泵起动后，压力不要调的太大，不能超过5公斤压力；在吹风前，要先检查皮管有无破损，防止气出伤人；在吹风时，要注意各个接头脱出，避免伤人；非操作人员不能操作风搞机。

31、吹风机使用时必须有两人配合，一人开关闸门，另一人受持风，严禁将风放于地上，去开、关闸门。

32、吹风的管不准对准任何人，尤其检查人员。有其他人经过吹风路段时，吹风人员必须将吹风口主动朝地下，避开行人；在半封闭施工时，吹风口严禁朝行车道方向吹，以免伤及社会车辆和行人，做到文明施工。

33、吹风人员施工时必须戴口罩，且顺风作业。

34、喷洒乳化沥青在人工喷洒时，靠近行车道时，口必须朝内，以免伤及社会车辆和行人，如遇风速较大时，应该降低口，慢速喷洒。

35、喷洒人员必须戴口罩，且顺风喷洒。

36、摊铺机上下平板车时，要检查爬梯的安全可靠性，路基的平整情况，达不到要求禁止上下；要有专人指挥，其他无关人员要远离现场。

37、摊铺机司机每天必须检查摊铺机安全状况，将摊铺机清理干净；在摊铺机上洗擦铁锹、清理沥青时，柴油不易喷洒过多，外溅或喷洒过多时须用擦布擦干净，以免人员滑倒摔伤。

38、摊铺机操作工在起步前要先仔细检查周围有无障碍物和人员，起步时要鸣笛示警，倒行要有人专门指挥，其他作业人员应立即退离摊铺机。

39、摊铺作业时，摊铺人员须保持警惕，料车卸料、倒车须有专人指挥，其他人员远离运输车辆，以防不测。

40、在摊铺作业中不准嬉闹，人工运料、撒料时须注意安全，以免沥青砼烫伤别人或自己。

41、调平人员在摊铺机作业时遇到紧急情况须鸣警示意，同时按下紧急保险开关，关闭作业。

42、压路机司机规范操作；压路机司机每天检查压路机的安全状况。

43、压路机启动前必须鸣笛，必要时下车检查，看是否有其他人员在轮下躲避。其他人员须远离。

44、压路机在行驶的过程中，禁止任何人上下车子；禁止将其作为交通工具，

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让其他人员在旁边搭车。

45、在暂停休息时，操作人员不得随意离开压路机，离开时要熄灭发动机。 46、压路机不准在斜坡上停车，在斜坡上停车时，操作工不准离开车子，要按下制动开关。

47、压路机在辗压的过程中，要思想集中，要保持与铺料作业人员的距离，防止撞伤施工作业人员。

48、小压路机压头时，严禁朝有行车的一方倒行。碾压有行车的边缘时应注意自己和行车安全，不得超越界限。有遮阳伞时，在碾压行车边缘时，必须将遮阳伞收起；大风作业时，遮阳伞严禁使用。

49、现场安全管理人员按每小时1次的频率对施工现场安全设施、安全规程、安全措施落实情况及存在问题进行检查，及时整改。

50、严禁任何人破坏交通设施。 （三）、对施工人员的要求

1、施工人员必须穿统一的安全标志服，不按规定者不得上岗。 2、施工组长严格负责现场各项安全措施。

3、在施工作业区域内作业，严格跨越或超出施工区域的范围。 4、现场施工队必须服从路政、交警部门的施工安全管理。 5、施工队车辆严禁在公路上抛、撒、滴、漏。

6、严格遵守施工作业时间，避免在昏暗、雾天、酷热或其他不利因素的条件下进行施工，必须注意人身安全。

7、驾驶员在吧车辆开进作业区域时，必须打开方向灯、警示灯及箭头灯。 8、施工人员必须熟悉消防设备的性能和使用方法。 9、施工人员必须参加有关单位举办的安全培训。 五、文明施工措施

在工程施工中，做到文明施工，树立良好的企业形象。

1、对施工垃圾及时进行清除，尽量避免损坏公路路产，保障施工现场的清洁。 2、施工机具停放有序。

3、加强施工现场管理，严格按有关规定执行交通控制工作。 4、服装整洁，精神饱满，树立良好的施工形象。

我们将严格按照施工方案的要求，认真做到安全畅通、质量保证、文明有序，

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实施好首件工程，确保工程顺利进行。

HMAC-20高模量橡胶沥青混凝土下面层

施工工艺流程图

摊铺 碾压 试验

原材料检查 下承层清理 测量放样 拌和 出料 运输

验收

养护 18

沥青路面面层施工工序、检测、职责表

责 任 人 工 序 质量控制要点 责 任人 责 任人 项目部： 监理组： 项目部： 监理组： 下承层清理 责 任人 项目部： 监理组： 项目部： 监理组： 责 任人 责 任人 责 任人 责 任人 责 任人 责 任人 责 任人 项目部： 监理组： 项目部： 监理组： 项目部： 监理组： 摊铺 项目部： 监理组： 项目部： 监理组： 试验 项目部： 监理组： 项目部： 养护 验收 检查 检测 项目 控制交通 检查 检测 项目 标高、横坡度、平整度、压实度，厚度、均匀性 检查 检测 项目 压实度、厚度、配合比、均匀性 碾压 检查 检测 项目 碾压遍数、行进速度 运输 检查 检测 项目 行进速度、初步振实、平整度控制 检查 检测 项目 运输时间、有无离析、覆盖情况 出料 检查 检测 项目 配合比、沥青用量、均匀性、温度 测量放样 责 任人 拌和 检查 检测 项目 均匀性、配合比、沥青用量、温度 检查 检测 项目 原材料检查 检查 检测 项目 检查 检测 项目 材料规格及质量要求 表面清理、封层检查 平面位置、标高测量

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