总３６９期 交通世界・运输车辆 ２０１５年第２７期（９月下） 移动模架现浇箱梁施工技术 孙玉明，陈安青 （山东省公路建设（集团）有限公司，山东济南２５００３１） 摘要：以主线跨新光路大桥滑移模架现浇箱梁施工为例，对其所采用的施工技术进行了分析，提出施工过程中需要注 意的问题，为今后类似项目的施工提供参考。 关键词：移动模架；现浇箱梁；施Ｘ－技术 中图分类号：Ｕ４４５．４ 文献标识码：Ｂ ０引言 移动模架（Ｍｏｖｅ Ｓｕｐｐｏｒｔ Ｓｙｓｔｅｍ，也称ＭＳＳ或造 桥机），在模架上完成模板调整、钢筋绑扎、混凝土浇 度，计算出底模的预拱度。预压采用沙袋和预制块模拟 荷载进行预压，堆载时按照梁部结构和浇筑顺序进行铺 设，预压前布设高程观测点，在整个预压过程中分三期 荷载堆载，每次堆载后测量观测点高程变化，最终卸载 后再测量一次。经过对实测数据进行分析，计算出跨中 挠度。 １．２．２预拱度设置 注、张拉等一系列工艺后，纵移模架至下一孔施工， 逐孔向前推进。新光路主线跨新光路大桥中心里程为 ＭＫ８＋０８９．９７７，全长１４３８．１９６ｍ，３３＃墩至６０＃台（第十联 至第十六联）采用移动模架施工，其余孔跨采用支架施 工和预制箱梁。首先施工的３３＃墩至３５＃墩现浇箱梁采用 下承自行式移动模架施工，于２００９年２月１２日浇筑完成， ２００９年２月２３ Ｅｌ完成张拉，２００９年２月２７日完成压浆。首 按照设计文件提供的数据及考虑混凝土收缩徐变， 实际设置的预拱度比设计略大，箱梁纵向按二次抛物线 设置。预拱度＝设计高程十挠度．施工预留拱度。 １．３钢筋、预埋件 １．３．１钢筋加工及安装 钢筋集中在加工场地统一加工，操作时严格按照 钢筋焊接规程施工，弯起钢筋加工时先放大样，定位网 钢筋采用定位胎具进行加工。安装前仔细研究设计图 纸，确定绑扎顺序，以免因安装顺序不对造成返工。支 孔箱梁浇筑完毕后，对施工过程各种情况进行总结，优 化施工方案，以形成对以后大面积移动模架制梁工作的 指导性意见。 １移动模架施工技术 １．１拼装 移动模架进场前，选择适合拼装的场地进行硬化处 理，合理安排布置场地，便于下一步拼装作业。进场后， 对构件的焊缝及几何尺寸进行核查。拼装过程中，配置足 够的机械设备和人员，由施工方、厂家和协作队伍共同配 座钢筋与梁体底板钢筋一次绑扎成型，端头部分纵向钢 筋伸出模板，预留孔位置按照设计放置螺旋筋，以防出 现径向裂纹，锚垫板位置的螺旋筋必须位置准确且固定 牢固，防止灌注过程中发生移位进而造成张拉时锚下崩 裂。 合进行拼装，使拼装过程中出现的问题能够得到尽快的解 决。施工前，复核承台、墩身、垫石的位置、尺寸、高 １．３．２预埋件加工及安装 程，为墩旁托架的拼装做好技术准备工作。最后一节墩旁 托架提升及主箱梁拼装时，由厂家专业人员及专职安全员 和专业起重工共同指挥施工，确保施工过程的安全。移动 需特殊处理的钢板、螺栓等无法自行加工的钢配件 采取委外加工处理，安装前核对尺寸型号，按照图纸要 求进行安装。 Ｉ．４模板 模架拼装完成后，组织进行验收，检查行走部分的｝闰滑， 液压系统和电器系统，检验移动模架的机械性能。模板进 场后，仔细处理板缝，处理方法为冲钉校平或丝杆拉平， 直至板缝符合要求为止。 １．２预压及预拱度设置 １．２．１预压 模板进场后即组织验收，拼装完成后处理超限的接 缝，调整平整度，棱角处须处理使线型圆顺。根据设计 中线位置布置底板，预压完成后根据计算的预拱度调节 底板高程，处理板缝及下倒角。底板钢筋绑扎前，对模 板除锈并刷脱模剂，并采取保护措施确保模板的洁净。 底板、腹板钢筋施工完毕且检验合格后，装箱梁内模和 侧模，变截面处须定位准确，确保结构尺寸和设计高 为了消除移动模架拼装过程产生的非弹性变形， 测算施工荷载的弹性变形，根据箱梁终张后的设计上拱 收稿日期：２０１５—０８—２１ 作者简介：孙玉明（１９８２一），男，江苏睢宁人，工程师，主要从事公路工程施工工作。 ６８ 桥梁工程 ８ＲｌＤＧＥ ＥＮＧ｜ＮＥＥＲｌＮＧ 程，之后绑扎顶板钢筋及桥面附属设施预埋钢筋及钢配 件，全部安装完毕后复核模板位置、尺寸及高程，安装 附着式振捣器并调试。 １．５预应力施工 护期时间一般不少于７ｄ。 ２施工中的成功经验 在首孔移动模架制梁施工过程中，有很多成功的地 方值得借鉴。 ２．１作业人员管理到位 １．５．１波纹管定位 施工前核对图纸中预应力坐标，现场放样确定波纹 管的位置，在原有定位筋的基础上增设加强筋固定。为 防止波纹管在浇筑混凝土时破坏或漏浆。 １．５．２预应力筋的下料安装 由于钢绞线是易锈材料，所以在安装前除必要的试 加强对工作队伍的管理，实行每天点名上岗制，规 范工作体系。 ２．２工艺监控到位 从移动模架进场开始，一直到制梁结束，整个过 验外禁止拆封。使用时按照图纸要求下料，安装前进行 编束，防止预应力筋在管道内错位，造成预应力损失。 加工过程中禁止任何形式的热处理，切断时采用切割 机，严禁用氧焊气割切断钢绞线。 １．５．３张拉及压浆 预应力张拉按照设计图纸规定的张拉顺序和张拉控 制力进行，梁体强度达到设计强度的９０％条件下，且龄 期不少于ｌ０ｄ进行。张拉采用应力、应变双控制，预应力 值以油压表读数为主，以伸长值进行校核（初张拉时以 伸长值进行复核）。采用单端交错张拉，最大不平衡束 不超过１束，张拉顺序参照设计图纸张拉顺序表。先进行 孔道摩阻、喇叭口摩阻试验，确定预应力瞬时损失值， 确保实际锚外张拉力达到设计锚外张拉力（首孔梁张拉 完成后，实测伸长值略小于理论伸长值，在下孔梁张拉 时要加大锚外张拉力，确保实际伸长值与理论伸长值吻 合）。梁体带模张拉时，应松开内模和支撑，以免阻碍 梁体压缩。预应力筋的锚固应在控制张拉力处于稳定状 态下进行。 １．６混凝土施工 １．６．１拌和 施工前，对搅拌站计量设备进行标定和原材料试 验，合格后试验室根据已选定的理论配合比、骨料含水 率及天气情况给出施工配合比，由试验室签发后交到 混凝土搅拌站。搅拌站严格按照施工配合比进行投料 搅拌，配料偏差严格按规范控制，拌和时间不得少于 ３ｍｉｎ。 １．６．２浇筑 浇筑前再次复核模板高程，预埋件、预留孔数量、 位置，确认无误后方可施工。混凝土浇筑顺序：先浇 筑底板，然后浇筑腹板，最后浇筑顶板，纵向方向为由 一端向另一端进行浇筑，横向两侧对称进行浇筑。加强 浇筑过程中的控制，水平分层厚度约４０ｃｍ，纵向长度 ４～８ｍ，梁体采用插入式振捣器（中５０ｍｍ）进行振捣， 腹板振捣时用附着式振捣器加以补振。 １．６Ｉ３养护 为了减少混凝土的收缩裂缝，在混凝土完成二次抹 面后立即用土工布覆盖并洒水养护，防止雨淋日晒，保 持混凝土表面湿润，内模拆除后，向腔内注水养护，养 程的每一步都有专人负责跟班作业，监控施工过程，确 保工程质量和进度。物资、试验方面对原材料的把关到 位，原材料满足设计要求。 ２．３施工组织合理 提前对移动模架制梁工艺组织系统地学习研究，各 技术人员、各工种掌握了施工要点，确保了施工质量。 ２．４施工机械设备到位 经理部高度重视移动模架箱梁施工，所需的机械设 备在经理部内拥有绝对优先权。 ２．５安全技术规范到位 编制下发专门的施工技术交底和安全技术交底， 工区技术人员和专职安全员负责落实。专职安全员负责 每天进行班前安全讲话，对协作队伍进行安全教育，加 大对现场安全防护措施的管理力度，确保无安全事故发 生。工程技术部门负责监督技术交底的落实情况，严格 控制施工质量。 ３需要改进的地方 在首孔箱梁施工过程中，出现了一些问题，需要在 今后的施工中改进：（１）对施工的困难性预见不足；（２）施 工初期劳动力不足；（３）模板防尘处理不到位。 参考文献： ［１】高峻．现浇连续箱梁冬季施工方案［Ｊ】．北方交通，２００７ （６）． ［２］朱昌理，李喜运，王曙光．滑移式模架的特点及其在 大桥箱梁连续施工中的应用［Ｊ】．吉林交通科技，２００７ （２）． ［３］姜爽．现浇箱型桥梁施工的关键环节控制［Ｊ］．黑龙江科 技信 ｇ－，２００７（１０）． ［４］朱新华．简析移动模架造桥机的构造与应用［Ｊ］．建设机 械技术与管理，２００７（５）． ［５］李漪．预应力箱梁设计新理念与实践［Ｊ］．工程与建设， ２００７（２）． ［６］汪波．移动模架现浇箱梁混凝土的温度控制【Ｊ］．铁道建 筑，２００７（４）． （编辑：刘学文） ６９
