中天路桥有限公司 湖北省十堰至房县高速公路一期土建工程SFTJ-3标T梁体系转换技术交底
T梁体系转换技术交底
一、适用范围
中天路桥SFTJ-3合同段内T梁体系转换工程。 二、编制依据
1、施工图设计文件。
2、交通部现行的各项规范、规程。 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 4、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 三、工程简介
十房高速三标有桥梁10座，其中30mT梁6座、40mT梁4座，下面我以全真观2#大桥为例，给大家介绍体系转换施工工序及技术。全真观2#大桥设计为8孔30mT梁（每4孔为1联，左右幅共4联），交角120度，大桥中心桩号K86+518，起点桩号K86+394.5，终点桩号K86+5.5，桥梁全长251m，桥梁上跨209国道及官山河，最高墩柱30m，最低墩柱13m。
四、施工前准备
1、材料准备
（1）开工前应完成所需原材料进场：主要包括水泥、碎石、中
粗砂、钢筋、钢绞线、锚具等材料的进场工作。
（2）必须严把进场材料质量关，进场的材料须检验合格后方可
使用，坚决杜绝不合格材料进场，进场的材料必须要满足开工的需要。
（3）按程序对进场的材料进行检测，并及时将检测结果反馈。 2、机械设备准备
（1）机械设备的型号、数量必须满足施工需要和《招标文件》
的要求。
（2）机械性能良好，关键设备要有备用，需要组装和调试的设
备在开工前调试完毕。
（3）各种小型机具要配备齐全，要满足施工需要。 3、测量准备
（1）根据桥梁形式跨径及设计要求的施工精度确定，利用原设
计网点或重新布设控制网点，并与相邻路基标段进行联测。补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。
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（2）要准确放出桥面中线，桥面标高及护栏底座边线。为保证
精度加密控制点。
（3）施工过程中，应测定并经常检查各部分的位置和标高，并
做出测量记录和结论，如超出允许偏差值时，应分析原因并做出测量记录和结论，并予以补救和改正。
（4）测量人员必须配备齐全，满足工程测量任务和测量制度的
需要。
（5）测量工作必须配备高精度测量仪器，保证测量放样精度。
所有仪器定期送专业检测部门检定合格，平时要进行周检和月检。
4、试验准备
（1）试验室建设面积及人员、仪器配备必须满足建设标准要求 （2）试验仪器设备，设备定期由国家计量检测部门检验标定。 （3）开工前作好各种原材料的试验检测工作，同时完成配合比
的试验和验证工作。
5、施工现场准备
（1）施工表面要清扫干净，无混凝土残渣。
（2）场地平整，道路畅通，场地布置规划合理。
（3）施工现场要以满足施工、利于管理、安全生产、文明施工、
美化驻地环境为原则。
（4）施工现场能确保施工人员安全和防洪防汛要求，做到水通、
电通、道路通。
五、体系转换施工工艺
张拉、压浆 墩顶现浇段施工 横隔板施工 梁板连接与固定 支座安装
体系转换 2 湿接缝施工 中天路桥有限公司 湖北省十堰至房县高速公路一期土建工程SFTJ-3标T梁体系转换技术交底
体系转换施工工艺框图
1、梁板连接与固定：梁板架设好经检测合格后，及时连接好横隔板上下主筋（中横梁、端横梁1#、1/#、2#、2/#钢筋）及梁端主筋（梁板底1#、1/#钢筋），焊缝长度应满足：单面焊10d（直径25mm钢筋焊接长度不小于250mm,直径28mm焊接长度不小于280mm）、双面焊接5d(直径25mm钢筋焊接长度不小于125mm，直径28mm钢筋焊接长度不小于140mm)，焊缝宽度0.7d（直径25mm钢筋为17.5mm,直径28mm钢筋为19.6mm），焊缝厚度0.3d（直径25mm钢筋为7.5mm，直径28mm钢筋为8.4mm）。
2、支座安装：在连接梁端主筋（1#、1/#钢筋）前，安放好橡胶支座及预埋钢板，支座规格为450mm*500mm*99mm,横桥方向为450mm，顺桥方向为500mm。预埋钢板规格为700mm*30mm*500mm，横桥方向为500mm，顺桥方向为700mm，外露为15mm。支座安装应注意锚固钢筋与梁底预埋钢板焊接，其焊接为双面焊，直径为16mm钢筋，长度不小于5d即长度不小于80mm。焊接时为避免对橡胶支座的损伤，可用木楔将钢板楔起10mm，待钢板焊完冷却后将其取掉。
3、横隔板施工： （1）、钢筋制作：除上述主筋连接外，还有24根3#筋直径为10mm钢筋连接，其连接方式采用绑扎或点焊连接，长度为200mm。4#筋为直径10mm箍筋共7道，绑扎时叠合处向上错位绑扎。
（2）、模板制作：模板采用15mm竹胶板加工成型，底模用吊栏托起支撑，两侧采用对拉杆对拉。
（3）、砼浇筑养护：砼采用c50砼浇筑，30型振捣棒振捣，采用土工布覆盖洒水养护。
4、墩顶现浇段施工： （1）、底板制作：底板用竹胶板背100mm*100mm方木，间距为300mm，下面两端头再各横一道100mm*100mm方木用木楔楔起，以方便拆卸。立模板时要注意把钢板四周堵塞好，严禁漏浆问题的出现。
（2）、钢筋制作：在钢筋绑扎前，处理好梁板预留钢筋及负弯区钢绞线穿梭，满足图纸及规范要求后，方可进行钢筋绑扎作业。钢筋绑扎顺序现浇段2#—1#—3#、腹板6#—4#—翼板3`#、1`#、现浇段4#。为施工时人员上下及施工方便，建议2#钢筋先不封闭上口，把钢筋预留待钢筋基本成型后再封闭，必要时采用焊接的办法闭合，焊接长度应达到
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规范要求，4#钢筋与钢绞线发生冲突可适当向上或向下的调整。在钢绞线穿梭的同时把连接用的波纹管穿好，待钢绞线穿好后用透明胶带密封好，防止水泥浆的渗入。
（3）、砼浇筑养护：砼采用C50砼浇筑，采用土工布覆盖在高边处放置滴水桶滴灌养护。
5、湿接缝现浇施工： （1）、钢筋加工：绑扎顺序8#—5`#—5#,8#筋是直径12mm环形钢筋，绑扎时叠合处向上，按驻地办要求进行焊接，焊接长度应满足单面焊不小于120mm、双面焊不小于60mm。5`#筋为直径10mm直条钢筋帮至8#环形筋内下层，5#筋为直径12mm直条钢筋帮至8#环形筋内上层。
（2）、模板制作：模板采用竹胶板加工而成，宽900mm、分段长2440mm。卷扬机从桥底吊至梁板翼沿板底（卷扬机安在梁板上），用吊杆固定在湿接缝上方设置的横梁上，吊杆间距为800mm，吊杆用PC管套好以便拆模时把模板顺利的放置桥底。
（3）、砼浇筑及养护：采用C50砼浇筑，为养护方便可湿接缝顶面可比梁板浇低5mm，用土工布覆盖，在高边设置水管喷淋养护。
（4）、湿接缝应在负弯区张拉、压浆后再进行施工。
6、体系转换：当一联的横隔板、墩顶现浇段施工完成，待砼达到张拉时的设计要求后方可进行体系转换。转换顺序为1、2跨—3、4跨—2、3跨，每跨张拉顺序先中间后两边对称张拉。张拉完后及时压浆，压浆采用真空辅助压浆法压浆，其压浆前的真空度必须得到负压的0.06~0.08Mpa，水泥浆的稠度为30~50秒，一头压浆一头冒出原浆后稳压2分钟,稳压时的压力要达到0.8Mpa，达到强度后依照顺序拆除临时支座，体系转换完成。
7、张拉公式计算：预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%之内。
附：预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算式：
Ｐ×Ｌ [1-e-(kx+μθ)]
△L = P=P× Ａy×Eg kx+μθ
式中: △L—预应力筋理论伸长值：cm； P—预应力筋的平均张拉力，N；
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x—从张拉端至计算截面孔道长度，cm； Ay—预应力筋截面面积，mm2； Eg—预应力筋的弹性模量，Mpa； p—预应力筋张拉端的张拉力，N；
θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad；
k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，0.0015； μ—预应力筋与孔道避的摩擦系数，0.25 ；
上式考虑了孔道曲线及局部偏差的摩阻影响。当为直线孔道及不考虑局部偏差的摩阻影响时，预应力筋理论伸长值可简化如下：
（1）当孔道为直线时，θ=0，可简化为： p
△ L= (1-e-KL) RAy×Eg （2）当孔道为直线且无局部偏差的摩阻时， p = p，可简化为：
p×L
△ L= Ay×Eg
公式的说明：
①、预应力筋的弹性模量（Eg）取值是否正确，对理论伸长值的影响较大，据有关单位的测试资料表明，一般取Ｅg＝1.95×105Mpa较妥。对于重要工程，应提前测试。
②、预应力筋的张拉力P，按下式计算：
P=σＫ×Ａg×n×1/1000×b 式中：P—预应力筋的张拉力，KN；
σk—预应力筋的张拉力控制应力，Mpa； Ag—每根预应力筋的截面面积，mm2； n —同时张拉预应力筋根数；
b—超张拉系数，不超拉时为1.0。 预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求，且不宜超过0.75Ryb，（Ryb
为钢材的极限抗拉强度标准值）。
六、模板要求：
1、模板采用不小于15mm厚竹夹板加工。 2、模板的板面平整，接缝严密不漏浆。
3、模板脱模剂不得采用废机油，不得污染钢筋及施工缝。
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七、安全生产要点：
（1）、在横隔板施工中采用吊篮施工，吊篮用角钢焊接而成，根据横隔板底模高度，用拉筋拉紧，固定在安装好的两片T梁顶面之间的横槽钢上，安装牢固防止施工发生松动。
（2）、负弯区施工平台的设置：用50mm角钢加工2个长、宽1500mm、高1200mm（护栏）的操作平台，用2个1吨卷扬机从桥底把操作平台吊至梁底，再用钢丝绳索在桥面的横杆上，形成双层保险。平台上设置张拉操作平台，平台角度与钢绞线角度一致，张拉千斤顶通过平台推入钢绞线根部锚固张拉。
（3）、所有施工人员必须佩带安全帽、安全带等必要的安全防护用品，并做好上岗前的安全教育。
（4）、该项工序为高空作业，所有参建人员必须通过体检合格后方可上岗。
（5）、上跨209国道、人行通道时应做好防护门架。门架采用50mm钢管搭设，其高度为5500mm、宽度为5000mm，上面用木板加以覆盖，以防坠落物对过往车辆、人员的损坏损伤。
（6）、施工现场应做好物品、人员坠落的安全防护措施，严禁物品的乱堆乱放、上下交叉作业等违规操作。
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