悬浇连续梁合拢施工技术交底
一、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 二、适用范围
适用于公路桥梁工程悬臂浇筑预应力连续梁中跨和边跨合拢施工。 三、交底内容
1、施工准备
(1)悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；
(2)清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；
(3)在“T构”两悬臂端预备配重； (4)近期气温变化规律测量记录。 2、工艺流程
悬臂浇筑量的合拢施工分边跨合拢和主跨合拢。悬臂浇筑段和边跨现浇段施工完毕后，进行边跨合拢施工。张拉压浆完毕后，开始主跨的合拢施工，直至完毕。
合拢施工的工艺流程如图3-1所示， 3、施工方法 (1)吊架搭设
合拢段利用挂篮底模吊架施工。在悬臂端和现浇端梁部分别预留挂篮施工预留孔，并在底板和顶板上预埋临时固结锚固钢板。
合拢时利用挂篮行走梁和横梁形成支架，挂篮前后横梁分别架立在合拢段两端的梁体上，通过主桁架连成整体，并与梁体锚固连接。拉紧锚固精轧螺纹钢，按照设计图纸对临时固结的要求，用工字钢焊接合拢段两侧梁体，形成整体刚性结构。如图3-2所示
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中跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架 图3-1 悬臂浇筑梁合拢施工工艺框图
连续梁悬灌梁段施工完毕 边跨挂蓝后移 边跨现浇段浇注完毕 边跨合拢段支架搭设 铺底模，加载预压 边跨合拢段钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定，加水箱配重 边浇注边跨合拢段混凝土，边卸水箱配重 边跨合拢段预应力张拉及锚固，拆除支架 合拢段吊架安装，加水箱配重 钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定 边浇注中跨合拢段混凝土，边卸水箱配重 临时预应力束 合拢段 焊接 预埋件 劲性骨架 图3-2 合拢段合拢锁定布置示意图
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(2)梁体配重 ①边跨
采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重配重及合拢步骤见下图3-3。
②中跨
合拢前使合拢段两共轭悬臂端临时连接，保持相对固定。合拢前除“T构”悬臂端按平衡要求设置平衡重外，如施工控制有要求时还将对合拢段处采取调整措施。中跨合拢配重如图3-4所示
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“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段施工完毕。搭设合拢段支架。
加水箱配重，钢筋绑扎，预应力管道安装，边跨合拢段锁定。
选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。
边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢段支架。拆除边跨模板、支架
图3-3 边跨合拢施工步骤图
边跨合拢。
施工挂篮后移，中跨合拢吊架安装。加配重水箱。
合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢吊架。
图3-4 中跨合拢段施工过程示意图
选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。 钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定。
(3)模板、钢筋及预应力管道安装 其施工方法与悬臂段施工方法一致。 (4)混凝土施工
合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温最低时进行浇注，2-3小时完成浇筑，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂。
(5)预应力施工
合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，按照设计要求的张拉吨位及顺序双向对称进行张拉。横向、竖向及顶板纵向预应力施工同箱梁悬灌梁段施工，合拢段施工完毕后，拆除临时预应力束并对管道压浆。
(6)体系转换
边跨合拢段混凝土强度达到50%时，解除柱墩靠近边墩的临时固结，在混凝土达到90%时张拉合拢段钢绞线并压浆，完成第一次体系转换；
中跨合拢段施工，过程与边跨合拢段一样，在混凝土达到90%时张拉合拢段钢绞线
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及成桥钢绞线并压浆，完成最终的体系转换。 四、施工要点
1、应测量箱梁顶面标高及轴线，连续测试温度影响偏移值，观测合龙段在温度影响下梁体长度的变化。
2、合龙顺序按先边跨，后次中跨，再中跨。多跨一次合龙时，必须同时均衡对称地合龙。
3、连续梁合龙段长度及体系转换应符合设计规定，将两悬臂端内合龙口予以临时联结，联结注意事项如下：
(1)两悬臂端合龙施工荷载应对称相等，如不相等时，用压重调整。 (2)检查梁内预应力钢束是否张拉完成。
(3)复测、调整中跨、边跨悬臂的挠度及两端的高差。
(4)观测合龙前的温度变化与梁端高程及合龙段长度变化的关系。
(5)合龙前在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，使悬臂挠度保持稳定。合龙在一天中最低气温时完成。合龙段的混凝土强度等级可提高一级，以尽早张拉。合龙段混凝土浇筑完成后，加强养护，悬臂端应覆盖，防止日晒。
4、体系转换及支座反力调整，应按设计程序要求施工。 四、质量检查及检验标准
1、模板、支架及安装的也许偏差
项 目
模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位
装配式构件支承面的标高 模板相邻两板表面高低差
模板表面平整 预埋件中心线位置 预留孔洞中心线位置 预留孔洞截面内部尺寸
支架
2、预应力管道及钢筋安装质量检验标准
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允许偏差（mm）
±10 +5，0 10 +2，－5 2 5 3 10 +10，0 跨度的1/1000或30
+20，－10
纵轴的平面位置
曲线形的标高(包括建筑拱度在内)
序 号
1 2 3 4 5 6 7
项 目
预留管道在任何方向与设计位置的偏差 桥面主筋与设计位置偏差 底板钢筋间距与设计位置偏差 箍筋的间距及位置偏差
腹板钢筋的不垂直度（偏离垂直位置） 钢筋保护层与设计尺寸偏差 其他钢筋偏移
允许偏差
距跨中4m范围：≤4mm 其 余 部 位：≤6mm ≤15mm ≤8mm ≤15mm ≤15mm ＋5mm、0mm ≤20mm
3、悬臂浇筑梁合拢质量控制标准 项次 1 2
检 查 项 目 混凝土强度(MPa)
L≤100m
轴线偏位(mm)
L>100m L≤100m
3
顶面高程(mm)
L>100m 相邻节段高差 高度 顶宽
4
断面尺寸(mm)
底宽 顶底腹板厚
5
合龙后同跨对称点高程差(mm)
L≤100m L>100m
±20 +10，-0 20
水准仪：每跨检查5~7
L/5000
2m直尺：检查竖直、
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平整度(mm)
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水平两个方向，每侧面每10m梁长测1处
6
规定值或允许
偏差
检查方法和频率
在合格标准内 按规范及验标要求
10 L/10000 ±20
全站仪或经纬仪：每个节段检查2处 水准仪：每个节段检查
±L/5000 2处 10 +5，-10 ±30
尺量：每个节段检查1个断面
尺量：检查3~5处
五、注意事项
⑴预应力混凝土连续梁合拢段临时锁定前，桥梁跨距符合设计要求；合拢段两端悬臂的施工荷载要对称、相等；预应力混凝土连续梁的合拢段长度、合拢施工顺序、合拢段临时锁定方法均符合设计要求，合拢段临时锁定力应大于解除任何一侧梁墩临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
预应力混凝土连续梁的合拢段长度和合拢口临时锁定方法符合设计要求。 ⑵混凝土浇筑前，合拢段两端悬臂预加压重符合设计要求并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；
合拢梁段采用微膨胀混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级； 合拢梁段混凝土在一天中气温最低时间快速、连续浇筑；
合拢梁段混凝土浇筑完成后加强保湿养护，并将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；
混凝土浇筑前将合拢段单侧梁墩的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。 六、安全质量和环保施工
1、安全要求
(1)上岗前，对所有参加施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。
(2)制定严密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位，必须按规定佩带安全防护用品。上岗操作时拴好安全绳，正确佩戴安全帽。
(3)施工平台周围设置安全护栏，平台下面设封闭式安全网，上下层设爬梯，便于施工人员上下作业。派专人定期和不定期进行检查，人行道板上采取防滑措施。跳板压上钢筋并用铁线捆绑成为一体。
(4)高空作业时，应防止掉落铁件、工具等。操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。严禁从高处向下抛掷杂物。
(5)在操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查承重部件是否稳固，均衡受力，确保万无一失。
(6)起吊作业须有专职安全人员现场监控，操作手必须为熟练工，且经过安全培训。现场有管理人员统一调配指挥。
(7)模板走形时，禁止大幅度摆动和碰撞。模板拆除时应按层次、按顺序进行拆除，
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拆下的模板要堆放平稳，禁止堆叠压重造成变型。
(8)夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如提升滑架、起吊重物构件等。
(9)遇有大风、大雨、雷电、雪天及恶劣天气时，应停止施工。 2、环保要求
(1)现场材料、工具必须在室内或施工棚内集中存放。
(2)机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料，防止油料污染。 (3)场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序，现场道路要畅通，无积水、坑陷，电线路及配电箱敷设整洁、规范。
(4)应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。混凝土所用材料，特别是外加剂，应满足环保要求。
(5)混凝土浇筑完成后，要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种剩余物质材料。
(6) 做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生，定期消毒。
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