技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 1.技术交底范围 12#主墩钢围堰内封底 2016年10月26日 梧州西江四桥项目经理部 梧州西江四桥土建工程 表格编号 CRECSH-PM-0903 本交底适用于梧州西江四桥12#主墩钢围堰内封底施工。 2.设计概况 12#主墩钢围堰双壁厚度为1m，围堰外围尺寸为38.5m×28m，高度为19.0m。钢围堰模板沿高度方向分为三节，第一节高度为7m,第二节段高度为7m, 第三节高度5.0m。截至目前围堰已完成下放，外侧及隔舱内封底混凝土各浇筑4m高，内撑所在隔舱加高至9m。 12#墩外侧及隔舱内混凝土现状图 主墩钢围堰封底施工采用水下C35混凝土浇筑，浇筑厚度为
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2.5m，浇筑时在围堰及钻孔桩护筒上搭设封底简易平台，通过布设导管，利用汽车吊、汽车泵、导管等设备来实现对钢围堰的封底。 3.开始施工的条件和施工准备工作 3.1三通过一平 混凝土浇筑前必须保证现场道路畅通，保证混凝土罐车顺利到达现场；做好现场施工应急电源储备工作，本次混凝土浇筑方量大，需要连续作业，夜间施工必须要有足够的照明设施，现场必须要有应急电源；施工用水直接抽取江水；根据既有的施工平台场地合理布置泵车的停放点，保证平台上罐车有足够调头及会车场地。 3.2物资储备 本次浇筑设计方量为2003m3，采用奥创商品混凝土，物资部根据工程部提供的混凝土方量，通知搅拌站提前做好砂、石子、水泥、粉煤灰、外加剂等原材料的储备工作，保证混凝土的正常供应。 3.3机械设备、人员保障 搅拌站应提前准备好足够数量的混凝土罐车及泵车，本次混凝土连续浇筑时间长，每台罐车、泵车配备足够数量的司机和操作人员进行轮班作业，泵车配备加油车及维修车，以保证混凝土灌注的连续性，浇筑混凝土所使用的料斗必须牢固，导管做水密性试验，且现场需备好备用料斗。 4.施工工艺 12#已浇筑完外侧封底混凝土，只需围堰内泥沙清除到位后即可开始进行内封混凝土浇筑。 工艺流程：钢围堰纠偏下放到位→钢围堰定位→基坑内泥沙清理→隔舱封底混凝土浇筑→内侧封底混凝土浇筑→外侧封底混凝土浇筑 4.1围堰平面位置及标高复核 钢围堰下放到位后对围堰平面位置及高程进行复核，平面位置采用全站仪+铅垂线的方式，12#墩围堰底标高为-9m，现2节钢围堰长度14m，推算围堰顶标高为+5m，由现场技术员进行测量复核，并做好测量交底。 4.2基坑内泥沙清除
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封底前，需对围堰内淤积的泥沙进行清除，为保证封底混凝土厚度，基底必须保证平均标高在-9m。 围堰内大量泥沙、大石块及平台掉落物采用抓斗清除，待抓斗清除大部分的泥沙后，利用自制的抽砂设备对钢围堰内剩余的泥沙进行抽除。灌注前，潜水员需潜入围堰底探明基底情况，对清除不到位的部位继续进行清理，若基底有影响封底厚度的石块或混凝土块，应采用冲击钻将其击碎后打捞起来，直至基底清理干净方可进行封底施工，必须保封底成功。 4.2围堰底刃脚及钢护筒清理 由于12#钢围堰浇筑已完成外侧封底砼浇筑，刃脚位置可能存在大量泥沙，考虑到封底混凝土质量，在浇筑封底砼之前安排潜水员沿刃脚边逐一摸排，并将其清理干净，防止在封底砼在刃脚位置产生隔层造成大面积渗漏。 封底砼与24根桩基础之间产生的摩擦力对围堰整体抗浮性能作用很大，钢护筒、围堰内壁、围堰外壁附着的淤泥及杂物清楚干净，以增加封底砼与其之间的摩擦力和整体性。 4.3钢围堰封底混凝土浇筑 封底混凝土分内外侧，内侧封底混凝土为C35，隔舱及外侧封底混凝土强度为C25，为提高围堰抗浮性能，增加围堰刚度，隔舱内浇筑混凝土厚度4m，内撑所在隔舱则加高至9m，浇筑时采用浇筑水下混凝土的方式。 围堰上游底部位置存在缝隙，水流急，浇筑前应抛填片石，高度2m，宽度超出围堰3m减少水流冲刷力度。 内侧封底混凝土浇筑遵循由上游向下游灌注的顺序，浇筑顺序见图4.2-1。先在临近围堰上游的位置浇筑混凝土，浇筑时共设置2个浇筑点，每个浇筑点配备1根导管，水下封底砼按4m扩散半径布设导管。导管直径为φ320mm，导管使用前作水压、水密性试验，合格后方可使用，试验的水压取0.6MPa。 3
图4.2-1 12#墩封底混凝土浇筑顺序图 根据12#主墩施工平台及栈桥布置安排，浇筑封底混凝土时计划投入50t和25t吊车各一台，3台汽车泵，其中2台汽车泵用于施工，1台备用。由于钢栈桥狭窄只能供一台罐车通行，所以在14#墩以及15#墩附近设置罐车等待区，等待区可以停放5台以上罐车，保证混凝土的不间断供应。12#墩平台上的机械摆置位置见图4.2-2。 4
图4.2-2 12#墩封底机械摆置示意图 主墩围堰内封底混凝土采用水下C35早强混凝土，混凝土的质量，是封底成功的决定性因素之一。混凝土的流动性、和易性以及塌落度直接决定混凝土浇筑的连续性以及水下流动范围。除采用双掺技术提高混凝土的和易性、流动性及稳定性外，封底混凝土其他性能指标规定如下：①混凝土7d强度不小于设计强度；②混凝土初始塌落度20±2cm；5h后，混凝土塌落度〉15cm；③混凝土初凝时间>30h；④混凝土泌水率不小于1%；⑤初始流动度不小于600mm，3h后，混凝土流动度不小于500mm；⑥混凝土满足泵送要求。 在整个水下混凝土封底施工过程中，必须指定专职试验人员进行拌合控制和现场调整。 封底混凝土从钢围堰上游中心附近位置，由2台吊机配合2台汽车泵同时浇筑，每个浇筑点配一套长18m的导管和一个5m3的料
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斗，首盘混凝土利用砍球法进行灌注，封底混凝土一次性浇筑至设计标高，当导管处混凝土到达设计标高后，缓慢移动导管，始终要保证导管下口埋在混凝土内，从上游往下游移动的方式一次性灌注成型。 首盘混凝土开盘后，保证小料斗内灌满混凝土，同时中心储料盆连续不断供料，确保完成导管封口混凝土浇筑。开盘之前，在导管底口处设置一个高0.5m的φ1.5m圆管，导管插于圆管中，以保证首批混凝土灌注后导管口埋置于混凝土中。 封底混凝土施工前，按照每个浇筑点的扩散范围布置相应的测量点，混凝土浇筑标高利用在测绳上栓重物测量，由技术人员乘小船及时测量导管及周围6m范围内的测点标高，计算砼面标高和导管埋深，掌握混凝土流动范围，并作好详细记录，及时反馈现场技术负责人和现场指挥员，以据此掌控移管时机和浇筑方量，并实时进行调整。 由于封底混凝土总厚度只有2.5m，为保证导管有一定埋深、混凝土灌注顺利，灌注过程中不得随便提升导管，即使需要提管，每次提升的高度都严格控制在20～30cm之内。 通过对各个测点的测量，根据现场测点的实测混凝土面标高和设计标高，确定该点是否终浇，终浇前上提导管，适当减小埋深，尽量排空导管内混凝土，使其表面平整。 混凝土浇注临结束时，全面测量混凝土面标高，重点检测导管作用半径相交处、护筒周边、围堰内侧周边等部位，根据结果对标高偏低的测点附近导管增加浇注量，力求封底混凝土顶面平整，并保证封底厚度达到设计要求，当所有测点均符合要求后，终止混凝土浇注。 4.4过程控制重点 ①浇筑前必须按照要求对导管做好气密性试验，合格后贴上标志并由检测人签字，工地必须多备一条导管； ②测量浇筑高度的测绳下放加焊钢板防止重物插入混凝土使
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得浇筑面太高，不利于后续承台施工； ③④封底混凝土灌注方量必须大于或等于设计方量； ⑤整个浇筑过程必须保持连续，浇筑过程中要保证混凝土不间断供应，由于大方量浇筑路途车辆较多，达到设计量80%时通知搅拌站停止供料，通过标高及浇筑范围及时与拌合站沟通调整浇筑方量； ⑥水下封底砼浇筑时控制好导管埋深，导管移动时导管上提不得超过30cm； ⑥技术员值班时应根据现场实际情况做好书面测量资料，在换班时做好交接； 5安全文明施工 5.1 施工安全注意事项 （1）施工人员需经过安全教育，进入施工现场必须戴好安全帽，穿上救生衣。 （2）所有临时用电必须有电工接至作业面，其他人员禁止乱接电线。 （3）特殊工种须持证上岗。 （4）夜间作业，作业面应有足够的照明。 （5）汽车起重机操作必须严格按照安全操作规程作业，严禁违章操作。 （6）吊装作业时，吊装区域内不得有人，必要时应设专人防护。 5.2 文明环保注意事项 （1）混凝土施工前合理安排，专人指挥，尽量避免大量混凝土残碴散落。 （2）对机械注意保养，防止油污渗漏污染栈桥面、水面。 （3）施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。 （4）在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。
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6、应急预案 1、可能发生的突发情况及相应处理办法 序号 1 突发情况 导管发生破损 应对措施 立刻采用备用导管，在围堰中心位置重新砍球，避免围堰四周因浇筑缝隙发生漏水 浇筑前保证通水扣畅通，测量时以水面标高作为基准面换算，每一小时更新一次实时水位测量人员根据水位信息换算测量深度； 3 老码头位置，运输道路发生拥堵 浇筑前已与交管部门取得联系，发生车辆堵塞立刻调派拖车将相关车辆拖走。 备注 2 水位突然大幅度变化 交底人： 复核人： 接受人： 日 期： 日 期： 日 期
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