谈公路路基高填深挖设计中应注意的几个问题
摘要：当前，在高等级的公路的修筑过程中，出现了很多在建工程的高填深挖问题，给建设施工造成了严重的困扰，也导致公路再建成通车之后出现了更多、更为严重的后遗症，必须引起相关设计人员的充分重视，对此进行深入而广泛的研究讨论。本文针对公路路基高填深挖工程的设计特点与常见问题进行了分析，并提出了解决相关问题的针对性对策措施。
关键词：公路工程;路基设计;高填深挖;问题;对策措施
Abstract: at present, at a high level of the highway construction process, there are many of the project under construction is high fill dig deep problems, construction causes serious problems, and lead to highways and built after there was more open to traffic, more serious complications, which must be related design personnel’s full attention, this deep and extensive research discussion. This article in view of the highway roadbed fill deep cut high of engineering design and common characteristics are analyzed, and puts forward some solutions to the problems related to the specific countermeasures.
Keywords: the highway engineering; Roadbed design; High fill in the deep cut; Problem; countermeasures
随着社会的不断发展，我国高等级的交通设施的建设也在不断的完善和发展中，同时公路的建设质量也越来越受到各方的重视。而在修筑高等级的公路的过程中，存在很多在建设过程中的高填深挖问题，给施工建路造成了严重的困扰，也导致公路再建成通车之后出现了更多、更为严重的后遗症，必须引起相关设计人员的充分重视，对此进行深入而广泛的研究讨论。
1 公路路基高填深挖设计概述
在当今社会中我国的交通设施已经发展到一定的阶段，而在高等级公路的施工中往往会发生高填深挖交替频繁，挖方较多的现象，这正是给我国的公路建设带来了更为严峻的问题。其主要问题表现在路基失稳、填塞河沟、冲毁农田、废弃方大量的污染环境、再次防护困难以及占用过多的有限资源和土地等等。而高等级的公路作为全立交、全控制和交通密度大的一项道路体系，为了保证公路建设的安全，我们必须在施工中利用开挖时的土石方来作为其填充料，并且进行纵向的调运，进行这样的施工后就可能保证了路基的稳定、行车时的安全和舒适等要求，同时也能满足公路路基对其填料在技术上的要求，进而减少了废弃方块的生成，也减少资源和土地上的占用问题，而且还起到了保护环境的作用。因此必须对公路路基建设过程中高填深挖的设计进行研究，使其更加完善。
2 公路路基的设计特点与要求
2.1公路路基的高填方的设计
2.1.1 高填方公路路基工程的设计特点分析
通常情况下，路基都是运用最典型的横断面来进行施工设计的，并且不需要做任何的论证和演算。首先要对于高填方路基我们就要对其边坡范围内的工况进行稳定性的分析和验算，作为确定施工合理的断面的方式。其次对于高填方路基来说，在以前的施工中都是预留很多的沉淀量，在进行路基沉降之后其设计的高度符合其标准，同时在公路施工中有着比较严格的技术标准来最为衡量高填方路基的好与坏。这样也不可能在预留沉降量之后在很短的时间内使路基趋于稳定的状态，也不能预留沉降量使路基在施工沉实之后在进行对路面的调整。因此，我们只有在公路进行填筑的时候对质量上的进行严格的控制，以达到要求的密度标准的规范，进而减少施工完成后的沉降，满足于公路路基设计上的规范要求和高填方路基的稳定目的。
2.1.2 高填方公路路基在设计中的应注意的几点问题和解决措施
第一，高填方公路路基在施工中填料的选择问题。在施工中公路路基一般都是选用粗粒土级别较好的（如砂砾土）来最为填料的。在公路路基填筑时应用不同的填料进行分层来填筑，且每一水平层必须采用同类的填料来进行填筑。当公路在施工中出现的淤泥、东突、强膨胀土以及易容盐等物质的含量不能超过其允许限量的土，并且不能直接进行施工填筑路基。
第二，高填方公路路基在施工中进行对路基填筑的压实和压实度。我们都知道高填方公路路基在施工中的填筑都是按分层填筑的，并且要对其均与的压实，而每一层的填筑的层位的压实度都必须要符合其压实度标准的规范。
第三，高填方公路路基在施工中对路床的要求也是很严格的。（1）高填方公路路基的路床的土质应该均匀、密实，同时其强度方面也要高。当路床的压实度达不到规范要求的时候，我们就要采取晾晒、换填料和掺石灰等方面的技术来进行措施处理，使之达到其规定的强度。使路床的顶面横坡与路拱都相互一致。（2）高填方公路路基施工时的基地内出现在地表的树根、草皮和腐殖土时，我们就要对其做相应的清理。当地下水和地表的水对路基的稳定有影响时，我们就要采取拦截和引导排水等相关的措施，或者在路堤底内填筑不易风化的碎石、砂砾和片石等渗透水很强的材料。当公路路堤基底是松散土和农耕土时，我们就要做好填筑前的填料的碾压工作，而压实度的要求不能低于重型压的85%。
2.2 公路路基的深路堑的设计
2.2.1 深路堑的设计施工流程
施工前的准备，一般把施工的方案、机械、人员和材料等方面全部准备齐全方可施工→施工的场地要及时进行清理→是公式对公路路基进行测量放样→施工时为防止积水进行堑顶截水沟等等方面的施工流程。
2.2.2 深路堑设计施工的具体方法
深路堑的边坡比较长、土质松软，很容易受到雨水的侵蚀，造成深路堑的坍塌，从而影响到了施工时的安全问题，因此，我们要对施工时进行相应的防范措施，现总结一下几点进行说明：第一，深路堑的设计在施工前的准备工作，我们要在机械配备情况和机械组合方式中进行想选定。第二，深路堑的设计在施工前要对路垫开挖前的地形范围（如房屋、河沟等等）来进行拆除和改造，这样就有效地对深路堑的场地清理起到了很好的处理。第三，深路堑的设计在施工前要完成导线、水准点的复测和加密点的测量，这样就有效地对深路堑的施工有了很好的帮助作用。第四，深路堑的设计在施工前要进行对堑顶截水沟的提前开挖和砌筑，这样就有效地对深路堑在施工时积水方面得到了缓解。
2.2.3 深路堑设计在施工时应注意的事项及控制要点
（1）深路堑在开挖两侧时要确保都有的出土道路和临时排水设施，不可以乱开挖、超挖。（2）开挖过程中根据线路中装和设计图纸来利用全站仪放样来确定开挖的位置和路基的轮廓，并及时矫正错误确保每5m进行一次复测。（3）深路堑开挖施工中要注意保护坡顶，弃土和其他材料都应放在≥5m的开挖线位置。（4）深路堑开挖遵循着一边开挖一边排水的原则。预留纵坡、横坡以及临时排水沟与河道相连接并及时地对路基面的积水进行排水，减少水量浸泡和下渗。（5）深路堑开挖裂缝的处理方法。当边坡上出现无害裂缝时要及时的进行灌注处理，以免造成滑坡；当出现有害裂缝时应提出有效的处理措施并上报监理工程师批准。（6）深路堑开挖依着一边开挖一边防护的原则为方针。深路堑在首次开挖时要预留≥30cm的保护层来减少雨水冲刷和下渗；在逐渐开挖到破中标高时，就要用挖掘机来配合人进行突击刷坡并做好封闭措施；在防护工程完成后其具备植物生长条件就要及时的进行植被，避免边坡暴晒和裸露。
3 结语
上述分析让我们进一步认识到了公路路基高填深挖设计各个方面、各个环节的问题与处理措施，有利于今后的道路建设中设计的完善，也有助于道路在建成后能够更加安全、高效、稳定地运行。
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