深基坑施工对地铁隧道的影响分析

摘要：社会经济的发展以及城市化进程的不断加快，地铁作为一种新型的公共交通运输工具，其为人们带来的生活便利是其它任何公共交通设施所无法比拟的。而基坑施工不仅影响着临近地铁隧道的使用与安全，同时加强深基坑施工安全风险的控制，对于地铁建设、运营等都有着极为重要的意义。本文主要是就深基坑施工对低碳隧道所产生的影响进行了分析与研究。 关键词：深基坑；地铁隧道；检测 引言

我国城市建设的不断加快，对公共交通设施的发展也提出了新的要求。地铁作为城市化进程过程中最重要的公共交通运输设施，其为人们带来的便于与便捷是其它交通运输工具所无法达到的。虽然地铁在我国的发展相对较晚，但是随着相关专家针对地铁建设与发展研究力度的不断加强，我国的地铁建设水平也得到了大幅度的提升。由于深基坑施工是影响地铁隧道安全使用的重要因素，因此，必须采取积极有效的措施促进深基坑施工质量的有效提升，才能在确保地铁建设顺利进行的基础上，充分发挥出地铁在人们日常生活中所发挥的积极作用。 1、模型建立

通过建立模型的方式，分析深基坑施工对地铁隧道所产生的影响后发现，深基坑施工对地铁隧道的正常使用所产生的影响主要有以下几方面：（1）深基坑施工具有土层均匀的特点；（2）深基坑施工过程中，有关于土层变形的计算，是建立在土体充分固结的基础上的；（3）深基坑施工过程中，对于地铁隧道的衬砌、维护结构等与土体之间的变形具有相互协调的作用；（4）盾构隧道管片环具有连续性的均质弹性环。（5）忽略其他施工影响。 2、模型观测

根据所建立的深基坑施工影响地铁隧道使用的模型，分析出深基坑施工对临近地铁隧道所产生的影响主要有以下几方面。 2.1隧道侧移

如果深基坑施工过程中，第一层土方垂直向地铁隧道方向开挖并浇筑的话，那么对于地铁隧道的正常使用产生的影响相对较小。假如在第二层土方施工过程中，采取的是与地铁隧道方向平行开挖方式的话，那么必须对深基坑各个区域按照要求做好相应的支撑，同时及时的进行混凝土浇筑，并在施工完成后，检查其没有出现基点侧移现象后，才能开始第三层土方的开挖施工，如果深基坑开挖和浇筑支撑超过14小时后，针对平行隧道方向的开挖发现地铁隧道发生侧移现象的话，则必须采取积极有效的措施予以解决，才能最大限度的降低深基坑开挖施工对地铁隧道使用所产生的影响。 2.2隧道弦向变形

根据模型构建的条件，在深基坑施工过程中，隧道断面也会随之发生椭圆形的变化。经过观察发现其对称点会出现压缩的现象，而在深基坑开挖和浇筑施工时，观测点则会出现较为显著的变化。另外，如果地铁隧道在深基坑开挖施工个突出在，其竖向横移值相对教学的话，那么则说明下行隧道整体出现了少量上浮的现象，此时深基坑开挖浇筑施工时，地铁隧道的发展量值则相对较小。 3、深基坑影响地铁隧道的主要因素 3.1深基坑施工前期和中期

在深基坑开挖施工的前期和中期，其会导致地铁隧道出现较大的位移曲线斜

率，假如隧道监测点周边没有进行深基坑开挖施工的话，则出现地铁隧道位移的速度相对较小，此时如果及时的进行曲线斜率支撑的话，那么就会降低地铁隧道位移现象发生的几率，确保曲线图处于正常的状态。也就是说，深基坑施工过程中，基坑周边的土方是导致地铁隧道发生位移现象的主要因素，因此在深基坑开挖施工过程中必须及时的支撑基坑周边的土方，才能达到有效控制地铁位移的目的。

3.2深基坑施工后期

深基坑施工进入后期，由于深基坑底板施工已经完成，所以地铁隧道位移的情况大多处于停滞状态。也就是说，此时如果拆除基坑周围支撑的话，那么将对导致地铁隧道位移现象重新出现。虽然深基坑施工的后期，其对于地铁隧道的影响已经相对较小，但是由于其仍然处于不稳定的状态下，所以必须在基坑底板施工完成后，才能有效的控制地铁隧道位移现象的发生。 4、注浆纠偏措施

通过不断的模拟试验，不仅有助于及时纠正注浆方法，同时也促进了注浆质量与效率的稳步提升。就目前而言常用的地铁隧道侧移和弦向变形注浆纠偏方式主要有垂直注浆与地铁隧道内管片注浆等。 4.1地面垂直注浆

这一方法主要应用于移动幅度过大的地铁隧道或者因上部压力过大而导致的地铁隧道横向收敛变形。地面垂直注浆方法不仅有助于浆液凝固效率的提升，同时也确保了注浆的深度。但是在实际应用地面垂直注浆法时，必须对注浆孔位与基坑、地铁隧道的水平关系予以充分的重视，同时必须严格的按照要求控制注浆的速度、流量，压力，才能在确保注浆施工顺利完成的基础上，降低注浆施工对基坑施工所产生的影响。 4.2地铁隧道内管片注浆

这一方法主要应用于地铁隧道下卧土层出现沉降较大的地铁隧道，该方法在应用的过程中，主要是通过将注浆管打入土层的方式，利用注浆过程中的力学原理，以达到促进下层卧土抗力提升的目的。在应用隧道内管片注浆方法时，必须严格的按照要求和规范控制注浆压力、流量等，才能在有效避免注浆过程对地铁隧道产生影响的同时，最大限度的缓解深基坑施工所出现的地铁隧道侧移与弦向变形现象的发生。另外，为了促进深基坑施工质量与效率的全面提升，注浆施工过程中，必须采用相应的技术手段，同时加大相关技术创新研究的力度，才能在促进深基坑施工质量有效提升的基础上，最大限度的降低深基坑施工对地铁隧道所产生的影响。 结束语

总之，在进行地铁隧道周边深基坑开挖施工作业时，不可避免的会导致地铁隧道出现位移横断面出现椭圆形变形问题，而这些问题对于低碳隧道工程的安全和功能都会产生极为不利的影响。由于深基坑侧面土方开挖是导致地铁隧道出现位移现象的主要原因，所以，为了最大限度的降低深基坑开挖施工对地铁隧道所产生的影响，必须在开挖施工结束后，及时的进行深基坑底板施工，才能确保深基坑周边土方始终处于相对稳定的状态，为后续注浆施工工序的实施奠定良好的基础。另外，深基坑开挖施工过程中，采取的地铁隧道外注浆不仅有效的降低了隧道位移、变形等问题的发生，同时也降低了深基坑施工对地铁隧道所产生的影响。

参考文献

[1]刘庭金. 深基坑施工对地铁盾构隧道的影响分析[J]. 现代隧道技术,2008,v.45S1:216-220.

[2]李宇升,喻卫华. 深基坑施工对紧邻地铁区间隧道结构影响分析[J]. 地下空间与工程学报,2013,v.9；No.6502:352-358.