**高速第**施工段
脚
手
架
专
项
施
工
方
案
编制：
审批：
****年**月**日
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一、工程简述
****至****高速公路位于****和****境内，是交通部规划的国家重点公路****至****国家高速公路的重要组成部分，同时也是****省“三纵六横”公路骨架中第二纵的一段。****高速公路第**施工段位于**市**县和**境内，起于**，终于**，全长12km。设计路基宽度26m，车速100km/h，双向四车道，荷载等级公路-I级。全施工段主要工程有：挖方：路基土方46.457万m3；石方65.958万m3；填方合计104.3229万m3；大桥1座（湘江大桥）、中桥1座、分离式立体交叉工程6座（中桥级）、人行天桥3座；涵洞23道；通道19道。
二.脚手架使用范围
**高速第**施工段全部范围内的桥涵结构物工程，具体包括：涵洞的工作脚手架及浇筑盖板混凝土的底模支撑；一般中小桥的工作架和浇筑盖梁混凝土的底模支撑；**大桥的高墩工作架及上桥面的工作楼梯。
三．脚手架的施工方案
**高速第**施工段主要使用38门式钢管和39碗扣式钢管两种。
涵洞的工作架：因为一般涵洞的高度都不高，高度在5米以下，用门字式钢管来搭设工作架，仅需3层。工作架受力很少，考虑荷载250KG/M2,门字架间距为1.5米。地基土压实，如有软土，用砂卵石换填50厘米，下垫20厘米×20厘米的方木，按规矩加上剪刀撑和斜撑，同时与已浇好结构物相连。
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涵洞盖板现浇混凝土的支撑架：根据盖板的荷载情况，包括混凝土的自重，施工荷载，模板和支架的自重并考虑2倍的安全系数来确定钢管支架的间距，同时支架的地基基础必须牢固，否则须经过处理。
桥梁的工作架及盖梁的支撑架与涵洞相同。
38门式脚手架施工要求：
保证门式钢管脚手架满足安全使用、经济合理的要求。
对门式脚手架配件、加固件进行验收，禁止使用不合格的购配件。
对脚手架的搭设场地进行清理、平整，并做好排水。立杆基础施工应满足要求。
脚手架基础上应弹出门架立杆位置线，垫板、底座安放位置准确。搭设时要严格控制首层门架的垂直度，必须使门架竖杆在两个方向的垂直偏差均在2mm以内，顶部水平偏差控制在5mm以内。安装时，上下门架竖杆之间要对齐，对中偏差不大于3mm，并调整门架的垂直度和水平度。
脚手架搭设顺序：铺设垫木（板）--安放底座--自一端门架并随即装交叉支撑--安装水平架（或脚手板）--安放钢梯--安装水平加固件--安装连墙杆--按规定位置安装剪刀撑-- 装配顶步栏杆。
门架及配件、水平加固件、剪刀撑等应符合构造要求。
脚手架搭设人员必须持证上岗，必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋等。
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脚手架搭设完毕或分段搭设完毕经检查验收合格后才可使用。
脚手加应派专人经常进行检查和修理。
脚手架的操作层上荷载应符合设计要求，不得超载。不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋或其它物件，严禁在脚手架上拉缆风绳、架设砼泵送管及起重设备。
工程施工完毕，应经单位工程技术负责人检查验证不再需要脚手架时，方可拆除，并要制定方案。
拆除脚手架，应设置警戒区，设立警戒标志，并派专人看守。
2.39碗扣式钢管施工要求：
施工前应对脚手架的构配件进行检查，不合格者不能使用，且各构配件应据有生产厂家的检验合格证。若对质量不明或有怀疑时应将构配件抽样进行机械性能试验。
脚手架要严格按规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，立杆垂直度30m以下架子按1/200控制；30m以上架子按1/400~1/600进行控制，且全高的垂直偏差应不大于10cm。确保节点联接达到要求。
脚手架的直角交叉构造可采用直接拼接或用直角撑搭接。
脚手架作曲线布置时，可按曲率的要求使用不同长度的横杆进行组合，但曲率半径不能小于2.4m。
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脚手架斜撑的布置应与架子的尺寸相适应。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相联斜撑杆的布置密度，为整架面积的1/2-1/4，并必须双侧对称布置，且分布均匀。
脚手架设置必须平稳，钢脚手架的挂钩应完全落在横杆上，同时在作业层的外侧加设护栏或档板。
踏步梯限定在网格为1818m的脚手架上使用，梯宽占架宽的1/2，为折线上升方式。
安全网设置，水平外伸安全网一般应每隔10~20m高设置一道。安全网支架安装的外立杆上，在其上、下连接点部位各设一根连墙杆。安全网的斜杆采用碗扣接头固定，拉杆采用螺栓扣件，调整以后拧紧。
搭设架子的作业人员应戴安全帽，系安全带，穿软底鞋才能进行作业。
作业层的外侧面应设档板、围栏或安全网，在架高方向按规定设置多层挑出式安全网。
设置供人员上下使用的安全扶梯、爬梯或斜道，梯道上应有可靠的防滑措施。
在脚手架上同时进行多层作业的情况下，各作业层之间应设置可靠的防护档棚，以防止上层坠物伤及下层作业人员。
脚手架必须有良好的防雷、避雷装置，并应有可靠的接地，雷雨季节高于四周建筑物的脚手架应架设避雷装置。六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气下应暂停在脚手架上作业，雨雪后上架作业要有
防滑措施。
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架子拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志；地面应设专人指挥，禁止非作业人员入内。
拆架子的高处人员应戴安全帽，系安全带，穿软底鞋方允许上架作业。拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆的原则即先拆栏杆、脚手板、斜撑，而后小横杆、大横杆、立杆等并按一步一清原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。
连墙撑的应随拆除进度逐层拆除，大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等，应在大片架子拆除前先进行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。
拆除时严禁撞碰脚手架附近电源线，以防止事故发生。拆下的材料，应用绳索栓住杆件利用滑轮徐徐下运，严禁抛扔，运至地面的材料应按制定的地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清理。
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