12 公路工程监测
12.1 概述
一、路基病害整治施工监测的目的 二、路基病害整治施工监测原则
三、路基病害整治施工监测应注意的问题 四、路基病害整治施工监测的内容
根据《公路路基设计规范》JTG D30-2004和《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006的要求：路基病害整治工程监测主要包括路堑边坡或滑坡监测 、高路堤稳定和沉降观测 、预应力锚固工程原位监测等三部分，涉及路基沉降、稳定和地基承载力。故在本章中主要以软土地基为例介绍路基病害整治中路基的稳定和沉降监测方法，同时对复合地基载荷试验作简要介绍。
12.2 路基病害整治监测技术要求
路基病害整治施工监测技术要求是根据《公路路基设计规范》JTG D30-2004和《公路路基师公技术规范》JTG F10-2006中对滑坡地段路基、高填方路堤和软土地区路基等特殊路基稳定性提出的内容为依据，具体如下：
一、高填方路堤
1．高路堤稳定性分析的强度参数 2．路堤稳定性分析 3．路堤的稳定安全系数 ４．路堤基底处理
路堤基底处理应符合《公路路基设计规范》JTG D30-2004第 3.3.5 条有关地基表层处理的规定，当地基中分布有软弱土层时，应按软土地段路基的有关规定，做好地基加固设计。当路堤稳定安全系数小于表12-3 中相应的稳定安全系数时，应采取改善基底条件或设置支挡结构物等措施。
５．路堤稳定性监测
二、软土地区路基
1． 软土地基上公路路基的设计包括沉降计算、稳定验算及其相应的处治方法的设计；施工中的沉降与侧向位移(稳定)观测的技术要求应作为设计内容。
2．软土的鉴别指标及依据 3．稳定验算
4．地基稳定性与工后沉降控制标准 5．沉降与稳定观测 6．路面铺筑时间的确定
三、 滑坡地段路基
1．滑坡稳定性分析 （1）滑坡稳定性评价
滑坡稳定性应采用工程地质类比法和力学计算进行综合评价。验算时，高速公路、一级公路安全系数应采用 1.20-1.30；二级及二级以下公路安全系数应采用 1.15-1.20；考虑地震力、多年暴雨的附加作用影响时，安全系数可适当折减 0.05-0.1。
（2）滑坡稳定性计算方法 2．施工监测与动态设计
（1）高速公路、一级公路的滑坡防治应进行滑坡监测与动态设计。滑坡防治监测包括施工安全监测、防治效果监测和营运期监测，应以施工安全监测和防治效果监测为主。在施工期间，监测结果应作为判断滑坡稳定状态、指导施工、反馈设计和防治效果检验的重要依据。
（2）滑坡监测项目可按表12-8、附表 12-9 选定。
路堑边坡或滑坡监测 表12-8 监测内容 水平位移监测 地表监测 垂直变形监测 裂缝监测 监测仪具或方法 全站仪、光电测距仪 水准仪 标桩、直尺或裂缝计 监测目的 观测地表位移、变形发展情况 观测裂缝发展情况 探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证实和确地下位移监测 测斜仪 定正在发生位移的构造特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）坡加固工程效果。 地下水位监测 人工测量 测斜仪、分层沉降仪、 压力盒、钢筋应力计 观测地下水位变化与降雨关系，评判边坡排水措施的有效性。 支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测。 支挡结构变形、应力
预应力锚固工程原位监测内容和项目 表12-9 预应力锚杆工作阶段 监 测 内 容 锚杆体材料 锚固对象 工程运营阶段 锚杆体 锚固对象 锚杆的工作状态 锚杆的施工质量 加固效果 锚杆的工作状态 锚固工程安全状况 监 测 项 目 锚杆张拉力；锚杆伸长值；预应力损失 被锚固体的位移和变形 预应力值变化 被锚固体的位移与地下水状态 施工阶段 （3）监测点应布置在滑坡体稳定性差或工程扰动大的部位，力求形成完整的剖面，采用多种手段互相验证和补充。
（4）防治效果监测应结合施工安全和营运期监测进行，防治效果监测时间应在整治工程完工且公路营运后不少于一年，施工期监测数据采集时间宜为每天一次，营运期监测数据采集时间间隔宜为 7-15 天，在外界扰动较大时，如暴雨期间，应加密观测次数。
（5）应及时分析滑坡监测资料，预测滑坡位移、变形的发展趋势和整治工程的效果，适时调整滑坡整治工程设计和施工方案，保证工程施工安全和路基稳定。
12.3 软土地基整治施工监测技术
一、软土地基整治施工监测内容
1．软土地基整治监测内容 2．软土地基整治监测工作
二、软土地基整治施工监测量测器具
量测仪具的功能和质量极为重要，往往是测试成果优劣的决定性因素。测量仪具按测试原理分电测式和非电测式两大类。
三、变形监测技术
1．控制点的布设与观测 2．地表沉降观测 3．沉降观测的实施 4．土体内部沉降观测
四、土体水平位移观测
1．测斜仪工作原理
2．测斜仪的结构及技术指标 3．测斜管埋设步骤 4．观测 5．观测成果
五、应力监测技术
1．土中总应力测试 （1）测试设备 （2）工作原理 （3）埋设要点 2．孔隙水压力监测
六、试验段工程
高速公路工程是大型线形工程，投资规模大，技术要求高，地基处理是决定投资规模和工程质量的重要方面，因此在大面积施工前，需要进行试验工程或前期工程，其目的是验证和优化地基处理设计，确定地基处理施工工艺和质量控制标准。
1．试验工程方案制订
12.4 复合地基载荷试验
一、适用条件 二、主要仪具 三、试验步骤
四、复合地基承载力特征值的确定
12.5 土层锚杆试验与监测
一、一般规定
1． 锚固体强度大于15.0MPa 时，可进行锚杆试验。 2． 锚杆试验用加荷装置的额定压力必须大于试验压力。
3．锚杆试验用反力装置在最大试验荷载作用下应保持足够的强度和刚度。
4． 锚杆试验用检测装置 （测力计 位移计 计时表 ）应满品设计要求的精度。
二、基本试验 三、验收试验 四、蠕变试验
五、锚杆预应力的长期监测与控制
