K0+360怒江大桥挂篮预压方案
西安长大公路工程检测中心
二0一二年四月
K0+360怒江大桥挂篮预压方案
一、概述
K0+360怒江大桥位于省道S228线六库～跃进桥段二级公路Ⅰ合同段，为跨越怒江而设，是本合同段的控制性工程。桥跨布置为：4×30m预应力T梁+（88+160+88m）连续刚构+2×（4×30m）预应力T梁。为确保施工安全，给大桥悬臂施工线形控制提供参数，决定在5#墩挂篮拼装完备后，对挂篮进行一次静荷载试验。
二、预压目的
1.测定挂篮在梁段荷载作用下的实际变形量，为大桥悬臂施工线型控制提供参数。
2.检验在最不利梁段荷载作用下挂篮的横向稳定性与抗倾覆稳定性，确保施工安全。
三、挂篮预压
1.预压方法
在挂蓝拼装完后，挂篮模板就位后，必须进行挂蓝堆载预压，预压重量按节段最大梁重的120%进行堆载。采用砂袋进行堆载，砂袋的提升利用塔吊进行，挂蓝的两侧堆载对称平衡进行，堆载误差控制在2吨之内，并在堆载的40%、60%、80%、100%、120%五个阶段进行底模沉降观测。最终堆载重量到位后，静载24小时，充分进行静压。
2.预压荷载计算
挂篮预压荷载取值按最重的7#梁段为标准，实际加载时混凝土的容重取26kN/m3，混凝土振捣荷载取2.0kN/m2，人群及机具荷载取
2.5kN/m2。预压荷载=混凝土自重+混凝土振捣荷载+人群及机具荷载=72×2.6+3.5×12×0.2+3.5×12×0.25=206.1T。
3.挂篮预压流程
挂篮系统调整就位、测点布置→初始各测点位置测量、加载材料准备→沙袋、40％荷载→测量各测点标高→加载至60％荷载→测量各测点标高→加载至80％荷载→测量各部位标高、扭曲变形→加载至100％荷载→测量各部位标高、扭曲变形→加载至120％荷载→测量各部位标高、扭曲变形→分级卸载，同步测量各部位标高→计算分析挂篮各测点位置弹性变形、非弹性变形值，确定挂篮主要受力预抛值。
4.挂篮测点布置及变形观测
为最大限度地获取试验数据，更好地保证挂篮施工质量，测点布置必须有代表性，能反映挂篮各部件的受力变形情况，应进行详细的测点布置。一端挂篮测点具体布置如下图所示：
挂篮测点布置平面图
加载前，准确测量布置点的初始位置和标高，然后按各级加载顺序依次测量。需注意，每一级荷载施加完成6h后再进行变形观测，做好记录，当达到最大荷载120%后，在静压6h，12h，18h，24h分别测量各测点标高，如果预压沉降量的差值不大于1mm时，即认为挂篮预压已达到稳定，可以卸载，卸载采用加载的逆过程进行，每卸载一次后再次测量各测点的标高。
四、数据处理
测量各级荷载下挂篮的变形值，消除非弹性变形，测出弹性变形值，绘制沉降量观测曲线，确定立模标高。
五、安全注意事项
1、吊装作业必须设信号工指挥，指挥人员必须检查吊索具，环境等状况，确认安全。
2、现场配合吊装的全体作业人员应远离作业区，待吊钩和构件离就位点距离50cm时方可靠近作业区，严禁位于起重机臂下。
3、操作人员在操作时及进行挠度量测时，应注意安全。
4、预压时应统一指挥，并安排专人随时观察连接器及分配梁等杆件的变形情况。
5、静压过程中对挂蓝的各部分结构进行观察，若发现有焊缝断裂及变形等情况，立即进行修整。
6、挂蓝各点吊杆的连接要安全可靠，保证施工安全。如对于精轧螺纹钢吊带要使用双螺母，防止松动脱扣而出现安全事故。
六丙公路一期工程
K0+360怒江特大桥挂篮沉降监测表
墩号：5#墩 位置：2#块 测试日期： 天气： 晴 测试仪器：水准仪
测点
加载前 标高
40%
加载中加载完
60%80%100%120%
6h6h6h6h6h12h18h24h
标沉标沉标沉标沉标沉标沉标沉标沉高降高降高降高降高降高降高降高降
1234567
10 11 12
说明：
测量：记录：
