承台施工技术安全交底

编号： 表B2 工程名称 东风大道快速化改造二期工程 交底时间 年 月 日 一、技术技术部分 施工流程： 施工放线 打插钢板桩 基坑开挖 破桩头，桩基检测 垫层施工 安装钢筋 安装模板 浇筑承台混凝土 养护 拆模，基坑回填。 施工工艺： （1）承台施工前准备 A、D匝道承台施工位于机动车道左侧的围挡区域内，承台施工区域按承台尺寸外扩1m进行控制，施工前应先进行测量放线，承台基坑开挖前对施工区域内的地下管线进行探挖，对图纸中管线位置、走向、埋深进行确认，确保施工过程中地下管线的安全。 （2）钢板桩施工 为保证围挡两侧车行道的行车安全及基坑稳定，采用SKSP-Ⅳ型长9m的钢板桩全断面支护开挖，钢板桩采用DZ50型打桩机施工。 ①施工流程：测量放样→便道结构层破除→安装插打导向→插打钢板桩至设计深度→开挖1m→安装内支撑→开挖至设计标高→承台施工→拆除钢板桩及内支撑。 ②钢板桩的搬运与存放 钢板桩的搬运途中特别注意保护锁口。现场吊运时，吊点位置按正负弯矩相等原则确定。堆放时，每层都要垫平，支点亦按正负弯矩相等原则布置，钢板桩布置按两点支点，叠高层数不大于5，两层之间加垫木。 ③钢板桩插打 钢板桩采用单独打入法，从一侧逐块打入，外露长度50cm左右，直至合拢。当地质条件较好，钢板桩无法按设计长度打入时，可适当调整打入深度。钢板桩围堰设置一道水平支撑，支撑采用逆作法施工。基坑开挖1m后安装支撑，支撑形成后,继续开挖至设计基底标高。 1）插打前设置可靠的导向设备，保证钢板桩的平面位置和垂直度。 2）及时检查开始打的几组钢板桩的平面位置和垂直度，当发现倾斜时立即纠正。 3）吊点位置不低于桩顶以下1/3桩长。 4）钢板桩采用振动下沉。 5）钢板桩因倾斜无法合龙时，使用特制楔形钢板桩。楔形的上下宽度之差不超过桩长的2%。 6）插打时注意相邻钢板桩接头上下错开不小于2m。 （3） 开挖基坑 ①基坑底部工作面：基坑大小应满足基础施工的需要，坑底应设置排水沟和集水坑，基坑平面尺寸按比承台平面尺寸各边增宽1m布置。 ②基坑顶有动载时，坑顶与动载间留不小于1m宽的护道，当地质不良或动载过大时增宽护道或采取加固措施。 ③采取在坑口筑土埂等措施防止基坑周围地面水流入坑内。 ④采用挖掘机挖土，直接装车运至弃土场，基坑上口附近不得堆土，以免影响边坡稳定。 ⑤在开挖至距离设计垫层底标高20~30cm时，采用人工挖土的方式挖至承台垫层底标高止，以避免扰动基底原土，开挖过程及时复测基坑底标高。挖至基底标高后尽快施工砼垫层、浇筑承台混凝土，避免基坑长时间暴露、扰动或浸泡而消弱其承载能力。 ⑥基坑开挖后，及时对基坑周围进行防护，设置施工人员上下专用梯道，围护支撑结构牢固、合理，并挂安全网防护及警示标志。 （4）人工清理基底 ①机械开挖到标高后，采用人工对基底进行整平，并在基底四周挖设排水沟和集水坑，排水沟宽度30cm，深度30cm，集水坑大小根据水泵型号及基坑内水源情况确定。 ②基底承载力较差时，采取对基底进行换填、夯实处理等办法进行加固。 （5）凿除桩头 采用空压机配风镐对高出设计标高的桩头进行凿除处理，凿除前先测量放出设计桩顶标高线，本桥桩顶按设计要求嵌入承台为10cm。对接近钢筋笼主筋部位混凝土采取人工用铁钎凿除，以免损伤主筋。 桩头处理过程中要注意声测管的防护，桩头破除清理干净后，及时请相关检测单位对桩身及桩顶进行质量检测。 （6）垫层施工 ①基底清理完成后由测量放出垫层边线及承台底标高控制点。 ②垫层采用C20砼，厚度为10cm，平面尺寸为承台外边线外伸10cm。施工过程中，精确控制垫层顶面标高，误差在±10mm以内。 （7）基坑验收 承台基坑开挖完成，垫层施工完毕，且垫层强度达到要求，桩基检测完成并合格后可进行承台施工。测量放出承台位置，经质检工程师复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师审核，现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。 （8）钢筋制作与安装 ①钢筋加工 根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行的钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付内业技术员下料。钢筋在钢筋加工房集中统一制作成半成品。运输到现场安装。在钢筋下料过程中，质检员应严把质量关，不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单做比较，误差超过规范要求的应重新制作。 ②桩顶钢筋处理 根据图纸设计要求，把桩头嵌入承台部分的钢筋筋弯成喇叭口形，并按设计要求绑扎箍筋。 ③钢筋的绑扎 钢筋在车间下料并加工成型，用汽车运至现场后在进行原位绑扎。承台钢筋网片在通过嵌入桩基顶部时不得截断桩头钢筋，在按照设计间距通过困难时采用轻微调整钢筋间距的方式通过。预埋墩柱的钢筋位置要准确，且定位牢固，墩柱钢筋的预埋长度以使上部施工方便为原则，当预埋钢筋较长时在模板外侧搭设钢管脚手架对较长预埋钢筋的上部进行固定。 ④钢筋的接头 钢筋接头采用两种形式进行连接，主筋采用机械连接，其它采用焊接。钢筋的焊接：搭接钢筋的轴线位于同一直线上，相邻接头错开，间距≥35d（d是钢筋直径）且≥50cm，同一截面内接头数量不超过50％，并确保焊缝的长度、宽度和厚度符合设计要求。采用电弧焊焊接时，双面焊接，焊缝长度不小于5d；单面焊接，焊缝长度不小于10d（d是钢筋直径）。 ⑤钢筋保护层垫块及支撑 承台底层钢筋保护层采用钢筋和垫块共同使用，侧面保护层用砂浆垫块。钢筋绑扎完成后，需经监理验收合格后，方可进行下一步工序。 （9）冷却管安装 为防止温差应力导致混凝土开裂，必须采取有效的温度控制措施，减少混凝土收缩及水化热作用，在承台内部合理布置冷却管，通过循环冷却水，携带大量水化热，降低内部温升，使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃，混凝土的表面温度与环境最大温差不大于20℃。冷却水管严格按照设计图纸安装布设，牢靠固定在钢筋上。 钢筋成形和安装允许偏差 允许偏检查项目 差（mm) 范围 点数 两排以上排拒 受力钢筋间距 灌注桩 ±20 距，取其平均值计1点 每个构筑物或钢筋骨架尺寸 长 宽、高或直径 弯起钢筋 墩台、基础 钢筋保护层梁、柱、桩 厚度 板、墙 ±3 ±5 10 钢尺量 ±10 ±5 ±20 ±10 沿模板板周边检查，用每个构件 3 3 30% 连续量取5个间距，其5 平均值计1点 用钢尺量，两端和中间各1处 用钢尺量 同梁板、拱肋 ±5 ±10 ±20 3 连续量取钢筋间（排）用钢尺量，两端和中间各一个断面，每个断面检查频率 检查方法 排 基础、墩台、柱 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距 ±10 （10）承台模板安装 ①施工要点 1）模板安装前，应打磨干净，并刷脱模剂，不得采用废机油等。 2）模板安装前，在基底垫层上，用墨线弹出模板内边线位置，以控制模板的平面位置。 3）模板吊装时，应栓溜绳、统一指挥；模板合缝时，禁止徒手操作。 4）模板连接时严格按照设计螺栓数安装，不得私自减少连接螺栓数量。 5）为防止承台底部“烂根”现象的发生，模板底部要采取砂浆封堵，并找平。安装时采用拉线法调直，吊垂球线法调整其垂直度。 6）测量模板顶标高，保证其符合设计图纸要求。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检查，自检完成后由监理对模板进行验收，检验合格后进行混凝土的浇筑施工。浇注混凝土前模板内的积水和杂物需要清理干净。 模板安装允许偏差和检验方法见下表： 序号 1 2 3 4 5 6 项目 轴线位置 表面平整度 高程 两模板内侧宽度 相邻两板表面高差 相邻模板接缝 允许偏差（mm） 15 5 ±15 ±30 2 2 检验方法 尺量每边不小于2处 2m靠尺和塞尺不小于3处 测量 尺量不小于3处 尺量 尺量 （11）浇筑混凝土 ①混凝土在拌合站进行集中拌制，由混凝土搅拌车运至施工现场，采用泵送进行浇筑。 ②大体积砼的浇筑宜在气温较低时进行，但砼入模温度应不低于5℃；热期施工砼入模温度不宜高于30℃； ③混凝土浇筑采用分层浇筑方法，每层厚度不超过30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。砼浇筑应一次浇筑成型，以避免混凝土冷茬的出现。混凝土浇筑从两边向中间均匀推进，以保证模板受力均匀。 ④混凝土振捣：混凝土入模后及时振捣，砼振捣采用插入式振动棒振捣，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，且与侧模应保持5～10cm距离，插入下层砼5～10cm。振捣时，振动棒垂直插入，快插慢拔，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，避免出现欠震、过震、漏震等现象。振动直到砼不冒气泡，均匀泛浆为止。振捣时注意不能碰松模板或使钢筋移位。 ⑤施工过程中准备一定的防雨措施。浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 ⑥现场要及时制作试件，并标明日期和部位。混凝土浇筑完毕初凝前采用二次赶压抹光，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，改善养护。 （12）混凝土养护 混凝土初凝以后，要及时采用草袋、土工布或塑料薄膜覆盖并洒水养护，设置专人负责。保持混凝土表面湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于14 天。大体积砼的温控宜按照“内降外保”的原则，在砼内部设置冷却水管通循环水冷却，进出口水温差不大于10℃，且水温与内部砼的温差宜不大于20℃，外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施，养护水温度与砼表面温差应不大于15℃； 为了有效掌握大体积混凝土因水泥水化热而引起的内外温差变化情况，在承台中埋设5根Φ10mm的测温管，长度不小于承台高度的2/3，布设位置中间一根，承台四角各一根，通过准确测量、监控混凝土内部温度，以避免由于内外温差过高而使承台表面混凝土产生拉应力进而产生裂缝，从而指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量。通过监控测温确定混凝土温升峰值及其达到所需的时间，定期记录并整理测量数据，绘制混凝土内部温度变化曲线，找出混凝土内部温度的变化规律，根据测量结果确定养护方式及养护时间。 为保证承台和墩柱结合良好，防止承台和墩柱接缝位置产生裂缝，承台施工完10天内即要进入墩柱施工，减少砼期龄差。 （13）拆模及基坑回填 ①混凝土浇筑后强度达到2.5MPa即可拆除侧模板，模板拆除时，应先挂好吊绳，然后拆卸螺栓；拆模时，用手锤敲击模板，使之与混凝土脱离，装车运至指定位置堆放。 ②拆模时使用撬杠，但严禁猛敲、硬砸或大面积的撬落和拉倒，严禁操作人员站在正在拆除的模板上。 ③待承台完成相应质量检测工作，且不影响墩身混凝土施工时，方可对基坑进行回填。 ④由于后期箱梁施工采用移动模架方案，经受力计算，基坑回填的承载力不低于350Kpa。具体回填要求如下：采用级配碎石加掺10%水泥。回填前应排干基坑内积水，清除基坑内杂物和软弱土层，分层填筑，采用冲击夯分层夯实，最大层厚不大于30cm。 ⑤承台浇筑完成，模板拆除后，先拆除钢板桩内支撑，再拔除钢板桩，拆除时注意保护，对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。本工程在钢板拔出后桩孔及时用水泥浆或砂浆填实。 质量通病及防治措施 （1）钢筋工程 ①表面锈蚀 预防措施：钢筋原料存放在仓库或料棚内，保持地面干燥，钢筋存放离地面距离200mm以上；先进库先使用，尽量缩短库存时间。 治理方法：红褐色锈斑的清除，可采用手工或机械方法除锈，盘条细钢筋可通过冷拉或调直过程除锈，粗钢筋采用专用除锈机除锈，锈蚀严重的钢筋除锈后考虑降级使用。 ②钢筋骨架外形尺寸不准 预防措施：绑扎时将多根钢筋端部对齐；防止钢筋绑扎偏斜或骨架扭曲。 治理方法：将导致骨架外形尺寸不准的个别钢筋松绑，重新安装绑扎。 ③保护层厚度不够 预防措施：检查砂浆垫块厚度是否准确，数量是否足够。采取措施防止钢筋在混凝土振捣时移位。 治理方法：浇筑混凝土前，检查钢筋保护层厚度。⑥钢筋工程质量通病及防治措施 （2）混凝土工程 ①麻面 预防措施：模板面清理干净，不粘干硬水泥砂浆等杂物；脱模剂要涂刷均匀，不漏刷；混凝土严格按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振；每层混凝土均应振捣至气泡排除为止。 治理方法：将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥素浆或1：2水泥砂浆抹平。 ②露筋 预防措施：混凝土浇筑前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整；固定好垫块以保证混凝土保护层厚度；钢筋密集时，选配适当的石子；严禁振捣棒撞击钢筋以防钢筋移位；混凝土自由倾落高度超过2m时，用串筒或溜槽下料；正确掌握拆模时间，防止过早拆模；操作时不得踩踏钢筋。 治理方法：将外露钢筋上的混凝土残渣和铁锈清理干净，用水湿润，再用1：2或1：2.5水泥砂浆抹压平整；如露筋较深，将薄弱混凝土剔除，冲刷干净湿润，用高一级的豆石混凝土捣实，认真养护。 ③蜂窝 预防措施：混凝土搅拌时严格控制配合比；混凝土拌合均匀，颜色一致；混凝土自由倾落高度不超过2m；混凝土分层振捣；插入式振捣器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍；掌握好每点振捣时间；浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况，发现问题及时处理。 治理方法：混凝土有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1：2或1：2.5水泥砂浆修补。如果是大蜂窝，则先将松动石子和突出颗粒剔除，用清水冲冼干净湿透，再用高一级的豆石混凝土捣实，加强养护。 ④混凝土收缩裂缝 预防措施：配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率，浇筑时捣固密实以减速少收缩量；浇筑混凝土前，将基层和模板浇水湿透；混凝土浇筑后，对裸露表面及时用潮湿材料覆盖，认真养护，防止强风吹袭和烈日曝晒；在气温高、温度低及风速大时浇筑混凝土，及早进行喷水养护，使其保持湿润；在混凝土表面覆盖塑料薄膜或湿草袋，使水分不易蒸发。 治理方法：如混凝土仍保持塑性，可采取及时压抹一遍或重新振捣的办法来消除，再加强覆盖养护；如混凝土已硬化，可向裂缝内装入干水泥粉，然后加水湿润或在表面抹薄层水泥砂浆。 ⑤混凝土温度裂缝 预防措施：合理选择原材料和配合比，采用级配良好的石子；砂、石含泥量控制在规定范围内；在混凝土中掺加减水剂，降低水灰比；严格施工分层浇筑振捣密实，以提高混凝土抗拉强度； 加强混凝土的养护和保温，控制结构与外界温度梯度在允许（25℃）范围以内。混凝土浇筑后裸露表面及时喷水养护，夏季应适当延长养护时间，以提高抗裂能力。冬季应适当延长保温和脱模时间，使缓慢降温，以防温度骤变，温差过大引起裂缝。基础部分早回填保湿保温，减少温度收缩裂缝。 治理方法：对表面裂缝，可以采用涂两遍环氧胶泥或贴环氧玻璃布，以及抹、喷水泥砂浆等方法进行表面封闭处理，对整体性防水、防渗要求的结构，缝宽大于0.1mm的深进或贯穿性裂缝，应根据裂缝可灌程度，采用灌水泥浆或化学浆液（环氧、甲凝或丙凝浆液）方法进行裂缝修补，或者灌浆与表面封闭同时采用。宽度不大于0.1mm的裂缝，由于后期水泥生成氢氧化钙、硫酸铝钙等类物质，炭化作用能使裂缝自行愈合，可不处理或只进行表面处理即可。 二、安全部分 一般内容： 1、进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系好下颚带；人员进场前必须先进行安全教育和安全交底；现场禁止吸烟；严禁酒后或患病作业；禁止穿拖鞋、赤脚、光背；禁止追逐打闹； 2、施工现场应划定作业区进行围护，设置安全警示牌，非施工人员禁止入内。 3、特种作业人员必须持证上岗； 4、电气设备的电源，应按有关规定架设安装；电气设备均须有良好的接地接零，接地电阻不大于4Ω，并装有可靠的触电保护装置。 5、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。 6、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作并加强机械维修保养，经安全部门检验认可，领证后方可投入使用。 7、挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。 8、材料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。 9、吊车及钢板桩插打设备工作之前必须进行机械安全检查，进行进场验收。 10、施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。 11、现场卸料（主要指钢筋和钢板桩、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。 12、遇大雨、大雪、大雾和六级以上大风，应停止施工作业，当风力超过六级时，应将机架放倒在地面上。暴风雨雪后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。 13、操作人员要遵守桩机作业机械的安全操作规程，严禁违章作业。 安全技术措施 1、开挖基槽土方 基槽土方采用挖掘机开挖，严格承台专项施工方案要求进行支护，基槽开挖土方必须离开基槽 边缘一定距离，以减小由于开挖而产生的土体不稳定性，同时，应及时将开挖土方运离基槽，待基槽回填时在运回。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑边松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。 1）基坑开挖须遵循“先支护后开挖”的原则，特别对于软基要预先做好支护处理后方可进行开挖。 2）基坑四周须用钢管搭设高度为上（1.2m）、中（0.6m）的防护栏杆，用安全密目网全封闭，并在醒目位置挂置安全警示标牌。 3）基坑须制作专门的爬梯做上下通道，供作业人员上下，严禁直接搭设脚手板上下。 4）基坑开挖弃土、钻头不得堆放在基坑周边3m以内。 5)必须按要求挖设集水井，并做好排水设施。 6)所有作业人员必须穿戴好个人安全防护用品。 7)现场施工用电必须严格按照临时用电规范要求进行规范，严禁线路从水中穿过。 2、凿除桩头 在凿除桩头时对于机械的操作必须遵守《机械安全操作规程》。 3、平整基底、铺设垫层 铺设垫层完成后，需用平板夯或蛙式打夯机将碎石垫层夯实平整，必须注意在打夯机工作时，机械前方不得站人，以免打夯机将人砸伤，打夯机出现问题需要修理时，必须断开电源再行修理，避免打夯机突然起跳将人砸伤或是人员触电的事故出现。 4、测量定位 测量定位打桩时，要注意不能对面使锤，钢钎和其他工具不得随意抛掷。 5、制作、安装钢筋 钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查；钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。 6、支立模板 在支立模板时，应检查基坑有无塌方现象，钢板桩支护是否坚固，确认无误后，方可操作。向基槽内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。 7、拌制输送砼、浇注砼 夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在2.5m高以上。在深坑和潮湿地点施工必须使用低压安全照明。使用振动机前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否联好，电源线不得有接头。机械运转是否正常。振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。 架空高压电力施工安全保障 ⑴施工前通知电力设施产权单位派技术人员现场核实指导，确认后方能施工。根据电力产权单位要求现场明确标出安全施工操作范围，并设置安全警示牌、警示线，在专业人员现场监督下，按产权单位要求做好各项安全保障工作。 ⑵高压线下施工作为重大危险源控制，项目部建立专项安全应急预案。在高压线下施工时有专职安全员进行现场监督并及时向供电部门汇报。 ⑶项目部成立气象工作小组，负责与气象站沟通、收集天气预报信息、现场观测气象变化，雷雨等天气禁止高压线影响范围内施工。 ⑷施工现场按电力产权单位要求在便道左侧设立警示牌、警示线，写明高压线电压、安全操作距离、安全保障措施及注意事项等，在施工现场必须有安全警示标志，配备专职安全人员对现场作业进行监督检查。 ⑸执行三级安全教育，并做好登记。对进场的施工人员进行高压线下安全施工培训教育，让现场所有施工人员掌握高压线下安全施工方案。进入高压线下施工现场的，在施工期间必须配备绝缘手套、绝缘鞋及高压绝缘垫，并按安全防护用品使用规定穿戴，严禁无防护设施进行施工。 ⑹为了保证架空电力线路保护区安全施工，各种机械设备必须接地，接地点不少于2处，接地电阻不大于1Ω，电工要全过程跟踪施工机械静电检测，发现问题及时汇报处理。施工期间发现异常或者检测出机械感应电集中现象，应立即停止作业，不得自行处理，必须立即上报，由专业人员进行解决。 （7）为保证人员安全，在A、D匝道施工时严禁跨越警示线在高压线路正下方搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等，严禁作业人员随意跨越警示线，并安排专职安全管理人员跟踪检查。 （8）起重机械严禁越过左侧警示线作业，在高压线路附近吊装时，起重机的任何部位或被吊物边缘在最大偏斜时与架空线路边线的最小安全距离应符合表2规定，并安排专人在现场进行指挥作业。 表2起重机械与高压线线路边线最小安全距离表 电压等级（kv) 垂直 安全距离（m) 水平 机械作业注意事项 1、挖掘机 1）挖掘机操作人员必须经过专门培训，熟悉设备的性能、结构和维修保养规程，具有熟练的操作技能。经劳动部门考试合格后，持证上岗。 2）给挖掘机加油时，禁止明火和吸烟。加油后，应将油渍擦干净。 3）工作前期，应了解作业现场环境和地下情况。 2.0 3.5 4.0 6.0 7.0 8.5 10及以下 3.0 35 4.0 110 5.0 220 6.0 330 7.0 500 8.5 4）起动发动机前，应按规定给各机构加注润滑脂，在确认作业范围内没有任何障碍物的情况下进行操作。 5）启动后，应检查发动机、传动部分、执行机构、液压系统、各类仪器、仪表等，确认正常后，方可开始工作。工作前，要鸣喇叭以示警告 6）挖掘机工作时，禁止无关人员进入或停留在工作范围内；禁止无关人员进入驾驶室；驾驶室内不得放置任何有碍工作的物品。配合作业机械应在挖掘机停止工作的情况下进行作业。 7）铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走动作。遇有较大、坚硬的岩石或障碍物时，不得勉强挖掘。清除后，方可继续工作。 8）挖掘机工作时，与电线、电缆的距离不得小于2m。 9）禁止任何人站在铲斗中、履带上或机器上的其它部位。严禁利用挖掘机进行起重和拉动重物等工作。 10）严格执行交制度，认真填写操作日志和维修保养记录。 11）操作人员有病不得勉强工作。禁止酒后作业。 2、起重吊车作业注意事项 1、汽车吊司机严禁吊车超负荷吊装和运行。 2、不许横拖和斜吊。严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。 3、重物提升，应先吊离地面200-300mm后暂停检查起重机的稳定性、制动装置的可靠性、构件的平衡性和绑扎的牢固性等，确认无误后，方可继续起吊。已吊的构件不得长久停滞在空中。严禁超载和吊装重量不明的重型构件和设备。 4、汽车吊司机必须有良好的视力和听力，并了解所操作机械的构造和性能，熟悉操作规程，保养方法和安全要求知识。 5、汽车吊司机操作中要听从指挥人员的信号，当信号不明或不清对，或可能引起事故时，应暂停操作，不得盲目开车或起吊。 6、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车不得在架空输电线路下工作，在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离应适当加大。 7、在易燃易爆附近，一般不应进行起吊作业。特别不应使易燃物靠近排气管。吊车加油时，严禁吸烟和接近明火。

8、汽车吊吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平时，应夯实整平，并且道木垫实。

9、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反向操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。

10、汽车吊吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。

11、左满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必要时，应符合起重图表的安全要求方可操作。

12、汽车吊一般不允许吊重行车。若必须时，吊车司机应采取可靠的安全措施。道路应平坦坚实，重物离地尽可能低，并用绳索拉住，缓慢行驶，同时要锁死回转机构。

13、起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人。

14、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于２米；带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0．５米以上。

15、汽车吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降。

16、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放到最低位置时，卷筒上至少应保留４圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

17、汽车吊在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，吊车司机必须在吊车停住以后进行。

18、两车或多车抬吊时，必须有统—指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许重货的８0%。

19、汽车吊司机停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有控制手柄应放到零位。并关门上钡。

施工用电安全措施

1、作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，电工作业时必须穿绝缘鞋，电焊工作业时必须佩戴防护眼镜及其它的安全防护用品。

2、临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005的相关要求；施工临时用电必须采用TN—S系统，符合“三级配电、逐级保护”，达到“一机、一闸、一漏、一箱要求；电箱设置、线路敷设、接零保护、接地装置、电气连接、漏电保护等各种配电装置应符合规范要求。 3、外电线路必须按照规范要求进行防护。 4、现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压，埋设地下时树立标志，接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱，并有防水措施，桩架及底盘上所有电线严禁有接头。 5、配电箱须安漏电保护开关，离地高度不小于1.2m，箱前0.8m不准堆场，应有防雨措施，并装门加锁。应有明显的安全标志标牌。 6、吊机严禁碰触高低压电线，不得在高低压电线下吊放钢筋、模板等施工作业。电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合桩机说明书和安全用电规范的要求。 7、机架上电箱电器完好，电动机接地不少于两处，接保护零线牢固可靠，触电保护器动作灵敏。不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。 8、电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌 并派专人看管。 9、在承台混凝土浇注施工时，专职电工要来巡回检查，确保施工用电的安全性。 施工机具 1、乙炔瓶与氧气瓶之间的距离不得少于5m，气瓶与明火之间的距离不得少于10m。乙炔瓶应直立放置稳固。 2、电焊机必须设置有效的二次漏电保护器，焊接前检查线绝缘，接线处防护罩，焊钳完好，外壳有接零保护；焊工必须持证上岗，严格遵守安全操作规程；焊接时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，双线到位。 施工消防 1、施工现场应按规范要求配置相应数量的灭火器； 2、严格执行动火证审批制度。 特殊季节与夜间施工 1、 雨季工应根据当地气象预报与施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作； 2、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温时间。有条件的宜搭设凉棚，供应冷饮，准备防暑药品等； 3、夜间施工时，将在施工现场设立醒目的安全标志，现场周围设置足够的照明设备，并派出专职安全员负责安全。 道路交通安全 1、施工时尽量不得占用车道，必须占用是，应合理设置警示标志，保证安全。包含交通指示牌、警示带、夜间警示灯、混凝土防撞墩、反光锥、水马等； 2、占道施工时，根据现场情况采取反光锥或水马封闭，施工区域的前后方及两侧必须设置施工标志牌、交通导向牌、危险警示灯等，便于车辆、行人通行安全； 3、占道施工时，作业区前方50m处设置交通标志牌，并安排专人值守 技术负责人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受较低单位各保存一份。